Диссертация (1144922), страница 83
Текст из файла (страница 83)
План сухопутной обороны Моонзундского архипелага, как идействия береговой обороны, был рассчитан на действия противника лишь с западногонаправления. Основной идеей плана было ведение упорной обороны бухты Тагалахт, бухтыМустельгама, полуострова Сырве. Резервы предполагалось держать в западной части островаСааремаа1196. Материалы комиссии были своевременно утверждены Военным советом КБФ ипереданы в Главный морской штаб ВМФ.Первоначально, руководство строительством сухопутной обороны на островахМоонзундского архипелага, которое должно было осуществляться силами 3-й стрелковойбригады и личного состава батарей, было поручено Наркомату ВМФ.
Однако, с декабря 1940г. работы по сооружению сухопутной инженерной обороны были переданы в ведениеПрибалтийского особого военного округа. То же самое произошло и с 3-й стрелковойбригадой, которая вначале подчинялась коменданту БОБРа, но с декабря 1940 г. была изъятаиз его подчинения и передана в состав ПрибОВО. Соответственно, комендант БОБРаКабанов теперь не мог использовать бригаду для проведения строительных работ,возложенных по плану именно на неё1197.Говоря о создании сухопутной обороны на островах Моонзундского архипелага,следует отметить один интересный момент. В вопросе об ответственности за оборонуостровов и разграничении функций между армией и флотом, нарком ВМФ Н.
Г. Кузнецовдопустил странную непоследовательность в своих действиях. Первоначально, 22 июля 1940г., в своем докладе наркому обороны СССР С. К. Тимошенко, Кузнецов просил передатьКраснознаменному Балтийскому флоту какую-либо воинскую часть для организацииполноценной обороны Моонзундских островов. В итоге, морское командование получило всвое распоряжение 3-ю отдельную стрелковую бригаду из состава войск Прибалтийскогоособого военного округа, которая была зачислена в состав КБФ 9 октября 1940 года1198.Однако не прошло и месяца, как уже 23 октября в своем докладе Правительству Н. Г.Кузнецов попросил принять обратно в состав Наркомата обороны СССР 3-ю и 8-юотдельныестрелковыебригады.Причинойпеременымнениянаркомабылотообстоятельство, что командный состав сухопутных соединений «не имеет перспективы1195РГА ВМФ.
Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 134. Л. 312. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 711. Л. 61.Кабанов С. И. Указ. соч. С. 94. Алепко И. Г. Указ. соч. С. 26.1197Кабанов С. И. Указ. соч. С. 95. Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войнесоветского народа 1941-1945 гг. В 4-х кн. Кн. 1. Оборона Прибалтики и Ленинграда 1941-1944 гг. М., 1990. С.103. Курмышов В. М. Указ. соч. С.
19.1198РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л. 33, 142.1196282283продвижения по службе», а в центральном аппарате Наркомата ВМФ и на КБФ нетспециалистов, которые могли бы «с достаточной полнотой проводить и проверятьтактическую и оперативную подготовку крупных сухопутных войсковых соединений».Соответственно, нарком ВМФ просил возложить задачу сухопутной обороны на Балтийскомморе и в Финском заливе исключительно на Красную Армию. Краснознаменный Балтийскийфлот должен был отвечать только за оборону с морского направления1199.К концу 1940-го года на острова Даго, Эзель и Оденсхольм уже была перевезенаматериальная часть 13 береговых батарей в количестве 51 орудия, а также переброшенличный состав: артиллеристов − 1330 человек, частей 3-й стрелковой бригады - 8500 человеки строительных батальонов − 11000 человек.
Таким образом, всего за год на острова былоперевезено около 21 тыс. человек. Благодаря вовремя принятым мерам, на островах удалосьрешить жилищную проблему: личный состав батарей к зиме 1940-1941 гг. был обеспеченказармами и бараками. В то же время, гарнизоны испытывали острый недостатокперевозочных средств (буксиров, катеров и обычных лодок)1200.Несмотря на все трудности в процессе строительства, несомненной заслугойкомандования КБФ стало создание в течение 1940-го года на ранее невооруженных островахполноценной системы береговой обороны в основных оперативных районах, что даваловозможность прикрыть подходы к острову Даго с севера и северо-запада. Была созданасистема противодействия десанту противника в районе Соэлозунда и западного берегаостровов Даго и Эзель, а также частично прикрыт южный подход к Мухувэйн.
В то жевремя, слабым местом в обороне оставался Ирбенский пролив, особенно его северная часть врайоне полуострова Сворбе (Сырве).Тем временем, выбирались места для новых крупнокалиберных батарей в Эстонии. Пословам С. И. Кабанова, еще в начале августа 1940 г. командующий флотом адмирал В. Ф.Трибуц принял решение о строительстве на острове Нарген (Найссаар) четырехорудийной180-мм открытой батареи. Для выбора места для данной батареи, 10 ноября приказом №00163 командующего КБФ была назначена комиссия под председательством комендантаБОБР генерал-майора С. И. Кабанова и коменданта БО ГБ полковника И. А. Кустова.
Вназначенные сжатые сроки работа комиссией была выполнена. Руководствуясь указаниямиШтаба КБФ, комиссия выбрала позицию для батареи1201.Что касается сухопутной обороны 180-мм батареи на острове Нарген, то еёпланировалось включить в общую систему обороны острова, разработанную комиссией С.
И.1199РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л. 253-254.Там же. Ф. Р-961. Оп. 1. Д. 346. Л. 49.1201Кабанов С. И. Указ. соч. С. 83-85. РГА ВМФ. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 714. Л. 26.1200283284Кабанова в августе 1940-го года1202. 16 ноября начальник 1-го отдела Штаба КБФ капитан 2го ранга Н. Г. Пилиповский представил материалы по выбору позиции для 180-мм батареи наНаргене на утверждение наркому ВМФ Н. Г. Кузнецову1203. 8 декабря нарком ВМФрассмотрел представленные материалы и утвердил предложенное место позиции и схемурасположения орудийных блоков1204.
В это же время было решено, что четыре 180-ммбереговые артустановки, предназначенные для установки на острове Нарген, следовалоподать к месту строительства к 1 июля 1941 г.1205 Данная береговая батарея была призванакачественно усилить Береговую оборону района Таллина.Для организационного оформления новых береговых батарей, приказом командующегоКБФ № 0625 от 13 ноября 1940 г., было объявлено о сформировании с 31 октября в составеБереговой обороны Балтийского района КБФ следующих частей – Управления комендантаСеверного сектора БОБР с дислокацией в Кердля, 180-мм четырехорудийной башеннойбатареи № 314 с дислокацией на острове Осмуссаар, 180-мм четырехорудийной башеннойбатареи № 315 с дислокацией на полуострове Сырве, 180-мм четырехорудийной башеннойбатареи № 316 с дислокацией на полуострове Симпернес, 180-мм четырехорудийнойоткрытой батареи № 317 на мысе Ниннаст1206.Строившиеся на островах Моонзундского архипелага 180-мм береговые башенныебатареи (№№ 314, 315 и 316) представляли собой сложнейшие оборонительные сооружения,являвшиеся наглядным отражением достижений отечественной фортификации.
Батареисостояли из двух башенных артиллерийских установок «МБ-2-180», командного пунктакомандира батареи, запасного командного пункта (ЗКП), котельной с двумя котлами,долговременных огневых точек и огневых точек зенитных батарей. 180-мм артиллерийскиеустановки, обладавшие дальностью стрельбы 45 км и скорострельностью 5 выстрелов вминуту, изготавливались на Ленинградском металлическом заводе (ЛМЗ) им. Сталина. Всеподземные сооружения батарей были защищены 3,5-метровым слоем железобетона, атолщина брони орудийных башен и командного пункта составляла 230 мм. Этогарантировало защиту батареи от попаданий авиабомб весом до 2 тонн.Сооружения 180-мм башенной батареи уходили под землю на глубину 16 метров, чтосоздавало большие проблемы с их гидроизоляцией.
Дело в том, что ввиду сильного подпорагрунтовых вод, происходило постоянное подтопление подземных казематов батарей. Врезультате, было найдено следующее оригинальное решение: на батареях ежесуточноработали центробежные насосы, которые откачивали воду. Для строительства батареи1202РГА ВМФ. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 714. Л. 28.Там же. Ф. Р-1877. Оп. 1.
Д. 171. Л. 246.1204Там же. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 714. Л. 25. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л. 243.1205Там же. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л. 259.1203284285необходимо было уложить до 16 тыс. м³ железобетона высокой прочности. Общая стоимостьстроительства одной 180-мм башенной батареи достигала суммы в 20 млн.
рублей, без учетастоимости материальной части. Гарнизон одной орудийной башни составлял 55 человек иразмещался в подземных сооружениях, где имелись центральный пост, жилые помещениядля личного состава, медпункт, душевые, столовая и кухня1207. Сооружение подобныхбатарей в столь сжатые сроки свидетельстствовало о высоком мастерстве советских военныхинженеров и энтузиазме личного состава батарей и строительных частей.27 декабря 1940 г. заместитель начальника ГМШ В.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
