Диссертация (1138638), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Пузановой [115, с. 283-293]. Вчастности, в этой работе рассмотрены такие понятия, определяющие надежностицепи, как [115, с. 284]:1) безотказное нормальное функционирование, по которым понимается сохранение количественных и качественных характеристик логистической деятельности цепи в целом;2) заданные условия работы, под которыми понимается система ограничений в изменении надежности логистической системы.В рассматриваемой работе [115, с. 285-286] также предложены параметрыоценки надежности логистической системы, представленные в таблице 1.9.Таблица 1.9 – Параметры оценки надежности логистической системыПоказательнадежностиНадежностьэлементов цепи поставокПараметрОбеспечение бесперебойного функционирования производственной системыОбеспечение устойчивого финансового состоянияОбеспечение анализа деловой активностиИнформационная и коммуникационная надежность, точность и своевременность54Продолжение таблицы 1.9ПоказательнадежностиЛогистическиезатратыПараметрЗатраты на производство продукции (себестоимость)Затраты на внутреннюю и внешнюю транспортировкуЗатраты, связанные с качеством продукции (ущерб от недостаточного уровнякачества, потери продаж, возврат товаров и т.п.)Затраты на грузопереработку и складированиеЗатраты, связанные с процедурами заказовКачество про- Точность и достоверность прогнозированиядукцииСлучаи потерь, хищения, порчи и др.Возврат товаров покупателямВремялоги- Время составляющих цикла заказастическогоВремя пополнения запасовциклаВремя обработки заказов потребителямиВремя доставки заказаВремя подготовки и комплектации заказаВремя производственно-технологического циклаВремя цикла подготовки отчетовВремя цикла закупки материальных ресурсовКомплектность Точность и своевременность прогнозирования спроса на продукциюВыполнение производственного расписанияТочность параметров заказаПолнота удовлетворения заказаОценку надежности цепи поставок предлагается проводить на основе расчета интегрального показателя надежности по следующей формуле:mY = ∑ β i ⋅ pi ⋅ N i ,(1.34)i =1где βi – весовые коэффициенты показателей надежности; pi – вероятность достижения требуемых значений показателей надежности; Ni – уровень показателей надежности; m – количество показателей надежности логистической цепи.Предлагается процесс планирования мероприятий, обеспечивающих надежность цепи поставок, состоящий из семи этапов [115, с.
284-293]:1) определение целей и задач цепи поставок;2) формирование критериев оценки достижения поставленных целей;3) мониторинг и логистический анализ результатов функционирования цепипоставок;4) анализ фактов, влияющих на надежность цепи поставок;555) составление профиля риска ненадежности цепи поставок (комплексныйанализ риска);6) выбор стратегии и приемов управления риском для обеспечения надежности цепи поставок;7) разработка программы действий, ориентированных на нейтрализациюили минимизацию возможных отрицательных последствий риска.Таким образом, в работе [115, с. 285-286] развивается подход, учитывающий безопасность протекания бизнес-процессов в цепях поставок, основанный натеории управления рисками, т.е.
третье направление повышения надежности цепей поставок (см. рисунок 1.6).Проведенные в первой главе диссертации исследования позволяют сделатьследующие выводы и обобщения.1. Анализ публикаций по проблеме надежности и безопасности цепей поставок позволяет утверждать, что терминологическая база в области надёжности ибезопасности цепей поставок, в основном, сформирована, но такое понятие как«отказ» трактуются по-разному и требует конкретизации.2.
Анализ существующих подходов к оценке и обеспечению надежностицепях поставок позволяет констатировать, что наибольшее распространение получили: процессный подход и разработанная на его основе SCOR-модель, создание динамичных цепи поставок и оценка качества логистического сервиса на основе показателя «совершенный заказ».
Проведенный критический анализ данныхподходов позволил выявить преимущества, недостатки и сферу целесообразногоиспользования каждого из них.3. Предложена классификация методов повышения надежности цепей поставок, связанная с их основными свойствами (см. рисунок 1.6). В основе нее лежат три подхода:а) технический подход, базирующийся на теории надежности техническихсистем;б) экономический подход, подразумевающий оценку надежности цепей поставок на основе логистических издержек, нарушения контрактных обязательств56(штрафы и т.п.) или показателей прибыли и рентабельности бизнес-процессов вцепях поставок.
Как правило, в основе экономического подхода к повышению надежности цепей поставок лежат методы и математические модели планированиялогистических бизнес-процессов в условиях неопределенности;в) подход, учитывающий безопасность протекания бизнес-процессов в цепях поставок, основанный на теории управления рисками.Классификация методов повышения надежности цепей поставок позволяетлучше понять, где применяются те или иные методы, каковы связь этих методов снадежностью, экономичностью и безопасностью цепей поставок, а также служитосновой для адекватного выбора метода управления надежностью цепей поставокв конкретных условиях или для конкретного бизнес-процесса.4.
Проведенный критический анализ применение математических моделей иметодов оценки и повышения надежности цепей поставок показал, что технический подход к оценке и повышению надежности является преобладающим. Приданном подходе критерием надежности является вероятность безотказной работыцепи поставок, которая стремится к единице, при ограничениях, накладываемыхна логистические затраты или время логистического цикла. Альтернативный экономический подход к оценке и повышению надежности цепи поставок в последние годы также получил широкое распространение. При данном подходе критерием являются производственные или логистические издержки, которые стремятся к минимуму, при ограничениях, накладываемых на вероятность безотказнойработы цепи поставок.
Таким образом, эти два подхода к повышению надежностицепи поставок дополняют друг друга.5. Проблема расчета надежности восстанавливаемых проблем является одной сложных в теории надежности, а в логистике данная проблема является недостаточно проработанной. Рассмотренный пример расчета надежности поставокв снабжении показывает, что, во-первых, точечные значения коэффициента безотказности снабжения Kг и величины надежности поставок в снабжении P не даютполного представления о надежности поставок, необходимо исследовать динамику этих показателей. Во-вторых, необходимо подбирать теоретическое распреде-57ление для интенсивности отказов λ(t), поскольку экспоненциальное распределение, которое широко используется для моделирования надежности невосстанавливаемых систем, плохо подходит для моделирования надежности восстанавливаемых систем.
В-третьих, функция надежности вида (1.11) неадекватна классическому пониманию надежности, т.е. не представляет собой вероятность безотказной работы поставщика в течение времени t. Таким образом, необходимо продолжить исследования в данном направлении.6. Усовершенствована методика расчета показателей надежности поставок вснабжении, представленная на рисунке 1.10, которая позволяет учесть как нестационарность, так и дискретность процесса сбоев в поставках, следовательно, получить более точные данные, характеризующие надежность поставок в снабжении, что в свою очередь способствует обоснованному выбору поставщиков.58ГЛАВА 2.
РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ПОДХОДА КФОРМИРОВАНИЮ МОДЕЛЕЙ РАСЧЕТА НАДЕЖНОСТИ2.1. Развитие модельного представления прикладных оценочныхпроцедурПроведенный в первой главе диссертации анализ показал, что в основе методов оценки и повышения надежности цепей поставок лежат теория надежности,методы планирования логистических бизнес-процессов на основе исследованияопераций и теория управления рисками. В соответствии с задачами диссертационного исследования необходимо дать классификацию моделей оценки и обеспечения надежности операций в цепях поставок.За последние 10-15 лет появилось большое количество работ, посвященныхразличным аспектам проблемы надежности в логистике и управлению цепями поставок. В частности, в статье В.С.
Лукинского и Р.С. Чуриловова [98, с. 37] подчеркивается, что наиболее важными достижениями этих работ являются:1) переход от качественных экспертных оценок надёжности к количественным показателям;2) выделение основных способов повышения надёжности цепей поставок,главным образом за счёт различных видов резервирования;3) разработка моделей оптимизации надёжности цепей поставок.Детальному анализу цепей поставок с позиции структурно-функциональнойнадёжности был посвящен целый ряд работ [11, 15, 60, 61, 98, 138] и другие, в которых получил распространение подход к оценке надёжности цепей поставок, основанный на теории надёжности технических систем.
В данных работах используется часть понятийного аппарата и ряд моделей и методов оценки надёжности.Предпосылки к применению теории надёжности технических систем в логистикебыли и раньше, но до реализации расчётов в отечественных работах дошли относительно недавно.Совершенствованию методов планирования различных логистических бизнес-процессов посвящено огромное количество публикаций. Достаточно упомя-59нуть такие известные проблемы, как проблема расчета размера партии и выборапоставщиков (Inventory Lot-Sizing Problem with Supplier Selection) или проблемамаршрутизации транспортных средств (Vehicle Routing Problem – VRP). Как правило, математическая постановка указанных задач осложняется дополнительнымиограничениями, связанными, например, с неопределенностью спроса потребителей или необходимостью учитывать временные окна при планировании маршрутов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
