Пояснительная записка (1196476), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

- средняя масса брутто поездов, тонн;

- отношение массы вагона нетто к массе брутто вагона, для массовых грузов .

Существующая провозная способность при массе поезда равной 4900 тонн составляет:

3.5 Определение потребной провозной способности участка

Потребная провозная способность участка в соответствии с прогнозируемыми объемами перевозок к 2020 году составит 20 млн. тонн нетто в год. В соответствии с инвестиционными проектами рост грузопотока по северному широтному ходу будет осуществлен за счет разработки новых месторождений каменного угля в районах Северного широтного хода и Сибири. Данный грузопоток будет приниматься по станции Февральск и следовать транзитом в порт Ванино. В таблице 3.3 представлены дополнительные планируемые объемы перевозок по участку.

Таблица 3.3

Планируемые объемы перевозок по участку

Увеличение грузопотока из Республики Саха (Якутия) ожидается в рамках инвестиционного проекта «Комплексное развитие Южной Якутии» по разработке месторождений полезных ископаемых. Объемы перевозок с месторождений Восточной Сибири определены по заявкам ОАО «Мечел».

С учетом существующего грузопотока (12,8 млн тонн нетто в год) и на основании дополнительного планируемого грузопотока (7 млн тонн нетто в год) потребная провозная способность участка составляет 20 млн тонн нетто в год). Существующая провозная способность не удовлетворяет заявленным объемам перевозок.

3.6 Разработка мероприятий по освоению планируемых объемов перевозок

Увеличение пропускной способности может быть достигнуто путем уменьшения периода графика. В качестве мероприятий по увеличению пропускной способности рассматривается открытие нового разъезда на ограничивающем перегоне Мустах – Иса. После открытия разъезда ограничивающим будет являться перегон Исакан – Демченко. Пропускная способность участка составит 15 пар поездов. Провозная способность – 21,46 млн. тонн в год:

.

Таким образом, открытие разъезда на ограничивающем перегоне позволит охватить заданные объемы перевозок.

3.7 Определение планируемых вагонопотоков

Рассчитаем планируемые размеры вагонопотоков по роду подвижного состава, ваг:

(3.11)

где - планируемые объемы перевозок грузов.

Перевозимый груз – уголь. В структуре подвижного состава, используемого для перевозки угля, на рассматриваемом направлении наибольший удельный вес занимают полувагоны (90 %), затем идут вагоны-хопперы (10 %).

Грузоподъемность и коэффициент ее использования у вагонов-хопперов и полувагонов равны, поэтому целесообразно рассчитать общее число вагонов, используемых для перевозки угля, а затем, используя структурные соотношения, распределить их.

вагона, из них 247 – полувагонов, 27 – вагонов-хопперов.

На основе вышеприведенных расчетов составляется таблица планируемых вагонопотоков (таблица 3.4).

Таблица 3.4

Корреспонденция планируемых груженых вагонопотоков

Из/на		Новый Ургал и далее		Новый Ургал		Алонка		Этыркен	Февральск		Февральск и далее		Итого		Всего
Новый Ургал и далее	кр									1		10		11		77
	пл											7		7
	пв						3	4		3		30		40
	цс									5		3		8
	пр									3		8		11
Новый Ургал	кр													0		0
	пл													0
	пв													0
	цс													0
	пр													0
Алонка	кр													0		5
	пл		5											5
	пв													0
	цс													0
	пр													0
Этыркен	кр													0		5
	пл		5											5
	пв													0
	цс													0
	пр													0
Февральск	кр													0		0
	пл													0
	пв													0
	цс													0
	пр													0

Окончание табл. 3.4

Из/на		Новый Ургал и далее	Новый Ургал	Алонка	Этыркен	Февральск	Февральск и далее	Итого	Всего
Февральск и далее	кр	86						86	620
	пл	75						75
	пв	652	5					657
	цс	29	5					34
	пр	40	2					42
Итого	кр	86	0	0	0	1	10	97	981
	пл	85	0	0	0	0	7	92
	пв	652	5	3	4	3	30	697
	цс	29	5	0	0	5	3	42
	пр	40	2	0	0	3	8	53
Всего		892	12	3	4	12	58	981

Баланс порожних вагонов представлен в таблице 3.5

Таблица 3.5

Баланс порожних вагонов (планируемый)

Станция (направление)	Погрузка					Выгрузка					Избыток						Недостаток
	кр	пл	пв	цс	пр	кр	пл	пв	цс	пр		кр	пл	пв	цс	пр		кр	пл	пв	цс	пр
Новый Ургал и далее	11	7	40	8	11	86	85	652	29	40		75	78	699	21	20
Новый Ургал								5	5	2				5	5	2
Алонка		5						3						3					5
Этыркен		5						4						4					5
Февральск						1		3	5	3		1		3	5	3
Февральск и далее	86	75	657	34	42	10	7	30	3	8								76	68	714	31	25
Итого	97	92	697	42	53	97	92	697	42	53		76	78	714	31	25		76	78	714	31	25

Характеристики

Список файлов ВКР