Антиплагиат (Крылова) 636219863615400888 (1197557), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Вдоль трассы Чита-Хабаровск основная часть заправочных станций снабжается продукцией именно с этой перевалочно-распределительнойнефтебазы.Железнодорожный путь необщего пользования ООО «Амурский продукт» находится на продолжении пути №11Ц, пути необщего пользования ПАО КХП «Восточный» . Границамижелезнодорожного пути необщего пользования являютс 24 я знак «Граница пути необщего пользования», установленного на расстоянии 2807,3 24 1 метра о т стыка рамного рельсастрелочного перевода 24 и тупиковый упор .Железнодорожный путь необщего пользовани 24 я ООО 18 «Амурский продукт » обслуживается локомотивами станци 18 и серии ТЭМ-2.ООО «Амурский продукт», как путь необщего пользования, имеет развернутую длину в размере 140 м . Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаютсялокомотиво 9 м 46 ОАО «РЖД» на выставочный путь 46 владельца.
Дальнейшее передвижение вагонов производится с помощью электролебедки с расстановкой по местампогрузки, выгрузки. Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, устанавливается не более 12 вагонов. С железнодорожного пути необщего пользованиявагоны возвращаются 46 все 9 й одновременно поданной группой локомотивом ОАО «РЖД». 46 На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаетсятехнологический срок оборота 46 вагонов 24 часа.Технологическое время на выполнение погрузо-разгрузочных операций с цистернами, гружеными нефтепродуктами составляет 18 часов 18 минут.
Одновременный фронт по выгрузкесоставляет два вагона.5.2 Характеристика наливных грузовК наливным относятся 7 грузы, перевозимые в цистернах, специализированных контейнерах и в бункерных полувагонах. Основную массу (более 90%) наливных грузов, перевозимыхжелезнодорожным транспортом, составляют нефтепродукты, в меньшей степени сырая нефть.
7Нефтепродукты подразделяются на светлые (бензин, 7 керосин, лигроин, легкие сорта моторных топлив, конденсат 7 природного газа) и тёмные ( мазут, нефтебитум, моторноетопливо, жидкие смазочные масла (консистентные смазки, 7 транспортное масло, автомобильное, авиационное, дизельное, моторное, турбинное и др.). 7Нефтяные грузы обладают специфическими свойствами, определяющими условия их 7 транспортировки, хранения и налива. Это 7 повышенные плотность и вязкость, способностьзастывать не только при отрицательных, но и 7 плюсовых температурах, легкая воспламеняемость, 7 относительно низкая температура плавления и вспышки, электризация ( 7накопление опасных зарядов статического электричества), ядовитость, коррозирующее действие на металл.
7Эти свойства наливных грузов требуют соблюдения особых условий 7 их перевозки по железным дорогам, которые предусмотрены в Правилах перевозок железнодорожнымтранспортом грузов наливом в 7 вагоны-цистерны и в вагоны бункерного типа для перевозки нефтебитума.5.3 Подвижной состав и его подготовка под сливДля перевозки нефтеналивных грузов используют только предназначенные для этих целей технически 7 исправные 67 специализированные цистерны, бункерные полувагоны,принадлежащие перевозчикам, грузоотправителям, грузополучателям или 7 находящимся у них в арендном пользовании. Собственные и арендованные цистерны должны бытьприписаны к станции 7 направления или назначения.
На эксплуатацию цистерн, передаваемых в арендное пользование, перевозчик заключает договор с арендатором.Цистерны для перевозки нефтепродуктов подразделяются для перевозки: бензина и светлых нефтепродуктов, 7 нефти и тёмных нефтепродуктов, вязких нефтепродуктов.Цистерны оборудованы универсальным сливным прибором, который служит для слива 7 из котла, а при необходимости и 7 для налива снизу при помощи насоса. Приборувеличенного диаметра 7 снабжен паровой рубашкой.Цистерны для вязких нефтепродуктов снабжены пароподогревательным кожухом.
Подогрев осуществляется 7 при помощи горячего пара, воды или воздуха. К 7 концевым частямкожуха снизу вварены патрубки для подачи и выпуска теплоносителя. 7Цистерны для перевозки нефтепродуктов, 7 кроме знаков и подписей, предусмотренных ПТЭ, должны иметь знаки калибровочного типа (указываются металлическимиштампованными цифрами) и соответствующие трафареты в зависимости от вида нефтепродукта. 7Цистерны для перевозки бензина, лигроина, топлива эталонного и для реактивных 7 двигателей и других легковоспламеняющихся нефтепродуктов должны иметь 7 знак опасности,наносимый на транспортные средства в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом опасных грузов.Перед наливом цистерн грузоотправителем 7 проверяются герметичность котлов цистерн, техническую исправность арматуры и универсальных сливных приборов.
Это 7 делаетсядля того, чтобы избежать течи грузов из цистерн в пути следования.Подготовка под налив собственных, арендованных 7 или специализированных цистерн для определенного груза производится средствами и за счет грузоотправителя. Пригодностьцистерн и бункерных полувагонов под перевозку 7 конкретного 5 груза в коммерческом отношении определяет грузоотправитель, который несет ответственность за порчу груза врезультате налива в 7 соответствующую цистерну, а так же за последствия их неправильного использования.Запрещается подавать и использовать под налив цистерны с неисправными сливными приборами, внутренними лестницами, крышками и барашками, с течью в котлах, без проушин накрышках для наложения ЗПУ, а также без уплотнительной прокладки, если есть специальный паз для 7 её укладки.5.4 Технология выдачи и слива светлых нефтепродуктовО прибытии вагонов в адрес железнодорожного пути необщего пользования ООО «Амурский продукт» дежурный по графику станции Белогорск II уведомляет диспетчера ООО «Амурскийпродукт» по форме: наименование грузополучателя, количество вагонов и код груза.О готовности вагонов к подаче на железнодорожный путь необщего пользования дежурный по станции Белогорск II информирует диспетчера ООО «Амурский продукт » 11 не позднее,чем за 2 часа до подачи вагонов.
79Диспетчер пути необщего пользования, получив информацию от дежурного по станции Белогорск II, дает распоряжение старшему приемосдатчику об уведомлении представителейпредприятия о предстоящей подаче с записью в книгу уведомлений по форме: номер телефона, грузополучатель, количество и род вагонов, время уведомления, фамилия работникапринявшего уведомление.Приемосдаточные операци и по передаче вагоно 18 в на железнодорожны й путь необщего пользования ООО 18 «Амурский продукт» и приемке их с железнодорожного путинеобщего пользования выполняются на выставочных путях №21, №22 станции Белогорск II.При передаче вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Амурский продукт» на станции Белогорск II осуществляют:− в коммерческом отношении – приемосдатчик станции Белогорск II и старший приемосдатчик ООО «Амурский продукт»;− в техническом отношении – осмотрщики вагонов пункта технического обслуживания (ПТО) Белогорск II и составитель поездов ООО «Амурский продукт».При приеме вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «Амурский продукт»на станцию Белогорск II осмотр вагонов осуществляют:− в коммерческом отношении – приемосдатчик станции Белогорск II и старший приемосдатчик ООО «Амурский продукт»;− в техническом отношении – осмотрщики вагонов пункта технического обслуживания (ПТО) Белогорск II.Документом, подтверждающим передачу вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Амурский продукт» или на станцию Белогорск II является натурный лист поездаформы ДУ-1, который оформляется в трех экземплярах.В натурном листе отмечаются:− при передаче вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Амурский продукт» - номер выставочного пути, дата и время зачисления вагонов на ответственныйпростой ППЖТ, номера вагонов, вес груза, наименование грузополучателя, принадлежность вагона (аренда или собственный), наличие коммерческих или технических неисправностей,наличие актов общей формы;− при передаче вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «Амурский продукт» на станцию Белогорск II - номер выставочного пути, дата и время завершения приемавагонов представителями железной дороги, номера вагонов, составление вагонов (груженые или порожние), наименование грузоотправителя, станция назначения, принадлежностьвагона (аренда или собственность), наличие актов общей формы.Указанные данные заверяются подписями приемосдатчиков принимающей и сдающей стороны.
Время на приемосдаточные операции определяется в зависимости от числа вагонов израсчета 1 61 мин на 46 вагон.По прибытию на станцию Белогорск II приемосдатчик станции в присутствии охраны (если вагоны следуют под охраной) осуществляе т проверку путем визуального осмотракоммерческого состояни 11 я вагонов и при отсутствии обстоятельств, предусматривающих необходимость участия перевозчика в выдаче груза с проверкой 11 , выдает грузы безпроверки.Вагоны-цистерны подаются к фронту выгрузки на ООО «Амурский продукт» плавно, без толчков и рывков, торможение осуществляется только с деревянными или искронедающимиподкладками.После того, как цистерны будут установлены и закреплены от ухода, выполняется осмотр цистерн и сверка с перевозочными документами; также проверяется наличие и исправностьсливных приборов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
