Диссертация (1146483), страница 28
Текст из файла (страница 28)
URL: http://www. nationalarchives.gov.uk (дата обращения: 17.02.2015)557Fisher J. Records. L.: Hodder and Stoughton, 1919. P. 181–185553554129Тем не менее надводные силы продолжали играть серьёзную роль вморской стратегии, в связи с чем руководство британским Адмиралтействомприняло решение об их увеличении на Средиземном море во время военныхдействий на Балканах.3.3 Флоты великих держав на Средиземном море и вопрос осудьбе КонстантинополяС учетом осложнившейся обстановки на Балканах Англия в концеоктября 1912 г. привела в состояние боевой готовности своисредиземноморские силы, включавшие четыре броненосных и четыре легкихкрейсера, а также 16 эскадренных миноносцев558.
Кроме этого в Гибралтарепостоянно дислоцировалась 4-я линейная эскадра. Как полагал русский военноморской агент, в её задачу входило воспрепятствовать выходу австрийских илиитальянских крейсеров в Атлантический океан. При этом гибралтарскаяэскадра, включавшая в свой состав 4 додредноута, была слабее австрийских иитальянских сил, взятых по отдельности559.В качестве подкрепления адмиралу Милну 1 ноября 1912 г. на Мальтубыла направлена 3-я эскадра Отечественного флота, состоявшая из восьмиустаревших броненосцев.
8 ноября Черчилль в общих чертах информировалГрея о текущей ситуации: второй дивизион 3-й эскадры и два броненосныхкрейсера направлялись в Навплию, «укромный залив на восточном побережьеГреции»560. Оттуда они могли бы при необходимости поддержать кораблипервого дивизиона, находившиеся в бухте Суда. По мнению Черчилля,объединенные силы Королевского флота значительно превосходилиавстрийский флот и могли бы «постоять за себя при любых непредвиденных558559Томази А.
Морская война на Адриатическом море… С. 9Копия донесения морского агента в Англии о морских, стратегических и оперативных планах Англии… Л.85560Miller G. The Millstone: British Naval Policy in the Mediterranean, 1900-1914, the Commitment to France andBritish Intervention in the War.htm. (дата обращения: 15.05.2015)130обстоятельствах»561. Черчилль добавил в постскриптуме: «я в целом доволенположением»562. Статс-секретарь возражал Первому лорду, что Навплиявообще не подходила для стоянки флота, как и залив Суда. Ни в одном из этихмест не подвергались опасности жизнь и имущество мирного населения.
Грейопасался предположений о наличии у Англии неблаговидных политическихмотивов и начала паники563. Глава британского министерства иностранных делполагал, что лучшим местом для кораблей была бы Смирна, поскольку там, покрайней мере, существовала реальная опасность начала резни564.Пополнение средиземноморских сил свидетельствовало о том, чтоАнглия не предвидела серьезных международных осложнений, чреватыхначалом военных действий в северных водах. Соответственно появлениедополнительных британских кораблей в Средиземноморье было воспринятокак симптом «локализации войны»565. Тем не менее морской министрподчеркнул, что «отсутствие в отечественных водах этих сил во времяевропейского кризиса обязывает наше Адмиралтейство к неусыпнойбдительности»566.Вслед за усилением британского присутствия в ноябре 1912 г.собственную средиземноморскую эскадру для защиты национальных интересовсформировала Германия567.
Эскадра включала в свой состав линейный крейсер«Гебен» и легкий крейсер «Бреслау». Первый морской лорд полагал, чтоглавной задачей этого соединения являлось обеспечение «активного участияфлота Австрии в англо-германской войне»568. По поводу отправки германскихкораблей в Средиземное море газета “Magdeburg Zeitung” писала: «Роль наших561Miller G. The Millstone: British Naval Policy in the Mediterranean, 1900-1914, the Commitment to France andBritish Intervention in the War.htm. (дата обращения: 15.05.2015)562WSC. P. 1660–1661563Miller G. The Millstone: British Naval Policy in the Mediterranean, 1900-1914, the Commitment to France andBritish Intervention in the War.htm. (дата обращения: 15.05.2015)564WSC.
P. 1661. Тогда же стало известно, что в Навплию направлялась австрийская эскадра.565Англия. Мобилизация флота в ноябре 1912 г. // Морской сборник. 1913. № 1. С. 175566Там же567The Balkan War. Intervention of the Powers // The Naval Annual. 1914. Р. 167568German Cruisers in Mediterranean, memorandum by Battenberg, 19 June 1913. PRO. CAB 1/33/1. URL:http://www.
nationalarchives.gov.uk (дата обращения: 21.04.2014)131крейсеров помешать перевозке во Францию 2-х армейских корпусов (65000 ч.)из Африки»569. Автор «Стратегического очерка военных действий вСредиземном море в мировую войну» А. Шталь подчеркивал, что с прибытиемгерманской эскадры «австро-итальянский флот из совершенно ничтожнойвеличины возрос настолько, что мог явиться достойным соперником англофранцузского»570.Присутствие германских сил на Средиземном море побудило Англиюдополнительно направить на Мальту линейный крейсер «Инфлексибл»571,который прибыл туда 22 ноября 1912 г., а 25-го присоединился к основнымбританским силам, находившимся в Безикской бухте под командованиемадмирала Милна572. После того как бессмысленность содержания корабля вэтих водах была осознана в метрополии, он вернулся на Мальту 9 декабря 1912г., оставаясь там до конца марта 1913 г.
«на тот случай, если бы событияБалканской войны потребовали действий с его стороны»573. Контр-адмирал Г.Хорнимен в следующих словах подчеркнул важность пребывания линейногокрейсера «Инфлексибл» на Средиземном море: «Некоторое время мы былифлотом и флот был нами»574.Между британским и германским главнокомандующими установились,на первый взгляд, вполне «добрососедские» отношения. Встретившиеся вАфинах по случаю похорон короля Греции британский адмирал А. Милн игерманский адмирал В. Труммлер провели 1 – 2 апреля 1913 г. переговоры,касавшиеся событий на Ближнем Востоке. Труммер доносил в Берлин, чтоМилн испытывал тревогу относительно того, что французы могли использоватьволнения в Ливане как предлог для расширения своей сферы влияния врегионе. Милн неоднократно выражал пожелание, чтобы германские кораблиШталь А.
Стратегический очерк военных действий в Средиземном море… С. 19Там же.571Miller G. The Millstone: British Naval Policy in the Mediterranean, 1900-1914, the Commitment to France andBritish Intervention in the War.htm. (дата обращения: 15.05.2015)572Ibid573Ibid574Ibid569570132были направлены в Александретту и Мерсину. Германский посол вКонстантинополе барон Г. фон Вагенхайм, официально указывая в качествепричины тревог Милна «чувство морского товарищества», писал фон Ягову 10апреля 1913 г.: «Лично мне следовало бы торжествовать, выкажи мы бόльшуюзаинтересованность в Малой Азии путем увеличения там числа нашихкораблей.
Желая иметь свою долю при ее будущем разделе, мы таким образомдадим понять другим претендентам, что на нас не окажешь одностороннегодавления. Но эти морские демонстрации следовало бы ограничить темипунктами, которые без сомнения относятся к сфере наших интересов — если яимею право использовать это запрещенное выражение. До сих пор никтоопределенно не разузнал, на какую часть Малой Азии мы намерены предъявитьнаши права. Александретта и Мерсина – единственные исключения, иТруммлеру следует отправиться туда со своими кораблями в первуюочередь»575. Труммлер действительно прибыл в Мерсину 4 мая 1913 г.,демонстрируя флаг в течении недели.После такой удачной акции германского флота в южных водахбританский морской атташе в Берлине капитан Х.
Уотсон докладывал своемупослу 12 мая 1913 г. о том, что кайзер с удовольствием отзывался овзаимодействии германских и британских кораблей в Средиземноморье.Император позднее признался Уотсону, что очень благодарен Милну за совет,данный им Труммлеру, поскольку германские крейсеры «прибыли как развовремя для того, чтобы предотвратить армянские волнения»576. Нелепо состороны Англии, утверждал Вильгельм, постоянно с опаской оглядываться всторону Германии, сосредотачивая силы в Северном море. Не могла бы онапоследовать его примеру, отправив часть этих сил в Средиземноморье?577.
Сосвоей стороны германский морской генеральный штаб был недоволен575Wangenheim to Jagow, 10 April 1913 // German Diplomatic Documents. Vol. 4. P. 199; Milne to Churchill, 22 June1913. PRO. CAB 1/34. URL: http://www. nationalarchives.gov.uk (дата обращения: 18.05.2014)576Miller G. The Millstone: British Naval Policy in the Mediterranean, 1900-1914, the Commitment to France andBritish Intervention in the War.htm. (дата обращения: 15.05.2015)577Ibid133отправкой вышеуказанных кораблей в южные воды578.
Как писал впоследствииТирпиц в своих мемуарах, «император очень гордился… средиземноморскойэскадрой, в то время как я сожалел об отсутствии в Северном море линейногокрейсера «Гебен»»579.В сложившейся непростой обстановке Асквит и Черчилль провелипоследние три недели мая 1913 г. в круизе по Адриатике и ВосточномуСредиземноморью на борту адмиралтейской яхты «Энчантресс». Круиз совпалс международной морской демонстрацией, проводившейся с целью принудитьЧерногорию прекратить осаду Скутари. 15 мая на берег высадились отряды скораблей международной эскадры, чтобы взять под контроль город580. Какписал Асквит, ему «с великим трудом» удалось удержать Черчилля отсамоличной поездки в Скутари для того, чтобы собственными глазаминаблюдать капитуляцию города, а возможно и принимать ее581.
ПозднееПервый лорд произнес по данному поводу следующие слова: «Мне хотелось быбомбардировать эту сволочь»582. На Мальте Черчилль лично довёл до сведенияМилна, что «практически все корабли, за исключением «Инфлексибла» должнывернуться в воды метрополии для маневров», и ему не следует ожидатьпополнения линейных крейсеров до тех пор, пока маневры не закончатся583.Положение командующего британскими средиземноморскими силамидополнительно осложнилось следующим обстоятельством.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
