диссертация (1169974), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Испания занимает третье место в Европе по объёмугражданских авиаперевозок (приблизительно 154 миллиона пассажиров в год) и с2014 г. — четвертое место на Европейском континенте по морским грузоперевозкам(каждый год более 376 миллионов тонн)39 . Благодаря этому испанская территорияявляется стратегически важным транспортно-логистические узлом, связывающийЕвропу с Северной Африкой и Латинской Америкой.40Основным катализатором роста экономики в последнее время стали крупнейшие компании и предприятия, работающие в важнейших отраслях, таких как строительство, транспортная инфраструктура, возобновляемые источники энергии, автомобилестроение, самолетостроение, пищевая и текстильная промышленность, финансовый сектор, туризм, инжиниринговые услуги, телекоммуникации. Более того,37Доклад по Испании, Европейская Комиссия, Брюссель, 2016 г. Режим доступа: http://ec.europa.eu/europe2020/pdf/csr2016/cr2016_spain_en.pdf (Country Report Spain 2016, EuropeanCommission, Brussels, 26.2.2016).38Национальный Институт Статистики Испании (Instituto Nacional de Estadistica).
Режим доступа:http://ine.es/.39ДанныеЕвростат. Режим доступа: http://ec.europa.eu/eurostat/statisticsexplained/index.php/Freight_transport_statistics.40Глобальный мир: к новым моделям национального и регионального развития / отв.ред. И.С. –М.: ИМЭМО РАН, 2014.
С.257.34из десяти крупнейших мировых компаний, занятых в инфраструктурной сфере, семь— испанские.Испания входит в двадцатку крупнейших экспортеров капитала. В 2014 г. объем прямых зарубежных инвестиций составил 35 млрд долл. В этой категории Испания занимает 12 место по миру, обогнав Россию.41 В то же время внутренний рынокстран является привлекательным для иностранных инвесторов. Причем дело нетолько в объемах финансирования, а в том, что иностранные компании являются носителями инноваций и, благодаря этому обмену новых технологий, в Испании происходит технологическое обновление экономики42. Хотя в наукоемких отрасляхстрана все же отстает от европейских лидеров.Обратимся к докладу Глобального Экономического Форума The GlobalCompetitiveness Report 2016-2017. В данном докладе содержатся оценки индексаконкурентоспособности (в баллах от 1 до 7) 138 стран мира.
Эти индексы рассчитываются на основе национальных статистических данных и на основе опросов местных предпринимателей. Общий индекс конкурентоспособности выводится из болеечем ста показателей, которые могут быть использованы для анализа социально-экономической модели страны.Также в докладе представлена собственная методология разделения стран. Согласно этой методология, существует три ступени экономического развития: экономики, растущие за счет факторов производства (factor-driven), за счет объемов производства (efficiency-driven) и за счет инновационного производства (innovationdriven).
Испания находится на третьей стадии развития вместе с 36 наиболее развитыми странами мира, в эту группу также входят и Италия, и Португалия, и Франция.Общий индекс конкурентоспособности рассчитывается на основе субиндексов, объединенных в три большие группы:41UNCTAD, World Investment Report 2016, Investor Nationality: Policy Challenges. Режим доступа:http://unctad.org/en/PublicationsLibrary/wir2016_Overview_en.pdf.42Яковлев П.П.
Испанский кризисный излом // Свободная Мысль. Режим доступа: http://svom.info/entry/333-ispanskij-krizisnyj-izlom/.35А. Основные требованияB. Показатели роста эффективности экономикиC. Инновации и бизнес климатОбщий индекс конкурентоспособности Испании в 2016-2017 гг. составил 4,7(32-е место в мире), в 2015-2016 гг.
Испания также была на 33-м месте. Что касаетсяИталии, Португалии и Франции, то у них следующие показатели, соответственно:4,5 (44-е место), 4,5 (46-е место), 5,2 (21-е место).Наиболее сильными конкурентными преимуществами Испании являютсятранспортная инфраструктура (9-е место в мире), ёмкость рынка (16-е), технологическая готовность (25-е) и бизнес среда (29-е). По такому показателю как quantity ofeducation (количество образовательных учреждений) страна занимает первое место вмире. За последние десять лет в Испании удалось создать благоприятную транспортную инфраструктуру, которая является одной из лучших во всей Европе.
Дорожная система положительно влияет на рост конкурентоспособности национальных производств, а также на развитие туристских услуг внутри страны.Повышение конкурентоспособности малых и средних предприятий — это необходимое условие для продвижения товаров на международные рынки в период сокращения внутреннего спроса и кредитного кризиса. 99,9% испанских частных компаний - это малые и средние предприятия (93,1% — это микрокомпании). На этикомпании приходится более чем 75% всего занятого населения. Экспорт испанскихкомпаний до сих пор в основном ориентирован на рынки стран-членов ЕС, а не нарастущие рынки развивающихся стран.
Во многих стагнирующих традиционных отраслях срочно требуется диверсификация продукции. Дальнейшему развитию в этомнаправление, согласно докладу, в наибольшей степени мешают: уровень налогообложения, неповоротливый бюрократический аппарат, ограничительные нормы трудового законодательства, недостаточная инновационная деятельность, а также низкий уровень доходов на НИОКР (около 1% в 2015 г.).Однако в 2015 г. в Испании было зарегистрировано 9406 (11% от общего поСоюзу) торговых марок, по этому показателю Испания на 4-м месте после Германии,36Соединенного Королевства и Италии43 .
В 2014 г. Барселона занимала 2-е место среди десяти регионов Европы, зарегистрировавших наибольшее количество торговыхмарок (2022, это 3% среди всех регионов ЕС), Мадрид же был на третьем (1843),также Аликанте и Валенсия входили в 20-ть регионов с наибольшим значением поэтому показателю в том же году.44Всё же долгое время Испания переживала период серьезных макроэкономических диспропорций, в ходе которого основные финансовые ресурсы инвестировались в основном в строительный сектор, что в последствии обострило негативныеэффекты после кризиса.В таблице 1 приведены основные составляющие глобального индексы конкурентоспособности Испании, Италии, Португалии и Франции.43Зарегистрированные в 2015 г. торговые марки в ЕС-28, Евростат.
Режим доступа: http://e c . e u r o p a . e u / e u r o s t a t / s t a t i s t i c s - e x p l a i n e d / i n d e x . p h p /File:European_Union_trade_mark_(EUTM)_applications0916.PNG.4490 000 заявок на создание товарной марки получены ЕС от государств-членов в 2015 г., прессрелиз Евро ст ат а, 2016 г. Режим до ступа: http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/7237244/9-25042016-AP-EN.pdf/7e673318-4893-46f7-9ee6-f293196c8dc6 (Almost 90 000 EUtrade mark applications received from Member States in 2015, Eurostat, 2016).37Таблица 1.Испания и другие страны схожего развития: индекс глобальной конкурентоспособности и составляющие его субиндексы, баллы 1-7.ИспанияИталияПортугалияФранцияГлобальный индексконкурентоспособности*4,7 (32)4,5 (44)4,5 (36)5,2 (21)В том числе:Субиндекс А.
Основные требования5,2 (33)4,9 (47)5,0 (21)5,5 (25)транспортная инфраструктура5,8 (9)4,8 (28)5,2 (18)6,0 (6)Субиндекс В. Показатели повышениятемпов роста эффективности4,8 (29)4,4 (43)4,5 (39)5,1 (19)Субиндекс С. Инновации и Бизнесклимат4,1 (34)4,4 (28)4,1 (38)5,1 (15)*В скобках - место страны среди 144 стран.Источник: World Economic Forum. The Global Competitiveness Report 2016-2017. Geneve, 2016.Глобальный экономический форум также выпускает ежегодные доклады оконкурентоспособности стран на рынке туризма (Tourism and Tavel CompetitvnessReport). В докладе рассчитывают индексы конкурентоспособности туристских услугдля 141 страны на основе анализа широкого ряда факторов.
Эти показатели разделены на четыре большие группы:- благоприятность окружающей среды;- политика по развитию туризма и дружественность условий для туристов;- инфраструктура;- природные и культурные достопримечательности.В 2015 году Испания возглавляла рейтинг стран по туризму, получив самыйвысокий индекс 5,31. Далее за Испанией следует Франция (5,24), Германия (5,22) иСША (5,12). Италия в этом рейтинге занимает 8-ое место (4,98), а Португалия - 15-еместо (4,64).
Вообще Европа, с шестью странами в первой десятке рейтинга, лидирует в региональном рейтинге благодаря развитой инфраструктуре туризма мирово-38го класса, превосходному здравоохранению, и — из-за создания Шенгенской зоны—высокой степени международной открытости и интеграции.В Таблице 2 представлены основные индексы по рынку туризма в Испании,Италии, Португалии и Франции.Таблица 2Индексы конкурентоспособности на рынке туристских услуг Испании, Италии,Франции и Португалии, место, баллы 1-7ИспанияФранцияИталияПортугалия1-е (5,3)2-е (5,2)8-е (5)15-е (4,6)35-е (5,3)30-е (5,4)55-е (5)27-е (5,4)Бизнес-среда100-е (4,1)62-е (4,5)127-е (3,6)58-е (4,8)Безопасность31-е (6)62-е (5,4)48-е (5,7)10-е (6,3)Здоровье и гигиена33-е (6,1)10-е (6,5)20-е (6,3)35-е (6,1)Человеческие ресурсы и34-е (4,9)31-е (5)75-е (4,4)18-е (5,2)31-е (5,3)22-е (5,5)35-е (5,1)40-е (5,0)8-е (4,7)53-е (4,3)71-е (4,1)12-е (4,6)Приоритетность туризма6-е (5,9)32-е (5,2)65-е (4,6)18-е (5,5)Открытость страны41-е (3,9)13-е (4,2)24-е (4,1)14-е (4,2)Ценовая105-е (4,2)139-е (3)133-е (3,5)104-е (4,2)29-е (4,6)23 (4,7)47-е (4,3)36-е (4,4)2-е (5,7)4 (5,6)13-е (5,2)22-е (4,9)12-е (4,9)10 (5)26-е (4,3)34-е (3,9)Общий туристский индексконкурентоспособностиСубиндекс 1:благоприятностьокружающей средырынок трудаРазвитостьинформационных ителекоммуникационныхтехнологийСубиндекс 2: политика поразвитию туризма идружественность условийдля туристовконкурентоспособностьСостояние окружающейсредыСубиндекс 3:инфраструктураИнфраструктуравоздушного транспорта39Инфраструктура дорожного10-е (5,5)7 (5,8)32-е (4,7)34-е (4,5)4-е (6,6)9 (6,1)3-е (6,7)10-е (6,1)4-е (5,6)2-е (5,7)5-е (5,6)18-е (3,7)Природные ресурсы14-е (4,6)8-е (4,8)13-е (4,6)36-е (3,7)Культурные1-е (6,7)2-е (6,6)3-е (6,5)17-е (3,7)и водного транспортаИнфраструктура рынкатуристских услугСубиндекс 4: природные икультурныедостопримечательностидостопримечательности иусловия для бизнес-туризмаИсточник: Международный доклад по туризму, Travel and Tourism Competitivness Report 2016.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
