Долговечность и оптимальное проектирование гусеничного движителя с резинометаллическими элементами (1094948), страница 49
Текст из файла (страница 49)
С.Ф. Сороченко, д.т.н.В.И. Беляева – Вып. 1. – Барнаул: Изд-во ОАО «Алтайский полиграфическийкомбинат», 2010. – С.92-98.203. Коростелев, С.А. Оценка напряженно-деформированного состояния резинового элемента РМШ гусеничного движителя при сборке и кручении/ С.А. Коростелев // Тракторы и сельхозмашины. – 2010.- № 11. – С. 26 – 29.204.
Коростелев, С.А. О снижении динамических нагрузок в паре бандажопорного катка – беговая дорожка звена/С.А. Коростелев, В.Н. Скоков// Аграрнаянаука – сельскому хозяйству: сборник статей: в 3 кн./ V международная научнопрактическая конференция (17-18 марта 2010 г.). Барнаул: Изд-во АГАУ, 2010.Кн. 2.- С. 485-487.205. Коростелев, С.А. Повышение долговечности резинового элемента резинометаллического шарнира гусеничного движителя выбором конструктивныхпараметров и формы/С.А. Коростелев, К.С.
Нечаев//Аграрная наука – сельскомухозяйству: сборник статей: в 3 кн./ V международная научно-практическая конференция (17-18 марта 2010 г.). Барнаул: Изд-во АГАУ, 2010. Кн. 2. - С. 487-489.319206. Коростелев, С.А. Анализ напряженно-деформированного состояния резинового элемента РМШ гусеничного движителя/С.А. Коростелев //Образованиеи наука - производству: сборник трудов международной научно-технической иобразовательной конференции (28-31 марта 2010, Набережные Челны). В 2-х ч.Часть 1, книга 2. – Набережные Челны: Изд-во Камской госуд.
инж.-экон. акад.,2010. – С. 128-130.207. Коростелев, С.А. Влияние осевого сдвига резинового элемента РМШгусеничного движителя на его напряженно-деформированное состояние при кручении/С.А. Коростелев // Безопасность транспортных средств в эксплуатации:Сборник материалов 71-ой международной научно-технической конференции (1213 октября 2010 г.) – Нижний Новгород: 2010. – С. 65-67.208.
Коростелев, С.А. Совершенствование конструкции РМШ гусеничногодвижителя /С.А. Коростелев // Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовка кадров: международная научно-техническая конференция.(2010, Москва, МГТУ «МАМИ»). Сборник материалов международнойнаучно-технической конференции (17 ноября 2010 г.).
– М., 2010. – С. 429-435.209. Коростелев, С.А. Повышение долговечности резинового элементаРМШ гусеничного движителя выбором формы/С.А. Коростелев, К.С. Нечаев //Проблемы и достижения автотранспортного комплекса: сборник материалов XIXВсероссийской научно-технической конференции (27 апреля 2011 г.). Екатеринбург: Изд-во УрФУ, 2011. - С. 106-109.210. Коростелев, С.А. Определение характеристик резинометаллическихшарниров гусеничного движителя при динамическом нагружении/С.А.
Коростелев, Д.П. Бокин // Проблемы и достижения автотранспортного комплекса: сборник материалов XIX Всероссийской научно-технической конференции (27 апреля2011 г.). Екатеринбург: Изд-во УрФУ, 2011. - С. 102-105.211. Коростелев, С.А. О снижении износа в области контакта «ограничитель-проушина» РМШ гусеничного движителя/ С.А. Коростелев//Современнаятехника и технологии: проблемы, состояние и перспективы: Материалы I-ой всероссийской научно-технической конференции 23-25 ноября 2011 г./ Под. ред.320к.т.н., профессора А.Н. Площаднова/ Рубцовский индустриальный институт. –Рубцовск, 2011.
- С. 426-430.212. Коростелев, С.А. Совершенствование формы резинового элементаРМШ гусеничного движителя/ С.А. Коростелев// Тракторы и сельхозмашины. –2011.- № 6. – С. 38 – 40.213. Коростелев, С.А. Влияние осевого сдвига резинового элемента шарнирного соединения гусеничного движителя на его напряженно-деформированноесостояние при кручении/ С.А.
Коростелев// Вестник машиностроения. – 2011. №8. – С. 25 – 28.214. Коростелев, С.А. Математическая модель динамического деформирования РМШ комбинированного типа при кручении/ С.А. Коростелев // Научныепроблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2011.- № 2. – С. 212 – 215.215. Коростелев, С.А. Влияние радиальной деформации резинового элемента РМШ гусеничного движителя на его напряженно-деформированное состояние/С.А.
Коростелев // Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритетыразвития и подготовка кадров: международная научно-техническая конференция.(2012, Москва, МГТУ «МАМИ»). Сборник материалов 77-ой международнойнаучно-технической конференции (27 марта 2012 г.). – М., 2012. – С. 191-194.216. Коростелев, С.А. Расчет напряженно-деформированного состояния резиновых элементов РМШ гусеничного движителя/С.А Коростелев, Д.Ю.
Каширский, К.С. Нечаев// Ползуновский вестник. - 2012.- № 1.- С.140 – 145.217. Коростелев, С.А. Экспериментальное определение характеристик резиновых элементов РМШ гусеничного движителя/С.А Коростелев, В.А. Целищев,Д.Ю. Каширский// Ползуновский вестник. - 2012.- № 1.
- С.146 – 150.218. Коростелев, С.А. Совершенствование конструкции ограничителя радиальной деформации РМШ гусеничного движителя / С.А. Коростелев // Тракторы исельхозмашины. – 2012. - № 3. – С. 41-43.219. Коростелев, С.А. Оценка напряженно-деформированного состоянияэлементов внутренней амортизации опорного катка/ С.А. Коростелев // Современная техника и технологии: проблемы, состояние и перспективы: Материалы II-321ой всероссийской научно-технической конференции 23-24 ноября 2012 г./ Под.ред.
к.т.н., доцента А.В. Шашка / Рубцовский индустриальный институт. – Рубцовск, 2012. - С. 142-145.220. Коростелев, С.А. Влияние радиальной и осевой деформации резинового элемента РМШ гусеничного движителя на его напряженно-деформированноесостояние / С.А. Коростелев // Известия Самарского научного центра Российскойакадемии наук. – 2012. Т14. №1(2) . – С. 378-380.221. Коростелев, С.А. Теоретическое исследование динамической нагруженности резинометаллических шарнирных соединений гусеничного движителя сограничителями радиальной деформации/ С.А. Коростелев, А.Ф.
Вербилов, В.В.Ковалев //Известия Самарского научного центра Российской академии наук. –2012. Т14, №1(2) . – С. 381-383.222. Коростелев, С.А. Оценка напряженно-деформированного состоянияпальца РМШ гусеничного движителя при сборке и кручении / С.А. Коростелев,А.В. Горбачев// Электрон. жур. «Наука и образование: электронное научнотехническоеиздание»,2012,выпуск5.[Электронныйресурс]/(http://technomag.edu.ru/doc/.html)223.
Коростелев, С.А. Влияние характеристик жесткости опорных катковгусеничного движителя на их динамическую нагруженность/ С.А. Коростелев,А.Ф. Вербилов, В.В. Ковалев // Известия Самарского научного центра Российскойакадемии наук. – 2013. Т15. №4 (2). – С.
515-518.224. Коростелев, С.А. Оценка напряженно-деформированного состояния резиновых элементов внутренней амортизации опорного катка гусеничного движителя /С.А. Коростелев // Будущее автомобилестроения в России: международнаянаучно-техническая конференция.(2014, Москва, МГМУ «МАМИ»). Сборник материалов 85-ой международной научно-технической конференции (24 апреля 2014г.) – М., 2014.– С. 47-51.225. Коростелев, С.А. Исследования продольных колебаний ведущегоучастка гусеничной цепи с резинометаллическими шарнирными соединениями/322С.А.
Коростелев, А.Ф. Вербилов, В.В. Ковалев // Известия Самарского научногоцентра Российской академии наук. – 2014. Т16. №1 (2). – С. 419-421.226. Коростелев, С.А. Определение напряженно-деформированного состояния резиновых элементов внутренней амортизации опорного катка гусеничногодвижителя / С.А. Коростелев // Известия Самарского научного центра Российскойакадемии наук. – 2015.
Т17. №2 (4). – С. 793-798.227. Коростелев, С.А. Влияние режимов нагружия на жесткость и демпфирование резиновых элементов шарнирного соединения транспортно-тяговых машин /С.А. Коростелев // Автомобилестроение России: новые вызовы: международная научно-техническая конференция.(2015, Москва, МГМУ «МАМИ»).Сборник материалов 89-ой международной научно-технической конференции (18марта 2015 г.). – М., 2015. – С.
61-64.228. Коростелев, С.А. Тяговый расчет трактора (TractorSolvar) / С.А. Коростелев // Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ№2004611126 от 06.05.04229. Коростелев, С.А. Расчет напряженно-деформированного состояния телвращения при осесимметричном нагружении (FemOsesim)/ С.А.
Коростелев, Д.Ю.Каширский// Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2004611125. Зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 6 мая 2004г.230. Коростелев, С.А. Определение напряженно-деформированного состояниярезиновых элементов резинометаллического шарнирного соединения гусеничногодвижителя после сборки (RMShSb)/ С.А. Коростелев // Свидетельство об официальной регистрации программ для ЭВМ № 2006611128 от 29.03.2006231. Коростелев, С.А. Определение механических характеристик резиновыхэлементов резинометаллического шарнира гусеничного движителя при статическом нагружении (RMShMS) / С.А.
Коростелев//Свидетельство об официальнойрегистрации программ для ЭВМ №2006612761 от 04.08.2006.232. Косенко, В.В. Совершенствование конструкции узлов ходовой системыи повышение эффективности использования гусеничных сельскохозяйственныхтракторов нового класса 3: На примере тракторов ОАО "ВГТЗ": дис. ... канд. техн.323наук в форме науч. докл.: 05.05.03/ Вячеслав Владимирович Косенко. - Волгоград,1999.
- 45 с.233. Котиев, Г. О. Прогнозирование эксплуатационных свойств системподрессоривания военных гусеничных машин: автореф. дис. ... д-ра техн. наук :05.05.03/ Георгий Олегович Котиев. - М.: МГТУ им. Баумана, 2000. - 31 с.234. Козлов, А.Г. Конструкция и расчет танков/ А.Г. Козлов, К.А. Талу – М.:Изд-во Академии БТВ, 1958. – 518 с.235.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
