ПЗ Снитко (1192430), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Монтируется линия на железнодорожном путинормальной колеи. Высокий уровень механизации и автоматизации технологических операций, минимальная зависимость от кранов, обслуживающих прицеховые зоны, позволяют получить высокую производительность.Линия представляет собой два последовательно расположенных связанных друг с другом технологических участка: подготовки шпал и сборки звена (рисунок 1.4).Участок подготовки предназначен для приема шпал, предварительной установки их по эпюре, укладки на шпалы прокладок и подкладок, прикрепления подкладок к шпалам, выдачи шпал на эпюрные рейки.1 - шпальная эстакада; 2 - тележечный конвейер; 3 - подкладочный агрегат; 4 и 9 - бункера крепежных комплектов; 5 эпюрная рейка; 6 - агрегат прикрепления подкладок; 7 и 12 подъемные столы; 8 - транспортная тележка; 10 - агрегат прикрепления рельсов; 11 - опорные ролики эпюрной рейки; 13 опорные ролики тележечного конвейераРисунок 1.4 - Звеносборочная линия ПЗЛ конструкцииПКТБ ХабИИЖТаИзм.

Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист12Участок включает в себя тележечный конвейер с замкнутой в вертикальной плоскости траекторией движения, грузоподъемное устройстводля предварительной установки шпал по эпюре, подкладочный агрегат,станок для прикрепления подкладок к шпалам, систему бункеров с деталями скреплений, устройство для перекладки с тележечного конвейерана эпюрные рейки. Участок сборки звена предназначен для приемашпал с прикрепленными подкладками, установки рельсов, установкиклеммных соединений, прикрепления рельсов. Участок включает в себяэпюрные рейки, транспортную тележку, сборочный станок, бункерныеустройства, перегружатель собранных звеньев.

Эпюрные рейки являются связующей технологические участки транспортной системой, обеспечивающей передачу подготовленных к сборке шпал на сборочный участок.Технологический маршрут процесса сборки звеньев с применениемтехнологической поточной звеносборочной линии ПЗЛ представлен на рисунке 1.5. Основные характеристики технологических операций и переходов приведены в таблице 1.1.Технологическое обеспечение помимо звеносборочной линии ПЗЛвключает в себя: как минимум, два мостовых крана грузоподъемностью не менее 10 тоннв цеху и, как минимум, один козловой кран грузоподъемностью не менее10 тонн – на открытой площадке; грузозахватные приспособления кранов: двух- и четырехветвевые стропы, грузовой электромагнит, рельсовая и звеньевые траверсы; стационарные бункера для элементов скреплений.Производительность линии – 700 погонных метров РШР за смену.Обслуживают линию 14 человек (3 оператора и 11 монтеров пути).

Способпроизводства работ обладает в 1,6 раз меньшей трудоемкостью сборки,чем стендовый – 160 человекочасов на километр РШР (без учета крановщиков и стропальщиков).Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист13Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист14Рисунок 1.5 Технологический маршрут сборки звеньев нажелезобетонных шпалах на поточной линии ПЗЛТаблица 1.1 - Характеристики технологических операций и переходов сборки звеньев РШР на железобетонных шпалах на поточной зве-1.

Расклад-1.1. Разложить Шпаль-Шпалоподъ-Уровень механизации и автоматизации4Исполнители3инструментРабочее место2приспособления,Переход1Оборудование,Операцияносборочной линии ПЗЛ56Оператор №1ка шпал на шпалы на те- ная эста- емноетележкилежки в рядкадаКМустройство1.2. РаздвинутьУстройствошпалы по эпю-дляредвижки шпал2. Расклад-2.1. РазложитьМеханизмка подкла-подкладкираскладкидок и про-прокладкии3. Расклад- 3.1. Разложитька на шпа- на шпалы залы заклад- кладныеныхком-ком- плектыплектовБункерныхком- комплектыплектовшпалыза- 2 монтера путиРкомплектовустановв киМкладных4. Установ- 4.1. Установить Позицияка заклад- закладныеМонтер путиподкладокПодкладочный агрегаткладокраз-4 монтера пути-Рза-кладныхкомплектовИзм.

Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист15Продолжение таблицы 1.15.1.чиваниеОпуститьМеханизмыОператоршпинделя и цен-опускания№2гаек за-траторышпинделейкладных5.2. Завернуть гай-комплектовки закладных комплектов5.3. Вернуть механизмы в исходноесостояние5.4.ПереместитьшпалыАгрегат прикрепления подкладок5. Завора-ГайковертыКАМеханизмыопусканияшпинделейПриводпере-мещения эпюрной рейки6. Пере-6.1. Поднять шпа-Механизм подъ- Операторгрузкалыемашпал настоломэпюрную6.2.рейкутранспортнуюВернутьте-лежку6.3. Подать эпюрную рейкуПодъемный стол №1подъемным№2МеханизмвозКАвратаПриводпере-мещения эпюрной рейки6.4. Опустить шпа-Механизм подъ-лыеманаэпюрную7.1.Разложитька рельсоврельсы8. Расклад-8.1.

Разложить нака клемм-шпалыных ком-комплектыклеммныеплектовИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаАгрегат прикреплениярельсов7. Расклад-Подъемныйстол №1рейкуМостовойкран, Крановщикрельсоваятра-КМверсаБункерклемм- 2ных комплектовмонтерапутиДП 23.05.01 00 00 00 ПЗРЛист16Окончание таблицы 1.19. Установка9.1.Установитьрельсоврельсы в ребордыРельсовыйцентратор-КАподкладок10.1.Установитька клеммных клеммные4 монтера путиком-комплектовплекты11.

Завин-11.1.Поджать шпа-чивание гаек луклеммных11.2.комплектовшпинделя и цен-Опуститьтраторы11.3.ЗавернутьгайкизакладныхР-Агрегат прикрепления рельсов10. Установ-комплектов11.4. Вернуть механизмы в исход-МеханизмОператор №3поджимаМеханизмыопусканияшпинделейКАГайковертыМеханизмыагрегатаное состояние11.5. ПереместитьПриводпе-шпалыремещенияэпюрнойрейки12. Пере-12.1. Поднять зве- Подъ-МеханизмОператор №4, 2грузка звенаноподъемакрановщикаподъемным емныйстоломстол12.2. Убрать звено№22мостовыхкрана,зве-ньеваятра-КМверса12.3.ОпуститьстолИзм. Лист№ докум.МеханизмподъемаПодп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист17Вместе с тем, технологическое обеспечение способа отличается гораздо большей стоимостью. Помимо большой стоимости самой линии,необходимо дополнительно учитывать и стоимость цеха для ее размещения, и большее число кранов (три против двух), потребное для ее функционирования. Именно высокая стоимость начальных капиталовложенийограничивает распространение данного способа, хотя за счет уменьшениятекущих эксплуатационных расходов данный способ, в конечном счете,более экономичен, чем стендовый.Для звеносборочного процесса примером направления развитиястендового способа производства сборки звеньев РШР является технологическая линия ТЛС для сборки путевой решетки с железобетонными шпалами, разработанная в ПКТБ ХабИИЖТа с использованием опыта, накопленного в ОПМС-1 (рисунок 1.6).1 - агрегат раскладки шпал в ряд; 2 - агрегат раскладкишпал по эпюре; 3, 4 - агрегаты раскладки скреплений; 5 агрегат завинчивания гаек закладных болтов; 6 - агрегатзавинчивания гаек клеммных болтов; 7 - путь-стенд; 8 - козловой кран; 9, 10, 11 - штабеля шпал, рельсов, звеньевРисунок 1.6 - Звеносборочная линия ТЛСИзм.

Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист18Линия включает в себя путь-шаблон, на котором производится сборка, и комплект агрегатов. В полный комплект входят следующие агрегаты:для раскладки шпал в один ряд; для раздвижки шпал по эпюре; для установки на шпалы упругих прокладок и металлических подкладок; для раскладки комплектов закладных и клеммных соединений; для заворачиваниягаек закладных и клеммных болтов. Агрегаты в процессе работы перемещаются самоходом. Для их перестановки применяется кран. Часть агрегатов перемещается по объемлющему пути с колеёй 3600мм, а другие порельсам собираемого звена.Питание электроэнергией производится от токоразборных колонок,установленных вдоль линии с интервалом 20 м.

Подача на линию пакетовшпал, загрузка бункеров агрегатов деталями скреплений, установка рельсов и уборка собранных звеньев выполняются грузоподъемными кранами.Технологический маршрут процесса сборки звеньев с применениемтехнологической стендовой звеносборочной линии ТЛС представлен нарисунке 1.7. Основные характеристики технологических операций и переходов приведены в таблице 1.2.Технологическое обеспечение помимо комплекта передвижных технологических агрегатов линии ТЛС включает в себя: стенд, представляющий собой участок железнодорожного пути двойнойколеи (1520 мм – колея внутреннего пути, 3600 мм – объемлющего) напроизводственной базе ПМС в рабочей зоне козловых кранов, снабженный разметкой для установки шпал и оснащенный через каждые 15 – 25м токоразборными колонками; как минимум, два козловых крана грузоподъемностью не менее 10 тонн; грузозахватные приспособления кранов: двух- и четырехветвевые стропы, грузовой электромагнит, рельсовая и звеньевые траверсы; стационарные бункера для элементов скреплений; путевой инструмент: ломы, наугольник.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист19Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист20Рисунок 1.7 Технологический маршрут стендовой сборки звеньевна железобетонных шпалах на линии ТЛСТаблица 1.2 - Характеристики технологических операций и переходовсборки звеньев РШР на железобетонных шпалах на стен-ОперацияПереходРабочее местоОборудование,приспособления, инструментИсполнителиУровень механизации и автоматизациидовой звеносборочной линии ТЛС1234561. Расклад- 1.1.РазложитьКозловойка шпал на шпалы на стендкран,стендветвевыепа- пакетамикетамиКрановщик, 24- стропальщикаМстропы2. Расклад- 2.1.РазложитьАгрегатка шпал на шпалы на стендстендрас- Оператор №1кладки шпалКМАгрегатКАря- рядамидамиРаз- 3.1.

Раздвинутьдвижкашпалы по эпюрешпалпоэпюре4.Вырав- 4.1.ниваниешпалраз- Оператор №2движки шпалСтенд3.ВыровнятьЛомшпалы по тор-2 монтера путиРпо цамторцам5. Расклад- 5.1.Разложитькананашпаль-нашпальныеныхшпалыпро- прокладкикладокАгрегатрас- 2 монтера пу-кладкипод- тиМкладокии подкладкиподкладокИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист21Продолжение таблицы 1.26.Раскладка 6.1.Разло-закладныхжитькрепежныхкладныекомплектови крепежныеАгрегатза-за- тиМкладных сбо-подрельсовыхкомплекты ипрокладокподрельсовыекладкирас- 2 монтера пу-рокпро-кладки7.Установка 7.1.Устано-закладныхвитьзаклад-комплектовныекрепеж-4 – 6 монте-ров путиРКрановщик, 2Мные комплекты в шпалыРаскладка 8.1.рельсов9.Разло-Козловойжить рельсыкран, рельсо- стропальщикана шпалывая траверсаУстановка 9.1.

Характеристики

Список файлов ВКР