Диссертация (1146483), страница 10
Текст из файла (страница 10)
55. P. 57–60; Report of the Conclusion arrived onthe 11th February in reference to Russia and Constantinople, 14 January 1903. PRO. CAB 38/2. URL: http://www.nationalarchives.gov.uk (дата обращения: 10.12.2014)43улучшения отношений имелось — это было создание германского флота,который сделал бы мысль о нападении на германскую торговлю болеерискованной»171. 28 марта 1898 года германский рейхстаг по инициативеТирпица принял закон об усилении германского военно-морского флота,который предусматривал постройку к 1903 г. 7 броненосцев. Новый флотпредназначался не только для обороны германского побережья, но и длядействий в Мировом океане. В 1900 г. германская судостроительная программабыла значительно расширена. Новый морской закон предусматривал постройкук 1920 г.
38 броненосцев172. Адмирал считал, что для эффективногопротивостояния Англии нужно сосредоточить в непосредственной близости отБританских островов силы, составляющие в количественном отношении 2/3 отобщего числа кораблей Королевского флота. При таком соотношении сражениес германским флотом было бы сопряжено для противника с риском понестиневосполнимые потери. При этом учитывалось, что английские морские силыбыли распределены по всему миру в то время как германские собраны в одинкулак. Эти стратегические идеи адмирала получили общее название «теорияриска».Помимо «теории риска» с именем Тирпица был связан термин «опаснаязона». «Опасная зона» – временной период, необходимый для того, чтобыгерманские морские силы хотя бы приблизительно сравнялись по своей мощи санглийскими.
Пока не был достигнут указанный паритет адмирал допускалвозможность превентивного удара со стороны Великобритании с тем, чтобы безобъявления войны уничтожить «в зародыше» новый германский флот. Чтобыизбежать подобного развития событий Тирпиц настоятельно рекомендовалгерманским дипломатам избегать осложнений и конфликтов в отношениях сВеликобританией173. Сам кайзер так охарактеризовал эти отношения в конце1890-х гг. Император Вильгельм посетовал в разговоре с британским послом Ф.Тирпиц А. Воспоминания… С. 177Kennedy P.
Maritime Strategieprobleme der deutsch-englischen Flottenrivalitat // Marine und Marinepolitik imKaiserlichen peutschland. 1871–1914. Dusseldorff. 1972. S. 181173Hohenlohe-Schillingfurst C. Denkurdigkeiten der Reichskanzlerzeit. Berlin; Stuttgart. 1931. S. 46417117244Лессельсом на то, что он «использует каждую возможность для достижениявзаимопонимания [с Великобританией], но что в результате? ТребованияГермании никоим образом не были непомерными. Она всего лишь поднималате куски, которые бросила Англия, и несмотря на дружеские заверения,которые она получала, требования Германии встречали со стороныправительства его (sic) величества либо резкий отказ либо полное нежеланиеобсудить германские интересы»174.Несмотря на заметное охлаждение англо-германских отношений нарубеже веков, судостроительные программы Берлина поначалу не вызвалиособой тревоги в британском морском министерстве175.
В 1897 г.Великобритания обладала 38 броненосцами I класса и 34 броненоснымикрейсерами, а Германия - соответственно 7 и 2176. «Наш флот, - писала газета“The Times”, - без сомнения, представляет собой самую неодолимую силу,какая когда-либо создавалась»177. Считалось, что Германия, имевшаяпостоянных противников на континенте и поэтому вынужденная содержатьзначительные сухопутные вооруженные силы, не найдёт средств на созданиемощного флота. В то же время сильнейшая морская и финансовая держава мираВеликобритания могла позволить себе, учитывая собственное островноеположение, иметь лишь небольшую профессиональную армию178.Следовательно, как полагали англичане, выполнение принятой Германиейновой судостроительной программы должно было затянуться на долгие годы.Первым британским военным моряком, заговорившим о германскойугрозе на море был Р.
Кастенс. Начальник отдела военно-морской разведкиотметил, выступая на заседании в Адмиралтействе 14 сентября 1900 г.:«маневры продемонстрировали необходимость как можно более частых174Lascelles to Balfour, 22 August 1898 // B.D. Vol. 1.
No. 87. P. 68–69; Lascelles to Balfour, 23 August 1898 // Ibid.No. 122. P. 100–101175Woodward E. Great Britain and the German Navy… P. 48–50176Kennedy P. Maritime Strategieprobleme der deutsch-englischen Flottenrivalitat… S. 180177The Times, 26 June 1897178Kennedy P. The Rise and Fall of British Naval Mastery… P. 20545совместных учений линейных кораблей, крейсеров и миноносцев с тем, чтобыво всеоружии встретить растущую германскую мощь на Северном море»179.Летом 1902 г.
парламентский и финансовый секретарь Адмиралтейства X.Арнольд-Форстер посетил главные базы германского флота Вильгельмсхафен иКиль. Увидев воочию результаты претворения в жизнь программы 1900 г., онутверждал в меморандуме британскому кабинету министров, что следуетотныне рассматривать именно Германию как потенциального противника,усилить флот в водах метрополии и пересмотреть военные планы с поправкойна военно-морские силы Берлина180. В октябре того же года Селборн, изучивимеющуюся в его распоряжении информацию, пришел к выводу, что, в отличиеот французских и русских, германские военно-морские программывыполнялись быстро и пунктуально с целью войны против Англии 181.21 октября 1904 г. бывший командующий Средиземноморским флотомадмирал Фишер вступил в должность Первого морского лорда. Именно этот годстал по-настоящему поворотным в истории англо-германских отношений ибританской морской политики.
Великобритания урегулировала спорныеколониальные вопросы с Францией – главным континентальным противникомГермании. В том же году король Эдуард VII посетил смотр германского флота вКиле и самолично убедился в его возросшей мощи. Эдуард, ещё будучипринцем Уэльским принадлежал к той небольшой части британскогоистеблишмента, которая сознавала потенциальную опасность, исходившую отГермании. К тому же у короля была личная неприязнь к кайзеру Вильгельму,который показал Эдуарду все новые корабли и поднял тост за укреплениеморского могущества Германской империи.
Наконец, 22 октября 1904 г.произошел Гулльский инцедент, поставивший Великобританию на грань войныс Россией. Причём Берлин в описываемое время активно поддерживалПетербург, будучи заинтересован в отвлечении русских вооруженных сил наMarder A. The Anatomy of British Sea Power… P. 463Лихарев Д.В. Эра адмирала Фишера… С. 151181Williamson S. The Politics of Grand Strategy… P. 1717918046Дальний Восток. В Англии были убеждены, что именно германская поддержкаобъясняла особую «агрессивность» и «самоуверенность» российских моряков.По выражению Тирпица Гулльский инцедент показал, что «своютрадиционную вражду к России она [Англия] ставит позади вражды кГермании»182.
После этих событий англо-германские отношения уже невернулись в прежнее дружественное русло.Одним из важнейших последствий серьёзного охлаждения междуЛондоном и Берлином явилась передислокация сил Королевского флота.Эдуард VII, «прекрасно осознавая надвигающуюся опасность со стороныГермании, разглядел в Фишере человека, который сможет надлежащим образомреорганизовать военный флот в духе времени и подготовить его к грядущимиспытаниям»183. В 1904 г. почти все самые современные кораблиВеликобритании (12 броненосцев) размещались в Средиземном море, а ФлотЛа-Манша и Отечественный флот насчитывали каждый по 8 броненосцев. Приэтом считалось, что сил Отечественного флота в водах метрополии «былодостаточно, чтобы уничтожить северную французскую эскадру и флотыСеверной Европы»184.
Стало ясно, что существовавшая дислокация нуждалась визменениях, поскольку, выражаясь словами лорда Солсбери, если быВеликобритания потеряла ее отдаленные владения, то их можно было вновьзавоевать, но если бы удар был нанесен в само сердце Британской империи –«история Англии была бы окончена»185. Основываясь на подобныхсоображениях адмирал Фишер писал: «Германия постоянно держит весь свойфлот сосредоточенным в нескольких часах от Англии. Следовательно, мыдолжны держать флот в два раза сильнейший сосредоточенным в несколькихчасах от Германии»186.Тирпиц А.
Воспоминания… С. 182Лихарев Д.В. Эра адмирала Фишера… С. 91184Англия и Германия на море // Морской сборник. 1908. № 6. C. 81–99185Там же. C. 93–94186«Англо-германский штиль», 10 сентября 1908 г. // РГАВМФ. Ф. 418. Оп. 1. Д. 2571. Л. 100182183476 декабря 1904 г. Селборн официально огласил «Меморандум одислокации и мобилизации флота», в котором заявлялось, что «по мнениюАдмиралтейского Комитета, новые условия....сделали необходимымипересмотр и исправление…дислокации кораблей, а также устройства станций.Изучая данный вопрос Комитет старался извлечь пользу из опыта флотовЯпонии и России в настоящей войне»187.
14 декабря 1904 г. прежнийОтечественный флот стал Флотом Ла-Манша, базировавшимся на Дувр исостоящим из 12 броненосцев. Старый Флот Ла-Манша превратился вАтлантический флот, постоянно базирующийся на Гибралтар и состоящий из 8броненосцев. Атлантический флот служил стратегическим резервом для новогоФлота Ла-Манша и Средиземноморского флота188, также состоявшего отнынеиз 8 броненосцев (4 броненосца из его прежнего состава были переведены вОтечественный флот)189.
Теоретически для Средиземноморья, с учетом силАтлантического флота, имелось в наличии шестнадцать броненосцев. В мирноевремя у Атлантического и Средиземноморского флотов предполагалосьотдельное командование, которое объединялось во время войны. Дважды в годАтлантический и Средиземноморский флоты должны были выполнятьсовместные маневры190. Каждому из трех европейских флотов придаваласьэскадра броненосных крейсеров.
Более крупные крейсеры были собраны вотдельную 3-ю крейсерскую эскадру. Североамериканская и вест-индийскаяэскадра были преобразованы в 4-ю крейсерскую эскадру. В мирное время онавыполняла учебные задачи, базируясь на Девонпорт, а во время войнысоединялась либо со Средиземноморским флотом, либо с Флотом Ла-Манша191.Описанная выше дислокация, как обозначил в меморандуме Селборн,учитывала негативный опыт русского флота, превосходившего по численностифлот Японии, но разбросанного на момент начала войны с последней по187Memorandum of First Lord on the Distribution and Mobilisation of the Fleet, 15 March 1905 // The Naval Annual.1905.