Диплом Сибирцево (1199282), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Рис. 1.1 Схема станции Сибирцево и железнодорожных путей необщего пользования

1. Эксплуатационная характеристика работы станции

Участковая станция Сибирцево выполняет следующую техническую работу:

• прием, отправление и пропуск транзитных пассажирских и грузовых поездов;

• прием, расформирование, формирование и отправление грузовых поездов согласно действующего плана формирования;

• обслуживание промежуточных станций диспетчерским локомотивом на участках Сибирцево – Арсеньев, Сибирцево – Хорольск, Сибирцево – Спасск -Дальний, Сибирцево – Озерная Падь;

• обслуживание вывозных поездов составительскими бригадами на Новочугуевской и Новокачалинской ветках;

• отцепку и прицепку вагонов к сборным поездам Ружино – Уссурийск и Уссурийск – Ружино;

• отцепку и прицепку служебно – технических и пассажирских вагонов к пассажирским поездам;

• обслуживание поездов своего формирования в техническом и коммерческом отношении;

• подготовку и передачу информации об операциях с поездами и грузами на станции Сибирцево и прикрепленных станциях в информационные системы.

Станция формирует:

• сборные и сборно - участковые поезда согласно действующего плана формирования;

• вывозные поезда на промежуточные станции обслуживаемых участков Сибирцево – Арсеньев, Сибирцево – Хорольск, Сибирцево – Спасск-Дальний, Сибирцево – Озерная Падь;

• прицепные группы вагонов к сборным поездам сообщением Ружино – Уссурийск и Уссурийск – Ружино.

Грузовая работа станции включает в себя:

• осмотр местных вагонов в коммерческом отношении;

• прием грузов к перевозке, выдачу прибывших грузов грузополучателям;

• повагонную погрузку, выгрузку грузов на путях общего и необщего пользования;

• погрузку и выгрузку контейнеров;

• оформление перевозочных документов на погруженные и выгруженные вагоны и контейнеры.

Основная грузовая работа производится на путях необщего пользования с соответствующим путевым развитием.

Станция Сибирцево производит следующую пассажирскую работу:

• продажу билетов на пассажирские поезда через автоматизированную систему АСУ Экспресс-3;

• прием и выдачу багажа, грузобагажа и почты, хранение ручной клади;

• посадку и высадку пассажиров;

• оформление перевозочных документов на багаж и грузобагаж;

• информирование по всем вопросам, касающимся пассажирских перевозок.

Пункт технического обслуживания вагонов осуществляет:

• техническое обслуживание вагонов в поездах своего формирования: осмотр с пролазкой, устранение неисправностей, выполнение полного опробования автотормозов от локомотива;

• сокращенное опробование автотормозов в грузовых и пассажирских поездах в случаях, предусмотренных ПТЭ;

• техническое обслуживание вагонов, подаваемых под погрузку на станции Вассиановка, Реттиховка, Буянки, Чернышевка, Арсеньев, Сысоевка, Варфоломеевка, Лучки, Хорольск, Камень-Рыболов, Новокачалинск, Мучная, Кнорринг, Орехово-Приморское, Перелетный, Ипполитовка;

• текущий отцепочный ремонт на специально выделенных путях № 37А, 38А, а также устранение коммерческих браков;

• осмотр состояния подвижного состава, выявленного приборами безопасности КТСМ-02 и УКСПС и устранение выявленных аппаратурой неисправностей;

• выполнение работ по оздоровлению вагонного парка по указанию ОАО «РЖД» и Управления Дальневосточной железной дороги.

1. Технико-эксплуатационная характеристика путей необщего

пользования

На станции расположены следующие предприятия и организации ведомства ОАО «РЖД» со своим путевым развитием:

• ремонтное локомотивное депо Сибирцево (ТЧР-35);

• пункт подмены локомотивных бригад Сибирцево (ТЧП-65) Уссурийского эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ-6);

• склад топлива Владивостокского отдела материально – технического обеспечения (МТО);

• Уссурийский производственный участок Дирекции тепловодоснабжения;

• дистанция пути (ПЧ-10);

• пункт технического обслуживания вагонов (ПТО);

• дежурный пункт контактной сети (ДПКС);

• тяговая подстанция (ТП);

• специализированная передвижная машинная станция (СПМС 317).

Характеристика путей необщего пользования примыкающих к станции Сибирцево представлена в таблице 1.2.

Таблица 1.2.

Основные характеристики путей необщего пользования станции Сибирцево

1.4 Организация маневровой работы

Маневровую работу на станции выполняют 3 маневровых локомотива серии ТЭМ-2, один из которых используется как диспетчерский для развоза местного груза.

Для производства маневровой работы используются вытяжные пути:

• нечетный № 47, расположенный с нечетной стороны сортировочно – отправочного парка, на котором производится работа по расформированию и формированию поездов, перестановок составов из парка в парк;

• четный № 44, расположенный с четной стороны сортировочно – отправочного парка, на котором производится работа по подформированию подач на погрузочно – выгрузочные фронты и расформированию составов, выводимых с мест погрузки – выгрузки.

Организация маневровой работы с вагонами, подаваемыми на подъездные пути для выполнения грузовых операций должна обеспечивать:

1) безопасность маневровых передвижений и технику безопасности составительских бригад;

2) обработку вагонов в установленные технологическим процессом сроки с минимальной затратой маневровых средств на основе применения передовых методов труда;

3) сохранность вагонов.

Маневровая работа по подаче и уборке вагонов должна выполняться с учётом:

1) наличия на грузовых фронтах ранее поданных вагонов;

2) расположения фронтов погрузки и выгрузки;

3) числа прибывших в адрес предприятия вагонов. Для управления маневровой работой в сортировочно – отправочном парке, на станции имеются два поста местной централизации:

МВ-2, расположенный с четной стороны основного парка;

МБ-5, расположенный с нечетной стороны основного парка;

По количеству радиочастот, выделенных станции для маневровых локомотивов, станция разделена на три маневровых района.

Характеристика маневровых районов приведена в таблице 1.3.

Таблица 1.3.

Характеристика маневровых районов

2 Технология обслуживания поездов на станции Сибирцево

2.1 Технология обслуживания поездов, прибывших в расформирование

На поезда, поступающие в расформирование с главного хода Новочугуевского и Новокачалинского направлений, станция Сибирцево получает предварительную информацию. Дежурный по станции, выполняющий обязанности оператора при ДСП или ДСЦ заблаговременно после отправления поезда со станции Уссурийск, Спасск – Дальний или Арсеньев, запрашивает из АСОУП телеграмму – натурный лист для планирования поездной и маневровой работы. Для поездов, прибывающих в расформирование с Новокачалинского направления, предварительной информации не поступает.

При получении от поездного диспетчера информации о наличии в составе поезда вагонов с техническими и коммерческими неисправностями, дежурный по станции, выполняющий обязанности оператора при ДСП, сообщает ДСЦ, оператору ПТО и приёмосдатчику (приёмщику поездов) о характере неисправностей, номере и месторасположении таких вагонов в составе поезда для заблаговременной подготовки запасных частей и материалов.

Если одновременно прибывают в расформирование два поезда, то дежурный по станции, выполняющий обязанности оператора при ДСП или маневровый диспетчер передаёт сообщение об очерёдности обработки этих поездов причастным работникам.

При отправлении поезда с соседней станции дежурный по станции, выполняющий обязанности оператора при ДСП, ставит в известность ДСП и ДСЦ. Дежурный по станции, выполняющий обязанности оператора при ДСП и ДСЦ порядком, установленным в ТРА станции, извещают причастных работников о номере поезда, пути приема и технологических операциях производимых с поездом, а также передают другие данные, характеризующие поезд (количество осей, наличие вагонов с ВМ, негабаритными грузами, животными и др.).

Характеристики

Список файлов ВКР