Диссертация (1151025), страница 26
Текст из файла (страница 26)
Такие агентырассматривались как торговцы, которые «торговали или в качестве факторов, или агентовкрупных купцов, или самостоятельно, в открытых лавках, или по улицам, как наширазносчики»218. Факторская линия прослеживается и в юридической науке того времени. Так, всловаре Ф.Ф.Дыдынского можно встретить такое определение: «institor – тот, кто от именисобственника промышленного заведения, принципала ведет дела и вступает с постороннимилицами в разные сделки; заведующий, представитель, фактор или агент крупных торговцев»219.Агенты-комиссионеры в российской внешней торговле. В XIX в. возросла активностькомиссионерскихфирм,стремившихсястатьглавнымидействующимилицамивмеждународной торговле России, особенно в области импорта.
В первую очередь это касалосьпродукции машиностроения и потребительских товаров. Здесь доминировали иностранныекомпании и их агенты. Так, британские торговые дома в большей мере участвовали в экспортев страну потребительских товаров, чем в импортной торговле, но с ускорением экономическогоразвития России в конце XIX в., связанным с ростом потребности в машинах и полуфабрикатах,появился стимул для экспансии агентской системы торговли.
Для большинства западныхпроизводителей, заинтересованных в экспорте своих изделий в Россию, узость внутреннегороссийского рынка или их ограниченность в средствах способствовала утверждению институтаагентов. При этом, несмотря на сложность организации эффективной системы агентства встране со слабой коммерческой инфраструктурой, политика кредитования клиента, часто насрок 2 года и более, способствовала существенному увеличению объема продаж.Иначе обстояло дело в экспортной торговле таким традиционным товаром, как хлеб,организация которой имела ряд особенностей.
Во-первых, по существующему закону покупкатоваров экспортерами в российских портах должна была совершаться под надзоромофициальных маклеров. Эти посредники были введены в систему российской коммерции вXVIII в. для соблюдения правительственных интересов на товарных биржах, а также дляоказаниякомиссионныхуслугторговцам.В1860-егг.такиемаклерыисполнялиисключительно роль посредников между экспортерами и комиссионерами, готовившихдокументы на вывоз товаров.
У маклеров были собственные конторы, в которых они держалиобразцы товара. Свои комиссионные они получали как с продавцов, так и с покупателей. НаПетербургской Калашниковской хлебной бирже, где на рубеже XIX – XX вв. реализовывалосьзерно как для внутреннего, так и для внешнего рынка, 12 официальных маклеров взимали218Реальный словарь классических древностей по Любкеру, Вып. II / под ред.
Ф. Гельбке, Ф. Зелинского,Л. Георгиевского. СПб.: Тип. А. С. Суворина, 1884. С. 663.219Дыдынский Ф. Ф. Латинско-русский словарь к источникам римского права. Варшава: Тип. К. Ковалевского,1896. С. 216.88комиссию в размере 0,25% сделки с обеих сторон. В портах Черного моря во второй половинеXIX в. маклерский куртаж был вдвое выше. Кроме этого следовало учитывать издержки приэкспорте зерна. Например, при поставке в Великобританию в 1887 г. они достигали 7%стоимости товара: 1% – страхование груза, 2% – комиссионное вознаграждение, 2,5% –маклерский куртаж и покрытие делькредере, 1% – на содержание персонала и 0,5% – на прочиемелкие расходы220.
Высокие по международным меркам расходы послужили дополнительнымстимулом обращения британских потребителей зерна к Северной Америке и другим странам.Во-вторых, особенностью комиссионерского бизнеса в России было участие в нем банкови железнодорожных компаний, обычно продающих зерно от имени третьей стороны. С цельюувеличения грузооборота частные железнодорожные компании России организовываликредитные учреждения для финансирования экспорта зерна через морские порты. Первым стакой инициативой выступило в 1884 г. Общество Юго-Западных железных дорог. Кредитныеоперации стали увеличиваться, и, получив поддержку у частных банков, компания обратиласьв Министерство финансов с ходатайством привлечь к этой операции Государственный банк.Последний оценил важность этой инициативы как для финансового положения железныхдорог, так и для развития хлеботорговли.
Законами 14 (26) июня 1888 г. и 24 января (5 февраля)1889 г. железнодорожным обществам разрешено было кредитоваться по корреспондентскимсчетам в Госбанке под залог экспортных грузов. Им также дозволялось устраивать склады зернана железнодорожных станциях и предоставлять ссуды под залог складированного у них зерна.Железные дороги могли также организовывать продажные конторы для реализации зерна, подзалог которого были выданы ссуды. С 1890 г. была разрешена организация агентствжелезнодорожных компаний за границей для сбыта зерна. Пионером в деле прямого экспортазерна также стало Общество Юго-Западных железных дорог.Общество Владикавказской железной дороги тоже вело активную экспортную политику, идеятельности этой компании в значительной мере обязан своим возвышением Новороссийск,ставший одним из основных пунктов вывоза российского зерна.
Каждая железная дорогарасполагала «собственным» портом, откуда экспортировался основной объем перевозимого поданной железнодорожной линии зерна. Владикавказская компания проявляла активность и впредоставлении коммерческих услуг, необходимых на стадии продажи зерна производителем иего транспортирования в страны-потребители. Компания взялась за операции, которые преждевели исключительно внешнеторговые фирмы. В 1899 г.
по инициативе железнодорожнойкомпании было образовано Новороссийское коммерческое агентство для экспорта зерна. В егофункции входили устройство зернохранилищ, погрузка и разгрузка пароходов, а такжезаключение комиссионных сделок экспортерами и хлеботорговцами. Агентство быстро220Томпстон С. Р.
Российская внешняя торговля XIX – начала XX в.: организация и финансирование. Пер. с англ.Ю. А. Петрова. М.: РОССПЭН, 2008. С. 95.89сосредоточило в своих руках свыше 90% экспорта через Новороссийский порт, став одним изкрупнейших предприятий такого рода не только в России, но и во всей Европе221.В конце XIX в. русские банки начали развивать внешнеторговые операции за собственныйсчет. Одним из первых взялся за это дело Азовско-Донской коммерческий банк.
В 1893 г. онпродал на внешнем рынке 4 615 тыс. пуд. зерна, тем самым заняв третье место в спискеэкспортеров из Ростова-на-Дону. Другим пионером в этой области стало Товарищество дляторговли и промышленности в Персии и Средней Азии, учрежденное в 1894 г. с капиталом1 млн руб. по инициативе Московского Международного Торгового банка. Русско-Китайскийбанк, который по уставу имел право покупать и продавать товары за свой счет, такжеприобщился к этой области коммерции, хотя и косвенным образом.
Банк являлся крупнейшимакционером Амурской судоходной и торговой компании, которая в начале XX в. пыталасьналадить регулярную торговлю между бассейном р. Сунгари и Амурским регионом в целом, содной стороны, и Западной Европой – с другой. Накануне Первой мировой войны русскиебанки на Юге России, в Одессе, Николаеве и Херсоне, начинали расширять арсенал операций зарамки комиссионерских функций и в результате в деле кредитования под хлеб междупроизводителем и импортером в России не оказалось «другого посредника, кроме банка»222.Мурманская торговля. Другим значимым морским портом стал Мурман.
Отсутствиесвободного выхода к большинству морских торговых путей, за исключением Северного(Белого) моря, стало причиной того, что именно туда и устремились русские колонисты сцелью добычи рыбы и морских зверей. Освоение берегов Мурмана осуществлялось не толькорусскими путешественниками, но и иноземцами-факторами. В счет будущих поставок рыбыфакторы давали промышленникам авансы, чаще всего товаром. Количество сдаваемой рыбыфиксировалось в так называемых квитках, которые затем засчитывались в счет полученногоранее кредита.
«Кредит взаимный. Сначала промышленник забирает у торговца в долг товары сусловием сдавать ему рыбу. Когда начинается промысел, то сначала рыба и воюкса идет вуплату за товар, а потом кредитором является уже промышленник, а торговец – должником»223.«Сначала сдают тем, кому должны, а потом кому хотят»224.Согласно статистическому исследованию Мурманского промысла 1902 г., из собранныхсведений о 206 поморских предприятий лишь 6 не имели задолженности. Остальные 200предприятий (97,1%) нуждались в кредите. «Факторист Дарлин, например, выручал в какиенибудь три месяца 7 000 рублей, причем получал эти деньги треской по 40 коп.пуд, тогда, какнастоящая ее цена доходила до 75 коп.»225.221Там же.
С. 293–294.Там же. С. 294–295.223Статистическое исследование Мурмана. Спб.: Типография И. Гольдберга, 1902. Т. 1. С. 3.224Там же.225Семенкович В. Н. Север России в военно-морском и коммерческом отношении. Русское обозрение, 1894. С. 93.22290Факторыприлагалиразличныеусилиядлятого,чтобыпродолжатьдержатьпромысловиков в кредитной кабале: «Соль продают лишь очень небольшими количествами,чтобы не дать промышленникам возможности самим солить рыбу. Если торговец является воном становище монополистом, то в его руках есть еще и средство смирить непокорных: отказв продаже съестных припасов»226.
В итоге промышленники оказывались в невыгодных условиях,навязываемых скупщиками. «Факторист часто по получении рыбы, уже приняв ее по квиткам,самовольно затем изменяет цены, переправляя отметки на квитанциях»227. Такое положениеобеспечивало факторам высокий доход и почти полное отсутствие коммерческого риска.Кроме того, Высочайшим Положением от 14 мая 1876 г. «О льготах, предоставляемыхпереселенцам на Мурманском берегу» факторам были даны многие льготы: торговля ипромыслы без взятия свидетельства и билетов, беспошлинный ввоз иностранных товаров,освобождение от гербового сбора. Все это привлекало на Мурман торговцев. К середине XIX в.на мурманских берегах было расположено множество русских и иностранных факторий.Азиатская торговля.
С развитием флота и морской торговли русские и иностранныефактории стали образовываться везде на границах государств, где начиналась торговля сдругими народами. На пути торговли с Центральной Азией и Индией важнейшим пунктом былаАстрахань. «Торговля с Хивою, Бухариею и Шамахиею перешла к нам по завоеванииАстрахани, где издавна она находила себе исток и где по прежднему сосредотачивалась, когдауже Астрахань сделалась русским городом»228.
В Астрахани были учреждены торговые дома, вкоторых вели торговлю восточные купцы из таких городов, как Дербент, Юргендж, Шамахия:«…юргенджские и бухарские купцы приплывали в Астрахань… Они останавливались вАстахани с своими товарами на особом подворье, которое называлось бухарским. Русскиекупцы со своей стороны ездили компаниями или артелями в Хиву и Бухарию»229.В 1910 г.
русская торговая экспедиция была снаряжена в Монголию под субсидию трехкрупных фирм, ведущих торговлю с Монголией, а также Министерства торговли ипромышленности. Знакомство русских с Монголией началось с появления сибирскоготоргового капитала, который способствовал установлению торговых сношений с кочевниками,обитавшими на Южном Алтае вдоль реки Чуи. До этого времени торговля русских с монголамивелась на границе государств через урочище Кош-Агач, которое на картах обозначалось как«Лавки русских купцов»230.
Монгольский караул забирал у русских торговцев товары взамен надолговые расписки, по которым деньги выплачивали следующие караулы.226Статистическое исследование Мурмана. СПб.: Типография И. Гольдберга, 1902. Т. 1, вып. 1. С. 3.Там же.228Костомаров Н. И. Очерк торговли Московского государства в XVI и XVII столетии. СПб.: ТипографияН. Тиблина и К, 1862. С. 42.229Там же.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
