Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Транспортная система страны - важнейшая базовая отрасль экономики, обеспечивающая потребности населения и хозяйственную деятельность предприятий. Надежное функционирование транспорта - важное условие роста валового внутреннего продукта, социально-экономической стабильности и интеграции России в мировую экономику.

Одно из ведущих мест этой отрасли занимает железнодорожный транспорт. Он является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ. Особая роль железных дорог Российской Федерации определяется большим расстоянием перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток - Запад, прекращение навигации на реках в зимний период, удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей.

Реализация «Стратегии развития холдинга РЖД до 2030 года» обеспечивается за счет формирования новой бизнес - модели, предполагающей сбалансированное и взаимоувязанное развитие холдинга. Так, приоритетным направлением развития транспортно - логистического бизнес-блока является преобразование компании из перевозочной в транспортно - логистическую.

Дальневосточная железная дорога является завершающим звеном в цепочке реализации транспортных услуг по перевозке грузов в направлении тихоокеанских портов.

Нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (далее по тексту ВСТО) - объект трубопроводного транспорта нового поколения. В рамках реализации проекта был специально разработан целый комплекс организационно-технических и конструкторско-технологических решений - начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией. Нефтепроводная система ВСТО настолько уникальна, что ее эксплуатационные параметры выходят за рамки действующих ГОСТов и СНИПов и регулируются специально разработанными и внедренными техническими требованиями.

В выпускной квалификационной работе рассматривается станция Хабаровск I и парк Хабаровск - Пристань, которая обслуживает крупные железнодорожные пути необщего пользования, принадлежащие ОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающий завод». Целью выпускной квалификационной работы является сравнение технологии работы станции до и после ввода в эксплуатацию магистрального трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан».

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции

1.1 Техническая характеристика станции Хабаровск I

1.2 Техническая характеристика парка Хабаровск - Пристань

1.3 Характеристика эксплуатационной работы станции

2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции Хабаровск I

2.1 Понятие о вагонопотоках

Вагонопоток – это число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки. Среднесуточное число вагонов на одной станции или участке назначением на другую станцию или участок называют струей вагонопотока. Число вагонов в каждой струе вагонопотока зависит от рода перевозимого груза, грузоподъемности вагонов и ее использования.

Вагонопотоки определяют среднесуточным числом вагонов со всеми родами грузов или с одним грузом - при выполнении частных расчетов (определение количества отправительских маршрутов, установление вместимости погрузочно-разгрузочных фронтов и др.). Имея данные о груженых вагонопотоках, устанавливают также размеры порожних вагонопотоков. На основании этого определяют размеры движения, рассчитывают пропускную и перерабатывающую способности железнодорожных устройств, строят графики движения. Результаты расчетов вагонопотоков изображают в виде диаграмм и косой таблицы.

В зависимости от операций, выполняемых с вагонами и поездами на станции Хабаровск I, существуют следующие категории поездов:

• транзитные – поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции и отправляют со станции в том же составе;

• прибывшие в расформирование – поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции;

• своего формирования – сформированные на станции Хабаровск I поезда, с которыми перед отправлением выполняют технические и коммерческие операции.

А так же следующие категории вагонопотоков:

• транзитные без переработки;

• местные – вагоны, с которыми, кроме технических и коммерческих операций, выполняются грузовые (погрузка, выгрузка и др.)

2.2 Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагонов на станции

Для создания вагонной модели проведен анализ учета наличия вагонов на станции Хабаровск I за сутки. Итоги можно проследить в диаграмме вагонопотоков и таблице вагонов, прибывающих в адрес подъездных путей.

На основании проведенного анализа объема работы составляются таблица среднесуточной погрузки – выгрузки и таблица баланса порожних вагонов на период максимальных объемов работы.

Для определения размеров местной работы необходимо систематизировать отчетные данные по грузовым перевозкам за год. Для этого проведен анализ 2016 года, который позволит определить грузопоток в среднем за сутки. Среднесуточный объем грузовой работы станции с разделением по подъездным путям приведен в таблице 2.1.

Таблица 2.1

Среднесуточная погрузка-выгрузка путей необщего пользования

Окончание таблицы 2.1

Корреспонденция вагонопотоков представлена в таблице 2.2.

Таблица 2.2

Корреспонденция вагонопотоков

Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производится с учетом:

- количества грузов, подлежащих отправлению;

- физических свойств грузов, максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.

При недостатке вагонов определенного рода предусматривается их прием с грузовой станции Хабаровск II.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР