О.Г. Турцов, Б.Ю. Сербиновский - Организация производства на предприятии (1086563), страница 53
Текст из файла (страница 53)
На заключительном этапе проектирования бригад разрабатывается паспорт бригады, в котором фиксируются ее техникоэкономические и социальные характеристики: закрепляемое за бригадой основное и вспомогательное оборудование; численный и профессионально-квалификационный состав; варианты оптимального совмещения профессий и операций; методы и приемы работ; набор и порядок расположения коллективной и индивидуальной организационной оснастки; нормы времени, выработки и обслуживания; система материального и морального стимулирования.
Для организации производительного труда в бригадах принципиальное значение имеет правильный выбор планово-учетной единицы планирования хода производства. В поточном производстве такой единицей является деталь. За многономенклатурной поточной линией закрепляется постоянныи набор деталеи, 264 Организация производства на предприятии выпуск которых во времени несложно согласовать с их потребностью на сборке и с производительностью линии в определенном плановом периоде, В непоточном производстве сложно сформировать планово-учетную единицу, обеспечивающую устойчивое выполнение плана производства продукции и повышение эффективности производства.
Для организации работы предметно-замкнутых участков в качестве эффективной и надежной планово-учетной единицы можно использовать маршрутный комплект деталей (бригадокомплект), который формируется с учетом большого количества требований и ограничений, предъявляемых к нему. Так, требуется обеспечить: комплектность деталей, подаваемых на сборку с учетом их организационно-плановых параметров; концентрацию на одном производственном участке однородных по конструктивно-технологическим признакам деталей; плановый объем выпуска каждой детали с учетом ее применяемости, нормативного размера партии запуска и Фактического ее задела на центральном комплектовочном складе.
Сегодня даже в условиях единичного и мелкосерийного типа производства возможна такая концентрация на производственном участке однородных по конструктивно-технологическим признакам деталей, которая обеспечивает Формирование предметно-замкнутых участков и закреплении за ними определенных групп деталей в соответствии с конструкторско-технологическим классификатором деталей, изготовливаемых на предприятии. Комплектность деталей обеспечивается порядком формирования маршрутного комплекта деталей (МКД). МКД вЂ” это комплект деталей одного или нескольких изделий, настолько однородных по конструктивно-технологическим характеристикам, что они изготавливаются по типовому (единому) технологическому маршруту, на определенном маршрутном (предметно-замкнутом) участке в соответствии со сроками изготовления своих изделий (заказов) и загружают каждую взаимозаменяемую группу рабочих мест участка, в среднем на половину рабочей недели.
Плановый объем выпуска каждой детали с учетом ее применяемости и нормативного размера партии запуска обеспечивается порядком Формирования МКД. Для формирования МКД используют информацию о подетальном составе изделий (заказов), об очередности и программе их запуска в плановом периоде, о при- Организация процессов производства на предприятии 265 меняемости деталей в изделиях; схемы входимости ДСЕ (деталей, сборочных единиц) в состав каждого изделия; данные о наличном складском запасе по унифицированным и стандартным деталям. Формирование МКД включает следующие этапы работ: расчет потребности в деталях участка (цеха) на определенный период с учетом плана выпуска товарной продукции предприятия и уровней входимости ДСЕ в состав изделия; корректировку цотребностей в унифицированных и стандартных деталях по состоянию незавершенного производства цехов и наличного складского запаса; расчет нормативных размеров партий запуска унифицированных и стандартных деталей и построение графиков их запуска-выпуска по дням планового периода; Формирование допустимого состава МКД.
В допустимый состав первого МКД включают детали, запускаемые по плану-графику запуска-выпуска изделий в первой половине первой рабочей недели планового периода. Если трудоемкость всех деталей, включенных в состав первого МКД одного изделия, не обеспечивает загрузку каждой взаимозаменяемой группы рабочих мест участка в среднем на половину рабочей недели, то его объединяют с другими МКД. Так в состав первого МКД включаются детали изделия, запускаемого вторым, и так далее, пока общая трудоемкость. деталей, включенных в первый МКД, не превысит бОО/о трудоемкости работ, которые может выполнить участок за рабочую неделю. Это необходимо для гашения обычного Фона (среднего уровня) производственных возмущений — возможной задержки запуска на одну смену до половины деталей комплекта. Аналогично формируются и последующие МКД.
Маршрутный комплект деталей, сформированный таким образом, учитывает все организационно-технические условия производства и в качестве планово-учетной единицы используется для измерения конечного результата работы бригады, т.е. МКД является комплектом деталей на бригаду, которая обслуживает производственный участок. 9.5. Организация технического обслу>кивания производства Система обслуживания рабочих мест. В процессе выполнения производственных заданий каждое рабочее место нуждает- 266 Организация производства на предприятии ся в различных видах обслуживания: доставке материалов, заготовок, вывозе готовых деталей, наладке и ремонте оборудования, контроле качества продукции и т.п. Сочетание различных видов обслуживания образует систему обслуживания рабочих мест, участков, цехов и всего производства в целом.
Система обслуживания — комплекс постоянно действуюи(их организационно-технологических регламентов на виды, объемы, периодичность и методы выполнения вспомогательных работ по обеспечению рабочих мест всем необходимым для высокопроизводительного труда. Проектирование организации и обслуживания конкретных рабочих мест выполняется с использованием типовых проектов, разработанных отраслевыми центрами НОТ и проектно-технологическими институтами для наиболее массовых профессий. При этом заимствованное типовое решение уточняется и конкретизируется в зависимости от организационно-технических условий данного производства: типа производства, сложности изготавливаемой продукции, уровня специализации и кооперирования работ по обслуживанию.
Проект организации и обслуживания рабочего места оформляется в виде специальной карты организации труда и рабочего места, получающей статус паспорта или стандарта предприятия. В этой карте на лицевой стороне приводятся следующие реквизиты: операции, разряд и квалификация рабочего, планировка рабочего места, траектория перемещения рабочего и деталей; потребное оборудование, технологическое и организационно-техническое оснащение рабочего места. На оборотной стороне указываются рациональная структура, факторы, влияющие на выполнение трудового процесса, и его продолжительность, формы и сроки обслуживания рабочего места, показатели оптимальных условий труда. Функционирование системы обслуживания рабочих мест имеет большое значение для повышения производительности труда и эффективности производства.
Удельный вес вспомогательных и обслуживающих рабочих в машиностроении в среднем составляет около 60' . Несмотря на это внутрисменные потери времени основных рабочих, вызванные нарушениями в системе обслуживания, составляют, как правило, 10 — 1б'/ь общего Фонда времени. Наибольший удельный вес имеют потери времени из-за отсутствия сырья, материалов и Организация процессов производства на предприятии 267 заготовок (28 всех потерь), из-за несвоевременного ремонта и наладки оборудования (22,4'Уь) и т.д.
Обслуживание рабочих мест включает следующие функции: 1) производственно-подготовительная — комплектование и выдача на рабочие места предметов труда, производственного задания и технической документации, проведение производственного инструктажа. 2) транспортная — доставка предметов труда к рабочим местам, погрузочно-разгрузочные работы, вывоз готовой продукции и удаление отходов производства; 3)инструментальная — обеспечение инструментом и приспособлениями, заточка и ремонт инструментов; 4) наладочная — наладка и подналадка оборудования и технологической оснастки; б) энергетическая — обеспечение рабочих мест всеми видами энергии; 6) контрольная — контроль качества сырья и продукции, соблюдение технологического режима, предупреждение брака, обслуживание и ремонт измерительного инструмента и контрольноизмерительной аппаратуры; 7) межремонтная — текущий и профилактический ремонт оборудования; 8) складская — складирование, учет, хранение, выдача материалов и готовой продукции; 9) хозяйственно-бытовая — поддержание чистоты и порядка на рабочих местах и в цехе, санитарно- и культурно-бытовое обслуживание.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
