Пояснительная записка (1197861), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Для определения таблицы корреспонденции планируемых груженых вагонопотоков необходимо рассчитать провозную способность линии.
Провозная способность железнодорожной линии Г, млн. тонн нетто в год, определяется для четного (грузового) направления, по формуле:
(4.9)
где 
наличная пропускная способность линии для грузового движения;
- средняя масса брутто поездов, тонн;
отношение массы поезда нетто к массе поезда брутто.
Провозная способность участка Нерюнгри-Грузовая - Томмот составляет 10,73 млн.тонн.нетто в год.
На основании прогнозных данных социально-экономического развития Республики Саха (Якутия) максимальные объемы перевозок к 2025 году составят 17,152 млн. тонн нетто в год в нечетном направлении и 7,15 млн. тонн нетто в год в четном направлении.
Планируемые размеры вагонопотоков определяются по формуле, ваг:
(4.10)
где 
планируемое увеличение объема перевозок, млн. тонн;
грузоподъемность вагона, тонн;
коэффициент использования грузоподъемности вагона.
Планируемые размеры вагонопотоков составили в нечетном направлении 686 вагонов, а в четном направлении 280 вагона.
На основании планируемых размеров движения составили таблицу корреспонденции планируемых груженых вагонопотоков и исходя от нее посчитан баланс порожних вагонопотоков, представленные в таблицах 4.3 и 4.4.
Схема планируемого груженого вагонопотока по родам вагонов в четном и нечетном направлениях представлена на рисунке 4.2. Схема планируемых порожних вагонопотоков в каждом из направлений составляется на основании таблицы 4.4 и представлена на рисунке 4.3. Общая схема груженых и порожних вагонопотоков представлена на плакате 4.
Таблица 4.3
Планируемые груженые вагонопотоки на участке Нерюнгри-Грузовая – Томмот – Якутск
| На Из | Род вагона | Беркакит (и далее) | Нерюнгри-Грузовая | Денисовский | Чульбасс | Селигдар | Косаревский | Алдан | Куранах | Томмот | Нижний Бестях | Якутск-Грузовой | Итого | ||||||||||||
| Беркакит (и далее) | цс | 5 | 8 | 4 | - | - | 2 | 13 | 10 | 13 | - | 55 | |||||||||||||
| пв | 1 | 2 | 1 | 4 | - | - | 5 | 10 | 30 | - | 53 | ||||||||||||||
| пл | - | - | - | 3 | - | 2 | 5 | 10 | 29 | - | 49 | ||||||||||||||
| кр | 9 | - | - | - | - | 20 | 17 | 5 | 60 | 80 | 191 | ||||||||||||||
| конт | 4 | - | - | - | - | 11 | - | 25 | 15 | 25 | 80 | ||||||||||||||
| Итого | 19 | 10 | 5 | 7 | - | 35 | 40 | 60 | 147 | 105 | 428 | ||||||||||||||
| Нерюнгри-Грузовая | пв | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |||||||||||||
| кр | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 4 | ||||||||||||||
| конт | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 6 | ||||||||||||||
| Итого | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 11 | ||||||||||||||
| Денисовский | пв | 180 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 180 | |||||||||||||
| Итого | 180 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 180 | ||||||||||||||
| Чульбасс | пв | 25 | - | - | 4 | 2 | 15 | 4 | 9 | - | - | 59 | |||||||||||||
| Итого | 25 | - | - | 4 | 2 | 15 | 4 | 9 | - | - | 59 | ||||||||||||||
| Косаревский | пв | 398 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 398 | |||||||||||||
| пл | 112 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 112 | ||||||||||||||
| Итого | 510 | - | - | - | - | - | - | - | - | 510 | |||||||||||||||
| Алдан | цс | 25 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 2 | 31 | |||||||||||||
| пв | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 42 | 16 | 60 | ||||||||||||||
| пл | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||||||||||||||
| кр | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 5 | 13 | ||||||||||||||
| конт | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 5 | 17 | ||||||||||||||
Окончание таблицы 4.3
| На Из | Род вагона | Беркакит (и далее) | Нерюнгри-Грузовая | Денисовский | Чульбасс | Селигдар | Косаревский | Алдан | Куранах | Томмот | Нижний Бестях | Якутск-Грузовой | Итого | |||||||||||||
| Итого | 42 | - | - | - | - | - | - | - | 54 | 28 | 124 | |||||||||||||||
| Куранах | пл | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||||||||||||
| Итого | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |||||||||||||||
| Томмот | цс | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||||||||||||
| пв | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |||||||||||||||
| пл | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |||||||||||||||
| кр | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |||||||||||||||
| конт | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | |||||||||||||||
| Итого | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | |||||||||||||||
| Нижний Бестях | пл | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||||||||||||
| кр | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |||||||||||||||
| конт | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | |||||||||||||||
| Итого | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | |||||||||||||||
| Якутск-Грузовой | пл | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||||||||||||
| кр | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |||||||||||||||
| конт | 16 | - | - | - | - | - | 3 | - | 2 | - | 21 | |||||||||||||||
| Итого | 22 | - | - | - | - | - | 3 | - | 2 | - | 27 | |||||||||||||||
| Итого на участке по роду груза | цс | 27 | 5 | 8 | 4 | - | - | 2 | 13 | 10 | 17 | 2 | 88 | |||||||||||||
| пв | 609 | 1 | 2 | 1 | 8 | 2 | 15 | 9 | 19 | 72 | 16 | 754 | ||||||||||||||
| пл | 122 | - | - | - | 3 | - | 2 | 5 | 10 | 29 | - | 171 | ||||||||||||||
| кр | 15 | 9 | - | - | - | - | 20 | 17 | 5 | 64 | 87 | 217 | ||||||||||||||
| конт | 53 | 4 | - | - | - | - | 14 | - | 27 | 19 | 34 | 151 | ||||||||||||||
| Итого на участке | 826 | 19 | 10 | 5 | 11 | 2 | 53 | 44 | 71 | 201 | 139 | 1381 | ||||||||||||||
Таблица 4.4
| Станция | Погрузка | Выгрузка | Баланс порожних | ||||||||||||||||||||
| Избыток | Недостаток | ||||||||||||||||||||||
| цс | пв | пл | кр | кт | цс | пв | пл | кр | кт | цс | пв | пл | кр | кт | цс | пв | пл | кр | кт | ||||
| Беркакит | 55 | 53 | 49 | 191 | 80 | 27 | 609 | 122 | 15 | 53 | - | 556 | 73 | - | - | 28 | - | - | 176 | 27 | |||
| Итого | 428 | 826 | 629 | 231 | |||||||||||||||||||
| Нерюнгри-Гр. | - | 1 | - | 4 | 6 | 5 | 1 | - | 9 | 4 | 5 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | 2 | |||
| Итого | 16 | 19 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||
| Денисовский | - | 180 | - | - | - | 8 | 2 | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 178 | - | - | - | |||
| Итого | 180 | 10 | 8 | 178 | |||||||||||||||||||
| Чульбасс | - | 59 | - | - | - | 4 | 1 | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 58 | - | - | - | |||
| Итого | 59 | 5 | 4 | 58 | |||||||||||||||||||
| Селигдар | - | - | - | - | - | - | 8 | 3 | - | - | - | 8 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | |||
| Итого | - | 11 | 11 | - | |||||||||||||||||||
| Косаревский | - | 398 | 112 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 396 | 112 | - | - | |||
| Итого | 510 | 2 | - | 508 | |||||||||||||||||||
| Алдан | 31 | 60 | 3 | 13 | 17 | 2 | 15 | 2 | 20 | 14 | - | - | - | 7 | - | 29 | 45 | 1 | - | 3 | |||
| Итого | 124 | 53 | 7 | 78 | |||||||||||||||||||
| Куранах | - | - | 2 | - | - | 13 | 9 | 5 | 17 | - | 13 | 9 | 3 | 17 | - | - | - | - | - | - | |||
| Итого | 2 | 44 | 42 | - | |||||||||||||||||||
| Томмот | 2 | 3 | 1 | 2 | 7 | 10 | 19 | 10 | 5 | 27 | 8 | 16 | 9 | 3 | 20 | - | - | - | - | - | |||
| Итого | 15 | 71 | 56 | - | |||||||||||||||||||
| Ниж.Бестях | - | - | 2 | 3 | 20 | 17 | 72 | 29 | 64 | 19 | 17 | 72 | 27 | 61 | - | - | - | - | - | 1 | |||
| Итого | 25 | 201 | 177 | 1 | |||||||||||||||||||
| Якутск-Гр. | - | - | 2 | 4 | 21 | 2 | 16 | - | 87 | 34 | 2 | 16 | - | 83 | 13 | - | - | 2 | - | - | |||
| Итого | 27 | 139 | 114 | 2 | |||||||||||||||||||
| Итого по участку | 88 | 754 | 171 | 217 | 151 | 88 | 754 | 171 | 217 | 151 | 57 | 677 | 115 | 176 | 33 | 57 | 677 | 115 | 176 | 33 | |||
| 1381 | 1381 | 1058 | 1058 | ||||||||||||||||||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
