[ПЗ] Новогородова (1199809), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Подача 2 вагонов с 7-го пути на 2 путь пути необщего пользования 52 км
| п/п | Операция | ПОЛУРЕЙС | Длина полурейса, м | Число вагонов | Продолжительность выполнения операции(мин) | примечание | |
| Начало | Окончание | ||||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | – | – | – | – | 0,37 | |
| 2 | Прицепка локомотива к вагонам | – | – | – | 2 | 0,3 | На 7 пути ст.Смоляниново |
| 3 | Соединение тормозных рукавов | – | – | – | – | 0,13 | |
| 4 | Открытие концевых кранов | – | – | – | 2 | 0,14 | |
Продолжение таблицы 3.3
| п/п | Операция | ПОЛУРЕЙС | Длина полурейса, м | Число вагонов | Продолжительность выполнения операции(мин) | примечание | ||
| Начало | Окончание | |||||||
| 5 | Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов | – | – | – | 2 | 3+0,14*2=3,28 | ||
| 6 | Уборка 1 т/б со стороны Новонежино | – | – | – | 2 | 0,41 | ||
| 7 | Проход составителя (осмотр и проверка отсутствия препятствий) | – | – | – | 2 | 0,16*2+0,01*14*2=0,6 | ||
| 8 | Уборка 1 т/б со стороны ст.Шкотово | – | – | – | 2 | 0,41*1=0,41 | ||
| 9 | Полурейс | Ч 7 | СП 52а | 5745,75 | 2 | 10,03 | С просле-дованием переезда № 1 | |
| 10 | Проход составителя | 28 | – | 0,01*28=0,28 | ||||
| 11 | Перевод СП52а | – | – | – | – | 0,25 | ||
| 12 | Полурейс | СП52а | СП52б | 83,2 | 2 | 1,1 | ||
| 13 | Перевод СП52б | – | – | – | – | 0,25 | ||
| 14 | Полурейс | СП 52б | Открытая грузовая площадка пути н/п 52 км | 479 | 2 | 5,8 | ||
| 15 | Уклад 1 т/б от упора | – | – | – | 2 | 0,29*1=0,29 | ||
| 16 | Проход составителя | – | – | 28 | 0,01*28=0,28 | |||
Окончание таблицы 3.3
| п/п | Операция | ПОЛУРЕЙС | Длина полурейса, м | Число вагонов | Продолжительность выполнения операции(мин) | примечание | ||
| Начало | Окончание | |||||||
| 17 | Укладка 1 т/б со стороны перегона | – | – | – | 2 | 0,29*1=0,29 | ||
| 18 | Закрытие двух концевых кранов а/т магистрали | – | – | – | – | 0,12 | ||
| 19 | Разъединение тормозных рукавов | – | – | – | – | 0,12 | ||
| 20 | Расцепление локомотива от вагонов | – | – | – | 8 | 0,3 | ||
| 21 | Доклад о выполнении маневровой работы | – | – | – | – | 0,3 | ||
| Всего: 25,34 | ||||||||
Таблица 3.4
Уборка 2 вагонов со 2 пути необщего пользования 52 км на 7 станционный путь
| п/п | Операция | ПОЛУРЕЙС | Длина полурейса, м | Число вагонов | Продолжительность выполнения операции(мин) | примечание | |||
| Начало | Окончание | ||||||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | – | – | – | – | 0,37 | |||
| 2 | Прицепка локомотива к вагонам | – | – | – | 2 | 0,3 | На 2 пути | ||
| 3 | Соединение тормозных рукавов | – | – | – | 2 | 0,13 | |||
| 4 | Открытие концевых кранов | – | – | – | 2 | 0,14 | |||
| 5 | Зарядка воздушной магистрали | – | – | – | 2 | 3+0,14*2=3,28 | |||
Продолжение таблицы 3.4
| п/п | Операция | ПОЛУРЕЙС | Длина полурейса, м | Число вагонов | Продолжительность выполнения операции(мин) | примечание | ||
| Начало | Окончание | |||||||
| 6 | Уборка 1 т/б со стороны СП52а | – | – | – | 2 | 0,41*1=0,41 | ||
| 7 | Проход составителя (осмотр и проверка отсутствия препятствий) | – | – | – | 2 | 0,16*2+0,01*28=0,6 | ||
| 8 | Уборка 1 т/б со стороны упора | – | – | – | 2 | 0,41*1=0,41 | ||
| 9 | Полурейс | Грузовая площадка пути н/п 52 км | 7стан-цион-ный путь | 478 | 2 | 5,8 | ||
| 10 | Перевод СП 52б | – | – | – | – | 0,25 | ||
| 11 | Полурейс | СП52б | СП52а | - | 2 | 1,04 | ||
| 12 | Перевод СП 52а | – | – | – | – | 0,25 | ||
| 13 | Полурейс | СП52а | Ч7 | 5745,75 | 2 | 13,76 | С учетом проследования переезда №1 | |
| 14 | Укладка 1 т/б со стороны ст. Шкотово | – | – | – | 2 | 0,29*1=0,29 | На 7 пути | |
| 15 | Проход составителя | _ | 28 | 2 | 0,01*28=0,28 | |||
| 16 | Укладка 1 т/б со стороны ст.Новонежино | – | – | – | 2 | 0,29*1=0,29 | На 7 пути | |
Окончание таблицы 3.4
| п/п | Операция | ПОЛУРЕЙС | Длина полурейса, м | Число вагонов | Продолжительность выполнения операции(мин) | примечание | |
| Начало | Окончание | ||||||
| 17 | Закрытие двух концевых кранов а/т магистрали | – | – | – | 2 | 0,14 | |
| 18 | Разъединение тормозных рукавов | – | – | – | 2 | 0,12 | |
| 19 | Расцепление локомотива от вагонов | – | – | – | 2 | 0,3 | |
| 20 | Доклад о выполнении маневровой работы | – | – | – | – | 0,3 | |
| Всего, мин: | 28,46 | ||||||
Таблица 3.5
Нормы времени на опробование автотормозов грузовых вагонов
| Количество осмотрщиков, выполняющих опробование автотормозов | Время на опробование тормозов при длине поезда в вагонах | ||
| До 55 | До 75 | До 100 | |
| Полное опробование тормозов | |||
| 2 | 27,0 | 32,0 | 37,0 |
| 1 | 40,0 | 50,0 | 65,0 |
| Полное опробование тормозов с 10-ти минутной выдержкой | |||
| 2 | 37,0 | 42,0 | 47,0 |
| 1 | 50,0 | 60,0 | 70,0 |
| Сокращенное опробование тормозов | |||
| 2 | 16,0 | 16,0 | 16,0 |
| 1 | 22,0 | 25,0 | 28,0 |
Нормы времени на опробование автотормозов грузовых вагонов














