Диссертация (1137695), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Перспективность данногопути развития подтверждается и зарубежным опытом. Так, по подсчётам американскихисследовательских компаний, в настоящее время в США около 90% фирм, первоначальнозанимавшихся оптовой торговлей, специализируются на оказании логистических услуг.На российском рынке эта доля всегда была существенно меньшей [62].Возможность перехода в разряд провайдеров логистического сервиса напрямуюсвязана с имеющейся у оптовой компании инфраструктурой.
Именно поэтому стратегиюцентрированной диверсификации можно считать логичным и перспективным выборомдля предприятий оптовой торговли, имеющих склад. Однако эффективное использованиелогистических активов и успешное решение поставленных стратегических задачневозможны без ориентации деятельности всех функциональных и структурныхподразделений компании на единый желаемый результат, что и обусловливаетактуальность проблем межфункционального взаимодействия для оптовых организаций.Таким образом, решение указанных проблем должно иметь критическое значение не12только для процветания, но и для самого выживания оптовых компаний в условияхрастущего давления на них со стороны партнёров по цепи поставок.
Для того, чтобыпроверить, подтверждаются ли эти умозаключения практикой российского бизнеса,автором было проведено эмпирическое исследование. Целью исследования сталоопределениеактуальностипроблеммежфункциональноговзаимодействиядляпредприятий оптовой торговли, работающих на российском рынке. Для сбора данных,использовался анкетный опрос. Образец анкеты представлен в Приложении А.Дляобработки полученных данных, применялись методы математической статистики.Информационной базой исследования являются анкеты, заполненные представителями312 оптовых компаний, функционирующих на отечественном рынке.Размер принявших участие в опросе организаций оценивался по общейчисленности их персонала.
Большая часть исследованных компаний (70%) имеют в штатене более 500 сотрудников. При этом, к предприятиям малого бизнеса (численностьперсонала до 100 человек) можно отнести около 28% участников опроса, а к оченькрупным организациям (более 1000 сотрудников) – 26%. Распределение компаний почисленности персонала показано на рисунке 1.1.45,0041,3040,0035,0030,0028,5026,00%25,0020,0015,0010,004,205,000,00<100 чел.100-500 чел.501-1000 чел.> 1000 чел.Рисунок 1.1 – Распределение опрошенных компаний по численности персоналаВ 71% компаний имеется выделенное подразделение логистики или управленияцепями поставок (УЦП).Более половины респондентов (53%) работают в отделах транспортно-складскогохозяйства (при отсутствии в компании выделенного логистического подразделения),13службах логистики или департаментах управления цепями поставок.
Остальныепринявшие участие в опросе менеджеры представляли отделы закупок (13%), продаж(12%), маркетинга (9%), а также другие службы.Если рассматривать положение участников исследования в организационнойиерархии, то необходимо отметить, что большая часть респондентов (43%) относит себя ксреднему уровню менеджмента, что соответствует позициям руководителей служб илиотделов. Менеджмент высшего и низового звена представлен в примерно равныхпропорциях (26% и 28% соответственно). Рисунок 1.2 иллюстрирует распределениереспондентов по уровням организационной иерархии.50454035%302520151050Управление высшего звена Управление среднего звена Управление низового звенаУровень управленияРисунок 1.2 – Распределение участников опроса по уровням управленияДля оценки значимости проблем межфункционального взаимодействия припродвижении материальных потоков, респондентам была предложена десятибалльнаяшкала (1 – проблемы незначимы, 10 – очень значимы).
Распределение ответов на данныйвопрос представлено на рисунке 1.3.Как видно из диаграммы на рисунке 1.3, распределение оценок респондентов имеет дваявных пика: 5 баллов – средняя значимость проблем (20,5%) и 8 баллов – достаточновысокая значимость (21,5%). Только для 21,5% опрошенных исследуемые проблемыпредставляются неважными (оценка значимости менее 5 баллов).Проведённое автором дополнительное исследование показало, что средняя оценказначимости проблем межфункционального взаимодействия для оптовых компаний (6,4балла из 10 возможных) выше, чем для производственных предприятий (5,76 баллов),14организаций сферы услуг (5,65 балла) и уступает только сетевым розничным операторам(7,4 балла), находящимися ещё ближе, чем оптовики, к индивидуальным потребителям сих независимым спросом1.2521,520,52014,1%1512,211,2107,45,44,891052,902345678БаллыРисунок 1.3 – Оценка респондентами значимости проблем межфункциональноговзаимодействия в их компанияхВ этой ситуации имеет смысл уточнить актуальность межфункциональныхконфликтов и других проблем взаимодействия смежных служб для предприятий оптовойторговли за счёт использования дополнительных вопросов.
К таковым были отнесенывопросыочастотевозникновенияпроблемвзаимодействияорганизационныхподразделений, проценте рабочего времени респондентов, который тратится из-запоявления подобных ситуаций, и величине ущерба от них как в абсолютном, так и вотносительном выражении.Почтиполовинаучастниковопроса(46,5%)отметила,чтосбоивмежфункциональном взаимодействии в их компаниях происходят достаточно часто(ежедневно или 1-2 раза в неделю).
Ещё у 29% опрошенных такого рода проблемывозникают 1-2 раза в месяц. Для 24% респондентов исследуемые недостатки можносчитать незначимыми, так как они имеют место очень редко (у 14% - 1-2 раза в квартал, у4% - 1-3 раза в год), либо не проявляются вообще (6%).1Специфика проблем межфункционального взаимодействия при управлении товарными потоками в цепяхпоставок сетевых розничных операторов, а также оптово-розничных компаний рассматривается в работах[18; 21]15Процент рабочего времени, который тратят менеджеры на участие в конфликтныхситуациях, урегулирование их последствий и решение проблем, связанных со сбоямимежфункционального взаимодействия, - ещё один косвенный показатель значимостиисследуемых вопросов для организаций бизнеса.
Результаты опроса показали, что болееполовины менеджеров (60,6%) расходуют на вышеуказанные проблемы не менее 10%своего рабочего времени (рисунок 1.4).50% респондентов454045,539,4353025201510,31,91,90071-80%561-70%1010091-100%81-90%51-60%41-50%31-40%21-30%10-20%19%0% рабочего времениРисунок 1.4 – Процент рабочего времени, затрачиваемый респондентами на проблемымежфункционального взаимодействияОт процента рабочего времени менеджеров можно было бы достаточно простоперейти и к финансовой оценке одного из компонентов ущерба от несогласованностидействий смежных служб организации (подробнее этот вопрос рассмотрен в работе [19]),однако на практике оказалось, что оценка таких потерь в абсолютном или относительномвыражении подавляющим большинством компаний-участниц исследования не проводится.Представленные на рисунках 1.3 и 1.4 распределения ответов респондентов, атакже полученные оценки частоты возникновения проблем свидетельствуют обактуальности последних для большинства оптовых организаций, принявших участие висследовании.Такие результаты опроса обусловливают необходимость более детального анализахарактеристикконфликтныхситуаций,возникающихмеждуорганизационнымиподразделениями предприятий оптовой торговли, с целью поиска, в рамках последующихисследований, способов их эффективного предотвращения и/или разрешения.16К ключевым элементам конфликтных ситуаций относятся их объекты и участники.Наиболее распространёнными, по итогам исследования оказались конфликты и иныепроблемы взаимодействия следующих пар организационных подразделений:•службы продаж и отдела складского хозяйства2 (30% респондентов);•службы закупок и отдела складского хозяйства (21%);•служб маркетинга и планово-аналитического блока службы логистики (22%);•служб продаж и планово-аналитического блока службы логистики (22%);•служб закупок и финансов (25%).Самыми конфликтогенными процессами, по итогам проведённого опроса,оказались:- поставкатоваровпокупателям/обслуживаниеклиентов–выполнениезаказовпокупателей (52,6% респондентов);- снабжение (49% опрошенных);- складская грузопереработка (31,1%);- обработка возвратов товара от клиентов (14,7%).Автором было также проведёно исследование проблем межфункциональнойкоординации при управлении материальными потоками в организациях различных сфербизнеса.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
