Долговечность и оптимальное проектирование гусеничного движителя с резинометаллическими элементами (1094948), страница 46
Текст из файла (страница 46)
Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2007. – С. 3-11.78. Вербилов, А.Ф. Влияние угловой и радиальной жесткостей резинометаллического шарнирного соединения гусеничного движителя на его динамическую нагруженность/ А.Ф. Вербилов, С.А. Коростелев // Научные проблемытранспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2011.- № 1. – С. 180 – 183.79.
Виттенбург, Й. Динамика систем твердых тел/ Й. Виттенбург. – М.:Мир, 1980. – 292 с.80. Влияние резинометаллической гусеницы на динамические нагрузки всиловой передаче и гусеничном обводе трактора класса 3т/ Ю.Н. Барсуков, Л.Н.Беседин, А.Т. Болгов, Н.А. Толчинский// Труды АПИ. Исследование рабочихпроцессов в основных системах гусеничных тракторов: сб. науч.
тр. – Барнаул:АПИ, 1973. – Вып. 23. – С. 56–65.81. Водченко, О.П. Экономичный автоматизированный гусеничный движитель ADAPTIV для промышленных суперкомплексов/ О.П. Водченко// Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. - 2012. - Т. 1. - С. 180189.30482. Волонцевич, Д.О. Сравнение затрат мощности на перематывание в гусеничном обводе танка Т-72 методами численного и натурного эксперимента/ Д.О.Волонцевич, А.С.
Богач// Вестник НТУ «ХПИ». Тем. вып.: «Транспортное машиностроение» – Харьков: НТУ «ХПИ», 2010. - №38 – С. 84 – 87.83. Ворошилов, А.Г. Оценка возможности применения технологии добычиполезных ископаемых крутонаклонными съездами с применением гусеничныхсамосвалов на месторождениях Уральского региона / А.Г. Ворошилов// Горныйинформационно-аналитический бюллетень. – 2008.
– № 10. – С. 326-330.84. Вульфсон, И.И. Нелинейные задачи динамики машин / И.И. Вульфсон,М.З. Коловский. - Л.: Машиностроение, 1968. – 284 с.85. Гайнуллин, И.А. Повышение тягово-сцепных и экологических показателей гусеничного трактора/ И.А. Гайнуллин, В.И. Костюченко, А.Р. Зайнуллин//Вестник ФГБОУ ВПО «Московский государственный агроинженерный университет им. В.П.
Горячкина». - 2009. - № 1. - С. 62-65.86. Галлагер, Р. Метод конечных элементов. Основы./Р. Галлагер. – М.:Мир, 1984.- 428 с.87. Галушко, А.Г. Корреляция параметров простого упругого потенциалаэластомера со структурой сетки и составом резин/ А.Г. Галушко, М.Е. Соловьев//Каучук и резина. – 1998. -№ 6. – С. 16-19.88. Ганиев, Р.Ф. Колебания твердых тел/Р.Ф.
Ганиев, В.О. Кононенко. – М.:Наука, 1976. – 432 с.89. Гарг, В.К. Динамика подвижного состава/ В.К. Гарг, Р.В. Дуккипати. –М.: Транспорт, 1988. – 391 с.90. Глухова, Ю.В. Методика оценки долговечности резинометаллическихшарниров/ Ю.В. Глухова, Т.В. Киселева, Г.С. Клитеник// Каучук и резина. – 1982.- № 9. – С. 36-38.91. Гозман, Е.А. Применение метода конечных элементов к расчету РТИпри больших деформациях/ Е.А. Гозман, В.А. Дружинин, С.И. Дымников// Вопросы динамики и прочности. – Рига, 1980. – Вып.
36. – С. 147-156.30592. Гольденблат, И. И. Длительная прочность в машиностроении/ И. И.Гольденблат, В. Л. Бажанов, В. А. Копнов. – М.: Машиностроение, 1977. – 248 с.93. Гончаревич, И.Ф. Динамика горных машин с упругими связями / И.Ф.Гончаревич, А.В. Докукин. – М.: Наука, 1975. – 212 с.94. Горбачев, А.В. Прочность и оптимальное проектирование резинометаллических шарнирных соединений гусеничных цепей: дис. ... канд. техн. наук:01.02.06/ Александр Владимирович Горбачев. - Барнаул, 2000. - 198 с.95. Горелик, Б.М. Влияние эксплуатационных параметров на циклическуюдолговечность резино-металлических шарниров/ Б.М. Горелик, Ю.В. Глухова//Каучук и резина.
– 1969. -№ 6. – С. 29-31.96. Грин, А. Большие упругие деформации и нелинейная механика сплошной среды / А. Грин, Дж. Адкинс; пер. с англ. – М.: Мир, 1968.– 455 с.97. Губанов, В.В. Определение долговечности призматического резинометаллического амортизатора сжатия на основе энтропийного критерия / В.В. Губанов, В.Г. Macленников // Вопросы динамики и прочности. – Рига: Зинатне, 1977. –Вып.
34. – С.139 –141.98. Губанов, В.В. Прогнозирование срока службы резинотехнических изделий, работающих при циклических деформациях/ В.В. Губанов // Вопросы динамики и прочности. – 1982. – Вып. 40. – С.21–3399. Гулак, А.И. Исследование напряженно-деформированного состояния резинометаллических шарниров гусеничных цепей сельскохозяйственных тракторов: дис. … канд.
техн. наук. – М: МАМИ, 1981. – 214 с.100. Гуль, В. Е. Структура и прочность полимеров. – 2-е изд. перераб. идоп./ В. Е. Гуль – М.: Химия, 1978. – 328 с.101. Гусеничные транспортеры-тягачи/ В.Ф. Платонов, А.Ф. Белоусов, Н.Г.Олейников, Г.И. Карцев. – М.: Машиностроение, 1978. – С. 351.102. Деменьтьев, В.Б. Повышение износостойкости пальцев траков гусеничных машин/ В.Б. Деменьтьев, В.В. Тарасов, Л.Н. Маслов// Тракторы и сельхозмашины.
– 1999. – № 4.306103. Держанский, В.Б. Подавление параметрических колебаний элементовходовой части гусеничной машины/ В.Б. Держанский, И.А. Тараторкин, А.И. Тараторкин// Вестник Самарского государственного аэрокосмического университетаим. академика С.П. Королёва (национального исследовательского университета). 2012. - № 3-2 (34). - С.
151-156.104. Держанский, В.Б. Исключение параметрических резонансных колебаний в движителе быстроходных гусеничных машин/В.Б. Держанский, А.И. Тараторкин, И.А. Тараторкин //Машиностроение: сетевой электронный научный журнал. - 2015. - Т. 3. - № 4.
- С. 13-20.105. Держанский, В.Б. Стабилизация тепловой напряженности шин опорных катков гусеничной машины/ В.Б. Держанский, И.А. Тараторкин, А.И. Тараторкин// Известия МГТУ «МАМИ». - 2013. - Т. 1. - №1-(15). - С. 73-78.106. Динамика гусеничной ленты с эластомерными уширителями/ А.А.Абызов, И.Я. Березин, В.И. Бывальцев, Е.Е.
Рихтер// Тракторы и сельхозмашины.– 2012. - № 5. – С. 36-38.107. Дмитриев, А.А. Теория и расчет нелинейных систем подрессориваниягусеничных машин/ А.А. Дмитриев, В.А. Чобиток, А.В. Тельминов – М.: Машиностроение, 1976. – 207 с.108. Добрецов, Р.Ю. Математическая модель взаимодействия гусеничногодвижителя с недеформируемым основанием при высоких скоростях прямолинейного движения: дис.
... канд. техн. наук: 05.05.03/ Роман Юрьевич Добрецов. Санкт-Петербург, 1999. - 193 с.109. Добрецов, Р.Ю. О снижении перепадов нормальной реакции при качении гусеничного движителя/ Р.Ю. Добрецов, А.Г. Семёнов// Модернизация инаучные исследования в транспортном комплексе. - 2012. - Т. 1. - С.
59-65.110. Добрецов, Р.Ю. Определение основных параметров пневматическойгусеницы/ Р.Ю. Добрецов// Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. - 2012. - Т.1. - С. 66-71.111. Добронравов, В.В. Основы аналитической механики/ В.В. Добронравов. - М.: Высшая школа, 1976. – 264 с.307112. Докучаева, Е.Н. Динамика задней ветви и ведущей звездочки гусеничного движителя/ Е.Н.
Докучаева// Сб. науч. тр. ОНТИ – НАТИ. – М., 1957. – С. 42– 47.113. Домнин, В.Б. Карьерный гусеничный самосвал для глубоких горизонтов карьеров / В.Б. Домнин, В.М. Неволин, А.В. Бесчастный// Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2008. – №9. – С. 123-129.114. Дохняк, Б. М. Диссипативный разогрев и вязкоупругое поведение конструкций из эластомеров: дис. ... канд. техн. наук: 05.23.17/ Богдан МихайловичДохняк. - Ворошиловград, 1989. - 192 с.115. Дружинин, В.А. Оценка прочности резиновых элементов комбинированных резинометаллических шарниров/ В.А. Дружинин, А.И. Гулак // Повышение надежности и тягово-сцепных качеств тракторов: сб.
науч. тр./ МАМИ. – М.,1982. – Вып. 4. – С. 45–51.116. Дружинин, В.А. Исследование напряженно-деформированного состояния резиновых элементов резинометаллических шарниров гусеничных цепейтракторов/ В.А. Дружинин, А.И. Гулак // Повышение надежности работы тракторов: Межвуз. Сб.
науч. трудов/ МАМИ – М., 1987. – С. 58 – 67.117. Дружинин, В.А. Исследование прочности и надежности элементов гусеничной цепи с резинометаллическими шарнирами / В.А. Дружинин // Нагруженность, тяговые свойства, надежность и долговечность тракторов: Межвуз. Сб.науч. трудов/ МАМИ – М., 1989. – С. 45 – 58.118. Дружинин, В.А. Моделирование динамического поведения гусеничного движителя трактора // Повышение технического уровня тракторного и сельскохозяйственного машиностроения: Межвуз.
сб. Алтайского политехнического инта, 1989. - С. 36-40.119. Дружинин, В.А. Оптимизация геометрических параметров элементовкомбинированных резинометаллических шарниров/ В.А. Дружинин, Е.А. Гозман//Известия ВУЗов. Машиностроение. –1989. - № 4. – С. 7-11.308120. Дружинин, В.А.
Расчет напряженно-деформированного состояния резинового элемента опорного катка гусеничного движителя/ В.А. Дружинин, С.А.Коростелев// Известия ВУЗов. Машиностроение. –1998. - № 10-12.121. Дружинин, В.А. Моделирование поведения ведущего участка гусеничного движителя с резинометаллическими шарнирами/ В.А. Дружинин, А.Ф.
Вербилов// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей / Под ред. д.т.н., проф. А.Л. Новоселова. - АлтГТУ им. И.И. Ползунова, Барнаул, 1998. – С. 44 – 46.122. Дружинин, В.А. Расчет напряженно-деформированного состояния резиновых элементов опорного катка гусеничного движителя/ В.А. Дружинин, С.А.Коростелев// Точность технологических и транспортных систем: Сборник материалов международной научно-технической конференции.
– Пенза 1998. – с. 141143.123. Дружинин, В.А. Оптимизация геометрических параметров резиновыхэлементов опорного катка гусеничного движителя. / В.А. Дружинин, С.А. Коростелев// Вузовская наука в современном мире: Тезисы докладов международнойнаучно-технической конференции (20-23 сентября 1999 г.) / Рубцовский индустриальный институт. – Рубцовск: РИО, 1999. - С. 91-92.124. Дружинин, В.А. Определение динамических нагрузок при качении опорного катка с микроподрессориванием по беговой дорожке гусеницы/ В.А. Дружинин, А.Ф.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
