О.Г. Турцов, Б.Ю. Сербиновский - Организация производства на предприятии (1086563), страница 65
Текст из файла (страница 65)
Таким образом возрастает число логистических звеньев, количество и сложность взаимосвязей между ними. Объем выпуска продукции определяет размеры запасов, отдельных производств, их количество и мощность грузопотоков. Чем больше объем выпуска продукции, тем крупнее производственные подразделения, отчетливее их специализация, больше объем прибывающих на предприятие и отправляемых с него грузов. Методы организации перемещения и распределения грузов влияют на размеры транспортных подразделений, состав участников выполнения работ, число звеньев в передвижении продукции и количество промежуточных складов.
Так, передача транспортных функций посредническим организациям освобождает предприятие от необходимости создания в его рамках самостоятельных транспортных подразделений и уменьшает число взаимосвязей предприятия как с поставщиками, так и с потребителями продукции. Применяемый метод организации производства является одним из факторов, определяющих количество и объем внутренних перевозок, размеры запасов„число и типы складов. Так, известно, что организация производства по индивидуальным заказам и использование технологической формы организации предполагает многократное перемещение в процессе обработки большого количества деталей.
Такой подход к организации материальных потоков приводит к росту объема незавершенного производства и увеличению числа пунктов промежуточного складирования. Значительную часть производственного цикла в этом случае составляют потери времени, обусловленные сложной межучастковой связью. Напротив, организация синхронизированного производства уменьшает размеры всех видов запасов. Тип системы управления запасами влияет на их величину в производстве: чем больше интервал времени между поставками и объем заказа, тем выше уровень производственных запасов.
С переходом от системы с фиксированной периодичностью заказа к непрерывному управлению запасами по системе «Канбан» величина запасов резко уменьшается: от размера, необходимого для 11 3«к. П» 4657 Организация производства на предприятии производства в течение нескольких месяцев до теоретически возможной нулевой величины. Таким образом, при выборе и проектировании логистической структуры предприятия должны быть установлены подразделения логистики, определены формы их кооперирования и учтены характер и объем выпускаемой продукции, степень связанности сбытом и технологией, а также формы и методы организации основного производства.
1 Логистическая структура характеризует определенное соче-' тание всех звеньев логистической цепи в пространстве и одновременно с этим служит основой организации материальных потоков во времени. Для характеристики временного аспекта организации материальных потоков используются следующие понятия: цикл выполнения заказа, длительность цикла заказа и структура цикла.
Цикл выполнения заказа представляет собой комплекс определенным образом организованных во времени элементарных потоков, возникающих при выполнении логистических операций в процессе продвижения заказа с момента его получения до исполнения. Момент получения заказа характеризует временную точку получения предприятием запроса на изготовление продукции определенного вида и назначения. Момент исполнения заказа означает поступление продукции в торговую сеть — для товаров народного потребления или на склад предприятия заказчика — для изделий производственного назначения.
В соответствии с данным подходом цикл выполнения заказа состоит из семи этапов: получения заказа, технической подготовки, доставки материалов, подготовки к запуску, собственно производства (от запуска укомплектованного заказа до момента завершения всех работ в производстве), поставки заказа. Формализованный пример цикла выполнения заказа представлен в табл.
11.1. Календарный период времени, в течение которого осуществляются все операции по выполнению заказа, выражает длительность цикла заказа. В наиболее общем виде длительность цикла Т„выражается формулой Т„=Т „+Т +Т „+Т,,+Т„„+Т„+Т„ Организация процессов производства на предприятии 323 Таблица 11.1 Цикл выполнения заказа (формализованный пример) Группы операций Этапы цикла Пол чение заказа Учет об аботкаио о мленнезаказов Разработка конструкции и технологии изготовления Организационная подготовка Освоение О ганнзацня пе схода на зы ск нового изделия Техническая подготовка Поставка материалов Формирование заказа Выбор постазщнкоз Доставка мат иалоа Получение заготовок Подбор необходимой технологической оснастки Проведение предварительной синхронизации Раз аботка плана- нка зы ока изделий Г1олготоака к запуску Изготовление заказа Технологические операции Технологический контроль производства Транспортировка нспетче изацня 1! остазка заказа Складирование готовой продукцнн Комплектация заказа Оп зка заказа пот зсбнтелю где Т вЂ” время обработки и оформления заказа; Т вЂ” время технической подготовки; Т, — время закупки материалов; Т вЂ” время подготовки материалов к выполнению заказа; н Т„„— длительность производственного цикла; Т вЂ” время поставки; Т вЂ” время перерывов, возникающих из-за асинхронности и отдельных этапов цикла.
Изложенные положения составляют основу логистического подхода к организации материальных потоков на предприятии. 11.2. Формы организации материальных потоков в производстве Совокупность технических средств, которая создает возможность потока материалов, и расположение производственных участков и складов (накопителей) по отношении к ней, выраженное 324 Организация производства на предприятии системой устойчивых связей, представляет собой форму организации движения материальных потоков. Имеют место три формы организации движения материалов.
Накопительная. Характеризуется тем, что для нормальной работы цехов в их составе предусматривается комплекс складов. Сюда относятся склады металла и заготовок, межучастковые склады деталей, узлов и комплектующих изделий, склады готовой продукции, кладовые технологической оснастки. Взаимосвязь склада с участком осуществляется посредством транспортных средств. Материал перемещается по мере поступления заявок с производственных участков (рабочих мест) партиями произвольной величины. Структурная схема данной формы организации движения материальных потоков представлена на рис. 11.1.
Движение материала показано стрелками. В начале линий механической обработки обычно предусматривают склад 1 металла и заготовок. В зависимости от интенсивности грузопотока и производственной мощности цеха это может быть один централизованный склад или ряд специализированных по видам материалов складов. 2 3 4 Рис. 11.1. Накопительная форма организации движения материальных потоков Между операциями технологического процесса (участками) заготовки хранятся в межоперационном складе 2. Готовые детали поступают в сборочный цех и накапливаются в складе 3. Для хранения и выдачи на сборку покупных комплектующих служит склад 4. Собранные и испытанные изделия поступают на склад готовой продукции экспедиции 5, где осуществляют комплектование их необходимой документацией, упаковку и подготовку к отправке потребителю. 325 Организация процессов производства на предприятии 325 Основным достоинством данной формы организации движения материальных потоков является возможность накопления большого объема материала на входе и выходе системы, что обеспечивает с одной стороны, надежность поступления необходимых деталей, заготовок, комплектующих в производство, с другои стороны — г — арантирует выполнение срочных заявок потребителей продукции.
Недостаток накопительной формы движения материалов с в состоит в том, что наличие разветвленной системы транспортных трасс и большого числа складов затрудняет управление движением материальных потоков и контроль за запасами. Отмеченное приводит к большим потерям, связанным с иммобилизацией средств в материалы, и требует значительных капитальных вложений для создания системы складов.
Транспортно-накопительная. Предполагает наличие комбинированной транспортно-складской системы (ТСС), которая объединяет определенное число рабочих мест (участков) путем установления связи каждого рабочего места (участка) с любым другим посредством информационною и материального потоков. При этом процессы механообработки (сборки), контроля, подготовки производства, складирования и резервирования материалов объединяются с помощью ТСС в единый процесс производства. Управление движением материального потока происходит по схеме: поиск необходимой заготовки на складе — транспортировка заготовки к станку — обработка — возвращение детали на склад.
Накапливание материала осуществляется в центральном складе или децентрализовано на отдельных рабочих участках, В первом случае склад обслуживает несколько производственных подразделений и используется как резервный накопитель между началом и концом об аботки детали. Во втором случае склады создаются на отдельо р ных участках и служат для компенсации отклонений во времени при транспортировке и обработке детали.
В отдельных случаях используется смешанная ТСС, предполагающая наличие как центрального склада, так и резервных накопителей на рабочих участках. Транспортирование деталей осуществляется по одной из схем, представленных на рис. 11.2. Схема А содержит одно транспортное устройство, обслуживающее все рабочие участки и обеспечивающее движение материалов в прямом и обратном направлениях. Схема В предусматривает несколько транспортных устройств, функционирующих в замкнутой системе и перемещающих материал в одном направлении.
Схема С предполагает непре- : — тРанспортное средство ~] — участок загрузки — склад заготовок — рабочие места †участ разгрузки 326 Организация производства на предприятии Рис. 11.2. T .. Транспортно-накопительная форма организации движения материальных потоков рывную транспортировку заготовок также в одном направлении. При этом возможно как централизованное, так и децентрализованное накапливание материала. Достоинством данной формы организации движения являются: уменьшение объема запасов на рабочих местах за счет создания ТСС; сокращение длительности производственного процесса посредством устранения перерывов между составляющими цикла производства; постоянный контроль за запасами; наличие хорошо организованной системы управления движением материалов.
К числу недостатков можно отнести следующие: транспортно-накопительная форма эффективна для групп конструктивно и технологически однородных деталей, что, во-первых, сужает область ее применения, во-вторых, вызывает необходимость проведения комплекса подготовительных работ; данная Форма требует значительных капитальных вложений в создание автоматизированной системы управления ходом производства. Форма «нулевого запаса».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
