Формирование информационного обеспечения инвестиционного процесса в машиностроении (1142954), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Немаловажную роль в экономике страны играютмоногорода. В 2015 году, по данным Министерства промышленности иторговли Российской Федерации, насчитывается 227 градообразующихпредприятий, из них 59 относятся к кризисным (25 металлургическихпредприятий,предприятий11лесопромышленныхнаходятсявстадииирисковдр.),67градообразующихухудшенияситуации(30металлургических предприятий и др.), 101 стабильное градообразующеепредприятие. Основными получателями субсидий в 2015 году в рамкахгосударственной поддержки являлись предприятия автомобилестроения 22,7млрд. руб., транспортное машиностроение 395,2 млн. руб. Фондом развития25промышленности одобрено 14 проектов промышленных предприятиймоногородов с общим объемом финансирования 5,3 млрд. руб., 11 проектовуже получили займы на 4,5 млрд.
руб. В перспективе рассматриваетсяпривлечение инвестиций в объеме 37 млрд. руб. и создание 2426 рабочих мест.На сегодняшний день уже одобрено28 комплексных инвестиционныхпроектов из 37 заявленных, по 5 проектам в 2015 году профинансировано 48,5млн. руб. из 76,6 млн. руб. В общей сложности, на 37 заявленныхинвестиционных программ планируется привлечь инвестиций в объеме 8млрд. руб. и создать 354 рабочих места. На территории моногородоврасполагаются 18 индустриальных парков. Министерством промышленностии торговли Российской Федерации в 2015 году была выделена субсидия вобъеме 27,3 млн. руб. управляющей компании на строительство объектовпромышленной инфраструктуры индустриального парка «А плюс паркАлабуга» (Елабуга, Республика Татарстан).
По статистическим данным наконец 2015 года машиностроительная отрасль включала в себя 4377предприятий, что на 513 предприятий меньше чем в 2011 году [135]. Важноотметить существенное сокращение числа машиностроительных предприятийи негативный прогноз машиностроительного рынка, отраженные в таблице 1.За анализируемые пять лет в машиностроительной отрасли произошлосущественное сокращение действующих машиностроительных предприятийболее чем на 20%.Таблица 1 — Число машиностроительных предприятий (юридических лиц)Показатели2011 г.2012 г.12316112013 г.2014 г.2015 г.456152215701457138616821682165416101579901898903896873696182679560539Выпуск машин и оборудованияВыпуск электрооборудованияВыпуск транспортных средств иоборудованияВыпуск иного оборудованияИсточник: составлено автором на основании [135].26В машиностроительной отрасли свыше 90% входящих в негопредприятийужеакционированы,80%полностьючастные,агосударственный сектор представлен в основном научными и проектнымиорганизациями [98].По сегменту «выпуск машин и оборудования» в 2015 году по сравнениюс 2011годом наблюдается сокращение числа машиностроительныхпредприятий на 71 единицу или на 4,8%.
По сегменту «выпускэлектрооборудования» в 2015 году по сравнению с 2011 годом отмечаетсяснижение числа машиностроительных предприятий на 31 единицу или на 2%.По сегменту «выпуск транспортных средств и оборудования» в 2015 году посравнению с 2011 годом наблюдается сокращение числа предприятиймашиностроительной отрасли на 23 единицы или на 2,6%. По прочимпроизводствам число машиностроительных предприятий в 2015 году посравнению с 2011 годом сократилось на 31 единицу илиПроанализируемсреднегодовуючисленностьработников,на3,7%.занятыхвмашиностроительной отрасли российской экономики по официальнымданным Федеральной службы государственной статистики, отраженных втаблице 2.По состоянию на 2015 год общая среднегодовая численностьработников, занятых в машиностроительной отрасли составила 9844 тыс.
чел,что меньше показателя 2011 года на 428 тыс. чел или на 4,2%.Таблица2—Среднегодоваячисленностьработниковорганизацийобрабатывающих производствПоказатели2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.2015 г.1234561027210170100659872984415,215,014,814,614,4Среднегодоваячисленностьработниковорганизацииобрабатывающихпроизводств,человек всего% к общей среднегодовойчисленности работниковИсточник: составлено автором на основании [135].27Тенденцияксокращениючислаработников,занятыхвмашиностроительной отрасли в 2015 году сохраняется, о чем свидетельствуютпоследние события, связанные с закрытием автомобильных кластеров в г.Калуге.
Проанализируем динамику финансовых показателей по всему кругуорганизаций Российской Федерации в таблице 3.Таблица 3 – Динамика общероссийских финансовых показателейВ процентахПоказатели2011 г. 2012 г.12013 г.2014 г.2015 г.234561. Сумма прибыли, млрд. руб.87949213951910465126542. Сумма убытка, млрд. руб.165413892665611851513.
Сальдированный финансовыйрезультат, млрд. руб.4. Рентабельность активов714078246854782468546,56,14,52,53,79,68,67,07,38,1136,2128,1125,3121,1126,6-17,8-25,5-30,7-41,2-42,650,848,245,340,139,95. Рентабельность продукции6. Коэффициент текущей ликвидности7. Коэффициент обеспеченностисобственными оборотными средствами8. Коэффициент автономииИсточник: составлено автором на основании [135].Важно отметить, что сальдированный финансовый результат вобщероссийском масштабе бизнеса демонстрирует положительное значение,рост прибыли в 2015 году по сравнению с 2011 годом составил 3860 млрд. руб.или43,9%.Движущимфактором развитиялюбогопромышленногопредприятия является его инновационное обновление.
На данный момент,важнопонятьпредприятия,какойудельныйосуществляющиеприводятся в таблице 4.весзанимаюттехнологическиемашиностроительныеинновации.Данные28Таблица4—Удельныйвесмашиностроительныхорганизаций,применяющих технологическую инновационную политикуВ процентахПоказатели2011 г.2012 г.2013 г.2014 г.1234515,314,814,914,612,924,926,525,927,026,519,720,820,419,416,915,014,614,214,716,5Выпуск машин иоборудованияВыпуск электрооборудованияВыпуск транспортныхсредств и оборудованияВыпуск прочегооборудования2015 г.6Источник: составлено автором на основании [135].Сегментныеудельныевесамашиностроительныхпредприятий,осуществляющих технологические инновации в 2015 году, по сравнению спредыдущимигодамиуменьшаются,однакообъемызатратнатехнологические инновации растут.
Динамика затрат на технологическиеинновации приведена в таблице 5.Таблица 5 — Затраты на технологические инновации организацийпромышленности по видам экономической деятельности (машиностроение)В миллионах рублейПоказатели2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.123456Выпуск машин и оборудованияВыпуск электрооборудованияВыпуск транспортных средств иоборудованияВыпуск прочего оборудования11 740,9 12 280,5 14 642,7 19 241,1 18 012,027 293,6 39 545,5 47 502,8 56 697,7 71 448,041 293,3 61 723,6 97 520,0 77 947,4 105 539,527 941,9 32 452,6 38 382,1 39 033,4 66 531, 3Источник: составлено автором на основании [135].29Необходимоотметитьположительнуютенденциюростатехнологических инноваций в машиностроительной отрасли, что говорит обинвестиционнойпривлекательностиипотенциальномэкономическомэффекте, полученном при реализации инвестиционных проектов, связанных свыпуском наукоемкой продукции, а также дозагрузкой неиспользованныхпроизводственных мощностей промышленных предприятий.В2015годуудельныйвесорганизаций,осуществляющиетехнологические инновации существенно вырос по сравнению с 2011 годом,что объясняется адаптацией рынка к условиям импортозамещения и развитиемотечественных промышленных производств.
Так, по сегменту «выпуск машини оборудования» в 2011 году удельный вес организаций, осуществляющихтехнологические инновации составлял 15,3 %, в 2011 году данный показательнемного сократился до 12,9%; по сегменту «выпуск электрооборудования» в2015 году удельный вес машиностроительных организаций, применяющихтехнологическую инновационную политику составлял 26,5% против 24,9% в2011 году; по сегменту «выпуск электрооборудования» в 2015 году удельныйвес организаций, применяющих технологическую инновационную политикусоставлял 16,9% против 19,7% в 2011 году; по сегменту «выпуск прочегооборудования» в 2015 году удельный вес машиностроительных организаций,применяющих технологическую инновационную политику составлял 16,5%против 15,0% в 2011 году.
Далее рассмотрим затраты на технологическиеинновации. Общий объем затрат машиностроительных предприятий натехнологические инновации в 2015 году составил 261,5 млрд. руб., что на 153,3млрд. руб. больше показателя 2011 года. По данным Росстата, больший объемзатрат на технологические инновации приходится на сегмент «выпусктранспортных средств и оборудования»: в 2015 году затраты в этом сегментесоставили 105,5 млрд. руб., что больше показателя 2011 года на 64,2 млрд. руб.или на 155,5%.В 2015 году по сравнению с 2011 годом затраты натехнологические инновации по сегментам «выпуск машин и оборудования»,«выпуск электрооборудования», «выпуск прочего оборудования» выросли на3053,4%, 161,8% и 138,3% соответственно [135].
На сегодняшний день одной изглавных проблем машиностроительной отрасли России является износосновных фондов и его активной части – оборудования, 70% которогонаходится в эксплуатации 15-20 лет. В таблице 6 приводятся данные постепени износа в организациях обрабатывающих производств. Учитываяданные статистики, степень износа основных фондов в обрабатывающихпроизводствах в период 2011-2014 гг.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
