Формирование информационного обеспечения инвестиционного процесса в машиностроении (1142954), страница 6
Текст из файла (страница 6)
оставалась на уровне 46,9%-46,6%,однако общероссийский уровень износа основных фондов выше и достиг в2014 году показателя 49,4% против 47,9% в 2011 году.Таблица6—Состояниеосновныхфондовпостепениизноса(обрабатывающие производства)В процентахПоказатели2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.1234546,746,846,846,947,947,748,249,4Степень износа основных фондовобрабатывающих производствСтепень износа по всем основным фондамРоссийской ФедерацииИсточник: составлено автором на основании [135].Индекс производства машин и оборудования в 2014 году по сравнениюс 2009 годом показывает рост с 66,8 до 92,2. Данные по индексу производствумашин и оборудования приведены в таблице 7.Таблица 7— Индексы отраслевых сегментов (машиностроение)Показатели2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.123456111,1102,796,692,288,9111,9106,499,099,592,1117,2110,3102,2108,591,5105,3102,695,4102,794,0Выпуск машин и оборудованияВыпускэлектрооборудованияВыпуск транспортных средств иоборудованияВыпуск прочего оборудованияИсточник: составлено автором на основании [135].31Индексы отраслевых сегментов в машиностроении демонстрируют спадв 2015 году по сравнению с 2011 годом.
Так, индекс выпуска машин иоборудования в 2015 году по сравнению с 2011 годом сократился с 111,1 до88,9; индекс выпуска электрооборудования – с 111,9 до 92,1; выпусктранспортных средств и оборудования – с 117,2 до 91,5; выпуск прочегооборудования – с 105,3 до 94,0.В целом, важно отметить, что в машиностроительной отрасли России впериод с 2012 года по настоящее время наблюдается спад производства.Причиной такого спада является снижение инвестиционной активности встране,установлениемеждународныхсанкций,переходрынканаимпортозамещение.По данным Росстата, объем инвестиций в основной капиталмашиностроительной отрасли в 2015 году составил 342,2 млрд.
руб. против418,1 млрд. руб. в 2011 году. Данные по объему инвестиций в основнойкапитал отражены в таблице 8.Таблица 8 — Объем инвестиции, направляемый в основной капитал по видамэкономической деятельности (машиностроение)В миллиардах рублейПоказатели1Выпуск машин иоборудованияВыпускэлектрооборудованияВыпуск транспортныхсредств иоборудованияВыпуск прочегооборудования2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2345691,8119,5113,7110,6100,5120,9124,6102,698,9114,9106,9118,4121,2119,381,898,5122,7123,3108,745,0Источник: составлено автором на основании [135].Необходимо отметить, тот факт, что затраты на технологическиеинновации растут, но объем инвестиций в отрасль сокращается.
Возможно, это32связано с незаконченным циклом реализации инновационных проектов, тоесть проектирование инновационных программ без достижения сроковокупаемости инвестиционных (инновационных проектов).Следует сказать, о возможном потенциальном росте инвестицийвближайшие года в связи с политической и военной ситуацией в мире: военныедействия в Сирии, КНДР обусловили необходимость заключения контрактовс Россией по выпуску больший партий военной техники, в частностимодернизированных образцов танков.По сегменту «выпуск машин и оборудования» наблюдается увеличениеобъема инвестиций в 2015 году по сравнению с 2011 годом на 8,7 млрд. руб.или на 9,5%, по сегменту «выпуск электрооборудования» сокращение объемаинвестиций составило 6,0 млрд. руб. или 5%, по сегменту «выпусктранспортных средств и оборудования» сокращение объема инвестицийсоставило 25,1 млрд.
руб. или 23,5%; по сегменту «выпуск прочегооборудования» наблюдается существенное сокращение объема инвестиций2015 году по сравнению с 2011 годом на 53,5 млрд. руб. или на 54,3%. Такаяситуация на инвестиционном рынке говорит о недостаточном привлечениизаемных средств в производственную инфраструктуру. Для примера, в СШАв структуре бюджета проекта 70-80% инвестиционных средств составляютбанковские кредиты.Приоритетом развития российского машиностроения должен бытьвыбран курс на инновационное обновление, которое послужит возможностьювосстановленияпромышленногопроизводстваифакторомразвитиянаукоемких технологий.Рассмотриминновационнуюактивностьпредприятий на примере данных таблицы 9.машиностроительных33Таблица 9 — Инновационная активность машиностроительных предприятийВ процентахПоказатели2011 г.1Выпуск машин иоборудованияВыпускэлектрооборудованияВыпуск транспортныхсредств иоборудованияВыпуск прочегооборудования2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.2345617,716,715,915,913,926,527,926,928,327,421,421,821,521,218,217,315,515,315,817,7Источник: составлено автором на основании [135].По данным Росстата, инновационная активность обрабатывающихроссийских производств в 2015 г.
составила 13,3 % [136], в то время как, поданным Bloomberg в США наблюдется технологический профицит и объеминноваций в промышленное производство составил 115,5%, в странах ЕС178,3%, в Китайской Народной Республике 248% [137].Лидерами по объему инвестиций в НИОКР в России выступаютмашиностроительные компании, но соотношение затрат на НИКОР к выручкесоставляет 2%, что является крайне низким показателем.СогласностатистическимданнымBloomberg,всреднесрочнойперспективе в мировом машиностроении будет наблюдаться восстановлениеи рост наукоемких производств. Лидером роста наукоемких производствтакже останется Китай, где общий объем произведенной продукциимашиностроения вырастет с 530 млрд долл.
в 2015 г. до 930 млрд долл. в 2025г. или с 248% до 410,1% (ежегодный прирост 3,8%). Рост инноваций вамериканское машиностроение составит в течение 2015-2025 гг. 10% (с115,5% до 144,9%) [137, 157].Основным звеном инвестиционной политики является инновационнаяориентация планируемых к реализации инвестиционные проектов, в связи с34чем возникает необходимость развития НИР и ОКР в машиностроительныхкомплексах, готовность предприятий машиностроения к их использованию.Для определения тренда развития машиностроительной отрасли, внастоящем исследовании, был проведен анализ основных показателейдеятельности5машиностроительныхзаводов:ООО«Юргинскиймашиностроительный завод» (г. Юрга, Кемеровская область), ПАО «Очерскиймашиностроительный завод» (г.
Очер, Пермский край), АО «Галичскийавтокрановый завод» (АО «ГАКЗ») (г. Галич, Костромская область), ОАО«Александровский машиностроительный завод» (г. Александровск, Пермскийкрай), АО «Клинцовский автокрановый завод» (АО «КАЗ») (г. Клинцы,Брянская область). Рассмотрим краткую характеристику объектов настоящегоисследования.1) ООО «Юргинский машзавод» — градообразующее предприятиемашиностроительногопрофиляг.ЮргаКемеровскойобласти,специализирующееся на выпуске горно-шахтного и железнодорожногооборудования и подъемно-транспортной техники. Население г.
Юрга на 1января 2015 года составляет 81 139 человек. Численность работников ООО«Юргинский машиностроительный завод» составляет 5818 человек [137].Таким образом, доля работников, занятых на градообразующем предприятиисоставляет в 2015 году 7% от общего населения моногорода.2) Очерский машиностроительный завод (ПАО «ОМЗ») является однимиз старейших предприятий Западного Урала. ПАО «ОМЗ» является одним излидеров по производству такого вида нефтепромыслового оборудования, какнасосная штанга.
Доля этой продукции Общества оценивается от 30% до 35%российского рынка. Общая численность работников ПАО «ОМЗ» составляет734 человека, из них 73 человека относятся к административному аппаратууправления. Население города 14 091 человек. Доля работников, занятых наградообразующем предприятии по состоянию на 2015 год составляет 5,2%.3) АО «Галичский автокрановый завод» (АО «ГАКЗ») — российскаямашиностроительнаякомпания,специализирующаясянавыпуске35автомобильных кранов от 25 т до 110 т под маркой «ГАЛИЧАНИН», наавтомобильном шасси МЗКТ, Volvo, КамАЗ, МаЗ, Урал, КрАЗ. Расположен вг. Галич, Костромской области. АО «Галичский автокрановый завод» являетсяодним из основных производителей гидравлических автомобильных крановРоссии [138]. Нельзя не отметить, что предприятие с 2011 года успешнореализует инвестиционный проект «Создание и освоение серийногопроизводства автокранов грузоподъемностью 60-100 тонн в АО «Галичскийавтокрановый завод» с общим объемом инвестиций 250 млн.
рублей. Запериод реализации инвестиционного проекта с 2011 года по сентябрь 2014года (по данным последней отчетности) фактический объем вложенийсоставил 208,1 млн. руб., дополнительно создано в рамках проекта 418рабочих мест.Главным достижением предприятия стало изготовление опытногообразца крана на специальном шасси грузоподъемностью 110 тонн. Насегодняшний день это абсолютный рекорд среди российских производителейгрузоподъемной техники. Кроме того, предприятие планирует реализациюнового проекта по увеличению выпуска и модернизации автокрановгрузоподъемностью 25 и 50 тонн за счет модернизации и расширенияпроизводства [139, 140].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
