Bychenko YAroslav Romanovich 2016 (1193700), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Таблица 5.7 – Прочие затраты труда
№ п/п | Обоснование | Наименование суммы затрат | Расчет | Сумма, руб. |
1 | Справка-счет ПМС | Доплата за подвижный характер работы монтерам пути | 40 % от 325078,454 | 130031,38 |
2 | - || - | Амортизационные отчисления от стоимости машин и механизмов, на которые не установлен план загрузки | 21691,802*12 : 70 | 3718,595 |
3 | - || - | Амортизационные отчисления от стоимости вагонов и зданий находящихся на балансе МПС | 23681,352*12 : 70 | 4059,660 |
4 | - || - | Капитальный ремонт и текущее | 4715 | 745 |
5 | - || - | Ремонт шпал | 484680 : 70 | 6924 |
6 | Итого прочих затрат 145478,635 |
6 Техническая деталь. Расчет основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода, укладываемого в стесненных условиях.
6.1 Определение длины прямой вставки и радиуса переводной кривой
На рисунке 6.1 показана схема обыкновенного стрелочного перевода, в соответствии с которой и на основании исходных данных теоретическая длина стрелочного перевода определяется по формуле:
Lt=Lp-g-m. (6.1)
где Lp –полная длина стрелочного перевода с учетом уменьшения его длины; g-передний вылет рамного рельса; m – длина хвостовой части крестовины.
Lt=32478-2765-2550=27163мм.
Прямая вставка – это расстояние между математическим центром крестовины и концом переводной кривой, согласно рис.6.1- расстояние ВС.
Из системы уравнений проекций расчетного контура АВС рисунок 6.2 определяется прямая вставка К, а затем радиус переводной кривой Rпр.
Прямую вставку К, а затем радиус переводной кривой Rпр определяем предварительно определив коэффициенты А1, В1, А2, В2.
А1= (So - u)/( cosβ- cosα), (6.2)
А1= (1520 - 181)/(0,999365874-0,995893182)=385579,8325.
В1= sinα /(cosβ- cosα). (6.3)
В1=0,090536016/(0,999365874-0,995893182)= 26,07084532.
А2= (Lt - lo)/( sinα- sinβ), (6.4)
А2= (27163 - 8298)/(0,090536016- 0,035606885)=343442,535.
В2= cosα /( sinα- sinβ), (6.5)
В2=0,99583182 /(0,090536016- 0,035606885)=18,19051042.
К=(А2-А1)/(В2-В1), (6.6)
К=(343442,535-385579,8325)/( 18,19051042-26,07084532)=5306,740599.
Rпр = А2-К· В2, (6.7)
Rпр=343442,535-5306,740599·18,19051042=247228,6192.
So=u+Rпр· (cosβ- cosα) +K·sinα, (6.8)
где So – ширина колеи по прямому направлению стрелочного перевода, равная 1520мм; u - расстояние между рабочими гранями рамного рельса и остряка в корне; Rпр - радиус переводной кривой по рабочей грани упорной нити; β - стрелочный угол; α - угол крестовины; lo/ - проекция остряка на горизонталь; K - длина прямой вставки (таблица 6.1).
So=181+247228,6192·(0,999365874-0,995893182)+5306,740599·0,090536016= 1520мм.
Таблица 6.1- Основные характеристики типового обыкновенного стрелочного перевода
Тип рельса | Марка крестовин,1/N | Начальный угол, βн | Стрелочный угол, β | Длина остряков, кр/пр, lo/lo′ | Проекции остряка на вертикаль, U | Длина рамного рельса, lрр | Передний вылет рамного рельса, g | Угол крестовины,α | Длина перед. Части крестовины, n |
Р65 | 1/11 | 0о27′20″ | 2о02′26″ | 8300 8298 | 181 | 12500 | 2765 | 5о11′40″ | 2950 |
Продолжение таблицы 6.1
Длина задней части крестовины,m | Радиус переводной кривой, R | Осевые размеры | Полная длина перевода, Lр | Ширина колеи по прямому направлению стрелочного перевода, равная, So | |||
ао | bо | ||||||
2550 | 300000 | 11238 | 16720 | 32478 | 1520 |
6.2 Определение осевых размеров стрелочного перевода
Осевые размеры стрелочного перевода ао и bо необходимы для разбивки его на местности. Откладываются они от центра стрелочного перевода О, т.е. от точки пересечения оси прямого пути и оси бокового пути (рис.6.1), по направлению прямого пути. Согласно расчетной схемы (рис. 6.1) значения ао и bо определяются:
bо = So ·N; (6.9)
ао = Lt - bо. (6.10)
где N- марка стрелочного перевода.
bо = 1520 ·11= 16720мм;
ао = 27958– 16720=11238мм.
Рис. 6.1 –Расчетная схема стрелочного перевода.
6.3 Определение места постановки предельного столбика
Расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика, равно:
λ=М·N. (6.11)
λ=4,1·11=45,1м.
где М - минимальное расстояние между осями путей, 4,1м.
6.4 Определение ординат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода
Начало координат для разбивки переводной кривой расположено на рабочей грани рамного рельса против корня остряка, точки Оо (рис. 6.2).
Координаты точек в конце переводной кривой определяются по формулам:
хк= Rпр· (sinβ- sinα), (6.12)
yк=yо+ Rпр· (cosβ- cosα). (6.13)
где yо - начальное значение ординаты переводной кривой в точке х0 =0, yо =u.
хк= 247228,6192· (0,090536016-0,035606885)= 13580,05321.
yк=181+ 247228,6192· (0,999365874-0,995893182)= 1039,548848.
Координаты промежуточных точек определяются следующим образом. По оси абсциссы значения xi назначаются с интервалом 2000мм от xо до xк, а ординаты yi определятся как:
yi=yо+ Rпр· (cosβ- cos γi). (6.14)
где - угол γi определяют по формуле:
sin γi = sinβ + хi / Rпр. (6.15)
Контроль ординаты yк выполняют по формуле:
yк = So -К· sinα. (6.16)
yк = 1520 -5306,740599 ·0,090536016=1039,548848.
Расчет ординат переводной кривой рекомендуется вести в табличной форме (таблица 6.2)
Таблица 6.2 – Расчет переводной кривой
Номер точек | хi, мм | хi / Rпр | sin γi | cos γi | yi, мм |
0 | 0 | 0 | 0,35606885 | 0,999365 | 181,000 |
1 | 2000 | 0,008089678 | 0,04369655 | 0,999044849 | 260,367 |
2 | 4000 | 0,016179357 | 0,05178624 | 0,998658192 | 355,959 |
3 | 6000 | 0,024269035 | 0,05987592 | 0,998205828 | 467,797 |
4 | 8000 | 0,032358713 | 0,06796555 | 0,997687665 | 595,901 |
5 | 10000 | 0,040448392 | 0,07605527 | 0,997103603 | 740,298 |
6 | 12000 | 0,048538070 | 0,08414495 | 0,996453525 | 901,016 |
7 | 13580 | 0,054928916 | 0,09053580 | 0,995893182 | 1039,548 |
Рис. 6.2 –Расчетная схема для определения ординат переводной кривой.
6.5. Расчет нестандартных рубок, входящих в стрелочный перевод.
Исходными данными для определения длин рубок укороченного стрелочного перевода, являются основные размеры стрелки, крестовины и в целом стрелочного перевода. В соответствии с рис.6.1 длина рубок, укладываемых в стрелочный перевод, рассчитывается по формулам:
l1= Lр-lрр-l2-2δ, (6.17)
l3=(Rпр+ν/2) · (α-β)рад+К-n- l4-3δ, (6.18)
l5= Lt - l0- l6-n-3δ, (6.19)
l7=( Rпр-S0-ν/2) ·(α-β)рад- S0-tgβ+ l0+q+K+m-lрр- l8-2δ. (6.20)
где ν- ширина головки рельса, 75мм; lрр- длина рамного рельса; δ- стыковой зазор, принимаемый, равным 8-10мм, n- передняя часть крестовины; m- задняя часть крестовины.
Длина рельсов l2,l4,l6,l8 и рамные рельсы lрр принимаются длиной, равной 12500мм, в зависимости от марки стрелочного перевода.
l1= 32478-12500-12500-2·10=7458мм.
l3=(247228,6192+75/2) · ([(5,19444-2,04055)π/180] +5306,74059-2950-12500-3·10=3436,267мм.
так как расчетная длина рельса должна быть не менее 4500мм, принимаем ln=6246мм, тогда,