Диссертация (1173841), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Теоретические основы криминалистического учения о механизме преступления.М.: Юрлитинформ, 1997. С. 23.31образуется ряд особенностей совершения преступлений, характерных только дляуказаннойкатегории.Напримерекражирассмотримхарактеристикипреступлений, наиболее типичных в пассажирском вагоне, расследуемыхотделами полиции на железнодорожном транспорте.При совершении хищений можно выделить хищения, совершенные путемсвободного доступа к багажу, с проникновением в закрытое купе, совершенныекомбинированными способами.
Проникновение может быть совершено путемвзлома или открытия специальными железнодорожными ключами и т.д.Отдельные преступники заранее изучают графики работы поездныхбригад,нарядовполиции,сопровождающихпоезда.Определяястепеньдобросовестности исполнения ими своих должностных обязанностей, выбираютпоезда и смены, с которыми максимально снижается риск, имеется возможностьдоговориться, вступить в сговор и так далее.Кражи могут совершаться путем извлечения предметов из купе припомощиспециальноизготовленныхприспособлений.Дляприведениявбеспомощное состояние потерпевшего применяются алкоголь, наркотики,снотворные средства, известны случаи применения усыпляющих газов.Потерпевшим выступает физическое лицо, пользующееся услугамижелезнодорожноготранспорта.Частожертвамисодеянногостановятсяпассажиры, которые в момент совершения преступления спали, либо находилисьв состоянии опьянения, а также пассажиры, которые«провоцировали»преступника - не следили за своими вещами, оставляя их в легкодоступных длязлоумышленника местах (например, на столике купе; под столиком; в тамбуревагона, перенося вещи частями), оставляли свои вещи незнакомым людям«присмотреть»,активнорассказывалинезнакомымпопутчикамосвоихзаработках, перевозимом ценном имуществе, демонстрировали его.Часто жертвами преступлений становятся беспомощные, неспособныесопротивляться преступнику пассажиры (люди, находящиеся в нестабильномпсихическом состоянии, например, опаздывающие, расстроенные; пожилые люди32и др.).
Жертвами преступлений против личности нередко становятся пассажиры,ведущие себя вызывающе, дерзко, в большинстве случаев находящиеся всостоянии алкогольного либо наркотического опьянения (примерно каждыйпятый потерпевший стал жертвой поездной кражи в состоянии алкогольногоопьянения, причем половина из них предварительно совместно распиваласпиртные напитки с преступником).Также жертвами преступлений часто становятся члены поездной бригады,в том числе совершающие те же провоцирующие преступников действия,оставляя свои вещи без присмотра в открытом купе проводника, на видныхместах, а также употребляющие спиртные напитки в рабочее время.Встречаются случаи обращения граждан к сотрудникам транспортнойполиции с заявлением о хищении имущества, которое впоследствии находилось употерпевшего, забывшего, куда он его положил (надежно спрятал) либооставившего это имущество дома.Преступник - как правило, физическое лицо, пользующееся услугамижелезнодорожного транспорта, либо лицо, не являющееся пассажиром, новоспользовавшееся ситуацией, созданной особой обстановкой в поезде (большоескопление людей в вагоне либо на вокзале при посадке (высадке) пассажиров,дающее возможность незаметно совершить преступление и скрыться в толпе);часто – это лицо, знающее структуру работы железнодорожного транспорта, либоработник железной дороги.Примерно каждый третий преступник предпринимает подготовительныедействия: выбирают наиболее безопасный способ совершения преступления,включающий в себя меры по сокрытию следов посягательства на стадииподготовки.
Примерно каждый пятый - выбирает объект посягательства повнешнему виду потенциального потерпевшего или его багажа, устанавливаетнаблюдение за ним. В поездах дальнего следования нередко выбор потерпевшегоможет осуществляться через наводчика – например, члена поездной бригады,который, согласно своим должностным обязанностям, имеет возможность оценки33наличия ценных вещей у потерпевшего (при расчете в вагоне-ресторане официантимеет возможность увидеть содержимое кошелька потерпевшего и др.).Примерно каждый второй преступник, совершающий преступление впоезде, не работает, примерно каждый пятый не имеет постоянного местажительства и рода занятий.
Больше половины преступлений совершается всостоянии алкогольного, реже наркотического опьянения. Примерно каждыйпятый злоумышленник следовал в поезде с целью совершения преступления. Приэтом практически все из них следовали в поезде без проездных документов либо сдокументами на чужое имя.По результатам комплексного анализа и оценки оперативно-служебнойдеятельности УТ МВД России по ЦФО по итогам работы за 2015 год, в течение12 месяцев отчетного периода выявлено 4551 лицо, совершившее преступления,практическикаждоевтороепреступлениесовершенолицами,ранеесовершавшими преступления (2006), каждое пятое преступление - иностраннымигражданами или лицами без гражданства (860), каждое шестое – в состоянииалкогольного или наркотического опьянения (670, 708), в отношении иностранцеви лиц без гражданства совершено 271 преступное деяние, несовершеннолетнимисовершено 106 преступлений.Любая преступная деятельность содержит следы личности человека(преступника), осуществившего ее: сведения о социально-психологическихсвойствах и качествах, преступном опыте, специальных познаниях, поле,возможно, возрасте, особенностях взаимоотношений с жертвой содеянного36.А сопоставление данных о личности преступника при наличии данных о способе,механизме и обстановке совершения преступления дает возможность определитьнаправления и способы работы по розыску виновного лица.Взаимоотношения преступника и жертвы: как правило, в пути следованияпоезда преступник и жертва являются пассажирами одного купе или вагона, реже36Малыхина Н.И.
Актуальные вопросы криминалистического изучения личности неизвестногопреступника // Российский следователь. 2014. № 23. С. 8-11.34соседних и других вагонов, часто совместно употребляют спиртные напитки.Преступник-профессионалобычностараетсявойтивдоверие,усыпитьбдительность жертвы - представляясь чужим именем, рассказывая выдуманныеистории, получает от жертвы интересующую его информацию, необходимую длядоведения своего криминального умысла до конца.Примерно в каждом десятом случае преступник вступает в сговор ссообщниками. Соучастники при контакте с потерпевшим всевозможнымиспособами понуждают его оставить без присмотра свои вещи, например, выйтипокурить, посетить вагон-ресторан, оставить преступника одного в купе подпредлогом переодевания, просят приглядеть за своими вещами на некотороевремя, а потом предлагают аналогичную услугу потерпевшему.
В моментотсутствия доверчивого потерпевшего преступники совершают хищение егоимущества (примерно в трети случаев кражи имущества пассажиров совершаютсяс использованием свободного доступа к вещам, оставленным без присмотра);создают давку в коридоре и тамбуре вагона, где легко незаметно залезть в карманили сумку потерпевшего; подставляют свои вещи к вещам потерпевшего, а вподходящий момент уносят их, либо осуществляют замену; выхватывают вещи изрук, срывают сумки с плеча потерпевшего в момент посадки (высадки)пассажиров в поезд.Кроме воров-профессионалов, преступниками могут стать случайныелюди, не имеющие к потерпевшему никакого отношения, умысел на совершениепреступления у которых возник внезапно.Предметы преступного посягательства на железнодорожном транспорте,как правило, не отличаются от предметов преступного посягательства натерритории. Особенностью является предсказуемость их наличия и доступность.Например, имущество пассажиров упаковано в сумки, и его легко незаметновынести из поезда.
В принципе, имущество пассажиров представляет собойстандартный предсказуемый набор: личные вещи, в том числе и ценные, деньги,компьютерная техника, фотоаппараты, мобильные телефоны. В летний период35времени пассажиры, следующие в южном направлении, в большинстве случаеведут на отдых и становятся жертвами краж денежных средств чаще, чемпассажиры, следующие в обратном направлении уже без денег. Однакомобильные телефоны, компьютерная техника, фотоаппараты, видеокамеры имеютспрос у преступников в обоих направлениях.Обстановка совершения преступления – система взаимодействующихобъектов, явлений и процессов, характеризующих условия места и времени,окружающей среды, производственные факторы и другие обстоятельстваобъективной реальности, влияющие на способ совершения преступления ипроявляющиеся в следах.Место совершения преступления при совершении преступления в поездезначительноотличаетсяотстационарногонатерритории.Вситуациив поезде в виде стандартного определения «где», обязательно выступят номерпассажирского места (коридор, тамбур, туалет), номера вагона и поезда суказанием сообщения.
Кроме того, обязательно присутствует определениетерриториального нахождения поезда в момент совершения преступления в видеуказания перегона и участка железной дороги, на территории которых находилсядвижущийся поезд, либо станции, на которой он стоял (также с указанием участкажелезной дороги), а в необходимых случаях - пикета и километра участка дороги.На стадии сбора материала о преступлении стандартное определение«когда» может выглядеть как указание часового (астрономического) времени(например, «в 12 часов 30 минут», и, кстати, не всегда московского) или какуказание пространственно-временного промежутка (например, «через 15 минутпосле отправления поезда от станции Курск Московской железной дороги» или«при проследовании поездом станции Охочевка Московской железной дороги»,или «по прибытии поезда на станцию Свобода Московской железной дороги»).В любом случае установление времени совершения преступления в поездепредставляет собой специфический процесс, включающий в себя изучениерасписаний и графиков движения поездов, скоростемерных лент, сведений об36отклонениях движения поезда от графика.
В результате чего к моментупредъявления обвинения время совершения преступления имеет четкие часовыепоказатели.Преступления в поезде совершаются независимо от времени суток, нопреимущественно в ночное время, когда большинство пассажиров и членовпоездной бригады спит.В поездах дальнего следования по сравнению с пригородными поездами,как правило, совершается большая часть преступлений. А в вагонах купе иплацкартных вагонах совершается большая часть преступлений по сравнению собщими вагонами. Реже в других - вагонах класса «СВ» и вагонах-ресторанах.Выбор места преступного посягательства определяется объектом испособом совершения преступления.Можноохарактеризоватьнаиболеетипичныеместасовершенияпреступлений:Купе поезда дальнего следования (в том числе купе плацкартноговагона, вагона класса «СВ»), где обеспечивается относительная свобода действийпреступника, отсутствует возможность постороннего наблюдения очевидцев, вособенности при оставлении преступника одного в купе (35%).Салон общего вагона поезда дальнего следования, где имеетсясвободный доступ к багажу и имуществу пассажиров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
