диссертация (1169944), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Ювелирные изделия и другиедрагоценные металлы, сделанные в Индии, пользовались большим спросом в Сингапуре.Основной импорт Индии из Сингапура включал «электрические машины,аппараты и приборы, не включенные в другие категории, и их электрические детали,машины, специально предназначенные для конкретных отраслей, механическиеприборы, органические химические вещества, прочее транспортное оборудование, атакже ядерные реакторы и котлы.121Рассчитано автором на основе India Export US$ Thousand By Country 1993-2000 // World Bank Group. URL:https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/Country/IND/StartYear/1993/EndYear/2000/TradeFlow/Export/Partner/BY-COUNTRY/Indicator/XPRT-TRD-VL, Import US$ Thousand By Country 1993-2000 // World Bank Group.
URL:https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/Country/IND/StartYear/1993/EndYear/2000/TradeFlow/Import/Partner/BYCOUNTRY/Indicator/MPRT-TRD-VL (дата обращения: 14.06.2019).49Главное место в структуре индийского импорта из Малайзии занимало пальмовоемасло, минеральное топливо и электрические приборы. Индия, в свою очередь,экспортировала транспортную технику, продукты питания, в частности, мясо, рис (сорт– басмати) и сахар»122.«Индия являлась крупнейшим потребителем индонезийского пальмового масла, атакже приобретала в Индонезии уголь, медную руду, каучук и углеводороды иэкспортировала транспортное оборудование, очищенные нефтепродукты»123, хлопок,металлопродукцию, телекоммуникационное оборудование, масличные семена и фрукты.Индийский экспорт в Таиланд охватывал драгоценные камни (в первую очередьалмазы и изумруды) и ювелирные изделия, химические продукты, металлопродукцию,сельскохозяйственную продукцию (овощи), машины и запчасти, лекарственную ифармацевтическую продукцию, пряжу и волокна, запчасти для автомобилей иаксессуары.
Индия, в свою очередь, импортировала химические продукты (в частности,полимеры этилена и пропилена), теле- и радиовещательные приемники, изделия изжелеза и стали, автомобили, запчасти и аксессуары, машины и кондиционеры.Однако существовал ряд своеобразных «камней преткновения» в отношенияхИндии с группировкой. Торговля услугами в значительной степени была защищенавнутренними барьерами в странах–участницах группировки.
Для Индии, обладающейсравнительнымпреимуществомвтретичномсекторе,особенновобластиинформационных технологий, было крайне важно найти оптимальное решение этоговопроса. Еще одна проблема для стимулирования интенсификации взаимодействиязаключаласьвплохомсостояниилогистическихпутей(автомобильныхижелезнодорожных транспортных связей).В то же время сотрудничество в области международного движения капитала междуАссоциацией и Индией до сих пор оставалось весьма ограниченным. Более ранниеинвестиции сдерживались в основном индийской политикой ограничения международногодвижения капитала, проводимой до начала либеральных реформ, проводимых с 1992 г.Поскольку руководство Индии полагало, что иностранный капитал следует привлекатьлишь в случае возникновения крайней необходимости и на определенных условиях, сизвестными ограничениями.122Mishra K.
D., Upadhyay V. Rethinking Economic Development in Northeast India: The Emerging Dynamics. NewDelhi : Routledge India, 2017. P. 409.123Там же.50Таблица 1.3.4 – Потоки прямых зарубежных инвестиций (ПЗИ) Индии в страныАСЕАН с 1995 по 2000 гг. (млн долл.)ПЗИ Индии в АСЕАНВсего ПЗИ в АСЕАН199519961997199819992000-19,3040,2086,2055,2016,6040,3023 389,00 25 554,00 29 612,00 21 778,00 22 313,00 8 625,00Доля индийских ПЗИ в АСЕАН (%)-0,080,160,290,250,070,47Источник: Statistics of Foreign Direct Investment in ASEAN. Jakarta: ASEAN Secretariat, 2006. P.16–18.Наблюдалась отчетливая тенденция роста ПЗИ до наступления кризиса вэкономике стран АСЕАН в 1997–1998 гг.
Тем не менее, несмотря на данный тренд, доляИндии в общем притоке инвестиций была незначительной, в среднем всего лишь 0,2%за весь этот период. В 2000 г. доля увеличилась примерно до 0,5%, но глобальнаярецессия после терактов в сентябре 2001 г. привела к значительному спаду притока ПЗИв АСЕАН в целом (см. Таблицу 1.3.4).Таблица 1.3.5 – Географическое распределение индийских инвестиций в странычлены АСЕАН с 1995 по 2000 гг.
(млн долл.)БрунейИндонезия ЛаосМалайзия Филиппины Сингапур ТаиландПИ* Индии6,203,100,20-17,403,90Всего4334,604288,40457,5012254,6010115,00Доля Индии (%)0,140,070,04-0,140,04219,904,30Вьетнам5,1066142,80 28545,50 11943,900,330,020,04Примечание: * – ПИ – прямые инвестицииИсточник: Statistics of Foreign Direct Investment in ASEAN. Jakarta: ASEAN Secretariat, 2006.P. 30–45.С началом либерализации в Индии и улучшением условий для осуществлениянациональными компаниями зарубежных инвестиций, особенно в секторах ИКТ,фармацевтики, автомобилестроения и машиностроения, в конце 1990-х гг. наметилосьувеличение притока индийских инвестиций в экономику стран АСЕАН.
При выбореобъектовинвесторы,впервуюочередь,ориентировалисьнаэкономическуюэффективность и критерии доходности.Сингапур, как правило, привлекал большую часть индийских прямых инвестиций,поступавших в АСЕАН из Индии, т.к. более 150 индийских фирм расположены вСингапуре, стимулируя его экономику и создание рабочих мест. Индийские компании51также инвестировали в Таиланд (производство автокомпонентов), в Индонезию иВьетнам (автотранспорт и энергетика), а также на Филиппины (сфера ИКТ).ВрамкахсотрудничествамеждуИндийскойорганизациейкосмическихисследований и Индонезийским национальным институтом аэронавтики и космоса в1998 году построена наземная станция телеметрического контроля и сети в Биаке(Индонезия) для спутников и геостационарных ракет-носителей.Все это стало возможным за счет существенной взаимодополняемости междуИндией и АСЕАН в отношении факторов, экономической структуры, навыков ивозможностей.
Отмечается, что большая часть притока прямых инвестиций в Индиюбыла направлена в сферу услуг. Таким образом, Индия не являлась прямым конкурентомАСЕАН в отношении поиска прямых инвестиций в трудоемкие отрасли обрабатывающейпромышленности. Опыт и компетенция Малайзии и Сингапура в области развитияинфраструктуры вносили вклад в создание индийской материальной инфраструктуры,особенно в области дорог, промышленных парков и жилых комплексов.В начале 1990-х гг. иностранные инвесторы «не спешили вливать свои средства виндийскую экономику, осознавая, что Индия пока еще остается рискованным местом дляинвестиций»124, особенно по сравнению с другими азиатскими странами.
Измененияпроизошли в 1995/96 ф.г., когда была сформулирована Национальная концепцияпривлечения прямых иностранных инвестиций, предполагавшая одним из драйверовэкономического роста (для стимулирования увеличения промышленного производства,занятости и объемов экспорта) непосредственно приток инвестиций.Заметное улучшение инвестиционного климата наблюдалось в 1998–1999 гг.,когда индийское руководство обозначило, что прямые инвестиции «привносят вэкономику инновации, современный менеджмент, способствуют повышению качествавыпускаемой продукции и не приводят к росту внешней задолженности страны»125.
Приэтом прямые иностранные инвестиции привлекались лишь в ограниченный рядотраслей, которые определяли развитие страны. Кроме того, для стимулированияпритока финансовых вложений с конца 1990-х начался процесс постепенногоприведения индийского законодательства, регулирующего финансовую сферу всоответствии с международными стандартами.124Галищева Н. В. Индия в мировом хозяйстве на рубеже веков: внешнеэкономические связи ивнешнеэкономическая политика.
М.: «Буки Веди», 2013. С. 78.125Там же.52Таблица 1.3.6 – Притоки прямых иностранных инвестиций (ПИИ) стран–членовАСЕАН в Индию с 1996 по 2001 гг. (млн долл.)Источник: Statement on Actual Inflow of FDI/NRI Investment. New Delhi: SIA Newsletter,Secretariat for Industrial Assistance, 2003. P.
4–5.В течение 1996–1998 гг. доля стран АСЕАН-6 (Индонезия, Малайзия, Филиппины,Сингапур, Таиланд и Вьетнам) в общем объеме прямых иностранных инвестиций в Индиюувеличилась почти в четыре раза – с 2% до 8% (см. Таблицу 1.3.6). Однако послеэкономического кризиса 1997–1998 гг. произошло сокращение притока ПИИ. Частныеинвестиции «способствовали совершенствованию структуры индийской экономики,созданию новых рабочих мест, а также, хотя и незначительно, увеличивали норму валовогонакопления, которая в целом к концу 1990-х гг. выросла до 30% ВВП»126.Среди стран АСЕАН-6 Малайзия и Сингапур являлись основными инвесторами виндийскую экономику.
Малайзия вложила значительные инвестиции в отдельные областиинфраструктуры, прежде всего, логистику, шоссейные дороги, туризм, телекоммуникациии ИКТ. В период с 1991 по 2000 гг. Малайзия являлась 18-м крупнейшим инвестором виндийскую экономику по объему совокупных прямых иностранных инвестиций. Так,малазийские строительные компании реализовали проекты стоимостью 350 млн долларов,в том числе на развитие скоростной автомагистрали в Тамилнаду, Карнатаке и Керале127.Также в Индию инвестировали сингапурские ТНК и правительственныекомпании, такие как Singapore Telecom, Port of Singapore Authority и Singapore126Там же, с. 73.Yahaya Y.
M'sia, India sign 31 MoUs worth US$36 billion // The Straits Times. 2017. URL:https://www.nst.com.my/news/2017/04/226850/msia-india-sign-31-mous-worth-us36-billion (дата обращения: 14.06.2019).12753Technologies.Компаниичастногосекторасделалинебольшиеинвестициивздравоохранение, недвижимость и туризм. Данные примеры свидетельствуют о стремленииИндии и стран АСЕАН к развитию сотрудничества по линии «Юг–Юг».Еще одной формой сотрудничества Индии с АСЕАН в рамках реализацииполитики «Взгляд на Восток» стало активное предоставление Индией финансовойпомощи странам ЮВА, которая рассматривалась как эффективный инструментрасширения экономического и политического влияния, в частности, посредством оказанияразличных образовательных и консультативных услуг128, предоставления торговыхсубсидий и открытие кредитных линий через Экспортно-импортный банк Индии.
Странатакже оказывала помощь в предоставлении технологий и инвестиций в энергетическийсектор, в частности, в области разведки нефти и газа и нефтепереработки.Благодаря выделению помощи в рамках сотрудничества «Юг–Юг» Индияприобрела не только новые рынки сбыта для своих товаров, но и создала благоприятныеусловия для проникновения в регион национальных компаний, что также стимулироваларост двусторонней торговли.Зачастую финансовая помощь предоставлялась на условиях грантов и льготныхкредитов на двухсторонней основе на развитие транспортной инфраструктуры иэнергетических проектов, а также ликвидацию последствий стихийных бедствий иприродных катастроф129.***Практически все государства в том или ином формате принимают участие хотябыводноминтеграционномобъединении,преследуяцельуглублениявнешнеэкономических связей и ускорения экономического развития страны, а такжепоследующей интеграции в систему мирохозяйственных связей.Примечательно, что как региональная интеграционная группировка АСЕАНотносится к типу «Юг–Юг», представляя собой экономическое интеграционноеобъединение развивающихся стран.
При этом фактически АСЕАН-10 функционирует потипу«Север–Юг»,посколькуАссоциацияохватываетразвитые(Сингапур)иразвивающиеся страны.128Например, в рамках программы Индийского технико-экономического сотрудничества (ITEC, Indian Technicaland Economic Cooperation).129Галищева Н.В. Индия в мировом хозяйстве на рубеже веков: внешнеэкономические связи ивнешнеэкономическая политика. М.: ООО «Буки Веди», 2013.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
