Долговечность и оптимальное проектирование гусеничного движителя с резинометаллическими элементами (1094948), страница 45
Текст из файла (страница 45)
Косенко, Л.М. Каменский(СССР). – 3537447/27-11; заявлено 11.01.1983; опубл. 30.11.1984. Бюл. №44.34. А. с. 1150144 СССР, МПК B62D 55/14. Опорный каток гусеничногодвижителя транспортного средства/ О.П. Водченко (СССР). – 3483652/27-11; заявлено 12.08.1982; опубл. 15.04.1985. Бюл. №14.35. А. с. 1643296 А1 СССР, МПК B62D 55/14. Опорный каток трактора/М.Е. Минченко (СССР).
– 4694072/11; заявлено 23.05.1989; опубл. 23.04.1991.Бюл. №15.36. А. с. 882813 СССР, МПК B62D 55/14. Каток гусеничной машины/ В.Д.Волков, Н.Т. Беспечный, Ю.И. Кистерный, В.В. Пивоваров (СССР). – 2909739/2711; заявлено 28.01.1980; опубл. 23.11.1981. Бюл. №43.37. А. с. 1765052 А1 СССР, МПК B62D 55/14. Обод катка гусеничного движителя/ В.В. Симачев, Л.И. Лобанов, Т.А. Цой (СССР).
– 4641012/11; заявлено24.01.1989; опубл. 30.09.1992. Бюл. №36.38. Баженов, Е.Е. Сочлененные транспортные и технологические системы/Е.Е. Баженов, С.К. Буйначев, И.Н. Кручинин. – Екатеринбург: УрФУ, 2010. - 256с.39. Балакин, П.Д. Моделирование ударного взаимодействия опорного каткадвижителя многоцелевой гусеничной машины с единичным дорожным препят-299ствием/ П.Д. Балакин, Э.А. Кузнецов, П.А. Прозоров // Омский научный вестник– Омск, 2009.
- № 3(83) – С. 68 – 72.40. Банди, Б. Методы оптимизации/ Б. Банди. – М.: Радио и связь, 1988. –128 с.41. Барахтанов, Л.В. Математическая модель гусеничного движителя с регулируемым обводом/ Л.В. Барахтанов, А.В. Князев// Известия ВУЗов. Машиностроение. –1985. - № 11. – С. 57-60.42. Барский, И.Б.
Динамика трактора/ И.Б. Барский, В.Я. Анилович, Г.М.Кутьков. – М.: Машиностроение, 1973. - 280 с.43. Барсуков, Ю.Н. К вопросу о приведении гусеничных цепей с резинометаллическими шарнирами при расчете крутильно-колеблющихся систем тракторов. /Ю.Н. Барсуков//Труды АПИ.
Исследование ходовых систем гусеничныхтракторов: сб. науч. тр. – Барнаул: АПИ, 1973. – Вып. 35. – С. 47–52.44. Барсуков, Ю.Н. Экспериментальное исследование динамической нагруженности трансмиссии трактора класса 3 тс / Ю.Н. Барсуков, Л.Н. Беседин, В.Ф.Комаров // Сб.науч. тр. / АПИ. – Барнаул, 1975. – Вып. 54.
С.69 – 75.45. Бартенев, Г. М. Физика полимеров/ Г. М. Бартенев, С.Я. Френкель. – Л.:Химия, 1990. - 432 с.46. Бартенев, Г.М. Структура и релаксационные свойства эластомеров[Текст]/ Г. М. Бартенев. – М.: Химия, 1979. 288 с.47. Бартенев, Г.М. Прочность и разрушение высокоэластичных материалов[Текст]/ Г.М. Бартенев, Ю.С. Зуев. – М.: Химия, 1964. 387 с.48. Бартенев, И.М.
Снижение вредного воздействия лесных тракторов и лесосечных машин на почву и насаждения// И.М. Бартенев, М.В. Драпалюк// Лесотехнический журнал. - 2012. - № 1. - С. 61-66.49. Бате, К. Численные методы анализа и метод конечных элементов/ К. Бате, Р. Вилсон. - М.: Стройиздат, 1982. - 448 с.50. Белкин, А.Е. Анализ статического нагружения амортизатора специального назначения из полиуретана/ А.Е. Белкин, И.З. Даштиев, Д.С. Хоминич// Инженерный журнал: наука и инновации.
- 2012. - № 6 (6). - С. 35.30051. Белкин, А.Е. Математическая модель вязкоупругого поведения полиуретана при сжатии с умеренно высокими скоростями деформирования/ А.Е. Белкин,И.З. Даштиев, В.К. Семенов// Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Машиностроение». – 2014.- № 6 - С. 44-58.52. Белкин, А.Е. Моделирование вязкоупругости полиуретана при умеренновысоких скоростях деформирования/А.Е. Белкин, И.З. Даштиев, Б.В. Лонкин//Математическое моделирование и численные методы. - 2014.- № 3 (3) - С. 39-54.53. Белкин, А.Е. Определение параметров упругости полиуретана прибольших деформациях по результатам испытаний образцов на кручение и растяжение/ А.Е. Белкин, И.З.
Даштиев, А.В. Костромицких// Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2016. - № 8 (677). - С. 3-10.54. Березин, И.Я. Динамика системы «Грунт - гусеница - опорный каток»/И.Я. Березин, А.И. Плагов, Е.Е. Рихтер// Прочность машин и аппаратов при переменных нагружениях: Темат. сб. науч. тр.– Челябинск: ЧГТУ, 1991. – 156 с.55.
Бердов, Е.И. Влияние формы опорной поверхности движителей на тяговый КПД гусеничных машин/ Е.И. Бердов, Г.М. Изгарев, Р.Г. Нажинов// Достижения науки и техники АПК. - 2006. - № 10. С. 36-3956. Бердов, Е.И. Влияние конструктивных параметров гусеничного движителя и физико-механических свойств грунта на сопротивление передвижениютранспортно-тяговой гусеничной машины/ Е.И. Бердов, В.Н. Бондарь, Г.М.
Изгарев// Вестник ЮУрГУ. Серия «Машиностроение» – Челябинск, 2006. - № 11 (66).- С. 107-113.57. Бердов, Е.И. Динамическая нагруженность ходового аппарата гусеничного трактора двойного назначения / Е.И. Бердов // Достижения науки и техникиАПК. – 2010. – №2. – С. 59-62.58. Бердов, Е.И. Влияние почвенно-грунтовых условий и параметров движителя на сопротивление самопередвижению транспортно-тяговой гусеничноймашины/ Е.И. Бердов// Вестник ЧГАА. - 2010.
- Т. 57. - С. 7-13.30159. Бердов, Е.И Кинематика и динамика неведущих ветвей гусеничного обвода тягово-транспортной машины// Е.И. Бердов, В.А. Алябьев// АПК России. 2015. - Т. 74. - С. 15-22.60. Бидерман, В.Л. Определение напряжений и перемещений в кольце изнесжимаемого материала со смешанными краевыми условиями/ В.Л.
Бидерман,А.М. Гоман, Н.А. Сухова// Известия ВУЗов. Машиностроение. – 1970. - № 12. С.24-29.61. Бидерман, В.Л. К расчету обрезиненных валов/ В.Л. Бидерман, А.М. Гоман // Известия ВУЗов. Машиностроение. – 1973. - № 5. - С. 9 – 13.62. Бокин, Д.П. Влияние предварительного угла сборки гусеничной цепи сРМШ на потери энергии в шарнире/Д.П. Бокин, С.А. Коростелев// Политранспортные системы: материалы IV Всероссийской научно –технической конференции (Красноярск, 22-24 ноября 2006 г.): в 2 Ч. Красноярск: Изд-во ИПЦ КГТУ,2006. – Ч.2. – С.
23-25.63. Бокин, Д.П. Определение области начала разрушения резинового элемента резинометаллического шарнира гусеничного движителя / Д.П. Бокин, С.А.Коростелев, К.С. Нечаев // Вестник Алтайского государственного аграрного университета. – Барнаул: Изд-во АГАУ, 2009. - Вып. 57. – С. 61-65.64. Бокин, Д.П. Влияние режимов нагружения РМШ на вязкостные свойстваматериала его упругих элементов/ Д.П. Бокин, С.А.
Коростелев//Современнаятехника и технологии: проблемы, состояние и перспективы: Материалы I-ой всероссийской научно-технической конференции 23-25 ноября 2011 г./ Под. ред.к.т.н., профессора А.Н. Площаднова/ Рубцовский индустриальный институт.
–Рубцовск, 2011. - С. 364-368.65. Болгов, А.Т. Теоретическое исследование свободных крутильных колебаний в трансмиссии трактора класса 3 с серийной и резинометаллической гусеницами/ А.Т. Болгов, Ю.Н. Барсуков, Л.Н. Беседин // Сб.науч. тр. / АПИ. – Барнаул, 1975. – Вып. 54. С.79 – 84.66. Боровских, И.Ю. Исследование тяговых и экономических показателейгусеничного движителя с резино-металлическими шарнирами на тракторе ДТ-75С302/ И.Ю. Боровских// Труды НАТИ.
Создание и повышение надежности ходовыхсистем гусеничных и колесных тракторов. - М.: ОНТИ, 1981. – С. 33 – 39.67. Боровских, И.Ю. Влияние конструктивных параметров гусениц с упругими связями звеньев на максимальные давления под опорными катками/ И.Ю.Боровских, О.Л. Уткин-Любовцов// Тракторы и сельхозмашины.– 1981. - № 1. – С.3 – 6.68. Бугримов, А.Л. Прогнозирование долговечности полимерных композитных материалов, прошедших определенный этап по заданной программе/ А.Л.Бугримов, А.В. Колотилов// Каучук и резина. – 1992.
-№ 4. – С. 19-22.69. Буров, С.С. Конструкция и расчет танков/ С.С. Буров – М.: Изд. Академии БТВ, 1973. – 602 с.70. Бульбутенко, С.С. Влияние трения в шарнирах на работоспособностьамортизационно-натяжного устройства гусеничного движителя/ С.С. Бульбутенко, Р.С. Федоткин, А.С. Овчаренко, В.Д. Бейненсон // Известия МГТУ «МАМИ». 2013.
- Т. 1. - №2-(16). - С. 12-19.71. Бухаровская, А.Н. Тягово-сцепные свойства и уплотняющее воздействиена почву трактора с резиноармированными гусеницами: дис. ... канд. техн. наук:05.20.01/ Бухаровская Анастасия Николаевна; [Место защиты: Моск. гос. ун-тприродообустройства]. - Москва, 2011. - 133 с.72. Васильев, П.Д. Расчет напряженности звеньев и пальцев гусеничных цепей/ П.Д. Васильев // Тракторы и сельхозмашины – 1959. – №1173. Васильев, А.В.
Влияние конструктивных параметров гусеничного трактора на его тягово-сцепные свойства/ А.В. Васильев, Е.Н. Докучаева, О.Л. УткинЛюбовцов. – М.: Машиностроение, 1969. – 192 с.74. Вербилов, А.Ф. Оптимизация параметров узлов ходовой части гусеничных машин с целью снижения их динамической нагруженности: дис. ... канд.техн. наук: 01.02.06/ Алексей Фёдорович Вербилов. - Барнаул, 2000. - 157 с.75. Вербилов, А.Ф.
Оценка влияния параметров РМШ на неравномерностьнагружения шарнирного соединения / А.Ф. Вербилов, С.А. Коростелев, В.В. Ковалев // Совершенствование систем автомобилей, тракторов и агрегатов: Сб. ста-303тей / Под. ред. к.т.н., доцента С.А. Коростелева / Российская Академия транспорта, АлтГТУ, им. И.И. Ползунова.
Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2006. – С. 38-50.76. Вербилов, А.Ф. Применение метода временных конечных элементов длярешения задач динамики сложных механических систем/А.Ф. Вербилов, В.В. Ковалев, С.А. Коростелев // Решетневские чтения: материалы Х Междунар. научн.конф., посвящ. памяти генерального конструктора ракетно-космических системакадемика М.Ф.Решетнева (8-10 ноября 2006, г. Красноярск)/ Сиб.
гос. аэрокосмич. ун-т. - Красноярск, 2006. – С. 221-222.77. Вербилов, А.Ф. Анализ динамической нагруженности элементов резинометаллического шарнирного соединения гусеничных звеньев с ограничителямирадиальной деформации/ А.Ф. Вербилов, С.А. Коростелев, В.В. Ковалев // Совершенствование систем автомобилей, тракторов и агрегатов: Сб. статей / Под.ред. к.т.н., доцента С.А. Коростелева / Российская Академия транспорта, АлтГТУ,им. И.И. Ползунова.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
