Автореферат (1173361), страница 22
Текст из файла (страница 22)
Мы с полимермаша. Ярославль:Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1981. С.7.387Там же. С.9.388Там же. С.10.389Там же. С.11.390Там же. С.12.385106Технический руководитель завода Н.В. Иванов поставил задачу изготовленияоборудования для всей резиновой промышленности страны, чтобы не покупатьзаграничные станки за валюту391.Механический завод резиноасбестового комбината вступил в стройдействующих , освоив 30 проц. проектной мощности392.
Работа завода в течениепервых пяти часов показала высокое качество монтажа, так как ни один изстанков не был остановлен для исправлений и переделок393. Работали слесарный,токарный, кузнечный, модельный, литейный, сварочный, инструментальный,медно-жестяночный и котельный цеха. В том же году механическому заводу былпередан небольшой завод «Ивмаштреста», откуда пришли специалисты вкузнечный и котельный цеха.Главной задачей механического завода было обеспечение монтажа заводовкомбината. С первых месяцев существования завод не только ремонтировалоборудование, но и выпускал машины и механизмы. В январе 1932 г.
началиизготавливать машинный сепаратор для регенераторного завода, специальныестанки, подъемники и транспортеры для подошвенного, шинного и асбестовогозаводов394. В июне 1932 г. на заводе начали изготавливать гравированные прессформы для вулканизации шин и подошв395. Это была первая товарная продукция.В пусковой период в результате ударной работы коллектива механическогозавода по монтажу оборудования подошвенного, регенератного, шинного иасбестового заводов комбината была снята заявка на импортные машины, чтосэкономило государству 32 000 руб. золотой валютой396.
23 марта 1933 г.правительственная комиссия приняла в числе других заводов механическийзавод397.391Вороненко А.И. Мы с полимермаша. Ярославль:Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1981. С.9.Там же. С.7.393Вечерковский Я.К. Высокое качество монтажа //Северный рабочий. 2.12.1931.394Вороненко А.И. Мы с полимермаша. Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1981. С.9.395Там же396Дубейковский Н.В.
Сделали сами//Северный рабочий.1.12.1933.397Стреж Л.Т. Правительственная комиссия приняла механический завод //Резиногигант. №95(550).29.04.1933.392107В 1935 г. на заводе широко развернулось стахановское движение, дневныенормы постоянно перевыполнялись, резко возросла производительность труда. Вначале второй пятилетки на вулканизационных формах, а, следовательно, и напокрышкахпоявиласьнадпись«Ярославскийрезинокомбинат»398.Заводполностью освоил производство пресс-форм и обеспечивал ими шинный завод.В 1937 году на завод поступили новые импортные металлообрабатывающиестанки399. Проводилась работа по совершенствованию технологии и повышениюкачества изготовленных приборов и оборудования.
Особенное вниманиеуделялось подготовке кадров: в год принимали около 50 учеников токарей ифрезеровщиков, которых обучали на рабочих местах опытные наставники400.В 1940 г. механический завод выпустил продукции на 1млн. 256 тыс. руб., авыпуск продукции по сравнению с 1934 г. возрос в два с половиной раза401.Строительство кордного завода было рассчитано на первоначальноепроизводство 7,5 тыс. тонн корда, с увеличением до 15 тыс. тонн, чтосоответствовало самому мощному заводу в Европе402. На строительствокрупнейшего кордного завода по первоначальной смете была выделено большеполовины финансовых средств, рассчитанных на строительство всего комбината(21.5 млн. руб.
против 39 млн. руб. (без ТЭЦ)403.Строительство кордного завода вел «Яргубстройтрест», преобразованный в1929 г. в связи с новым административным делением в Ярославское отделение«Ивстройтреста». За шесть месяцев 1929 г. эта организация успешно построиладва корпуса завода, сэкономив при этом огромные средства: вместо 3,5 млн. руб.затратила 2 млн. руб.404 Ивановский обком партии сообщил в ЦК ВКП(б) , чтопостроены два корпуса кордного завода, хотя монтаж оборудования еще не398Вороненко А.И. Мы с полимермаша.
Ярославль:Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1981. С.9.Там же400Там же401Там же. С.10-20.402Вайнов А.Р. О новом строительстве // Северный рабочий. 7.11.1933.403ГАИО.Ф.1348.Оп.24.Д.9.Л.28-37.404Колотилов Н.Н. Ивстройтрест : огромная экономия // Рабочий край. 22.11.1929.399108начинался,405 однако, после этого на экономическом совещании «Резинотреста» вМоскве 19 ноября 1929 г. было заявлено: «Здание кордной фабрики готово ифабрика может удовлетворить потребность в сырье первой очереди шинногозавода»406.
На этом же совещании обсуждался вопрос увеличения мощностизавода, но это потребовало бы корректировки в проектировании407. На совещаниибыло одно представление о строительстве, на деле оно было иное. Первоначальнопланировалось зимой 1930 г. произвести отделочные работы , а летом 1930 г –монтаж оборудования на кордном заводе. В 1931 г. первоначально планировалсяи пуск шинного завода408. Эти сроки не были выполнены409.
Строительствошинного завода и некоторых других объектов проектировали и консультировалиамериканские специалисты410 - задержка проектов из Америки замедляла темпыстроительства и отодвигала сроки пуска. Кордный завод сначала былспроектирован на применение импортного оборудования, но в ходе строительстваоказалось, что отечественные машиностроительные заводы освоили и могутизготовить станки и оборудование для нового кордного производства.Оборудование производилось на заводах Ленинграда и Ивановскойпромышленнойобласти:ленточныеировничныемашиныизготовлялленинградский завод «Арсенал», чесальные, прядильные и крутильные машины –ленинградский завод имени Маркса, мотальные и сновальные - Климовскийзавод, ткацкие станки – Шуйский машиностроительный завод имени Фрунзе.Трепальные агрегаты заказали в Англии, крутильные ватера – в Америке.Электромоторы поставил ленинградский завод «Электросила».
Это решилозатянувшуюся эксплуатацию411. Тем временем для кордного завода былипостроены хлопковый склад и котельная; пустующие корпуса временноиспользовали для проведения массовых мероприятий: митингов, собраний,405ГАИО. Ф.327. Оп. 2. Д. 49.Л..4.ГАЯО.Ф.Р-2018.Оп.4.Д.7.Л.37.407Там же.408Там же. Л.36.409Там же410Там же. Л.37.411Андрианов В.И. Первый кордный. Ярославль: Верхне-Волжское кН. изд.-во, 1984. С.12.406109пленумов, здесь же разместилась дирекция резиноасбестового комбината, доэтого находившаяся в одном из домов Полушкиной рощи412.С лета 1931г. в корпусах кордного завода начались монтажные работы: дляпуска первой очереди, намеченного на 20 декабря 1931г., предстоялосмонтировать 140 машин413.
Всего на монтаже оборудования было занято 468человек: из них 91 высококвалифицированные мастера, в том числе 8 рабочихангличан414.Сначала монтажники работали в одну смену, затем по инициативе рабочих - втри смены415. Монтаж осложнялся запозданием в поставках оборудования,отсутствием нужных инструментов, перебоями с электроэнергией. В связи с этимв октябре 1931 г. строительство резиноасбестового комбината проверялакомиссия ЦК ВКП (б), возглавляемая ответственным инструктором Г.А.Козловым416.
Итоги этой проверки рассматривались ЦК партии, которая наметиладополнительные меры по обеспечению пуска Ярославского комбината вустановленные правительством сроки417. В числе этих объектов был кордныйзавод.Партийные советские и профсоюзные организации стремились ускоритьтрудовой темп строительства. 15 октября 1931 года в помещении кордного заводасостоялся расширенный пленум Ярославского городского совета, обсудившийдоклады начальника строительства И.Л. Гапсевича о ходе строительствакомбината и директора резиноасбестового комбината Д.Л.
Михайлова опроведении монтажных работ418. Мастер ремонтно-монтажного цеха А. Ветров с412Там жеИсаев М.Н.. Кордный готовится к пуску//Северный рабочий.10.11.1931.414Там же415Вайнов А.Р. О ходе проверки строительства резинокомбината комиссией ЦК ВКП(б)//Северный рабочий.
19.10.1931.416Там же417Ярославский ордена Ленина шинный завод: сб. док. и материалов/ ГАЯО. Ярославль, 1968 .С.23.418Пленум горсовета обсудил доклады начальника строительства И.Л. Гапсевича остроительстве комбината и директора Д.Л. Михайлова о проведении монтажных работ.//Северный рабочий. 18.10.1931.413110трибуны пленума призвал слесарей и сборщиков своего завода отработать понескольку дней на монтаже ударной стройки. Его призыв был поддержан 419.Захваченные общим подъемом на 10-часовой рабочий день перешли иангличане, монтировавшие разрыхлительные агрегаты и трепальные машины,поступившие из Англии.
Каждый из них согласился обучить двух рабочих, ивторую трепальную машину под наблюдением англичан собирали уже советскиерабочие420.Пуск первого в стране специализированного завода по выпуску корда былзнаменательным событием, которому было посвящено торжественное заседание,состоявшееся в театре им Ф.Г. Волкова. С этого дня начал работать первый вСССР завод по выработке автоткани, необходимой для обеспечения всейрезиновой отрасли промышленности страны.
« Нет никакого сомнения, - заявилдиректор комбината Михайлов, - что мы снабдим высококачественнымирезинотехническими изделиями автотракторную промышленность страны».Собравшимся были зачитаны приветственные телеграммы, поступившие в адресИвановского обкома КПСС и облисполкома от ЦК ВКП(б), редакции газеты«Правда» и ВСНХ СССР421.29января1932г.СНКпринялспециальноепостановлениеонеобходимости скорейшего окончания строительства комбината и пуска первыхочередей всех заводов комбината, в т.ч. кордного завода 1 декабря 1932 г.422.Дальнейшая задержка могла привести к дефициту резиноасбестовыхизделий в стране. Народному комиссариату тяжелой промышленности былопредложенопересмотретькалендарныйпланотпускарезиноасбестовомукомбинату денежных средств и стройматериалов, а также установить строгийконтроль за их расходованием и выполнением заказов на оборудование423.419Там жеАндрианов В.И.
Первый кордный. Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1984. С.17.421Михайлов Д.Л. Нет никакого сомнения// Северный рабочий. 22.12.1931.422Андрианов В.И. Первый кордный. Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1984. С.20.423Ярославский ордена Ленина шинный завод: сб. док. и материалов/ ГАЯО. Ярославль, 1968 .С.34-35.420111Завод был оснащен новейшими по тому времени машинами и станками,впервые изготовленными на советских заводах. Как и другие новые предприятия,кордный завод переживал пусковые болезни: особенно трудно было с монтажомимпортных машин, технологический процесс усложнялся незаконченностьюработ по вентиляции, увлажнению, отоплению и канализации.Правительственная комиссия, прибывшая в Ярославль в марте 1933 г.после тщательной проверки, продолжавшейся более месяца, приняла вэксплуатацию 6 заводов комбината: шинный, асбестовый, подошвенный,регенераторный, механический и кордный. Возглавлявший эту комиссиюзаместитель наркома тяжелой промышленности академик А.В.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
