Записка (1094810), страница 17
Текст из файла (страница 17)
огнетушители ОВП-10 в количестве 2 штук (по норме 1 шт. на 100 м2);
ящик с песком 0,5 м3;
АТП находится в средней полосе РФ, для которой характерна среднегодовая продолжительность гроз около 204 ч.Для разработки мероприятий по молниезащите АТП выбирают тип зоны и категории устройств молниезащиты, которые приведены в таблице 5.6.
Таблица 5.6 - Типы зон и категории молниезащиты
№ п/п | Здания и сооружения | Местоположение | Тип зоны защиты | Категория молниезащиты |
1. | Здания и сооружения с производственными помещениями в которых по ППБ 01-03. | В местах со средней грозовой деятельностью 20 час в году . | Для зданий и сооружений III степени огнестойкости при необходимой молниезащите 0,02 N 2 зона | III Зона Б |
Здания и сооружения II категории молниезащиты защищены от прямых ударов молний через наземные металлические коммуникации. Для молниезащиты АТП выбирается двойной стержневой молниеотвод высотой до 15 м.
Выводы: предложенные в проекте мероприятия по охране труда и защите окружающей среды позволяют сделать вывод о том, что проектируемая станция технического обслуживания отвечает требованиям безопасности и экологичности предусмотренным для предприятий автомобильного транспорта.
6. Организационно-экономическая часть
6.1. Организационный раздел
6.1.1. Организационно-правовая форма собственности предприятия
Принимаем организационную форму предприятия на первом этапе его развития – акционерное общество закрытого типа (частные инвестиции). Предварительная оценка рынка показывает, что потребность в таком предприятия есть. Потому форма предприятия в виде закрытого акционерного общества позволяет на первом этапе развития предприятия более гибко и быстро принимать различные организационные решения, так как основные решения принимает небольшое количество людей.
В дальнейшем, если работа предприятия будет успешной и оно будет расширяться, то его можно преобразовать в акционерное общество открытого типа, и получить, таким образом, дополнительное финансирование на развитие предприятия, выпустив акции предприятия в свободную продажу.
6.1.2. Организационная структура предприятия
Организационная структура предприятия принимается упрощенная. Она приведена на рис. 6.1.Расчет штатного расписания АТП проводим методом укрупненного нормирования. Численность руководителей, специалистов и служащих принимаем в размере 8…11% от общей численности рабочих. Численность вспомогательных рабочих принимаем в размере 10…25% от численности ремонтных рабочих. Штатное расписание предприятия дано в таблице 6.4.
Перечень должностных обязанностей руководителей сновных структур АТП
Главный бухгалтер:
1. Планирование и организация бухгалтерского учета.
2. Контроль за состоянием расчетов с предприятиями, организациями, учреждениями и лицами, а также сохранность денежных средств и товарно-материальных ценностей.
3. Контроль за рациональным и экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов организации.
4. Формирование в соответствии с действующем законодательством и нормативно-правовыми актами о бухгалтерском учете учетной политики, исходя из структуры и особенностей деятельности организации.
5. Проведение инвентаризации денежных средств, товарно-материальных ценностей, расчетов с организациями.
6. Проведение совместно со структурными подразделениями организации экономического анализа хозяйственно-финансовой деятельности по данным бухгалтерского учета в целях выявления внутрихозяйственных резервов, предупреждение потерь и непроизводственных расходов.
7. Составление баланса и оперативных сводных отчетов о доходах и расходах средств, об использовании бюджета, другой бухгалтерской и статистической отчетности, представление их в установленном порядке в соответствующие органы.
Главный инженер:
1. Руководство всем производственным процессом обеспечения подвижного состава комплексом работ по ТО и ТР.
2. Корректировка технической документации, получаемой предприятием со стороны, применительно к конкретным условиям.
3. Разработка технических условий на проектирование, изготовление и поставку стендов собственной разработки.
4. Рассмотрение и принятие решений по техническим вопросам, возникающим в процессе ремонта автомобилей, выдача разрешений на изменение чертежей.
5. Планирование производственного процесса ЕО и ТО и ТР.
6. Организация бесперебойного обеспечения АТП запчастями и технологическим оборудованием.
Начальник ремонтного производства:
1. Руководство производственным процессом работ по ЕО и ТО и ТР.
2. Планирование производственного процесса ЕО и ТО и ТР.
Начальник производственно-технического отдела:
1. Разрабатывает планы по внедрению новой техники и технологий.
2. Разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и технике безопасности.
3. Осуществляет работы по составлению технических нормативов и технической документации.
Главный механик:
1. Осуществляет содержание в технически исправном состоянии зданий , сооружений, энергосилового и санитарно-технического хозяйства.
2. Обслуживание и ремонт технологического оборудования производства
Начальник ОМТС:
1. Обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение АТП.
2. Организует правильную работу складского хозяйства.
Начальник ОТК
1. Осуществляет контроль качества работ на производстве.
2. Осуществляет контроль качества услуг АТП.
3. Осуществляет контроль состояния подвижного состава и технологического оборудования.
Зам. Гендиректора по эксплуатации:
1. Организует и руководит всей работой подвижного состава на линии.
2. Организует планирование работ подвижного состава
Начальник отдела эксплуатации:
1. Обеспечивает организацию работ подвижного состава и планирование грузовых перевозок
Руководитель группы организации перевозок
2. Обеспечивает организацию работ подвижного состава на линии, непосредственно руководит перевозками грузов.
Старший диспетчер:
1. Выпускает автомобили на линию, контролирует выездную документацию, распределяет грузовые потоки.
Руководитель группы анализа перевозов:
Организует анализ состояния грузовых перевозок и разрабатывает планы повышения их эффективности.
Начальник БД:
Организует и контролирует мероприятия по безопасности движения подвижного состава.
Зам. Гендиректора по экономике:
Организует работу по разработке финансово-экономических планов предприятия. Анализирует экономические показатели предприятия и разрабатывает планы по их улучшению.
Начальник планово-экономического отдела:
Разрабатывает экономические планы развития предприятия, контролирует текущее состояние финансово-экономической деятельности
Начальник отдела труда и заработной платы:
Организует работу по начислению и контролю заработной платы работников предприятия
Начальник отдела кадров:
Организует работу отдела кадров, ведет учет всего работающего персонала предприятия
Начальник административно-хозяйственного отдела:
1. Решает социальные и хозяйственные вопросы на предприятии.
2. Руководит всеми вспомогательными службами в части хозяйственного обслуживания подразделений предприятия.
6.2. Экономический раздел
Таблица 6.1 Исходные технико-эксплуатационные показатели использования автотранспортных средств АТП
| Показатели | По моделям | АТП | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Модель автомобиля | МАЗ 6303А8-324 | МАЗ-5516А5-375 | |
2 | Среднее время нахождения в наряде Тн, час. | 7,18 | 7,69 | 7,41 |
3 | Средняя грузоподъемность подвижного состава q, т. | 12,3 | 20 | 15,66 |
4 | Средний суточный пробег Lсут, км. | 78,4 | 102,3 | 89,63 |
5 | Средний коэффициент статического использования грузоподъёмности γс | 1 | 0,82 | 0,97 |
6 | Средняя техническая скорость движения подвижного состава Vт, км/ч. | 24,1 | 24,1 | 24,1 |
7 | Средняя эксплуатационная скорость движения подвижного состава Vэ, км/ч. | 10,9 | 13,3 | 12,1 |
8 | Средний коэффициент использования пробега β | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
9 | Среднее время простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой за одну ездку tп-р, ч. | 0,89 | 0,76 | 0,83 |
10 | Средний пробег единицы подвижного состава с грузом за ездку lег, км. | 9,59 | 11,08 | 10,4 |
11 | Списочное количество автомобилей, Асп | 21 | 18 | 39 |
12 | Пробег всего парка автомобилей за год Аlгод, км. | 570603 | 662371 | 1232974,4 |
13 | Автомобиле-часы в наряде всего парка автомобилей за год АЧн, а-ч. | 52256 | 49792,7 | 102048,7 |
14 | Годовой объём перевозок QАТПгод, т. | 393736,5 | 501263,5 | 895000 |
15 | Годовой грузооборот РАТПгод, т ∙ км. | 3776067 | 5728833 | 9504900 |
6.2.1. Расчет стоимости основных производственных фондов