АНТИПЛАГИАТ Мясоедова (1199843), страница 4
Текст из файла (страница 4)
29Оперативный план организации местной работы 49 ДСП согласовывает сначальником станции, приемосдатчиком груза и багажа.При вступлении на дежурство 12 ДСП, ознакомившись с суточным планом исменным заданием на выполнение местной работы, наличием и расположениемместных вагонов на станционных и погрузочно-выгрузочных путях, намечаетплан организации местной работы и доводит его до исполнителей. 12Характеристика путей необщего пользования приведена в 9 табл.
1.2. 75Таблица 1.2Характеристика путей необщего пользованияп/пНаименование 9организацииМесто примыкания путиКоличествовагонов вподаче1 ОАО «Дальэнерготехкомплект»Примыкает стрелкой No 10 к пути No18а 102ООО Артемовский завод ЖБИ4Примыкает к «Артемовское ППЖТ»на ПК 34+76,7, на расстоянии 165,8 мот острия остряков с.п. No 10123Путевая машинная станция –220 (ПМС-220)Примыкает стрелкой No 37 к пути No22104 ООО «ТДК АЭРОФЬЮЭЛЗ»Примыкает стрелкой No 5 к пути н/пОАО «Артемовское ППЖТ» ООО«Артемовский завод ЖБИ-4»75 ООО «Триал-Логистик»Примыкает стрелкой No 5 к пути н/пООО «Семияр»106 ОАО «Спецстройуправление»Примыкает стрелкой No 4 к пути н/пООО «Семияр»107 ООО «ДВ Терминал»Расположен на продолжении пути н/пООО «Владивостокскийрыбокомбинат "БРАСКО» пути No 14108 ООО «Семияр»Примыкает стрелкой No 3 к пути н/пООО «АППЖТ»10Окончание табл.
1.2п/пНаименованиеорганизацииМесто примыкания путиКоличествовагонов вподаче179ООО «Приморскопткомплектприбор»Расположен на продолжении путин/пООО «ВСК»910ОАО «Артемовское предприятиепромышленногожелезнодорожного транспорта»(участка «Артемовский заводЖБИ)Примыкает к пути No 45 стр. No 73 3011 ЧЛ Стаситис Г.В.Является продолжением пути н/пОАО «Артемовское ППЖТ»712ОАО «Примавтодор»Примыкает с.п. No 5 к пути н/п ОАО«Специализированное строительноеуправление»1113ООО «Ремонтно-строительнаякомпания КФК»Примыкает к пути н/п ООО«Владивостокский складскойкомплекс» стрелкой No 6 к пути No 4914ООО «Амур Машинери эндСервисес»Примыкает с.п. No 113 к пути No 39 1815 ЧЛ Оганесян А.Г.Является продолжением пути No 3ПМС-2201216 ООО «Архол»Примыкает к пути н/п ОАО«Артемовское ППЖТ» стрелочнымпереводом No 2, принадлежащимОАО «ППЖТ»817 ОАО «Магистраль ДВ»Является продолжением пути н/пОАО «Магистраль–ДВ»3618 ООО «Тис-Лоджистик»с.п.
No 1а к пути No 1 н/п ОАО«Артемовское ППЖТ»1019ОАО «Артемовское предприятиепромышленногожелезнодорожного транспорта»(инвентарный номер 104)Примыкает к пути No 20 станциис.п. No 30 станции920ООО «Владивостокскийскладской комплекс»Примыкает стрелкой No 63 к путиNo 22821 ООО «Компас Ойл»Примыкает стрелкой No 3 к пути н/пООО ВСК, стр. 12 к ООО«Владивостокский рыбокомбинат«БРАСКО»1022 ООО «ТОЭК Приморье»Расположен на продолжении путин/п ООО «Компас Ойл»12Пути необщего пользования предназначены для обслуживания предприятий,учреждений.
У каждого предприятия, каждого пути необщего пользования своиособенности: протяжённость, способ передвижения вагонов, системаобслуживания, техническая оснащённость. Всё это влияет на эксплуатационнуюработу самог о пути необщего пользования и станци 28 и примыкания.181. 4 Организация маневровой работы на станцииОперативное руководство маневровой работо 41 й осуществляет дежурный постанции 13 в соответствии с планом работы на смену , предусматривающим:- своевременное формирование и отправление поездов;- своевременную подачу вагоно 12 в на железнодорожные пути необщегопользования и уборк 29 у их после окончания 104 выполнени я грузовых операций;- наименьшую затрату времени на переработку вагонов;- рациональное использование всех маневровых средств и техническихустройств;- бесперебойный прием поездов на станцию;- безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами,и сохранности подвижного состава 3 .Маневровая работа на станци 50 и осуществляетс я двум 22 я маневровымилокомотивами серии ТЭМ-2, ТЭМ-7 50 .Маневровые локомотивы выполняют следующие операции:- расформирование и формирование четных и нечетных поездов;- отцепку и прицепку вагонов к грузовы м поездам;- перестановку вагонов; 3- подборку местны х вагонов 22 , подачу-уборку вагонов на пути необщегопользования;- обработк 52 у пункта подготовки вагонов МЧ-3.По характеру основной выполняемой маневровой работе, железнодорожнаястанция Угловая разделена на два маневровых района:В маневровом районе No 1 разрешается одновременная работа двухманевровых локомотивов при услови 3 и оди н локомотив работает на путях с 8 по1 3 8 через ходовой путь 18а, при этом стрелка No 34 устанавливается понаправлению пути 18а.
Второй локомотив работает на путях I, II, III, 4, 5, 6, свытяжкой по направлению одного из главных путей.В маневровом районе No 2 разрешается одновременная работа двух 319маневровых локомотивов, при услови 3 и оди н локомотив работает на путях с 8 по1 3 7 по направлению вытяжки No 23, при этом стрелка No 27 устанавливается понаправлению стрелки No 33.
Второй локомотив работает на путях I, II, III, 4, 5,6, 22 с вытяжкой по направлению одного из главных путей.В маневровых районах No 1, 2 разрешается одновременная работа двухманевровых локомотивов при услови 3 и нормальной работы устройств СЦБ,обеспечивающей замыкание стрелок в маневровых маршрутах; припроизводстве маневровой работы двумя маневровыми локомотивамизапрещается использовать в качестве вытяжек один и тот же путь; дежурныйпо станции обеспечивают полную взаимную изоляцию маневровых маршрутовпутем установки стрелок в охранное положение; при одновременной работе водном маневровом районе маневровые локомотивы должны работать на однойрадиочастоте; при отказе радиосвязи руководителя маневров с машинистомманеврового локомотива запрещаетс я одновременная работа дву 2 х маневровыхлокомотивов в одном маневровом районе 2 .При необходимости работы в одном маневровом район 2 е двух и болееманевровых локомотивов 2 , маневрового локомотива и другой подвижнойединицы (мотовоз и др.) дежурный по станции устанавливает границы работыкаждого локомотива, подвижной единицы, о чем инструктируют составителяпоездов, машинистов локомотивов и подвижных единиц в присутствии их наманевровой радиосвязи одновременно.В таблице 1.3 представлена характеристика маневровых средств.Таблица 1.3Характеристика маневровых средствМаневровый локомотив No1Специализация Маневровая работа на станцииСерия ТЭМ2Окончание табл.
1.3Маневровый локомотив No1Кратность тяги 1Колея 1520 мм20Станция приписки УгловаяДепо приписки локомотива ТЧЭ-14 ПартизанскПерерывы в работе Прием/смена локомотивных бригад 30 мин в период с 01:00до 01:30, 13:00 до 13:30 и производятся на 18,22 путяхстанции УгловаяМаневровый локомотив No2Специализация Маневровая работа на станцииСерия ТЭМ7АКратность тяги 1Колея 1520 ммСтанция приписки УгловаяДепо приписки локомотива ТЧЭ-14 ПартизанскПерерывы в работе Прием/смена локомотивных бригад 30 мин в период с01:00 до 01:30, 13:00 до 13:30 и производятся на 18,22путях станции Угловая2 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования2.1 Анализ объемов работы станци 75 и УгловаяСтанция Угловая осуществляет погрузку и выгрузку различных грузов,2 1основной объем работ 17 ы осуществляется на путях необщего пользовани 17 яклиентов.Определение объемов переработки грузов на путях необщего и общегопользования требует проведения достоверного планирования.
Оно учитываетдолгосрочное планирование и краткосрочные реакции. Первое, возможноосуществить, применяя научный прогноз – это количественные категории, авторое требует изучения поведения внешней среды, представляя качественныекатегории процесса (спрос, оптовые цены, рынки сбыта и др.). Статистическиеисследования проводятся для объемов 101 переработки грузов на путях необщегопользования станции Угловая за 2016 г (табл. 2.1-2.2).Таблица 2.1Объемы погрузки за 2016 гМесяцВсего погруженовагонов тон нянварь 260 7212февраль 351 11822март 358 11844апрель 406 14301май 424 12845июнь 507 16965июль 499 18871август 479 19975сентябрь 452 17864октябрь 494 18679ноябрь 469 18194декабрь 454 17093Итого 5153 18566 2 5 70Таблица 2.2Объемы выгрузки за 2016 гМесяцВсего выгруженовагонов тон нянварь 481 14340 222февраль 446 10086март 486 14864апрель 425 13137май 498 14505июнь 477 14120июль 550 13790август 493 14682сентябрь 459 12733октябрь 497 12363ноябрь 539 14799декабрь 669 16155Итого 6020 16557 2 4 70На рис.
2.1 и 2.2 представлены объемы переработки грузов за 2016 г настанции.Рис. 2.1. Диаграмма погрузки на станции Угловая за 2016 гРис. 2.2. Диаграмма выгрузки на станции Угловая за 2016 гИз диаграмм погрузки и выгрузки видно, что объемы работы растут втечении года на некоторый процент. Таким образом, увеличиваются объемыработы станции по годам.Рассмотрим объемы выгрузки станции Угловая по основнымноменклатурным группам груза за 2016 год – табл.
2.3 и рис. 2.3.Таблица 2.3Объемы выгрузки станции Угловая по основным номенклатурным группам груза за 2016 годНаименование грузаянварьфевральмартапрельмайиюньиюльавгустсентябрьоктябрьноябрьдекабрьИтогоКаменный уголь 7 1 3 5 7 2 2 6 33Нефть и нефтепродукты 203 144 141 186 184 158 154 200 174 145 201 2062096Метизы 2 1 1 9 13 26 52Строительные грузы 18 68 24 32 24 21 187Лесные грузы 2 2 3 1 2 1 1 1 4 17 34Прод.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
