Главная » Просмотр файлов » Евграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ)

Евграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ) (1053679), страница 33

Файл №1053679 Евграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ) (Евграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ)) 33 страницаЕвграфьев А.В. - Бронетранспортёр БТР-80 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ) (1053679) страница 332017-12-27СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 33)

27.2.4 Т0 и ИЭ, ч. 2. 8.1,4.!. Заполнение системы гидропрнвода сцепления рабочей жидкостью Для заполнения привода рабочей жидкостью: — поднять щиток волноотражателя; — — открыть лючок над главным цилиндром привода выключения сцепления; — очистить крышку 11 (рис.

8.4) от пыли н грязи во избежание попадания грязи в главный цилиндр; — снять крышку с пробки 10 главного цилиндра; — залить в главнь<й цилиндр рабочую жидкость до уровня верхней кромки квадратного отверстия н пробке. После заполнения рабочей жидкостью рсзерпуара главного цилиндра прокачать гидравлический привод сцепления, для чего: — снять колпачок 12 (рпс.

8.3) перепускного клапана рабочего ц~ь<пп,<р«и надс<ь вместо него специальный кл<оч и резиноный ш.<,<пг <ш ЗИ1! мапшны (используемые для прокачки тормозов). Сш>бодный конец шланга опустить в рабочую жидкость, налитую и стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,5 л до половины его высоты; — отвернуть на '/.— '/< оборота перепускной клапан, нажать на педаль сцепления до отказа, завернуть перепускной клапан и отпустить педаль сцепления; — долить рабочую жидкость в главный цилиндр до нормы.

П Зовторить операцию прокачки и доливки несколько раз (до прекращения выделения пузырьков воздуха из шланга, опущенп<н.о в сосуд). Во избежание попадания воздуха в систему долиш«ь жидкость после каждых двух качков. ! П< окончании прокачки: црп нажатой педали плотно завернуть перепускной клапан; <Инн<срить величину перемещения толкателя 15 поршня рабо ц~ шшпндра, которая при полностью выжатой педали сцеплении л <л кпа быть в пределах 24 — 25,5 мм; — снять цшзпг и специальный ключ, поставить колпачок 12 на мсс<о, долить жидкость до нормы (до уровня верхней кромки к<<анри гпого отверстия в пробке), завернуть крышку пробки главп<п о цп.<шпдра, не прилагая больших усилий; 222 — закрыть лючок над главным цилиндром выключения сцепления; — опустить щиток волноотража <ела. 8.!.4.2. Регулировка приво<<а сцепления Регулировка привода сцепления пклкш;и'< регулировку свободного хода толкателя 24 (рис.

8.3) порви<я гл<ц«и<го цилиндра 1, регулировку свободного хода рычага 8 пилки выключения сцепления, регулировку усилия сервопружппы б и установку педали 18 сцепления. После проведения монтажных работ с узлом <лзшнцо цилиндра необходимо проворить зазор между передним наклонным листом корпуса и полностью выжатой педалью сцепления, а также четкость возвращения педали сцепления и цсходпос положение при полностью натянутой сервопружцце.

Для натяжения сервопружины: — расконтрить контргайку 3 на натяжном стержне сервопружины 4; — натянуть сервопружнну б, навинчивал сферическую гайку 2 до упора; — законтрить контр<«йку,й В случае если зазор мех<Ау цсрс,<нпм наклонным листом корпуса и полностью выжатой педалью мепыпе )О мм или в случае нечеткого возвращения («зависания») педали в исходное положение выполнить регулировку полон<ения педали (поднять педаль).

Регулировка осу<цествляется выворачиванием болта б на ! — 2 оборота с после,<укнцей подрегулировкой свободного хода толкателя поршня глаши<г«ц<шпндрз. Свободный ход т<ьц зпс.««ц<рпц<я «.:<шпио цц <ппдра должен быть в пределах 05 — ! мм, <!>а<с<~< ц< <ы<я ш <и ц<~<;< гпцболпого хода толкателя замеряется нрц <кремс<цгццц <ц <хзп 18 сцепления от верхнего фиксированного положения до цзчцзз контакта толкателя с поршнем.

Первичный свободный хцл ц.ьццзцкн педали при этом должен быль в пределах 3,5- 7 мм Для регулировки свободного хода толка<с.<я ~<~ ! п~п«г <зш<ого цилиндра: — расконтрить контргайку 22; — путем вращения шестигранной гол<шкп .'.' ц<ц з<сля установить указанный выше зазор между <ц<рппц м и ц<лкзтслем; — законтрить контргайку 22. Свободный ход рычага 8 вилки вь<к <н ц ппп сцепления должен быть в пределах 3,7 — 4,6 мм.

Для ьыц0:< сьободного хода: — установить линейку параллельно <и и < юкзтсля 15; — — переместить рычаг вилки выкл<о и <ц«< гц< пленяя, преодолев усилие оттяжпой пружины, до ощу<цм и < упора; — по линейке определить ве.п<'и<~<у цс!ц мс<цгцця конца толкателя.

Для регулировки свободного хода. 223 8.2. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ о' с. с с д «О о с о ы Гз Зим 7089 — расконтрить контргайку 16; — поворачивая толкатель 15 относительно скобы 17, установнгь требуемый свободный ход рычага вилки выключения сцепления; — законтрить контргайку 16. Суммарный свободный ход педали сцепления в результате регулировок свободного хода толкателя и рычага вилки должен быть в пределах 38 — 58 мм. Прн полностью исправном, хорошо прокачаниом и правильно отрегулированном приводе полный ход рычага вилки выключения сцепления должен быть в пределах 24 — 25,5 мм.

Коробка передач (КП) предназначена для изменения передаточных чисел в трансмиссии в целях получения та~оных усилий на ведущих колесах и иа водометном движителе, а также скоро. стей движения машины в более широких пределах, чем это может быть обеспечено за счет изменения режимов работы двигателя. КП обеспечивает также движение машины задним ходом и отключение двигателя от трансмиссии. На машине установлена механическая, пятиступенчатая, трех- ходовая КП. 8.2Л«, УСТРОИСТВО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Масло в КП заливается через горловину, расположенную на левой стенке картера.

Горловина закрывается пробкой со встроенным указателем 51 (рис. 8.8) уровня масла. В нижней части картера в бобышках завернуты сливные пробки 41 и 55. В пробку 55 вмонтирован магнит, который улавливает металлические ча. стицы, находящиеся в масле. Во внутренней полости картера отлит маслонакопитель, куда при вращении шестерен забрасывается масло и по сверлению в стенке картера поступает в полость крышки первичного вала и на маслонагнетающее кольцо. С двух сторон картера 43 имеются люки, к одному из которых (левому по ходу машины) крепится маслоохладитель !7, ко второму — кронштейн 58 промежуточной опоры карданного вала привода водометного движителя.

Для охлаждения масла в коробке передач имеется маслоохлздптель. Маслоохладитель представляет собой радиатор и состоит из лотковой части н оребренного корпуса 4 (рис. 8.7), в котором выполнсны каналы масляной 5 и водяной 6 магистралей. Маслоохладитель установлен таким образом, что его лотковая часть вплотную подходит к блоку шестерен заднего хода и охватывает его. При вращении шестерен масло забрасывается в маслин, х«магистраль 5. Проходя через корпус 4 по каналу, масло с с а. о' х З с хс! х „Ва с ои х а«»здо со' о "О "» О « ' д» а ад с с аа «со|ос ,„е. а ас «ос аз "1с х з в с«х» бозхкз до о о с хоз ао «'с о с « Хссчяй ао сйх х а х ай. Ох »х ой ОВ О х й„ с« сс хо"сас З'адамс д«ом Ф а! со с «~охах с с..ох о с с" дс ос с » «с .пав сд с х с «ос х «'« „'йв о ох '" а ) о а.

с х -..Ко всцкьа «ма с» с » а м «о В ~!ооо! Л «" хс» х « о. х»« х =. х ° с а» хо' з о о х »ох= ««-О х скдад »,ха» о х « х о с« хея »вхк« д сс-«о а ь о с с х о ° и. оа ~ '.а «с о а" з» о ха а а »„а 3 '. а « » сохах о х хсдс, о ах о ам х сс о ох "''» о .«»«3 с« х о »м с а о ссо х м . х с' с»х ох««с со м, а сс 'с ас х хв ~., '» «в х ° с см ». с ~х' с« "с о » сй х хдх» «х с са!Х сос й х ««, «. 7 б к 4 254 Дб 2 — иорабка 4 — корпус 2 — штуцер тена, а и 22? 226 Рис.

8.?. Схема работы ыаслоохладителя коробки передач: передач; 2 †шестер коробки передач," а — иааормая масвкиая магистраль; масаоохаадигевя; а — трубка савва маска; б — ыагвсграпь ааборгной водщ подвода воды в маслоохааднгеаь; а — штуцер отвода водм иа масыюхааднб — масааприемпые лотки масяоохладигеля; в — магмстравь саина масла иа маслоахпаднгеля в коробку йередач отдает свое тепло алюминиевому корпусу. Охлажденное масло по т убке 5 возвращается в коробку передач, В ри движении на суше охлаждение корпуса охладителя осу.

ществляется вентилятором, закрепленным на кардаином валу привода четвертого моста. При движении па плану охлаждение осуществляется забортной водой, которая, проходя по подводящему рукаву 5 (рис. 8.8), каналу б (рис, 8.?) и отводящему рукаву 4 (рис. 8.8), охлаждает корпус охладителя. Движение воды через охладитель осуществляется за счет разрежения на входе в водометный движитель при его работе. Рис.

8.8. Установка маслоохладитсля коробки передач; 4 — коробка передач; 2 — сцепление; 2 — водамегный дввывгевь; 4 — отаодшцнй рукав; а — подводящий рукав; 4 — фвхьгр-сетка; у — масдоохаадптевь Первичный вал б (рис. 8.9) КП выполнен заодно с шестерней; его передней опорой является шариковый подшипник, расположенный в расточке коленчатого вала.

На передний конец вала Рис. 8.9. Первичный нал: 2 — сгопорный шарик; 2 — маслонагпегающее кольцо, а — кольцевая гайка; 4 — сгопорное коаьцо падшипняка; а — шарикоподшнпаик; 4— первичный вап с упором и торси шестерни посажены шарикоподшппник 5 и маслонагнетаюрдсе кольцо 2, стопорящесся от проворачнвания на валу шариком !. Пакет стягивается кольцевой гайкой 3, поясок которой раскернпвастся в пазы вала н таким образом стопорится.

Характеристики

Список файлов книги

Свежие статьи
Популярно сейчас
Почему делать на заказ в разы дороже, чем купить готовую учебную работу на СтудИзбе? Наши учебные работы продаются каждый год, тогда как большинство заказов выполняются с нуля. Найдите подходящий учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6363
Авторов
на СтудИзбе
310
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее