диссертация (1169569), страница 33
Текст из файла (страница 33)
Числонаблюдателей организации с годами возросло, но их роль в принятиирешений была формальной. В связи с этим Индия проявляла разнуюзаинтересованность к вступлению.За существующей ныне активной позицией Индии скрывается желаниеследовать продвижению собственных интересов в области безопасности иэкономики. Такой вывод исходит из исследования основных направленийполитики страны и ее взаимодействия с другими членами организации, вчастности с Китаем. Согласно неореалистическим традициям, отношениямежду странами развиваются в соответствии с влиянием, которое системамеждународной политики оказывает на их взаимодействие: посредствомформирования альянса, баланса сил, баланса угроз и совпадения интересовдля обеспечения безопасности352.ВрамкахШОСширокомасштабныесмоментасоглашениявееоснованияобластибылэкономики,заключеныбезопасности,инвестиций, энергетики и культуры. Несмотря на то, что в связи снедостаточнойсогласованностьюдействийучастниковвыполнениеотдельных соглашений идет крайне медленно и противоречиво, значениеорганизации нельзя недооценивать хотя бы по причине членства в ней такихдержав, как Россия и Китай.Ушаков Ю.
Банк развития БРИКС – вклад в укрепление мировой финансовой архитектуры : интервьютелеканалу Russia Today // Официальный сайт RT. – 07.06.2016. – Режим доступа:https://russian.rt.com/article/101811351Индия впервые подала заявку в 2010 г., тогда как ее «оппонент» Пакистан уже в 2006 г. заявил о желаниистать частью ШОС.352Waltz K.N.
Theory of International Politics. – Addison-Wesley Publishing, 1979. – pp. 128-168.350160Географическое пространство, которое охватывает ШОС, имеетбольшую значимость для Индии и Китая в экономическом плане. Преждевсего участие в ШОС даст дипломатический импульс усилиям Индии повыстраиванию контактов с Центральной Азией (ЦА). Данный регионотличается богатством природных ресурсов и минералов, но доступ к нимограничен по причине отсутствия выхода стран ЦА к океану.
Поэтому ихторговля зависит от третьих стран и специфики политических режимов.Государства, которые находятся в непосредственной близости к региону,желают контролировать доступ к природным ресурсам. Их успех зависит отпоиска надежных транспортных маршрутов. ШОС может способствовать вдостижении Индией своих энергетических интересов.
Она уже намеренарасширять связи с Ираном благодаря строительству порта Чехбехар исвязанной с ним железнодорожной сети. Контракт на сумму более 500 млндолларов был подписан премьер-министром Индии Н. Моди и президентомИрана Х. Рухани в мае 2016 г.353.Кроме того, нельзя не учитывать интерес Индии к реализации проектовCASA-1000, TAPI, IPI и других, которые позволят ей продуктивносотрудничать с государствами Центральной Азии в области экономики иэнергетики.CASA-1000 – один из крупнейших проектов энергетической сети,подразумевающий создание рынка электроэнергии, объединяющего страныЦентральной и Южной Азии. С 2016 г.
вместе с крупнейшими мировымикомпаниями и банками в консультациях по данному проекту участвуют«Электрические сети Индии». Кроме того, CASA-1000 может статьинструментом регулирования взаимоотношений государств Центральной иЮжной Азии в соответствии с их интересами и потребностями.Еще один проект под названием IPI должен был стать энергетическимкоридором, объединяющим Иран, Пакистан и Индию. Но, несмотря наIndia and Iran sign 'historic' Chabahar port deal // BBC News. – 18.08.2016. – Режим доступа:http://www.bbc.com/news/world-asia-india-36356163353161подписание предварительных соглашений в 2005 г., он так и не стартовал изза разногласий по поводу цен и таможенных тарифов.
Сегодня данныйпроект носит замороженный характер, но Индия официально поддерживаетего354.Индияпродемонстрировалазаинтересованностьвукрепленииотношений со странами ЦА с помощью исторического визита Н. Моди в пятьстран региона в июле 2015 г. Тогда были подписаны ряд экономическихсоглашений и инициатив, одной из которых стал трубопровод ТАПИ(Туркменистанпредусматривает–Афганистанстроительство–Пакистангазопровода,–Индия)355.которыйПроектпротянетсяизТуркменистана в Афганистан, Пакистан и Индию356.
Однако несмотря науспехи и желание сторон реализовывать проект, он сопровождаетсяопределенными сложностями. Строительство должно было начаться в2012 г., а в 2016 г. его планировали ввести в эксплуатацию357. Но проблема,связанная с обеспечением безопасности в Афганистане, а также разногласияинвесторов привели к задержке в реализации.Налаживание связей Индии и стран Центральной Азии в рамках ШОСможет привлечь внимание к проекту ТАПИ и подтолкнуть государствапринять участие в нем, а также предложить другие инициативы.Определенная оппозиция проекту существует и в самой Индии: многиеполитики и эксперты опасаются, что Пакистан, участвуя в проекте, получитрычаги давления на Индию.Отдельноговниманиязаслуживаетграндиознаяэкономическаяпрограмма Китая OBOR («Один пояс – один путь»).
Китай вложил 46 млрддолларов США в строительство другого проекта – КПЭК (Китайско-Project Focus: Iran-Pakistan-India Gas Pipeline // Gulf, Oil and Gas. – 12.06.2016. – Режим доступа:http://www.gulfoilandgas.com/webpro1/projects/3dreport.asp?id=100730355Narayanan M.K. Putting out the West Asian fire // The Hindu. – 08.07.2016. – Режим доступа:http://www.thehindu.com/opinion/op-ed/prime-minister-narendra-modis-central-asia visit/article7396013.ece356Стратегия и план работы (на 2016–2020 гг.) по региональному сотрудничеству в энергетическом секторестран ЦАРЭС // Central Asia Regional Economic Cooperation Program.
– 2015. – 49 c.357Фараджи Рад Абдол Реза, Моради Г. Трубопровод TAPI и его влияние на региональное и международноесоперничество // Центральная Азия. – 2012. – №2. – Т. 15. – С. 94-111.354162пакистанский транспортный коридор) и выделил дополнительные средства358.Эта инициатива имела бы меньшую негативную окраску со стороны Индии,если бы коммуникации не касались спорной территории на северо-западеКашмира.
И несмотря на заявления Китая о том, что коридор не затронетинтересы третьей стороны, множество проектов, предусмотренных в рамкахOBOR и КПЭК, могут пересекаться с экономическими и политическимиинтересами Индии и углубить конфликтную ситуацию между странами359. Вмае 2017 г. Дели (как и Токио) демонстративно отказался участвовать вмеждународном саммите 29 стран (в конференции, например, принял участиеВ.В. Путин) по данной проблеме360Россия, являясь членом ШОС, нашла возможность синхронизироватьпроектыЕвразийскогоАналогичнымобразомэкономическогостранысоюзаЦентральной(ЕАЭС)АзиииOBOR361.рассматриваюттранспортные и инвестиционные инициативы OBOR и ЕАЭС в качествеимеющих потенциал и способных превратить регион в крупный центртрансконтинентальных транспортных сетей.Являясь государством – членом ШОС, Индия не сможет оставаться встороне от инфраструктурных проектов Китая.
Для нее это станетвозможностью для разработки плана, который не только не помешаетфункционированию организации, но и может позитивно сказаться наамбициях государства и экономических преимуществах. Вероятно, в этомслучае Индия может сосредоточить усилия на расширении связей с Россией иИраном, в частности, в рамках строительства маршрутного пути INSTC(Международный транспортный коридор «Север – Юг»)362.China's Xi Jinping agrees $46 bn superhighway to Pakistan // BBC News. – Режим доступа: URL:http://www.bbc.com/news/world-asia-32377088 (accessed 11.05.2016).359Shrivastava Abhishek. How India can benefit from joining Shanghai Cooperation Organization // Daily Politics. –15.08.2016.
– Режим доступа: http://www.dailyo.in/politics/shanghai-corporation-organisation-foreign-policynarendra-modi-central-asian-republics-tashkent-terrorism-security/story/1/11346.html360Скосырев В.А. Китай создает новый мировой экономический порядок // Независимая газета. – 15.05.2017.– Режим доступа: http://www.ng.ru/world/2017-05-15/1_6987_china.html361Stopdan P. Shanghai Cooperation Organization and India. – New Delhi: The Institute for Defense Studies andAnalyses, 2016. – Режим доступа: http://thediplomat.com/2016/11/will-india-and-pakistan-cripple-the-sco/362Stopdan P. India’s Stakes in SCO.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
