Автореферат (1173361), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Труд строителей был крайне тяжелым: из-за отсутствияэкскаватора и подъемника котлованы рыли вручную, землю долбили ломами икирками, затем выбрасывали ее лопатами. По железнодорожным веткам, которыепересекали стройку в нескольких направлениях, в одном паровозе большой колеии трех паровозах малой колеи непрерывно подвозились стройматериалы367.15 июня 1929 г.
Ивановское строительное объединение заложилофундамент кордного завода; 14 апреля 1930 г. - шинного завода, в мае 1931 г. механического, подошвенного, регенераторного и асбестового заводов368.21 сентября 1929г. состоялось совещание ярославского окружкома ВКП(б) сповесткой «Ход и перспективы строительства резинотекстильного комбината»,которое постановило мобилизовать все окружные организации для содействияуспешному ходу строительства , улучшению и ускорению темпа всех работ,363ГАЯО.Ф. 2301.Оп. 1.Д.1 Л. 29-33.Ярославский ордена Ленина шинный завод: сб. док.
и материалов/ГАЯО. Ярославль, 1968.С.24.365Нефедов И.А. Организовать набор строителей//Северный рабочий. 11.05.1929.366Зимин Н.Н.. Подарок за счет сверхпланового выпуска//Северный рабочий. 9.07.1929.367Там же368Вайнов А.Р. О новом строительстве.//Северный рабочий. 7.11. 1933.364101построить кирпичные заводы для строительства комбината и подготовитьквалифицированные кадры 369.20 февраля 1930г. было принято постановление бюро ярославскогоокружкома ВКП(б) «О строительстве резинотекстильного комбината» в которомотмечалось, что споры о месте постройки резинового комбината снизили темпстроительства и обязывали все организации взяться за своевременное выполнениеплана строительства: фракции правления Стальстроя принять все меры кобеспечению строительства цементом, железом, трубами и кирпичом, обеспечитьстроительство рабочей силой за счет колхозных объединений, организоватьобщественное питание для рабочих, занятых на строительстве комбината;окрторготделу принять меры к бесперебойному снабжению продуктами, фракцииокрпрофсовета обеспечить рабочих культурным обслуживанием; фракцииокрисполкома совместно с правлением «Резинотреста» к 1 апреля 1930 г.проработать вопрос об организации ВТУЗа при Ярославском резинотекстильномкомбинате и отвести участки для жилищного строительства370.Трудновыполнимой задачей строительства резиноасбестового комбинатаявлялось то, что его необходимо было построить в строго определенный срок,намеченный на декабрь 1932г.
- комбинат строился крайне медленно, намеченныесроки не выполнялись371.Строительный сезон 1931 г. имел решающее значение, т.к. 1 ноября 1931 г.намечался пуск крупнейшего в стране Нижегородского автомобильного завода,которому были крайне необходимы автошины; Ленинградский завод «Красныйтреугольник», выпускавший 800 тысяч шин в год, уже не мог удовлетворить егопотребности372. По подсчетам специалистов потребность в них составляла в 1932г. - 2, 5 млн. штук, в 1933 г.
– 6 млн. штук373. Трудное положение складывалось ис асбестовыми изделиями. В связи с вводом в строй Сталинградского и369ЦДНИ ЯО. Ф.229.Оп.9.Д.13..Л.80-81.ЦДНИ ЯО. Ф.229.Оп.9.Д.136.Л.95-97.371ГАИО. Ф.32 7. Оп. 4. Д. 13.Л..24-25.372ГАИО. Ф.1348. Оп. 24. Д. 9.Л.11.373Там же.370102Харьковского тракторных заводов, задержка со строительством и освоениемЯрославского резиноасбестового комбината могла серьезно отразиться на работеавтотракторного парка всей страны.6 января 1931 г. состоялся пленум горкома ВКП(б), который принялпостановление «О состоянии и перспективах строительства резинокомбината»374.В нем отмечалось, что строительство резиноасбестового комбината, являющегосяодним из важнейших объектов строительства в СССР, и имеющего большоезначение для обороны страны, с самого начала вследствие преступно небрежногоотношения «Резинотреста» и недостаточного внимания со стороны ВСНХ шлобез всякого плана, без окончательно разработанных технологических проектов,безучётаобеспеченияпредприятийкомбинатапроизводственнымоборудованием, в результате чего ряд выстроенных объектов остался невведённым в эксплуатацию, что явилось омертвением вложенного капитала375.Пленум отметил ослабление темпа работ на строительстве и считалсовершеннонедопустимым,техническихичтостроительных«Резинотрест»проектовнеимелподошвенного,утверждённыхасбестового,механического, вентильного заводов и проектных заданий по учебномукомбинату и социально – бытовым учреждениям; не были окончены работы попроектированию транспортных сооружений и целого ряда вспомогательныхобъектов.
Пленум поставил перед Правлением «Резинотреста» вопрос онемедленном укомплектовании комбината техническими кадрами и мерах кскорейшему утверждению проектов.Пленум заявил, что со стороны «Резинотреста» не было принято мер ксвоевременному размещению отечественного и импортного оборудования,положениесоснабжениемстроительстваматериаламиобстоялокрайненеблагополучно и не обеспечивало своевременного развертывания строительныхработ.
Пленум решил в срочном порядке проработать вопрос относительно сроков374О состоянии и перспективах строительства резинокомбината. Решения пленума горкомаВКП (б)//Северный рабочий.15.01.1931.375Там же103пуска в эксплуатацию отдельных заводов комбината и их объема загрузки;поручить фракции «Заводстроя» немедленно развернуть работу по обеспечениюстроителей жильем, продуктами, промтоварами, улучшить общественное питаниеи принять меры к механизации работ на строительстве комбината376.В апреле 1931 г. строительство Ярославского резиноасбестового комбинатапод свой непосредственный контроль взял ЦК ВКП(б), который заслушал отчетобкома партии Ивановской промышленной области (в состав которой в январе1929 г. была включена бывшая Ярославская губерния) и принял постановление,где обращал внимание на отсутствие должной настойчивости в осуществлениинового строительства377.Постановление явилось предметом серьезного обсуждения на пленумеобкома ВКП(б) (апрель1931г.), который обязал все партийные организацииобласти добиваться скорейшего ввода в строй новых промышленных объектов.Состоялось собрание областного партийного актива, специально посвященноевопросу о строительстве резинокомбината378.Началось форсирование строительства комбината.
Необходимые меры поускорению сроков строительства принимались по линии всех государственныхорганов. 24 мая 1931 г. Президиум ВСНХ включил резинокомбинат в число 518ударных строек первой пятилетки, что давало некоторые преимущества вобеспечении стройки материалами и рабочем снабжении379.31 августа 1931 г. по Всесоюзному радио состоялась радиоперекличкамежду коллективами вступившего в строй Нижегородского автомобильногозавода и Ярославского резиноасбестового комбината. Нижегородцы призвалиярославцев к своевременному пуску комбината, тем самым обеспечив им выпускполностью готовых машин.376О состоянии и перспективах строительства резинокомбината. Решения пленума горкомаВКП (б)//Северный рабочий.15.01.1931.377Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам (1917-1967гг.).
М, 1967. Т.1 С.530-533.378ЦДНИ ЯО. Ф.265. Оп.1. Д.12. Л.22.379ЦДНИ ЯО. Ф.1. Оп.27. Д.2640. Л. 34-35.104Большуюпромышленныхпомощьстроительствупредприятий,комбинатаучрежденийиоказывалиучебныхколлективызаведенийгорода.Ляпинская электростанция по взятому обязательству поставляла строящемусякомбинату электроэнергию, железнодорожники станции «Всполье» доставлялишлак, ударники трамвайного депо в ночное время перевозили для комбинатастройматериалы, рабочие Урочских железнодорожных мастерских и депо«Всполье» собирали для стройки железоутиль, ремонтировали железнодорожныепути.
Коллектив обувной фабрики «Североход» во внеурочное время изготовилдля каждого строителя по паре обуви, служащие Ярославского областного домарадио смонтировали радиоузел. Другие заводы и фабрики выделяли для стройкиразличные механизмы, инструмент, вспомогательный материал380.17 октября 1931 г. в Ярославле на площади у театра им. Волкова былпроведенмногочисленныймитингповопросупомощистроительствурезиноасбестового комбината.
Рабочие, студенты педагогического института,учащиеся рабфаков и техникумов, школьники, домохозяйки, допризывникипостоянно оказывали помощь в доставке и разгрузке стройматериалов,строительстве корпусов, очистке территории от мусора и других работах381.В октябре 1931 г. ход строительства проверяли представители ЦК ВКП(б),которые отметили, что несмотря на ударные темпы многих бригад, планстроительства не выполняется382. По итогам проверки была создана специальнаяправительственная комиссия в составе наркома тяжелой промышленности Г.К.Орджоникидзе (председатель), секретаря ЦК ВКП(б) В.В. Куйбышева ,заместителя наркома рабоче-крестьянской инспекции Г.Е.
Прокофьева, первогосекретаря Ивановского обкома партии Н.Н. Колотилова383. 25 декабря 1931 г.Пленум ЦК ВКП(б) вынес постановление, в котором наметили конкретные меры380Косолапов Д.К. Как мы помогаем стройке //На стройке. №85.19.09.1931.ЦДНИЯО.Ф.229.Оп.9.Д.13.Л.25.382Ярославский ордена Ленина шинный завод: сб. док. и материалов/ГАЯО. Ярославль, 1968 .С.23.383ЦДНИЯО. Ф.1. Оп.27.
Д.2640. Л. 23.381105по ускорению строительства и пуска Ярославского резиноасбестового комбинатав установленный срок384 .На стройке развернулось социалистическое соревнование и ударничество.Инженеры и техники работали все выходные дни по 15-16 часов в сутки385.Из всего комплекса заводов комбината первым необходимо было пуститьмеханический завод, т.к. от него во многом зависел пуск других предприятийкомбината: он должен был вести монтаж оборудования, изготавливать станки иагрегаты.Строительство здания механического завода затягивалось, а сроки пуска непозволяли больше ждать, поэтому было решено установить несколько станков итри слесарных верстака в небольшом помещении на территории кордногозавода386.По воспоминаниям одного из первых рабочих механического завода Н.В.Дубейковского, пришедшего на стройку 18 августа 1931 г., «работать тогда былонечем и не на чем»387. Приходилось на месте учить людей профессиям слесаря,токаря, фрезеровщика, модельщика.
В постоянной тесноте без организациирабочих мест « на чужой территории» шла подготовка к монтажу оборудованиядля заводов комбината, в том числе механического. В октябре 1931 г.механический корпус был подведен под крышу388. До пуска первой очередиоставалось почти два месяца. На общем собрании постановили: до пуска работатьбез выходных. 53 человека, занятых монтажом оборудования, установили длясебя десятичасовой рабочий день389.
Несмотря, ни на что, было смонтировановместо тридцати - пятьдесят станков: завод был готов к пуску 1 декабря 1931 г.,как и было намечено по плану строительства, 400 тружеников механическогозавода встали на свои рабочие места390. Завод начал свой трудовой путь.384ГАЯО. Ф. Р-2018. Оп. 7. Д.1.ЦДНИЯО. Ф.1. Оп.27.Д.2938. Л. 104-105.386Вороненко А.И.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
