Диссертация (1105928), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

²² Яновский А.Б. Указ. соч. С.157,172.

НПЗ, что позволяет реализовывать крупные партии нефти, напрямую минуя посредников; 3) нефтетрейдеры, которые специализируются на перепродаже мелких партий нефти нефтетрейдерам первой и второй категории. На рынке устойчивое положение тех, нефтетрейдеров, которые совмещают первые две функции. В свою очередь нефтетрейдеры, относящиеся к первой категории, но не имеющие возможность заключить прямой договор с НПЗ осуществляют дальнейшую перепродажу нефти.

Появление института нефтетрейдеров, объясняют структурными изменениями, последовавшими за национализацией нефтяного комплекса в основных нефтедобывающих странах: «Большая часть производства по добыче и переработке слабо реагировала на рыночные сигналы. Нефть двигалась через международные границы, не будучи проданной ... Сырая нефть не меняла пользующегося выгодами владельца, пока в виде конечных нефтепродуктов не поставлялась на нефтяной рынок. Появление трейдеров явилось эффективным источником инноваций и конкуренций в период быстрых изменений, и они заставили крупных нефтепереработчиков вначале имитировать их, а затем перейти к новым структурам, со своими департаментами торговли … Переходя от прежней практики планируемых поставок при относительно стабильных ценах, компании должны были научиться иметь дело с краткосрочными поставками в условиях

чрезвычайной и изменчивой конъюнктуры».²³

В ВИНК функции производителей, нефтетрейдеров и конечных потребителей осуществляют дочерние организации. В России основной объем нефти добывается и перерабатывается внутри ВИНК по долгосрочным договорам. «Свободного» рынка нефти, «который должен выступать главным фактором ценообразования и на котором цены формируются в результате спроса и предложения» ²⁴ фактически нет. После загрузки сырьем

²³ Алекперов В.Ю. Основные тенденции в нефтяном бизнесе. М., 1998.С. 16-17.

²⁴ Козеняшева М. Актуальные вопросы ценообразования на нефть и нефтепродукты в российской нефтяной отрасли // Инфо ТЭК. 2010. № 5. С. 4-10.

НПЗ в требуемых объемах, в свободную продажу поступают «излишки нефти», которые реализуются на так называемом «свободном» рынке нефти, емкость которого составляет порядка 8-10% от всей добываемой в России нефти. Основным сегментом, формирующим спрос на нефть на «свободном» рынке, являются два центра – это группа Уфимских НПЗ (23,5%) и Московский НПЗ (20,2%). Значение данных НПЗ для внутреннего рынка нефти определятся объемом производства (это 16% общего объема производимых в России автобензинов, 12% - дизельного топлива, 8%- мазута) и месторасположением группы Уфимских НПЗ.²⁵

Приведем структуру поставок на свободный рынок нефти на декабрь

2013 года. Поставки на Уфимские НПЗ (оператор ОАО «Башнефть»), всего составили 1 525,8 тыс.т. В разрезе по поставщикам: ОАО «Башнефть» (626,1 тыс.т), ОАО «ЛУКОЙЛ» (703 тыс.т), ОАО «Сургутнефтегаз» (29,9 тыс.т),

«Салым Петролеум» (139,7 тыс.т), ИБИНТЭК (5,1 тыс.т.), ЗМБ (22,0 тыс.т.).

Поставки нефти на Московский НПЗ (оператор ОАО «Газпром нефть») в декабре 2013 года составили 840,3 тыс. т: независимые производители нефти (487,3 тыс.т), ОАО «Газпром нефть» (353,0 тыс.т).²⁶ Из структуры поставок видно, что наибольшая доля на свободном рынке нефти принадлежит ВИНК.

Рынок нефтепродуктов подразделяется на три сегмента: оптовый, мелкооптовый и розничный. Под оптовым рынком понимается поставки нефтепродуктов с НПЗ (оптовая реализация), под мелкооптовым – поставка с

²⁵«значительная удаленность их от экспортных выходов обуславливает большое плечо доставки и соответственно затраты на транспортировку, в связи с чем независимые переработчики предпочтение отдавали поставкам на внутренний рынок. Полученные в результате процессинга нефтепродукты в течение 2-х недель поставщика («давальцам») необходимо было реализовать крупным и средним оптом, в целях дальнейшего заключения сделок по купли-продажи новых партий нефти. Поэтому «давальцы», конкурируя между собой, вынуждены были идти на понижение цен на нефтепродукты, реализуемые трейдерам с НПЗ Уфы. Трейдеры реализовывали нефтепродукты более мелкими партиями даже в регионах доминирования ВИНК». Козеняшева М. Указ. соч. С. 8.

²⁶ Аналитика: свободный рынок нефти в декабре 2013 // Инфо ТЭК. 2014. № 1. С.42.

нефтебаз (мест хранения), под розничным – реализация топлива через АЗС (ТЗК).

Субъектами рынка нефтепродуктов являются: 1) ВИНК - по объемам реализации являются участниками оптового, мелкооптового и розничного рынка; 2) независимые нефтетрейдеры - участники, преимущественно мелкооптового и розничного рынка. В ВИНК реализация нефтепродуктов осуществляется либо головной компанией ВИНК, либо предприятиями нефтепродуктообеспечения (сбытовыми организациями) ВИНК.

Российский топливный союз, представляющий интересы розничных трейдеров, выделил три основные проблемы рынка нефтепродуктов в обращении к Президенту Российской Федерации, которые наглядно характеризуют, сложившуюся ситуацию на рынке нефтепродуктов.

Во-первых, это дефицитный характер внутреннего рынка по бензину в условиях опережающего роста потребления (6-8% в год) по сравнению с ростом производства (3-4% в год). Во-вторых, первостепенное и целевое обеспечение ВИНК ресурсами моторного топлива собственных сетей АЗС по низким внутрикорпоративным ценам. В - третьих, отсутствие экономической мотивации для реализации ВИНК ресурсов топлива владельцам независимых АЗС в условиях дефицитного рынка.²⁷

Важнейшими сегментами рынка нефтепродуктов являются рынок

бункеровки (снабжение топливом судов) и авиабункеровки.

Деятельность ВИНК в данных сегментах рынка основана на трех элементах вертикальной интеграции отрасли: 1) производстве, обеспечивающим требуемый объем и качество товара; 2) ритмичности и гарантированности поставки; 3) наличием инфраструктуры для предоставления услуг по бункеровке (авиабункеровке).

Значение рынка бункеровки заключается в том, что фактически он обеспечивает работу всему мировому судоходству, удельный вес которого в

²⁷ Обращение Российского топливного союза к Президенту России В.В. Путину // Инфо ТЭК. 2012. № 11. С. 27 -28.

мировом ВВП постоянно возрастает и уже составил, по разным оценкам, от 10 до 20%.²⁸ В стоимости перевозок грузов морским и речным транспортом стоимость бункерного топлива, составляет ориентировочно 70%.²⁹ Общий объем бункерного рынка составляет 6 млн т/год (в том числе, порты Балтийского моря - 2,3 млн. т; северные порты - 0,5 млн.т.; порты Азово- Черноморского бассейна-1,4 млн.т.; внутренние водные пути-850 тыс. т.; порты Дальнего Востока-1,2 млн.т). Оборот рынка порядка 75 млрд. руб. в

год, без учета стоимости услуг по бункеровке. В качестве судового топлива используется мазут и дизельное топливо в соотношении 80%/20%.³⁰

Рынок бункеровки состоит из двух сегментов: бункерного топлива и бункеровочных услуг (бункеровка). Субъектами рынка являются: 1) ВИНК: НПЗ (производители) и бункерные компании (поставщики судового топлива); независимые участники рынка (бункерные компании). Основная цель деятельности специализированных бункерных компаний - осуществление оптовых и мелкооптовых поставок судовых топлив, снабжение судов топливом в морских и речных портах.

Деятельность по бункеровке включает две составляющие - удовлетворение потребностей потребителей в судовом топливе (товаре) и бункеровке (услуге). Под бункеровкой судов понимается деятельность по предоставлению в портах топлива судам, осуществляющим торговое мореплавание.

Потребителями услуг бункеровщиков являются судовладельцы – российские морские и речные пароходства, а также рыболовные компании, международные судоходные компании и трейдеры, работающие в морских и речных портах.

²⁸Официальный сайт ООО «ЛУКОЙЛ-БУНКЕР»

http://www.lukoil-bunker.com/ru/bunkering/market/

²⁹ Обращение «Российской Ассоциации Морских и Речных бункеровщиков» Председателю Правительства Российской Федерации Д.А. Медведеву // Инфо ТЭК. 2012.

№ 9. С. 25.

³⁰ Сергеев В.А. Рынок бункерного топлива// ИнфоТЭК. 2009. № 4. С. 9.

Инфраструктура рынка включает бункерные терминалы, нефтебазы, танкеры-бункеровщики, лаборатории контроля качества топлива. Бункеровка может осуществляться только на специализированных терминалах, вне времени проведения погрузо-разгрузочных работ.

Рынок авиабункеровки включает – рынок авиационного топлива, под которым понимается топливо для реактивных двигателей, и рынок авиабункеровки. Деятельность нефтяных компаний в данном сегменте рынка основана на двух составляющих - удовлетворение потребностей в авиационном топливе (товаре) и авиабункеровке (услуге). Структура рынка включает четыре группы участников:

1. ВИНК (производители и поставщики);

2. операторы оптового рынка;

3. топливозаправочные комплексы аэропортов (ТЗК);

4. конечные потребители.

В Российской Федерации 27 НПЗ, которые производят порядка 9,6 млн т керосина, из которых 97% приходится на авиационный керосин (9,3 млн т) и 3,3% на технический керосин (0,3 млн т). Основные мощности по производству принадлежат ВИНК, доля которых на рынке составляет 92,6%. Из общего объема выработки авиакеросина 88% производят 5 ВИНК: ОАО

«Газпром Нефть», ОАО «ЛУКОЙЛ», ОАО «Роснефть», ОАО

«Сургутнефтегаз». Импорт керосина в России отсутствует, экспортируется около 1 млн т.³¹

Операторами оптового рынка являются авиабункеровочные компании, основным направлением деятельности которых является заправка «в крыло» через собственную сеть ТЗК или на основе договоров с операторами ТЗК в аэропортах: «ВИНК начали быстро осваивать новый для себя рынок заправок самолетов «в крыло» и объявили работу ТЗК приоритетным направлением

³¹ II Международный форум «Авиатопливо-2012» // Инфо ТЭК. 2012. № 6. С. 9-10. Международная конференция по авиатопливообеспечению в гражданской авиации России и стран СНГ «Авиатопливо-2014» // Инфо ТЭК. 2014. № 2. С. 26.

развития своего бизнеса».³² Поставки авиакеросина осуществляют специализированные авиабункеровочные компании ВИНК и независимые участники рынка: «у каждой нефтяной компании есть своя дочерняя компания, которая осуществляет непосредственные поставки топлива в ТЗК, есть свои ТЗК». ³³ Потребителями рынка являются: 1) гражданская авиация;

2) силовые министерства и ведомства; 3) промышленные предприятия,

имеющие на балансе авиатехнику; 4) заводы по производству авиационных двигателей и другой авиационной техники; 5)иные потребители.

Выделим производственную инфраструктуру нефтяного комплекса, обеспечивающую оборот нефти и нефтепродуктов на рынке.

Производственная инфраструктура рынка нефти и нефтепродуктов, обеспечивает единый технологический процесс доставки нефти с месторождений на нефтеперерабатывающие заводы, а так же предназначена для осуществления реализации нефтепродуктов, и включает: объекты нефтедобычи, трубопроводы (промысловые, магистральные и др.), нефтеперерабатывающие заводы, специализированные терминалы в морских портах, нефтебазы (места хранения), АЗС, ТЗК.

В технической литературе отрасли, нефтяной промысел определяется как технологический комплекс, предназначенный для добычи и сбора нефти на месторождении, а также обработки продукции скважин (нефти, нефтяного газа, пластовой воды) с целью ее подготовки к дальнейшему транспортированию на нефтеперерабатывающие заводы. В состав входят скважины, трубопроводы, насосные и газокомпрессорные станции, установки подготовки нефти и воды, резервуарные парки и другие объекты.³⁴ Инфраструктура районов нефтедобычи, порядок проведения на них операций содержится в Унифицированных технологических схемах сбора,

³² Точка зрения Фонда «Партнер гражданской авиации» на проблемы ценообразования на авиатопливо // Инфо ТЭК. 2012. № 6. С. 27.

³³ II Международный форум «Авиатопливо-2012» // Инфо ТЭК. 2012. № 6. С. 6.

³⁴ Трубопроводный транспорт нефти. Учебник для вузов / Под общ. ред. С.М. Вайнштока. М., 2002. С. 69-78; Нефтегазовая энциклопедия. Издание в 3 т. Т. 2. М., 2003. С. 242-244.

транспорта и подготовки нефти нефтедобывающих районов.³⁵ Под обустройством нефтедобывающих районов подразумевается единый технологический комплекс сооружений, включающий в себя объекты технологических подкомплексов: промыслового сбора, транспорта и учета продукции скважин; предварительного разделения продукции скважин; подготовки нефти; приема и учета нефти (п. 1.3, 1.6, 1.9).

Характеристики

Список файлов диссертации