файл отчета антиплагиат (1199715), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Интервал попутного прибытия[16]поездов.Для определения интервала Iпр рассчитывается время прохода поездом 199 расчетного расстояния Lпр, котороеопределяется по формуле (4.1) и равно 3139 м.Время прохода встречным поездом расчетного расстояния равно:Трасч=0,06313960=3,14 мин.Расчет интервала Iпр – производится на основе технологического графика, представленного на рисунке 4.6.Рисунок 4.6.
Технологический график расчета интервала попутного прибытияТаким образом, для построения графика движ ения поездов принимается значениеинтервала попутного прибытия – 4[16]минут.Интервал попутного отправления поездов[14]раздельногопункта ([16]проследование[14]Iот – минимальное[17]через[16]времяотмомента отправления сраздельный пункт) одного поезда до момента отправленияили проследования другого поезда того же направления движения.[16]Рисунок 4.7. Интервал отправления поездовhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=123/7025.04.2016АнтиплагиатДля расчета интервала Iот используется схема, представленная на рисунке 4.8.Рисунок 4.8.
Схема попутного отправления поездовКак видно из схемы (рисунок 4.8.) расчетное расстояние Lот определяется как:Lот=0,5lпоп+lбл+0,5lп, (4.3)Lот=0,5∙1150+1700+0,5∙1027=2889м.Тогда время прохода поездом № 2001 расчетного расстояния Lот равно:Трасч=0,06288960=2,89 мин.Расчет интервала Iот приведен на технологическом графике рисунок 4.9.Рисунок 4.9. Технологический график расчет интервала попутного отправления поездовИсходя из э того технологического графика, интервал попутного отправления поездов принимается равным 4 минут.Расчет меж поездного интервалаМежпоездной интервал – минимальное время, которым[16]разграничиваются [24]поездапри следовании поперегонам на участках, оборудованных автоматической блокировкой.[16]При расчете меж поездного интервала рекомендуется учитывать расстояние меж ду поездами равное длине трех блокучастков.Меж поездной интервал определяется по формуле:I=0.060,5∙lп1+lбл1+lбл2+lбл3+0,5∙lп2Vх+tв, (4.4)где tв – время восприятия машинистом показания открытого сигнала,tв=0,5мин.I=0,060,5∙1027+3∙1700+0,5∙102760+0,5=6,16 мин.Таким образом, в ходе расчетов было получено, чтоинтервал неодновременного прибытия тнп и интервал попутного прибытия Iпр интервал попутного отправления Iот[16]равны по 4 минут каж дый, интервал скрещ ения тс – 1 минута, и меж поездной интервал I – 10 минут.
Данные интервалырассчитаны для станц ии Хабаровск-2.Расчет интервалов для других станц ий производится аналогично, по формулам (4.1.) – (4.4.), результаты сводятся втаблиц у 4.1.Таблиц а 4.1Станц ионные и меж поездные интервалы для всех станц ий участкаНаименование станц иитнптсIпрIотIКрасная Речка46510Корфовская46610Кругликово45510Верино58510Хор446610Хака336510Дормидонтовкаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=124/7025.04.2016Антиплагиат34510Красицкий36610Вяземская77710Аван35510Котиково36510Гедике34510Каменушка45410[10]Розенгартовка46510Бойц ово45410Бикин695104.2.4 Определение норм времени на производстворабот по текущему содержанию и ремонту сооружений и устройствРемонт сооружений и устройств долженпроизводится при обеспечении безопасности движения и техникибезопасности, как правило, без нарушения графика движения поездов.Дляпроизводствабольших[12]предусматриваютсяпообъемуокна и учитываютсяремонтныхистроительных[29]ограниченияработвграфикедвиженияпоездовскорости, вызываемые этими работами.Для выполнения работ по текущему содержанию пути, искусственных сооружений, контактной сети и устройствСЦБ предоставляются предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна[12]продолж ительностью 150 минут.4.2.5 Определение норм времени на простой локомотивов на станц иях основного и оборотного депоОсновное депо располагается на станц ии Хабаровск-2.
Норма времени на простой локомотивов на станц ии основногодепо складывается из: времени технических операц ий на территории депо; нахож дения на путях станц ии прибытия;проследования в депо с путей прибытия; возвращ ения из депо на пути отправления; простоя до момента отправления.Это время зависит от продолж ительности указанных операц ий, а такж е от времени ож идания отправления по графику, всвязи с неравномерностью движ ения и пропуском пассаж ирских поездов к минимальному времени оборота добавляетсявремя ож идания отправления.Норма времени на простой локомотивов на станц ии Хабровск-2 составляет 240 минут для локомотивов, следующ их наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=125/7025.04.2016АнтиплагиатОблучье и 240 минут для локомотивов, следующ их на Руж ино.4.3 Расчет наличной пропускной способности на участке Хабаровск 2 - БикинНаличная пропускная способность участка определяется по формуле:[43]Nнал=(1440-tтех)∙αнI, (4.5)где 1440 – суточный бюдж ет времени, мин;αн – коэ ффиц иент надеж ности, учитывающ ий отказы работ технических средств, при э лектровозной тяге αн=0,96;tтех – продолж ительность технологического «окна» для выполнения работ по текущему содержанию устройств пути,[20]э лектроснабж ения, средств СЦБ и связи, на двухпутных участках tтех=150 мин, на однопутных участках tтех=75мин;I – расчетный межпоездной интервал между поездами попутного направления, I=10 мин .[22]Наличная пропускная способность равна:Nнал=(1440-150)∙0,9610=123,84≈123 поезда.4.4 Расчет потребной пропускной способностиПотребной пропускной способностью железнодорожного участка называется число поездов (пар поездов)различных категорий, которое должно быть пропущено по этому участку за сутки, приведенное к грузовым поездампосредством[22]коэффициента съема.Потребная пропускная способность при непараллельном графике определяется по формуле:[43]Nпотр=Nгрпотр+еск∙Nск+епс∙Nпс+епр∙Nпр+есб-1∙Nсб, (4.6)где еск, епс, епр, есб –коэффициенты съема грузовых поездов соответственно скорыми, пассажирскими, пригородными и[14]сборными[43]поездами.Коэ ффиц иент съема для всех категорий поездов, кроме сборных, определяется по формуле:ε=ео+ед=пр-по+0,5, (4.7)где ео – основной съем;ед – дополнительный съем;пр – расчетное количество обгонов грузовых поездов другими категориями на участке;по – фактическое количество обгонов грузовых поездов другими категориями на участке.пр=tгр(1-∆)Iр+1, (4.8)где tгр – время хода грузового поезда по расчетному участку, мин;Iр – расчетный меж поездной интервал;∆–среднее соотношение чистого времени хода пары пассажирских (пригородных) и ускоренных грузовых поездов квремени хода пары грузовых на расчетном участке,[14]рассчитывается по формуле:∆=Тпасчет+ТпаснечТгрчет+Тгрнеч, (4.9 )где Тпасчет – чистое время хода четного пассаж ирского (скорого, пригородного) поезда по участку, мин;Тпаснеч – чистое время хода нечетного пассаж ирского (скорого, пригородного) поезда по участку, мин;Тгрчет – чистое время хода четного грузового поезда по участку, мин;Тгрнеч– чистое время хода нечетного грузового поезда по участку, мин.по=tгрtб, (4.10)где tб –время хода грузового поезда между обгонами, мин.tб=тпс+tзI-∆, (4.11)где тпс – средний интервал прибытия пассажирского поезда за грузовым на станцию обгона, мин;tз – время замедления грузового поезда на перегоне перед станцией обгона, мин.[22]тпс=тпси1+у, (4.12)где тпси – расчетный интервал попутного прибытия, мин;у – коэ ффиц иент неидентичности располож ения переговоров.Коэ ффиц иент неидентичности представляет собой отношение среднего периода графика на участке к периоду наограничивающ ем перегоне.
Так как на двухпутных линиях,оборудованных автоблокировкой, период графика равен межпоездному интервалу,[44]то значение коэ ффиц иента неидентичности располож ения переговоров – 1.Для участка Хабаровск-2 - Бикин просчитываются все э лементы для получения коэ ффиц иента по формулам (4.7) – (4.12):тпс=4∙1+1=8 мин.,∆=178+169219+219=0,79,tб=8+31-0,79=53 мин.,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=126/7025.04.2016Антиплагиатпо=21953=4,13 обгона,пр=219∙(1-0,79)10+1=5,6 обгонов.Полученные значения подставляются в формулу (4.8):ε=еск=епас=еприг=5,6-4,13+0,5=1,97.Коэ ффиц иенты съема грузовых поездов сборными определяется по формуле:есб=Ксб-1, (4.13)где Ксб –количество остановок сборного поезда на участке для выполнения маневровых операций.[22]есб=3-1=2.Потребная пропускная способность на участке Хабаровск II - Бикин:Nпотр=44+5∙1,97+4∙1,97+4∙1,97+2-1∙2=72 поездов.Резерв пропускной способности определяется как:Nрез=Nнал-Nпотр∙1Кзпс,, (4.14)где Кзпс –допустимый коэффициент заполнения пропускной способности участков по перегонам,[30]надвухпутных линиях[51]Кзпс=0,91.Nрез=123-72∙10,91=56 поездов.4.5 Построение графика движ енияГрафик движ ения поездов участка Хабаровск - Бикин построен на основании действующ его графика и приведен наплакатах 5, 6, 7.4.6 Расчет показателей графика движ ения поездовНа основе разработанных графиков движ ения рассчитываются ихпоказатели участковая и техническая скорости и коэффициент скорости.[26]Участковая скорость определяется по формуле, км/ч:, (4.15)где – сумма поездо-километров пробега;– поездо- часы в пути с учетом времени на разгон, замедление и простой на промежуточных станциях.[26]Техническая скорость определяется по формуле, км/ч, (4.16)где – поездо-часы в движении с учетом времени[26]наразгон и замедление.Коэффициент участковой скорости определяется по формуле:.
(4.17)[24]Расчёт показателей нормативного графика движ ения Хабаровск 2 - Бикин приведён в таблиц е 4.2.Таблиц а 4.2Ведомость исходных данных для расчета скоростей движ ения нормативного графика движ ения поездов№ поездаВремя отпр. Поезда на участокВремя приб. Поезда на участокЧистое время хода (ч)Время нахож дения поезда на участкеВремя на разгон и замедления на участкеВремя простоя на промеж .станц ияхРасстояние пробега поезда (км)12345678Хабаровск 2 – Бикин (двухпутный)Нечетное166,32171,424,480,629825,2200104:5808:51http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=127/7025.04.2016Антиплагиат3,783,880,10223,3200305:1509:083,783,880,10223,3200505:4009:333,783,880,10223,3200705:5709:503,783,880,10223,3200906:2610:193,783,880,10223,3201106:3610:293,783,880,10223,3201307:0711:003,783,880,10223,3201507:1811:113,783,880,10223,3201707:2811:213,783,880,10223,3201907:4111:343,783,88http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=128/7025.04.2016Антиплагиат0,10223,3202108:0211:553,783,880,10223,3202308:1812:113,783,880,10223,3202508:2512:283,783,880,10223,3202708:4712:403,783,880,10223,3202909:1713:103,783,880,10223,3203109:3013:233,783,880,10223,3203311:0014:533,783,880,10223,3203511:1815:113,783,880,10223,3203711:3115:243,783,880,10-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=129/7025.04.2016Антиплагиат223,3203912:3416:273,783,880,10223,3Продолж ение табл.
4.2№ поездаВремя отпр. Поезда на участокВремя приб. Поезда на участокЧистое время хода (ч)Время нахож дения поезда на участкеВремя на разгон и замедления на участкеВремя простоя на промеж .станц ияхРасстояние пробега поезда (км)123456782 04113:0616:593,783,880,10223,3204313:2317:163,783,880,10223,3204513:3617:293,783,880,10223,3204714:0918:023,783,880,10223,3204914:2618:193,783,880,10223,3205115:0418:573,783,880,10223,3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=130/7025.04.2016Антиплагиат205315:2119:143,783,880,10223,3205515:3719:303,783,880,10223,3205715:4919:423,783,880,10223,3205916:2720:203,783,880,10223,3206116:3920:323,783,880,10223,3206316:5220:453,783,880,10223,3206517:0921:023,783,880,10223,3206717:1921:123,783,880,10223,3206917:3821:313,783,880,10223,3207118:12http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=131/7025.04.2016Антиплагиат22:053,783,880,10223,3207318:2222:153,783,880,10223,3207518:3322:263,783,880,10223,3207718:4822:413,783,880,10223,3207918:5922:523,783,880,10223,3208119:1523:083,783,880,10223,3208319:2723:203,783,880,10223,3208520:4201:173,784,580,180,62223,3208700:2304:163,783,880,10223,3Четное166,32174,247,92http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=132/7025.04.2016Антиплагиат9825,2200209:2313:213,783,960,18223,3200409:3613:343,783,960,18223,3200609:4813:463,783,960,18223,3200810:0013:583,783,960,18223,3201010:1414:123,783,960,18223,3201210:2714:253,783,960,18223,3201410:3714:353,783,960,18223,3201611:4516:433,783,960,18223,3201812:5716:553,783,960,18223,3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23385040&repNumb=133/7025.04.2016Антиплагиат202015:0118:593,783,960,18223,3Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
