Антиплагиат файл отчета (1199308), страница 9
Текст из файла (страница 9)
В отдельных случаях создают объединенные почтовобагажные устройства 8Перевозка, сортировка, погрузка и выгрузка, прием и выдача багажа и почтыявляются одной из важнейших функций, выполняемых на пассажирскихстанциях. Багаж принимают к перевозке по предъявлению пассажиромпроездного документа, действительного для данного сообщения. Массаотдельного места багажа должна быть не менее 5 кг и не превышать 80 кг, анеделимых предметов - не более 300 кг. Каждое место багажа маркируется всоответствии с правилами маркировки путем прикрепления бирки илинанесения надписи. 8Важным документом в метод и формирование грузобагажнойтранспортировки предназначается писчее обращение пассажира фигуры ЛУ-63.Завизированное руководителем станции (вокзала) обращение уже после дизайнаприемосдатчиком перевозочных бумаг приклеивается к ярлычку вутвержденный грузы и переходит в грузовую кассу.
С цельютранспортировкиоформляются надлежащие комплексы бумаг, заключающиеся с 3-х элементов:52квитанции, путевойведомости и корешка, какие наполняются околокопировочную бумагу. Чек выделяется отправителю, путевая отчетнеобходимо свещами, а приятель применяется в отчетных бумагах станциифункционирование груза и грузобагажа. Присутствие способе груза согласнобилету в грузовой квитанции свидетельствуют госномер билета иместоположениеполучателя. Присутствие транспортировке бытовых предметовв отсутствии билета в грузовой квитанции взамен гостиницабилетасвидетельствуют фамилию, название и имя получателя.Принятый к перевозке багаж и грузобагаж размещается на соответствующейплощадке грузобагажного помещения по действующему расписаниюпассажирских поездов и плану формирования багажных отправок. Кромеприема и выдачи багажа, грузобагажные отделения выполняют значительныйобъем сортировки багажа и почты, которые проходят пассажирскую станциютранзитом.
Для сортировки и перемещения багажа в багажных кладовыхиспользуют аккумуляторные тележки, электропогрузчики и тягачи, ручныетележки. На крупных пассажирских станциях применяют также передвижные истационарные конвейеры.В 8 больших пассажирских станциях ажурного вида процедуры с вещами,последующим в временных поездах, осуществляют впассажирских либоспециализированных грузовых платформах. Груз привозят с грузовых комнат вплатформы аккумуляторными телегами.
Перемещение тележек с вещами ипочтой в пассажирских платформах формирует конкретныенеудобства с цельюпассажиров. По этой причине платформы, в каковых выполнялняются загрузкаи разгрузка груза, обязаны обладать необходимую ширину, обеспечивающуюдвухстороннее перемещение тележек в отсутствии препятствий с цельюпассажиров.Методика обработки груза и грузобагажа в пассажирских станциях состоитв последующем. Пришедший поездом грузразгружается с вагонов и дастся вгрузовую кладовку.
В случае если грузовые вагоны даются напрямую кгрузовому филиалу, в таком случае исключается потребность в перевозке груза53с поездов, а процедура выгрузки способен являтьсямеханизирован споддержкой конвейеров либо электропогрузчиков. Присутствие выгрузке впассажирских платформах грузубирают с вагона и кладут в телеги, равно какпринцип, ручным способом. ant. автоматический. Сгруженный с вагонагрузтранспортируется согласно тоннелям либо переездным мостикам в грузовоеотдел. Подобно организуется нагрузка грузовыхвагонов.
Уже после сортировкипришедшего груза согласно специальным кладовкам и фактичного дизайнатранспортировкинекто выделяется получателю либо действует в последующуюпереработку.Багажные кладовые специализируются по операциям:- прием багажа от пассажиров и 8 грузобагажа от предприятий;- прием транзитного багажа, поступающего на перегрузку с другихвокзалов; выдача багажа пассажирам и клиентуре;- погрузка транзитного багажа на автомашины для передачи на другиевокзалы города.Для приема, переработки и выдачи тяжеловесного (свыше 100 кг) инегабаритного багажа 8 может быть выделена отдельная специализированнаякладовая. Специализация и количество кладовых зависят от объемов багажныхперевозок и принятых норм загрузки весовщиков.Переработка багажа в основном аналогична переработке тарно-штучныхгрузов, но с той разницей, что для него характерны большие неравномерностьприбытия и отправления, раздробленность числа и веса отправок по станциямназначения и получателям, а также сравнительно небольшой объем погрузкивыгрузки на большинстве станций.5.6 8 Уборка помещений вокзального комплекс а 33Важная роль в технологии работы вокзала принадлежит поддержанию еговысокого санитарно-гигиенического состояния на основе развитой системыпериодически проводимых уборок помещений.
254В зависимости от объема и вида работ и периодичности их повторенияразличают текущую, периодическую, суточную и генеральную уборки.Суточная уборка является основным видом и выполняется два раза в сутки, впериод наименьшего скопления пассажиров. 2Список, последовательность и длительность действий согласно абсолютновсем типам уборок регламентируется научно-техническим ходом деятельностьвокзала. В больших вокзалах сетные графики уборки пассажирских строений,платформ и близлежащих площадей разрабатываются в близкой увязке сграфиком перемещения пассажирских поездов.Выполняемые на вокзалах работы включают в себя уборку помещений,пассажирских платформ, прилегающих к вокзалам площадей и тротуаров.Уборка помещений - трудоемкая и организационно сложная работа. Она можетбыть разделена на три вида: уборка полов, а также стен, потолков, инвентаря,оборудования, мебели и чистка оконных и фонарных остекленей.С 2 целью усовершенствования нахождения комнат вокзалов, платформ ипривокзальных землель обширно применяютнынешнюю уборочную технику:поломоечные гальванические автомобиля (ПЭМ) с целью мытья плиточных,матово-белых и иных гладеньких полов с жестким напылением (эффективностьвплоть до 1,2 тыс.
м2/ч), тротуароуборочные автомобиля с целью единоймеханизации ключевых типов деятельность согласно уборке платформ ипривокзальных площадей с асфальтированным напылением в раннелетний ираннезимний этапы годы, многоцелевые уборочные автомобиля, внаборкаковых вступает плужно-щеточное спецоборудование с целью очищенияземлель с жестким напылением, автопогрузчики с целью очищения и погрузкиснегопада в автотранспортные ресурсы и прочие автомобиля и аппаратура.Наиболее распространенными и эффективными для уборки помещенийявляются электрополомоечные машины, которыми обеспечены все крупныевокзалы.
Эксплуатационная производительность таких машин составляет400 800 м2/ч и зависит от состояния поверхности пола и степени еезагрязнения, площади убираемого зала, наличия мест набора горячей и 255холодной воды.С 2 целью уборки стенок, потолков, карнизов, устройств осияние в вокзалахобширно применяются телескопичные вышки.
Нос-из-за обширно раздвинутыхопор с данных вышек сложно протирать стенки и карнизы. В нерабочемсостоянии они захватывают большое количество зоны и никак не проставляютсяв дизайн вестибюля вокзала.Среди выпускаемых новых уборочных машин увеличивается числоуниверсальных, выполняющих по две-три операции. В новых подметальных иполотерных машинах для обеспыливания использован прогрессивныйвакуумно-всасывающий принцип.Уборка пассажирских платформ и привокзальных площадей по характерувыполняемых операций бывает летняя и зимняя. Летняя уборка заключается вудалении смета, мойке и поливке асфальтовых покрытий. Зимой наружнаяуборка усложняется тем, что к уборке смета добавляются трудоемкие операциипо очистке платформ от льда и снега и вывозу их за пределы города.Для выполнения наружных уборочных работ используют специальные иуниверсальные машины.
Наибольшее распространение на вокзалах получилиуниверсальные машины. Это связано с тем, что объемы работ здесьсравнительно невелики, имеют сезонный характер, и универсальностьпозволяет эксплуатировать машины круглый год.Все 2 без исключения здания вокзала необходимо снабдить насильственнымищитами с целью подсоединения уборочных автомобилей с электроприводами.Следует предельно сдерживать количество построек и приборов, размещаемыхвпассажирских платформах, применять навесное свет, учитывать проездышириной никак не меньше 2 м в участках выходов стоннелей, спусков спроходных мостов, размещения опор общительной узы с целью перемещенияуборочных автомобилейсогласно платформам, а кроме того переезды и пандусыс целью их заезда в все без исключения островные платформы.Так как использование машин для уборки снега не дает необходимогокачества содержания, а применение хлоридов ведет к отрицательным 256последствиям, целесообразно шире внедрять плавление снега за счетэлектроподогрева верхнего покрытия платформ или сооружать дебаркадеры инавесы.Вокзал убирают специальные бригады 2 работников.
Любая с их закреплена кконкретному помещению либо доли местности. Вопределенных вокзалахбригады уборщиков предназначены согласно типам трудов (обтирание мебели,наведение порядкаулов, привокзальной участка, перрона и др.). В большихвокзалах уборочные деятельность механизированы, то чтоувеличивает ихсвойство и уменьшает цена. В вокзалах с существенной вышиной комнат сцелью их уборки используюттелескопичные вышки вышиной 8,5; 12,5 и 20 м.Электромоечная автомобиль замещает деятельность 10 уборщиков.Для уборки помещений и платформы применяют передвижную ручнуюподметальную машину.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
