Диплом последний вариант (1198861), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Проверка автоматических установок газового, порошкового и пожаротушения следующим образом:

• визуальный осмотр и проверка работоспособности в соответствии с руководством по эксплуатации;

• проверка наличия в журнале технического обслуживания и ремонта отметок о проведении технического обслуживания согласно утвержденному плану-графику технического обслуживания;

• проверка своевременного устранения неисправностей по записям, внесенным машинистом (помощником машиниста) в журнал технического состояния электропоезда;

• знание машинистом и помощником порядка проверки установок при приемке локомотива перед отправлением в рейс;

• проверка знаний машиниста и помощника порядка перевода установок в режимы автоматического и ручного пуска.

В электропоездах, оборудованных аэрозольными установкой пожаротушения, проверяются:

• наличие генераторов огнетушащего аэрозоля, сроки их годности;

• знание машинистом и помощником электропоезда мест нахождения устройств ручного пуска установок, порядка запуска генераторов огнетушащего аэрозоля в подсистеме защиты электрошкафов, чердаков, тамбуров и вентканала (ПЗЭ) и в подсистеме защиты салона вагона и тамбуров (ПЗС);

• знание машинистом и помощником электропоезда необходимых условий запуска ПЗС;

• знание машинистом и помощником электропоезда порядка действий при получении сигнала о пожаре.

1. Порядок проведения пожарно-технических обследований специального подвижного состава.

При проведении пожарно-технических обследований специального самоходного подвижного состава с двигателями внутреннего сгорания проверяются соблюдение требований ПБ, изложенных в нормативных правовых актах Российской Федерации, нормативных документах по ПБ (стандартах и сводах правил) и других документах по ПБ на железнодорожном транспорте, выполнение предписаний пожарных инспекторов, а также:

• наличие и исправность полного комплекта первичных средств пожаротушения (в том числе наличие пломб и своевременность технического обслуживания огнетушителей) в соответствии с конструкцией самоходного подвижного состава;

• состояние электропечей, электрокалориферов, вентиляторов, воздушных фильтров, очистку пожароопасных узлов и оборудования от пыли и горючих материалов;

• наличие на электрооборудовании защитных кожухов;

• исправность аккумуляторной батареи;

• наличие неисправностей, создающих непосредственную угрозу возникновения пожара, записанных в журнале технического состояния самоходного подвижного состава;

• наличие нетиповой или не соответствующей данной цепи потоку срабатывания аппаратуры защиты;

• полнота очистки кабины от нефтепродуктов, полнота очистки глушителей и искрогасителей от нагара;

• отсутствие протечек масла и топлива в трубопроводах, на двигателях внутреннего сгорания, компрессорах, редукторах и других узлах;

• наличие в топливных баках устройств контроля уровня дизельного топлива;

• знание машинистом мер пожарной безопасности на специальном самоходном подвижном составе и порядка действий на случай пожара;

• исправность штатных (предусмотренных технической документацией) установок пожаротушения (порошковых, газовых или аэрозольных) и пожарной сигнализации;

• знание машинистом порядка контроля исправности установок пожарной сигнализации и действий при ее срабатывании;

• знание машинистом порядка перевода установок пожаротушения в дистанционный и в автоматический режимы включения;

• наличие, порядок хранения на специальном самоходном подвижном составе индивидуальных средств защиты органов дыхания и глаз.

При проведении пожарно-технических обследований специального несамоходного подвижного состава проверяются соблюдение требований ПБ, изложенных в нормативных правовых актах Российской Федерации, нормативных документах по ПБ (стандартах и сводах правил), выполнение предписаний пожарных инспекторов, а также:

• наличие и исправность полного комплекта первичных средств пожаротушения (в том числе наличие пломб и своевременность технического обслуживания огнетушителей) в соответствии с конструкцией несамоходного подвижного состава;

• состояние электропечей, электрокалориферов, вентиляторов, воздушных фильтров, очистку пожароопасных узлов и оборудования от пыли и горючих материалов;

• наличие на электрооборудовании защитных кожухов;

• исправность аккумуляторной батареи;

• наличие нетиповой или не соответствующей данной цепи по току срабатывания аппаратуры защиты;

• наличие протечек масла и топлива в трубопроводах, на двигателях внутреннего сгорания, компрессорах, редукторах и других узлах;

• наличие в топливных баках устройств контроля уровня дизельного топлива;

• знание обслуживающим персоналом мер пожарной безопасности на специальном несамоходном подвижном составе и порядка действий в случае возникновения пожара;

• исправность штатных (предусмотренных технической документацией) установок пожаротушения (порошковых, газовых или аэрозольных) и пожарной сигнализации;

• знание персоналом порядка контроля исправности установок пожарной сигнализации и действий при ее срабатывании;

• наличие, порядок хранения на специальном несамоходном подвижном составе индивидуальных средств защиты органов дыхания и зрения;

• исправность приборов отопления (котлов, титанов) и их контрольно-измерительных приборов, дымовытяжных труб от котлов отопления и их разделок;

• исправность систем кондиционирования, вентиляции и их брезентовых соединений, а также своевременность очистки имеющихся в них дефлекторов, воздушных фильтров и др.;

• наличие запрещенных к эксплуатации, не предусмотренных конструкцией несамоходного подвижного состава, нагревательных приборов для приготовления пищи и других надобностей (керосинок, примусов, спиртовых горелок, газовых приборов, утюгов, электрических чайников, электроплиток и др.).

При проведении пожарно-технических обследований специального несамоходного подвижного состава, переоборудованного из пассажирских цельнометаллических вагонов (под вагоны-лаборатории, вагоны-клубы, вагоны охраны труда, вагоны технической пропаганды, вагоны медицинских поездов, вагоны с двигателями внутреннего сгорания, вагоны дизель-электростанции, служебно-технические вагоны и другой специальный несамоходный подвижной состав) проверяются соблюдение требований ПБ, изложенных в нормативных правовых актах Российской Федерации, нормативных документах по ПБ (стандартах и сводах правил), выполнение предписаний пожарных инспекторов, а также:

• наличие и исправность полного комплекта первичных средств пожаротушения (в том числе наличие пломб и своевременность технического обслуживания огнетушителей) в соответствии с конструкцией несамоходного подвижного состава;

• состояние электропечей, электрокалориферов, вентиляторов, воздушных фильтров, очистку пожароопасных узлов и оборудования от пыли и горючих материалов;

• наличие на электрооборудовании защитных кожухов;

• исправность аккумуляторной батареи;

• наличие нетиповой или не соответствующей данной цепи потоку срабатывания аппаратуры защиты;

• отсутствие протечек масла и топлива в трубопроводах, на двигателях внутреннего сгорания, компрессорах, редукторах и других узлах;

• наличие в топливных баках устройств контроля уровня дизельного топлива;

• знание обслуживающим персоналом мер пожарной безопасности на специальном несамоходном подвижном составе и порядка действий в случае возникновения пожара;

• исправность штатных (предусмотренных технической документацией) установок пожаротушения (порошковых, газовых, аэрозольных) и пожарной сигнализации;

• знание персоналом порядка проверки исправности установок пожарной сигнализации и пожаротушения, действий при ее срабатывании;

• знание персоналом порядка перевода установки пожаротушения (при их наличии) в дистанционный и автоматический режимы включения;

• наличие, порядок хранения на специальном несамоходном подвижном составе индивидуальных средств защиты органов дыхания и зрения;

• исправность приборов отопления (котлов, титанов) и их контрольно-измерительных приборов, дымовытяжных труб от котлов отопления и их разделок;

• исправность систем кондиционирования, вентиляции и их брезентовых соединений, а также своевременность очистки имеющихся в них дефлекторов, воздушных фильтров и др.;

• наличие запрещенных к эксплуатации, не предусмотренных конструкцией несамоходного подвижного состава, нагревательных приборов для приготовления пищи и других надобностей (керосинок, примусов, спиртовых горелок, газовых приборов, утюгов, электрических чайников, электроплиток и др.);

• надежность крепления съемного электрооборудования и электроприборов;

• чистота поддонов под двигателями внутреннего сгорания;

• исправность металлического кожуха или негорючей изоляции выхлопных труб от двигателей внутреннего сгорания и исправность типовых разделок выхлопных труб в местах пропуска их через ограждающие конструкции вагона наружу.

При проведении пожарно-технических обследований специального несамоходного подвижного состава, переоборудованном из пассажирских цельнометаллических вагонов при оснащении его газобаллонным оборудованием визуально проверяются:

• что газобаллонное оборудование используется только для приготовления пищи;

• что газовые баллоны размещены в специальном шкафу в тамбуре специального вагона или под вагоном;

• размещение в одном специальном вагоне не более 4-х газовых баллонов объемом 27 литров или не более двух газовых баллонов объемом 50 литров;

• наличие в вагоне, заверенной руководителем структурного подразделения, копии сертификата соответствия (установленного образца) на эксплуатируемую газовую плиту;

• наличие предупредительных надписей, предусмотренных Правилами противопожарного режима в Российской Федерации.

Проведение пожарно-технических обследований специального несамоходного подвижного состава осуществляется, как правило, при проведении пожарно-технических обследований объектов защиты подразделений ОАО "РЖД", к которым этот подвижной состав приписан, но не реже одного раза в год.

5.2 Осуществление контроля за выполнением установленных требований пожарной безопасности и организация пожарно-профилактической работы на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта

Одной из основных задач ПО является профилактика пожаров – совокупность превентивных мер, направленных на исключение возможности возникновения пожаров и ограничение их последствий.

Задачу по организации и осуществлению профилактики пожаров на ЖДТ в России на договорных условиях осуществляет ВПО ДЖТ.

Согласно 3 раздела Распоряжения ОАО "РЖД" "Об утверждении Регламента организации и осуществления профилактики пожаров на стационарных объектах и железнодорожном подвижном составе ОАО "РЖД" [3] пожарно-технические обследования объектов защиты проводятся должностными лицами ФГП ВО ЖДТ России, на которых возложены организация и осуществление профилактики пожаров, совместно с соответствующими должностными лицами ОАО "РЖД" и его структурных подразделений с целью выявления нарушений требований пожарной безопасности, причин и условий, способствующих возникновению и развитию пожаров, разработки и принятия комплексов превентивных мер, направленных на исключение возможности возникновения пожаров и ограничение их последствий.

Предусматривают три класса пожарно-технических обследований объектов защиты:

• пожарно-технические обследования стационарных объектов ОАО "РЖД";

• пожарно-технические обследования железнодорожного подвижного состава;

• пожарно-технические обследования полосы отвода.

Регламент организации и осуществления профилактики пожаров на стационарных объектах и железнодорожном подвижном составе ОАО "РЖД" предусматривает два вида пожарно-технических обследований объектов защиты - плановые и внеплановые (контрольные и целевые).

Плановые пожарно-технические обследования проводятся с периодичностью один раз в год по годовым графикам, утвержденным полномочными руководителями ФГП ВО ЖДТ России, его филиалов и подразделений, а также по утвержденным ежемесячным планам-графикам работы пожарных инспекторов, согласованными на региональных территориальных пожарно-технических комиссиях (РПТК). Внеплановые (контрольные и целевые) пожарно-технические обследования проводятся ФГП ВО ЖДТ России (или его филиалов), по решению ЦПТК и РПТК, по ходатайству или заявлению руководителя структурного подразделения ОАО "РЖД". Внеплановые пожарно-технические обследования проводятся пожарными инспекторами на основании письменных распоряжений вышестоящих пожарных инспекторов. Распоряжение о проведении проверки должно быть заверено печатью ФГП ВО ЖДТ России, его филиала или структурного подразделения.

В приложении № 3 Распоряжения ОАО "РЖД" "Об утверждении Регламента организации и осуществления профилактики пожаров на стационарных объектах и железнодорожном подвижном составе ОАО "РЖД"" [3] приведен перечень должностных лиц ФГП ВО ЖДТ России, его филиалов и их структурных подразделений, на которых возложены организация и осуществление профилактики пожаров, наделенных правами осуществления мероприятий по контролю за соблюдением требований пожарной безопасности на объектах защиты ОАО "РЖД"

Заместитель генерального директора ФГП ВО ЖДТ России, курирующий вопросы осуществления профилактики и тушения пожаров, который является главным пожарным инспектором на железнодорожном транспорте.

Характеристики

Список файлов ВКР