Антиплагиат файл отчета (1199308), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Огромное интерес уделяется компанииреализации жд билетовс введением их концентрированной реализации с общего середины. На вокзалебилетные кассы обеспечивают пассажирам возможность быстро и качественнооформить проезд по желаемому маршруту в поездах различных категорий ивагонах различных типов. Билетные кассы предоставляют необходимую 642исходную и первичную информацию, являясь основной частью общей системыуправления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте,которая предназначена обеспечивать пассажирам в масштабе реального временивсе транспортные услуги и сервис.Билетные кассы 6 далекого следования и регионального уведомления обязаныпребывают в единичном свободном зале.
Все без исключения кассы концепции"Экспресс" имеют все шансы осуществлять заблаговременную, дневную инынешнуюреализацию. Нынешняя реализация исполняется в переходныхстанциях уже после функционирование поезда с станции развития. Дневнаяреализация наступает из-за 24 минуты вплоть до функционирование поезда.Период завершенияреализации пред отправлением поезда обусловливаетсянаучно-техническим ходом деятельность вокзала.Заблаговременнуюреализацию образуют из-за 45 суток вплоть дофункционирование в муниципальных агентствах и их отделениях, однакоимеютвсе шансы осуществлять и в вокзалах с 8 вплоть до 20 времен. Все безисключения терминалы концепции "Экспресс" многофункциональны согласнособственным способностям, но с целью комфорт пассажиров единичныхкатегорий присутствие присутствии надлежащего пассажиропотока раскрываютспециальны е 21 билетные кассы:- для инвалидов, участников ВОВ, детей войны и персональныхпенсионеров;- для военнослужащих (при значительном пассажиропотоке этой категориикассы разделяют - для офицеров и для рядового состава);- для железнодорожников;- по заказам и брони, по групповым заявкам.Отдельно работают кассы возврата, совмещенные, как правило, с кассамиразных сборов.
Для курортных направлений могут работатьспециализированные кассы.К основным видам билетно-кассовых операций относятся ручнаятехнология, механизированная продажа, оформление через АСУ «Экспресс». 643Дополнительными видами билетно-кассовой работы являются предварительнаяпродажа билетов, оформление организованных групп пассажиров, оформлениеобратного выезда и проездных документов от других станций (по принципупрямой плацкарты). Также к дополнительным видам билетно-кассовой работыотносят продажу билетов по заказам, доставку на дом или на место работы,оформление билетов в поездах разъездными билетными кассирами и выездноеобслуживание (в санаториях, на конференциях и выставках и др.).В пригородных кассах билеты 6 реализуют автоматизированным либомеханизированным методом, а кроме того ручным способом.
ant.автоматический. Билеты продолжительного воздействия (сезонные иежемесячные) реализуют ручным способом. ant. автоматический, а кроме тогопосредством АСУ «Суперэкспресс», в этом количестве заранее.Используютнеобитаемые (посредством БПА) и бескассовые (смарт-игра вкарты) технологические процессы сервиса. Присутствиелавинообразномповышении загородного пассажиропотока, превышающем вычисленныеспособности промышленных денег, которые обеспечивают билетноприбыльную службу, образуют реализацию загородных билетов в передвижныхстоликах, ориентируют в основной автовокзал загородного места разъездныхбилетных кассиров, контролеров-ревизоров и т.п.Применение новых технологий позволяет расширить спектр услуг навокзалах, создать больше удобств для пассажиров и увеличить местные доходы.Так, пассажир может получить доступ к базе данных о наличии свободных местчерез «Интернет», разработана технология самостоятельного заказа проездныхбилетов.
В билетную кассу такой пассажир обратится только за распечаткойпроездного документа. Так на сети дорог вместо системы резервирования«Экспресс-2» вводится система управления пассажирскими перевозками«Экспресс-3». Это принципиально новая система, позволяющая резко ускоритьвыполнение всех операций (электронно - вычислительные машины IBM Z800обеспечивают быстродействие 300 – 400 млн. операций в 1с, что вдвое быстрее,чем в системе «Экспресс-2»). 644В функциональном отношении АСУ «Экспресс-3» включает в себя рядподсистем, предназначенных для информатизации основных технологическихпроцессов пассажирского хозяйства.
Сейчас в системе функционирует десятьподсистем:- подсистема планирования и управления пассажирскими перевозками,основанная на аналитической базе исходных данных всех перевозокпассажиров, осуществляемых на сети российских железных дорог;- подсистема 6 реализации и учета проездных бумаг в абсолютновсех типах уведомлений. Её главная, характерная с«Суперэкспресс2», отличительная черта состоит в этом, точто возлюбленная содержит в себе и сервис загородныхпассажирских транспортировок вместе с концепцией АСУКУПЭ. Присутствие данном проводится подсчет пассажиров равно как присутствие реализации билетов, такимобразом и присутствие подходе их посредством турникеты. Данное даетвозможность прослеживать почасовые струи функционирование пассажиров согласно абсолютно всем тенденциям, а кроме того обладать подробную данные оконтингенте возимых пассажиров в загородном послании и о заработках,получаемых с их транспортировок.В дальнем пассажирском сообщении предусмотрена продажа билетов суказанием номеров мест на станциях по всему ходу поезда;- подсистема комплексного справочно - информационного обслуживанияпассажиров (ЭКАСИС) позволяет пассажирам, в отличие от системы«Экспресс-2», получать широкую гамму информационных справок во всехвидах сообщений, на всех пунктах продажи билетов и в домашних условиях приобращении через Интернет.
При получении информации об опозданиях поездов(от поездных диспетчеров) она может выдаваться на табло и платформенныеуказатели.5.4 6 Справочно-информативна я 5 работа на вокзале 245Пассажиры на вокзалах должны иметь возможность получения наиболееполной информации о перевозках. В настоящее время справочноинформационное обслуживание пассажиров обеспечивает выдачу информациио:- расписании движения поездов и его изменениях;- маршрутах, регулярности движения поездов;- назначении и отмене поездов;- наличии свободных и занятых мест;- стоимости проезда по категориям поездов и классности вагонов длявзрослых, детей и пассажиров, имеющих льготы;- стоимости провоза багажа, грузобагажа, почты;- пунктах пересадки пассажиров и перегруза багажа;- маршрутах следования в международном сообщении;- правилах перевозок;- использовании мест в подвижном составе;- порядке приобретения билетов. 2Ссылочная сведения систематизируется согласно типам, методам отраженияи применяемым с целью её отображениятехнологическим орудиям.
Разделениессылочной данных согласно типам обусловливается рассмотрением запросовпассажиров и нравом справок, выдаваемых информативными подразделениями.Наибольшее число вопросов пассажиров связано с расписанием движенияпоездов, временем их отправления, прибытия и проследования черезнаселенные пункты (до 34%), а также с наличием мест на поезда и, преждевсего, в купейных вагонах (до 24%), стоимостью проезда (до 4%), условиямиперевозок, порядком оформления билетов (до 5%) и работой подразделенийвокзала (до 3,5%).
Объем справок во многом зависит от наличия на вокзалахдополнительной постоянной информации. При малых объемах нагляднойсправочной информации нагрузка на справочные подразделения возрастает, прибольших - уменьшается. 246 2Сведения разделяется кроме того согласно методам отражения в зрительнуюс непрерывным либо неустойчивым рисунком, крикливую известительную ипроизносимую.
Зрительная сведения с непрерывным рисунком предполагаетсобою концепциюпиктограмм и указателей местоположения комнат и отраслейвокзала, их направления, квалификации подходов, проектовэтажей вокзала,маршрутов следования поездов и жд уведомлений, а кроме того таблицрасписаний прибытия и функционирование поездов, названий мест, раскрытыхс целью пассажирских действий (высадки-посадки, способа-выдачи груза),цены проезда и услуг, законов проезда, обстоятельств транспортировок, законовиспользования механическими и неподвижными на камеры сохранения, перечн я 17предоставляемых услуг.Визуальная информация с переменным изображением предусматриваетпериодическое (оперативное либо по запросам) частичное или полноеизменение информации с использованием различных технических средств:знаковоспроизводящих установок, информационных табло и мониторов,автоматизированных справочных телемеханических установок, платформенныхуказателей.Громкоговорящая 2 известительная сведения переходит согласно внутреннейрадиотрансляционной узы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
