Диплом Сибирцево (1199282), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается:

6 Построение второго варианта суточного плана-графика

6.1 Построение второго варианта суточного плана-графика при увеличении транзитного поездопотока

В дипломном проекте второй суточный план-график отображает работу станции Сибирцево и участка Сибирцево – Турин Рог при увеличении поездопотока.

6.2 Показатели суточного плана – графика

Среднее время нахождения транзитного вагона с переработкой, вагоно-часы простоя рассчитываются по таблице 6.1.

Таблица 6.1

Вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкой

Номер поезда	Время			Число прибывших вагонов	Вагоно-часы простоя
	Прибытия вагона, час:мин	Отправления вагона, час:мин	Нахождения вагона на станции, час
3511	01:26	20:10	5,16	16	82,56
3403	02:33	07:09	28,36	7	198,52
3402	05:02	14:02	15	13	195
3417	06:06	14:02	16,04	26	417,04
3404	09:24	20:25	12,59	12	151,08
3407	10:19	20:10	14,09	12	169,08
3405	11:40	20:25	15,15	12	181,8
3502	11:32	20:25	15,07	14	210,98
		05:12	6,2	7	43,4
3408	12:50	20:25	16,25	19	308,75
		22:02	14,48	11	159,28
3409	14:50	22:02	16,48	14	230,72
3512	15:45	05:12	10,33	11	113,63

Окончание табл. 6.1
Номер поезда	Время			Число прибывших вагонов	Вагоно-часы простоя
	Прибытия вагона, час:мин	Отправления вагона, час:мин	Нахождения вагона на станции, час
3504	19:50	07:09	12,41	16	198,56
		05:12	14,38	7	100,66
2642	03:35	08:50	6,15	25	153,75
		02:10	25,25	25	631,25
		21:55	5,4	25	135
3520	17:50	04:38	13,12	25	328
3522	21:50		17,12	50	856
Итого			279,03	272	4865,06

Вагоно-часы простоя и общее количество транзитных вагонов с переработкой определяем по таблице 6.1 суммированием данных величин:

Среднее время нахождения местного вагона, вагоно-часы простоя рассчитываются по таблице 6.2.

Таблица 6.2

Вагоно-часы простоя местных вагонов

Номер поезда	Время			Число прибывших вагонов	Вагоно-часы простоя
	Прибытия вагона, час:мин	Отправления вагона, час:мин	Нахождения вагона на станции, час
2214	01:43	22:22	3,21	7	22,47
3403	02:33	19:00	7,33	24	175,92
		22:22	4,11	1	4,11
		19:00	7,33	26	190,58
2606	04:15	22:22	5,53	6	33,18
3402	05:02	19:00	14,02	24	336,48

Окончание табл. 6.2
Номер поезда	Время			Число прибывших вагонов	Вагоно-часы простоя
	Прибытия вагона, час:мин	Отправления вагона, час:мин	Нахождения вагона на станции, час
3404	09:24	23:42	9,42	24	226,08
3407	10:19		10,37	24	248,88
3405	11:40	23:42	11,58	24	277,92
3408	12:50	23:52	12,58	24	301,92
3409	14:50		14,58	22	320,76
3512	15:45		15,53	24	372,72
2150	18:38	22:22	20,16	4	80,64
3504	19:50	07:09	12,41	24	297,84
2608	21:20	22:22	22,58	1	22,58
Итого			166,74	258	2912,08

Вагоно-часы простоя и общее количество местных вагонов определяем по таблице 6.2 суммированием данных величин:

Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается:

7 Мероприятия по организации маневровой работы

В дипломной работе главной задачей является усовершенствовать маневровую работу на станции Сибирцево.

Для работы на станции используется три маневровых локомотива, вследствие чего, их загруженность составляет 95 %.

Расчет потребного количества маневровых локомотивов на станции:

(7.1)

где К – коэффициент неравномерности прибытия поездов, определяемый как отношение наибольшего числа прибытия поездов к графику, равен 1,27;

N – число вагонов, перерабатываемых на станции по каждому виду работы за сутки и определено как среднесуточное согласно плана перевозок;

T – расчетная норма времени для переработки одного вагона по каждому виду работы и определена согласно ЕТП станции;

1440 – число минут в сутках;

Т_mн – технологические потери времени на освобождение маршрута и согласно ЕТП равно 140 минут;

Т_бр – время на смену локомотивной бригады и согласно справочника «Тепловозы промышленного транспорта» равна 60 минут;

Т_эк – время на экипировку маневрового локомотива и согласно графика ремонтных работ равно 36 минут;

Характеристики

Список файлов ВКР