Долговечность и оптимальное проектирование гусеничного движителя с резинометаллическими элементами (1094948), страница 53
Текст из файла (страница 53)
- С. 159-163.378. Шарипов, В.М. Конструирование и расчет тракторов/ В.М. Шарипов. –М.: Машиностроение, 2009. – 752 с.379. Шарипов, В.М. Экспериментальная оценка нагрузок, действующих нарезиновые элементы гусеничной цепи с резинометаллическими шарнирами/ В.М.Шарипов, Ю.Н. Барсуков, С.А. Коростелев // Известия МГТУ «МАМИ». - 2016. №4(30). - С. 97-106.380. Шеховцов, В.В. Исследование характера изменения крутящего моментана ведущем колесе гусеничного трактора/ В.В. Шеховцов, Н.С. Соколов-Добрев,И.А. Иванов, А.В.
Калмыков// Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2011. - Т.12. № 4. - С. 60-63.381. Шилько, С.В. Особенности деформирования и описания упругихсвойств наполненных эластомеров при растяжении/ С.В. Шилько, Д.А. Черноус,С.Б. Анфиногенов// Каучук и резина. – 2008. - № 4. – С. 34-38.382. Щербаков, Ю.М. Уравнение высокоэластичности для ненаполненных инаполненных активными наполнителями эластомеров/ Ю.М.
Щербаков, Б.С.Гришин// Каучук и резина. – 1998. - № 3. – С. 21-26.383. Эксплуатационные испытания до исчерпания ресурса опытных гусеници ведущих колес, изготовленных в 1980 году: отчет о НИР / СКБ по специальным338гусеничным тракторам класса 2т; рук. А.Н. Любченко; исполн.: А.П. Новиков идр. – Кишинев, 1984. – 31 с. – №ГР 81082466. – Инв. №О032566.384. Эксплуатационные испытания гусениц с резинометаллическими шарнирами до полного износа: отчет о НИР / НАТИ; рук.
М.П. Скуратовский; исполн.: В.Д. Бейненсон и др. – Москва, 1975.– 189 с. – №ГР71022870. – Инв.№Б496439.385. Эстербю, О. Прямые методы для разреженных матриц: Пер. с англ. / О.Эстербю, З. Златев – М.: Мир, 1987. – 120 с.386. Юдаков, А.А. Численные методы интегрирования уравнений движениямногокомпонентных механических систем, основанные на методах прямого интегрирования уравнений динамики метода конечных элементов / А.А. Юдаков, В. Г.Бойков//Вестник Удмуртского университета. Математика.
Механика. Компьютерные науки. – Ижевск, 2013. - Вып. 1. – С. 131–144.387. Янчик, А.Г. Нелинейные колебания опорного катка с внешней массивной шиной / А.Г. Янчик, О.В. Стахановский, Н.В. Кохановский, С.В. Павленко //Вестник ХНАДУ. – Харьков, 2005. – №29. – С. 36-39.388. Argyris, J.H. Finite Elements in Time and Space/ J.H. Argyris, D.W.Scharpf // Nuclear Engineering and Design.
– Amsterdam: North-Holland PublishingCompany, 1969. - № 10. - P. 456 – 464.389. A comparative study of joint formulations: application to multibody systemtracked vehicles/M. Wallin, A. K. Aboubakr, P. Jayakumar at al// Nonlinear Dynamics. - 2013. - Vol.
74, №3. - P. 783-800.390. A new model for dry and lubricated cylindrical joints with clearance in spatial flexible multibody systems/ Q. Tian, C. Liu, M. Machado, P. Flores// NonlinearDynamics.- 2011. - Vol. 64, № 1. - P. 25-47.391. A Rosenbrock-Nystrom state space implicit approach for the dynamic analysis of mechanical systems: I—theoretical formulation/A. Sandu, A.D. Negrut, E. J.Haug at al// Proceedings of The Institution of Mechanical Engineers Part K-journal ofMulti-body Dynamics. 2003.
- Vol. 217, № 4. P. 263-271.392. A Rosenbrock-Nystrom state space implicit approach for the dynamic analy-339sis of mechanical systems: II—method and numerical examples/ A.D. Negrut, A. Sandu, E. J. Haug at al//Proceedings of The Institution of Mechanical Engineers Part Kjournal of Multi-body Dynamics. 2003. - Vol. 217, № 4. P. 273-281.393.
A Spatial Motion of Tracked Vehicles on Dry Loose Sand/ M. Imamura, K.Watanabe, J. Yamakawa at al// Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers Series C. - 1999. - Vol. 65, № 629. - P. 261-268.394. Adolfsson, K. Fractional Derivative Viscoelasticity at Large Deformations/K. Adolfsson, M. Enelund// Nonlinear Dynamics. - 2003. - Vol. 33, № 3.
- P. 301-321.395. Agapov, D. Real-Time Model for Simulaition of Tracked Vehicles/D.Agapov, R. Kovalev, D. Pogorelov//Conference Multibody Dynamics 2011. - Brussels,Belgium, 4-7 July 2011.396. Allen, P. Models for Dynamic Simulation of Tank Track Components Ph.D.thesis . Defence College of Management and Technology.
Granfield University, 2006. 145 p.397. Ambrosio, J. Improved bushing models for general multibody systems andvehicle dynamics/ J. Ambrosio, P. Verissimo// Multibody System Dynamics. - 2009. Vol. 22, № 4. - P. 341-365.398. Ambrosio, J. Sensitivity of a vehicle ride to the suspension bushing characteristics/ J.
Ambrosio, P. Verissimo// Journal of Mechanical Science and Technology. 2009. - Vol. 23, № 4. - P. 1075-1082.399. Anderson, K. S. Analytical Fully-Recursive Sensitivity Analysis for Multibody Dynamic Chain Systems/ K. S. Anderson, Y. Hsu// Multibody System Dynamics.- 2002. - Vol. 8, № 1. - P. 1-27.400. Anderson, K. S. Order(n+m) direct differentiation determination of designsensitivity for constrained multibody dynamic systems/ K. S. Anderson, Y. Hsu// Structural and Multidisciplinary Optimization. - 2004. - Vol.
26, № 3. - P. 171-182.401. Anitescu, M. Optimization-based simulation of nonsmooth rigid multibodydynamics/ M. Anitescu// Mathematical Programming, Ser A. - 2006. - Vol. 105. - P.113-143.402. Application of bouc-wen model to frequency-dependent nonlinear hysteretic340friction damper/D.-W. Kang, S.-W.
Jung, G.-H. Nho at al// Journal of Mechanical Science and Technology. - 2010. - Vol. 24, № 6. - P. 1311-1317.403. Approximation Methods in the Nonlinear Analysis of Planar Tracked Vehicles/J. H. Choi, M. Campanelli, A. A. Shabana, R. A. Wehage // Vehicle System Dynamics. - 1998. - Vol. 29, №3. - P. 181-211.404. Arczewski, K. Friction Models and Stress Recovery Methods in VehicleDynamics Modelling/K. Arczewski, J. Frączek// Multibody System Dynamics. - 2005.- Vol.
14, №3. - P. 205-224.405. Arora, J. S. Review of formulations for structural and mechanical system optimization/ J.S. Arora, Q. Wang//Structural and Multidisciplinary Optimization. - 2005.- Vol. 30, № 4. - P. 251-272.406. Aydın, M. Optimization of suspension parameters to improve impact harshness of road vehicles/ M. Aydın, Y.
S. Ünlüsoy// The International Journal of AdvancedManufacturing Technology. - 2012. - Vol. 60, № 5-8. - P. 743-754.407. Bai, Z.F. Wear analysis of revolute joints with clearance in multibody systems/ Z.F. Bai, Y. Zhao, X.G. Wang//Science China Physics, Mechanics and Astronomy.- 2013. - Vol. 56. № 8. - P. 1581-1590.408. Beck R.R. The Modeling and Simulation of Two Coupled M-113 ArmoredPersonnel Carriers/ R.R. Beck, R.A. Wehage, // Proceedings of the Tenth Annual Pittsburgh Conference on Modeling and Simulation. – 1979. - Vol. 10, Part 2- P.
353-359.409. Bestle, D. Analyzing and Optimizing Multibody Systems/ D. Bestle, P.Eberhard// Mechanics of Structures and Machines. - 2002. - Vol. 20, № 1. - P. 67-92.410. Bhattacharjya, S. Robust optimization of structures subjected to stochasticearthquake with limited information on system parameter uncertainty/ S. Bhattacharjya,S. Chakraborty// Engineering Optimization. - 2011. - Vol. 43, № 12. - P. 1311-1330.411.
Bruni, S. Modelling the Viscoelastic Behaviour of Elastomeric Components: An Application to the Simulation of Train-Track Interaction/ S. Bruni, A. Collina // Vehicle System Dynamics. - 2000. - Vol. 34, № 4. - P. 283-301.412. Campanelli,M.
Chain Vibration and Dynamic Stress in Three-DimensionalMultibody Tracked Vehicles/M. Campanelli, A. A. Shabana, J. H. Choi// Multibody341System Dynamics. - 1998. - Vol. 2, №3. - P. 277-316.413. Chalupa, M. Influence of Design Parameters on Vehicle Track DynamicLoading/M. Chalupa, J. Veverka, R. Vlach//The 2-nd International Multi-Conference onEngineering and Technological Innovation: IMETI 2009. - July 10th - July 13th, 2009 –Orlando, Florida, USA.-http://www.iiis.org/CDs2008/CD2009SCI/IMETI2009/ Abstract.asp?myurl=F540NC.pdf414. Chen W.
Modeling and Simulation of Adaptive Surface Tracked VehicleBased on RecurDyn/ W. Chen, J. Zhan, H. Zhou// Open Journal of Modelling andSimulation. - 2013. - Vol. 1. №4.- P. 37 - 41.415. Chen, C.-K. Spatial Dynamics of Tank Motion for Real-Time Simulation/C.K. Chen, C.-H. Shih // Vehicle System Dynamics. - 2004.
- Vol. 42, №4. - P. 259-288.416. Choi, J.H. Spatial Dynamics of Multibody Tracked Vehicles Part I: SpatialEquations of Motion/J. H. Choi, H. C. Lee, A. A. Shabana// Vehicle System Dynamics.- 1998. - Vol. 29. №1. - P. 27-49.417. Compliant contact force models in multibody dynamics: Evolution of theHertz contact theory/M. Machado, P. Moreira, P.
Flores, H.M. Lankarani// Mechanismand Machine Theory. -2012. - Vol. 53. P. 99-121.418. Datoussaid, S. Application of Evolutionary Strategies to Optimal Design ofMultibody Systems/ S. Datoussaid, O. Verlinden, C. Conti //Multibody System Dynamics. - 2002. - Vol.
8. № 4. - P. 393-408.419. De Sapio, V. Task-level approaches for the control of constrained multibodysystems/ V. De Sapio, O. Khatib, S. Delp// Multibody System Dynamics. - 2006. - Vol.16. № 1. - P. 73-102.420. Development of a Multibody Dynamics Simulation Tool for Tracked Vehicles (Part I, Efficient Contact and Nonlinear Dynamic Modeling)/ H.S. Ryu, K.S. Huh,D.S. Bae, J.H. Choi// JSME International Journal Series C-mechanical Systems Machine Elements and Manufacturing.- 2003.- Vol.
46, №2. - P. 540-549.421. Disturbance Measurements from Off-Road Vehicles on Seasonal Terrain/R.T. Affleck// Technical Report ERDC/CRREL TR-05-12, U.S. Army Engineer Research and Development Center, Cold Regions Research and Engineering Laboratory. -342Hanover, 2005. - 99 p.422. Dynamic Analysis of Three Dimensional Constraned Mechannical SystemsUsing Euler Parameters/ I.-S. Chung,C.-O Chang, E.J.
Haug, R. A. Wehage, R.R. Beck// Technical Report № 12591, The University of Iowa. - Iowa City, 1981. - 149 p.423. Dynamic Modeling of Intelligent Air-Cushion Tracked Vehicle for SwampPeat/ A. Hossain, A. Rahman, A. K. M. Mohiuddin,Y. Aminanda// World Academy ofScience, Engineering and Technology. - 2011.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
