Антиплагиат документ. (1199820), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

И 98ОАО «Спасскцемент» 1088. Расчет маневровых локомотивов и обоснование технологии их работыПотребность в локомотивах определяется по формуле, лок:(8.1) 7где - затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных свыполнение маневровых передвижений;- 13 время, необходимое на экипировку локомотива ();- 7 время, необходимое на смену локомотивных бригад (). 7 Смена бригадвыполняется 27 в 8-00 и в 20-00 ч;- технологические перерывы в работе локомотивных бригад(). 27Расчет выполняется в таблице 8.1.Таблица 8.1Расчет числа 7 маневровых локомотивовМесто проведенияманевровыхопераций 7Продолжительностьвыполненияоперации, минЧислооперацийЗатратылокомотиво-минутна выполнениеоперацийКоличестволокомотивовПодача вагоновОАО «СМТП» +ООО « ИК Столица»94 1 94 1«Форест-стар» 50 2 50 1КГУП«Примтеплоэнергофилиал Спасский»Котельная 5+ ОниксПлюс76 1 76 1И.П Лобурец В. И 98 1 98 1Спасскцемент 108 1 108 1ООО «ДВСМП»621 124 1ИТОГО 550 0,44Окончание таблицы 8.1Место проведенияманевровыхоперацийПродолжительностьвыполнения операции,минЧислооперацийЗатраты локомотивоминут на выполнениеоперацийКоличеслокомотиРасформированиесостава132+35 5+1 695Расформированиеотцепляемой группывагонов15 4 45Формированиевывозного поезда50 1 50Формированиесостава42 5 210ИТОГО 1000 0,8Из приведенных расчетов следует, что для обслуживания пунктов местнойработы требуется 1 локомотив, для расформирования и формирования составов 13поездов на вытяжных путях – 1 13 локомотив.

Однако для обслуживанияНовоспассского цементного завода необходимо следование на соседнююстанцию, а так же его обслуживание. Таким образом, необходимдополнительный локомотив для данного пути необщего пользования. 329 Построение суточного план-графика9.1 32 Назначение суточного плана-графикаСуточный план-график является технологическим документом, которыйопределяет основные параметры работы станции. В нём показываются:- занятие входных стрелочных горловин;- занятие путей парков прибытия и отправления;- работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов;- график подхода поездов всех категорий;- накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местнымивагонами.

17Составляется план-график на основе следующих данных:- графика движения поездов;- разложения составов поездов, поступающих в 7 своё расформирование;- технологических норм времени на обработку составов и вагонов;- нормативов на маневровую работу (расформирование на горке,формирование составов, перестановка готовых составов, обслуживание пунктовместной работы).Суточный плана-график 17 показывает взаимодействие работы всехподразделений станции, снижение до минимума межоперационных интервалов,установление загрузки отдельных элементов. 42Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельныетехнологические и маневровые операции 7 были округлены до целого числа исведены в 33 таблицу 9.1.Таблица 9.1Затраты времени на 7 все виды операцийОперацияПродолжительностьвыполнения, минВремя обработки грузового поезда,прибывающего в расформирование60Время обработки поезда своего формирования 171 15Время обработки грузового 15 поезда своегоформирования ( 15 до 15 вагонов)85Время на обработку составов транзитныхпоездов67Расформирование состава 132Перестановка состава из парка в парк 35/20Окончание формирования состава 42ОАО «СМТП» + ООО « ИК Столица» 94«Форест-стар» 50КГУП «Примтеплоэнерго филиал Спасский»Котельная 5+Оникс Плюс76И.П Лобурец В.

И 98Спасскцемент 108ООО «ДВСМП» 629.2 Расчет показателей работы станции (вариант 1)Работу станции характеризуют количественные и качественные показатели.1. Количественные 11 показатели отражают среднесуточный объем работыстанции:- количество принимаемых поездов, в том числе в расформирование;- 11 количество отправляемых поездов, в том числе своего формирования;- 39 число транзитных вагонов с переработкой;- 76 число 76 транзитных вагонов без переработки;- 67 число погруженных вагонов;- число выгруженных вагонов;- количество вагонов, прошедших сдвоенные операции;- число местных вагонов, ваг.:- вагонооборот станции, суммарное количество принятых и отправленныхвагонов всех категорий, 11 ваг.:2.

К основным качественным показателям 11 работы станции относятся:- 11 простой транзитного вагона без переработки:- простой транзитного вагона с переработкой;- простой местного вагона;- простой 5 местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию:- коэффициент сдвоенных операций;- норма рабочего парка вагонов. 3Простой транзитного вагона без переработки 7 определялся по формуле, час.:, (9.1)Расчет простоя транзитных вагонов без переработки 2 произведен в таблице9.2. 11Таблица 9.2Расчет простоя транзитного вагона без переработки 16Номер 47поездаВремя ч. мин Числовагонов всоставе 2Времяобработки, чВагоночасыприбытие отправление простоя3833 7-50 8-57 71 1,12 79,523415 10-55 12-02 71 1,12 79,523270 14-10 16-00 71 1,83 129,931604 22-01 23-08 71 1,12 79,52итого 284 368,49Простоя 16 транзитного вагона с переработкой складывается из следующихэлементов, 19 час.:, (9.2)Простой рассчитывается от момента поступления вагонов на путь домомента подачи местных вагонов на грузовые места.Таблица 9.2Расчет простоя от прибытия до расформирования 7НомерпоездаЧисловагоноввсоставе 2Время, ч ВагоночасыОбработкиВожиданиироспускаРасформированиеОбработкиВожиданиироспускаРасформирование3501 35 1,42 - 0,58 49,7 - 20,33084 44 1 - 2,2 44 - 96,83086 52 1 - 2,2 52 - 114,43423 60 1,67 - 2,2 100,2 - 1323863 61 1 - 2,2 61 - 134,23121 65 2,67 - 2,2 173,55 - 143итого 317 480,45 640,7Таблица 9.3Расчет простоя под накоплениемNoпутиВагоновпоступило(осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоночасы 22простоя 15начало окончание Простойгруппывагоновчас мин час мин1436 36 00 00 01 55 1,92 69,1212 48 01 55 02 55 1 4815 15 02 55 06 40 3,75 56,256 6 06 40 09 15 2,58 15,487 18 09 15 09 35 0,33 5,9420 20 12 20 13 35 1,25 2532 32 15 45 15 55 0,17 5,444 36 15 55 16 20 0,42 15,12Продолжение таблицы 9.3NoпутиВагоновпоступило(осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоночасы 22простоя 15начало окончание Простойгруппывагоновчас мин час мин1414 14 17 00 18 45 0,75 10,58 22 18 45 22 05 0,33 7,2624 46 22 05 24 00 1,92 88,32итого 178 346,431545 45 00 00 02 50 2,83 127,3518 18 02 50 06 33 3,72 66,9632 50 06 33 06 35 0,03 1,517 17 07 50 12 13 4,38 74,4624 41 12 13 13 30 1,28 52,48итого 136 322,751629 29 00 00 01 30 1,5 43,517 17 01 30 05 25 3,92 66,6426 26 06 33 07 55 1,37 35,626 6 07 55 09 15 1,33 7,9812 18 09 15 10 35 1,33 23,9414 14 10 35 11 10 0,58 8,126 6 11 10 12 15 1,08 6,4812 18 12 15 15 45 3,5 6313 31 15 45 17 15 1,5 46,527 27 17 15 20 15 3 817 7 20 15 22 05 1,83 12,8116 23 22 05 22 45 0,67 15,4115 15 22 45 24 00 1,25 18,75итого 200 429,751713 13 00 00 09 15 9,25 120,2522 35 09 15 14 05 4,83 169,05итого 35 289,3187 7 00 00 04 50 4,83 33,8135 42 04 50 07 58 3,13 131,4632 32 07 58 09 35 0,62 19,843 3 11 20 12 15 0,92 2,7624 27 12 15 15 45 3,5 94,5Окончание таблицы 9.3NoпутиВагоновпоступило(осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоночасы 22простоя 15начало окончание Простойгруппывагоновчас мин час мин1816 43 15 45 16 15 0,5 21,525 25 22 05 22 55 0,83 20,754 29 22 55 24 00 1,08 31,32итого 146 355,94193 3 00 00 09 30 9,5 28,52 2 11 20 15 15 3,92 7,842 4 15 15 22 25 7,17 28,682 6 22 25 24 00 1,58 9,48итого 9 74,5Всего 704 1818,67Таблица 9.4Расчет простоя от формирования до отправленияНомерпоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч ВагоночасыФормирование иперестановкаОжиданиеобработкиОбработкаФормирование иперестановкаОжиданиеобработкиОбработка3855 60 0,95 - 3,85 57 - 2312856 65 0,95 1,5 2,85 61,75 97,5 185,252854 65 0,95 - 2,85 61,75 - 185,252851 61 0,95 1,42 2,85 57 86,62 173,852231 65 0,95 2,67 2,85 61,75 173,55 185,253502 35 0,67 0,05 1,42 23,45 23,45 49,7итого351 322,7 381,12 1010,3Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с моментаприбытия их на станцию до отправления, 29 час.:(9.3)где - вагоночасы 19 простоя местных вагонов;- количество местных вагонов.Таблица 9.5Расчет простоя 7 местного вагона от 19 подачи до уборкиЧисловагоновПродолжительность, ч ВагоночасыПодачаГрузовыеоперацииОжиданиеуборкиУборкаивзвеш.ПодачаГрузовыеоперацииОжиданиеуборкиУборкаивзвеш.11 - 3,08 2,17 2,55 - 33,88 23,87 28,0511 0,5 17,67 - - 5,5 194,37 - 6 - - 5,08 2,75 - - 30,48 16,56 0,78 17,63 - - 4,68 105,78 - 6---1---66 0,55 7 14,92 - 3,3 42 89,52 6 - 0,16 - 0,83 - 0,96 - 4,986 0,65 21,75 - - 3,9 130,5 - 4 0,42 3,83 0,33 0,92 1,68 15,32 1,32 3,684 0,42 3,83 0,58 0,92 1,68 15,32 2,32 3,6820 - 7,58 3,08 1,67 - 151,6 61,6 33,420 1 2,75 - - 20 55 - 20 0,92 15,25 - - 18,4 305 - 8 - 10 8,08 1 - 80 64,64 88 1 0,42 - - 8 3,36 - 8 0,58 12,33 - - 4,64 98,64 - Итого15071,78 1231,68 273,75104,29Простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию определяетсяпо формуле, 15 час.:(9.4) 35где - количество погруженных и выгруженных вагонов.

Характеристики

Список файлов ВКР