Ярлыков М.С. и др. Радиоэлектронные комплексы навигации, прицеливания и управления вооружением летательных аппаратов. Том 2 (2012) (1152003), страница 29
Текст из файла (страница 29)
2.42 -1000 -2000 Рис. 2.44 157 Еи 10' Ем 10" -3000 0 5 1О 15 20 25 30 35 40 1. с 50 1ОО а) 600 40 "' ии мlс 200 -20 -40 0 5 1О 15 20 25 30 35 40 и с 50 б) Рис. 2.45 40 ио <т~>~ 20 50 ир, м -50 -100 10 0 150 5 1О 15 20 25 30 35 40 6 с 50 а) 100 иг м 50 600 <тю аю 200 -50 0 5 10 15 20 25 30 35 40 0 с 50 0 0 5 б) Рис. 2.46 189 158 ио, м 0 -50 -100 -150 0 5 10 15 20 25 30 35 40 к с 50 4 ~о .. Т~=О„4с Фильтр без коррекции осе Фильтр с коррекцией 2 1 0 -.- 0 5 10 15 20 25 30 35 40 к с 50 а) 0 0 5 1О 15 20 25 30 35 40 и с 50 б) Ряс.
2.47 0 5 10 15 20 25 30 35 40 6 с 50 а) 1О 15 20 25 30 35 40 и с 50 б) Рис. 1АЗ В заключение необходимо отметить следующие достоинства рассмотренных алгоритмов: нлгоритм МЦС с адаптивной коррекцией прогноза и бесстробовой идентификацией радиолокационных измерений дает возможность устойчиво и с высокой точностью достоверно сопровождать несколько целей, в том числе интенсивно маневрирующие н движущиеся по пересекающимся н близкорасположенным траекториям; алгоритм бесстробовой идентификации позволяет при МЦС в реальном диапазоне изменения параметров сигналов и антенн получить практически такую же разрешающую способность, как н в режиме сопровождения одной цели; полученные в процессе МЦС точности н разрешающие способности позволяют судить о возможности его использования в качестве боевого режима БРЛС, в рамках которого режим сопровождения одиночной цели может быть получен как частный случай при малом интервале обращения к цели.
Литература 1. Ярлыков МС., Богачев А.С Авиационные радиоэлектронные комплексы. Мг ВАТУ. 2000. 2. Авиация ПВО России и научно-технический прогресс. Боевые комплексы и системы вчера, сегодня, завтра / под ред. Е.А. Федосова. Мг Дрофа. 2001. 3. Самолет Р-22 КАРТОВ//ЭИ. Авиастроение. № 3. Мг ВИНИТИ.!997. 4. Карюг 01 //«А!г Рогсе Май.». !997. Т. 80. № 7.
5. Су-35 — самолет ХХ1 века //Военный царап, Май-июнь 1997. 6. Авиация ВВС России и научно-технический прогресс. Боевые комплексы и системы вчера, сегодня, завтра / под ред. Е.А. Федосова. Мг Дрофа. 2005. 7. Бортовые системы управления боевыми режимами современных и перспективных самолетов. Кн. 1. Аналитический обзор по материалам зарубежных информационных источников / под общей ред. Е.А. Федосова, Мг НИЦ ГосНИИАС. 2009. 8. Ичьин В., Кудишин И.
Иллюстрированный справочник. Боевая авиация зарубежных стран. Мх АСТ Астрель. 2001. 9. Меркулов В.И., Дрогахин В.В., Канащенкое А.И. и др. Авиационные системы радиоуправления, Т.!. Принципы построения систем радиоуправления. Освовы синтеза и анализа / под ред. А.И.
Канащенкоеа и В.И. Меркулова. Мг Радиотехника. 2003. 1О. Меркулов В.И., Дрогалин В.В., Канащенкое А.И., Богачев А.С, и др. Авиационные системы радиоуправления. Т.2. Радиоэлектронные системы самонаведениа / под. ред. А.И. Канащенкова и В.И. Меркулова.
Мл Радиотехника. 2003. 11. Гладков Д.И., Балуев В.М и др. Боевая авиационная техника: Авиационное вооружение/под. ред.ДИ. Глидко«а, Мг Воениздат.!987. 12. Авиационные системы радиоуправления /под ред. В.И Меркулова. Мс ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 2008. 160 13. Канащенков А.И., Меркулов В.И., Герасимов А.А. и др. Радиолокационные системы многофункциональных самолетов. Т.! РЛС вЂ” информационная основа боевых действий многофункциональных самолетов / под ред. А.И. Канащен«ова и В.И. Меркулова. Мг Радиотехника. 2006. 14.
Самарин О.Ф., Соловьев А.А., Шарова ТВ. Радиолокационные системы многофункциональных самолетов. ТЗ. Вычислительные системы РЛС многофункциональных самолетов / под. ред. А.И. Канащенкоеа и В.И. Меркулова. Мс «Радиотехника». 2007. 15. Гуськов Ю.Н., Франце« В.В. Миг самолета МиГ-29СМТ. Фазотрон В Информационно-аналитический журнал. 2006. № 1 — 2(4). !6.
Бортовые радиолокационные станции перспективных самолетов Л ЭИ. Авиастроение. №16, Мг ВИНИТИ. 1991. 17. Бочкарев А.М, Струков Ю.П. Бортовое радиоэлектронное оборудование летательных аппаратов // Итоги науки и техники, Авиастроение. Т. 11. Мг ВИНИТИ. 1989. 18. Зуенко Ю., Коростелев С. Боевые самолеты России. Мс Элакос. 1994.
19. Шишов Ю.А., Ворошилов В.А. Многоканальная радиолокация с временным разделением каналов. Мг Радио и связь. 1987. 20. Красовский А.А. Основы теории авиационных тренажеров. Мг Машиностроение. 1995. 21. Бутенин НВ., Лунц ЯЛ., Меркин ДР. Курс теоретической механики. В двух томах. Т.1: Статика и динамика. Изд-е 4-е, испр. Мл Наука, гл. ред. физ-мат.
лиг. !985. 22.Красовский А.А., Белоглазов А.А„ Чигин ГП. Теория корреляционноэкстремальных систем.Мг Наука. 1979. 23.Ярлыков МС., Миронов МА. Марковская теория оценивания случайных процессов.Мс Радио и связь. 1993. 24. Красовский А.А, Лебедев А.В., Невструее В.В. Теоретические основы пилотажно-навигационных комплексов. Мг ВВИА им. Н.Е.Жуковского, 1981. 25. Канащенкое А.И., Меркулов В.И., Си«арин О.Ф. Облик перспективных бортовых радиолокационных систем. Возможности и ограничения. Мг ИПРЖР. 2002. 26. Антипов В.Н., Исаев С.А., Лавров А.А., Меркулов В.И.
Многофункциональные радиолокационные комплексы истребителей. Мг Воениздат. ! 994. 27. Тихонов В.И., Харисов В.Н. Статистический анализ и синтез радиотехнических устройств и систем. Мг Радио и связь. 1991. 28. Фарина А., Студер Ф. Цифровая обработка радиолокационной информации. Сопровождение целей / пер. с англ. Мх Радио и связь. 1993. 29.
Сосулин Ю.Г. Теоретические основы радиолокации и радионавигации. Мг Радио и связь. 1992. 30. Ильчук А.Р., Кап«щенков А.И., Меркулов В.И, и др. Алгоритмы автоматического радиолокационного сопровождения целей в режиме обзора В Радиотехника. 1999. № 11. 31. Меркулов В.И., Старостин В.В., Филатов А.А., Шуклин А.И.. Синтез бесстробовых алгоритмов многоцелевого сопровождения с бесстробовой идентификацией и аналого-дискретной фильтрацией Л Радиотехника. 2002. № 12.
161 32. Меркулов В.И., Старостин В.В., Филатов А.А., Шукнин А.И. Эффекгивиость алгоритмов многоцелевого сопровождения с бесстробовой идентификацией и аналого-цифровой фильтрацией Д Радиотехника. 2003. № 3. 33. Меркулов В.И. Алгоритмы автоматического сопровождения целей в режиме обзора с адаптивной коррекцией прогноза и бесстробовой идентификацией радиолокационных измерений Д Радиотехника.2008. № 1. 34.
Крутька ПД., Максимов А.М, Скворцов Л М Алгоритмы и программы проектирования автоматических устройств. Мг Радио и связь. 1988. 35. Меркулов В.И., Забелин И.В., Ермоленко А.А. Эффективность алгоритмов автоматического сопровождения в режиме обзора с адаптивной коррекцией прогноза и бесстрбовой идентификацией радиолокационных измерений // Радиотехника. 2008. № 2. 36.
Кузьмин С.З. Цифровая радиолокация. Введение в теорию, Киев: КВИЦ. 2000. 37. Меркулов В.И., Халин»в И.Р. Обнаружение маневров цели с коррекцией алгоритмов функционирования систем автосолровождеиия // Радиотехника. 1997. № 11. 162 ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ КОМПЛЕКСОВ ПРИ РЕШЕНИИ ЗАДАЧ ПОРАЖЕНИЯ НАЗЕМНЫХ ЦЕЛЕЙ 3.1. ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ РЭК ПРИ ПОРАЖЕНИИ НАЗЕМНЫХ ЦЕЛЕЙ Полет ВС на боевое применение можно разбить на ряд основных этапов: вывод самолета (вертолета) в район воздушной или наземной (надводной) цели, поиск и обнаружение цели, атака цели и полет на аэродром базирования. На этапе атаки наземной (надводной) цели осуществляется непосредственное применение АСП 11).
Поражение наземных (надводных) целей относится к числу важных боевых задач, решаемых военными ВС; истребителями-бомбардировщиками, многофункциональными самолетами, фронтовыми и стратегическими бомбардировщиками, самолетами-штурмовиками, вертолетами армейской авиации и другими типами ЛА. В процессе ее решения авиационный РЭК навигации, прицеливания и управления вооружением при взаимодействии с другими БК ВС и АСП (см. рис. 1.3, т.
1) обеспечивает поражение живой силы, огневых средств и боевой техники (например, самолетов и вертолетов на аэродромах), пунктов управления, объектов ПВО и промышленных объектов, одиночных и групповых целей (в частности, танков), а также площадных наземных целей, кораблей и других объектов. При этом могут применяться авиационные крылатые ракеты, различные виды высокоточного оружия: УР класса «воздух — поверхность» («в-п») с полуакгивными лазерными ГСН, с телевизионно-командными системами наведения, с пассивными телевизионными ГСН, УР с ТГС (с ИК ГСН), управляемые ракеты класса «воздух-РЛС» — ПРР, управляемые (корректируемые) авиационные бомбы, а также неуправляемые АБ, неуправляемые авиационные ракеты (НАР) и СПВ. Например„фронтовой бомбардировщик Су-24М для поражения наземных (надводных) целей может использовать СПВ, бомбардировочные средства поражения, НАР, УР класса «в-п» и ПРР 12, 3).
В состав СПВ входят встроенная шестиствольная пушка ГШ-б-23М и съемные подвижные пушечные установки СППУ-б с ГШ-б-23М. Бомбардировочные средства поражения состоят из неуправляемого и управляемого бомбардировочного вооружения. К неуправляемому бомбардировочному вооружению относятся АБ различного калибра с фугасной и осколочно-фугасной боевой частью (БЧ), разовые бомбовые кассеты (РБК), зажигательные баки (ЗБ), контейнеры малогабаритных грузов универсальные (КМГУ) с различными боевыми элементами. Управляемое бомбардировочное вооружение представлено КАБ с массой 500 и 1500 163 кг, КАБ-500 может иметь полуакгивиую лазерную систему наведения или телевизионно-корреляционное самонаведение (КАБ-Л и КАБ-КР).
В КАБ-1500 реализовано полуактивное лазерное или телевизионно- командное наведение [2, 3]. Неуправляемое ракетное вооружение состоит нз НАР с различной боевой частью; с БЧ фугасного, осколочно-фугасного, кумулятивного и кумулятивно-осколочного типа (С-5, С-8); с фугасно-проникающей БЧ или стреловидными поражающими элементами (С-8); с осколочно-фугасной БЧ (тяжелые НАР С-24); с БЧ осколочного или осколочно-фугасного действия (С-25). В состав управляемого ракетного вооружения класса «в-п» входят УР с неядерной БЧ с радиокомандной, полуактивной лазерной и телевизионно-командной системами наведения, УР с телевизионной, пассивной и активной радиолокационной ГСН (Х-23, Х-25, Х-29, Х-59, Х-58, Х-31) [2, 31.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
