Вавилонский Э., Куракса О., Неволин В. - Основной боевой танк России (1053676), страница 31
Текст из файла (страница 31)
Минобороны выделяет ограниченные объёмы ассигнований на разработку и закупку новых образцовбронетанкового вооружения и техники. Поставки новыхтанков в войска скудны и не обеспечивают восполнение естественной убыли танков по их выходу из боевого состава. Модернизация ОБТ стала необходимой ивынужденной мерой, способной снизить падение общего боевого потенциала отечественного парка, т.к.
требует меньших капиталовложений. «Расчёты по критерию«стоимость-эффективность» показывают, что стоимостьмодернизации, например, танка Т-72Б с одновременнымпроведением капитального ремонта на предприятияхпромышленности и ремонтных заводах МО будет как минимум на 35-40 % ниже стоимости серийно выпускаемых образцов, при достижении примерно аналогичногоуровня по основным боевым характеристикам» [6].3. Сохранение и развитие в современных условияхотечественного танкостроения возможно лишь при обеспечении рентабельности промышленного производстваединственного сохранившегося танкового завода – Нижнетагильского Уралвагонзавода (УВЗ). Руководство завода понимает свою ответственность по обеспечениюизготовления БТВ (танки, инженерные машины и спецтехника на танковых шасси) для Минобороны России,заданные гособоронзаказом.
Помимо новых заказов вSpecial release for a siteWWW.OTVAGA2004.NAROD.RU152ГЛАВА 23Созданный в результате глубокой модернизации «усовершенствованный танк Т-72Б» («Объект 184М») покомплексному показателю военно-технического уровня (ВТУ) превосходит все известные ранее разработанныеварианты модернизации танка Т-72, в том числе модернизированный ОБТ Т-90А.Special release for a siteWWW.OTVAGA2004.NAROD.RU153ГЛАВА 23PT-91Z – польскийвариант модернизацииТ-72М1него включена модернизация некоторого количества состоящих на вооружениитанков. Однако доля Гособоронзаказа вобъёмах Уралвагонзавода, по данным2006 года, составила 5 %, что делаетпоставки для Минобороны убыточными.Основные объёмы составили поставкитанков Т-90С на экспорт.
При этом индийский контракт для Уралвагонзаводаимел среднюю рентабельность 17 %. Порасчётам экономистов УВЗ, для сохранения бронетанковой отрасли страны, зависящей от результатов работы лишь одного завода, необходимо обеспечить загрузку производственных мощностей УВЗпо госзаказу, по крайней мере, не ниже30 % при одновременном осуществлениистабильной экспортной программы [7].Никакое предприятие в мире не будетработать себе в ущерб.
Поэтому вызывают недоумение упрёки к Уралвагонзаводу со стороны военных заказчиков вооружения, журналистов, аккредитованных в издательствах газет и журналов отМинистерства обороны, за высокие цены,назначаемые на бронетанковую продукцию по заказу Минобороны, и отсутствиепатриотических и военно-политическихчувств в угоду выполнения зарубежныхзаказов, когда «капиталистический чистоган берёт верх над соображениями государственной безопасности» [8].Между тем экспорт вооружения «…сокращает затраты государства на перевооружение новейшими образцамисобственных вооружённых сил», – объясняют позицию Уралвагонзавода Сергей Устьянцев и Дмитрий Колмаков [3]и цитируют автора британской книги осовременных танках А.
Рассела: «Чтобы позволить себе иметь нужное количество этих дорогостоящих машин иподдерживать собственную танкостроительную промышленность, государствужизненно необходимо разделить с кемлибо стоимость работ. Единственнымспособом сделать это является экспорттанков платёжеспособным странам».
Утверждение вполне соответствует действительности, – пишут авторы, – стоимость танка «Леопард» была сокращена для немецкого государства на 57 %именно благодаря увеличению экспортных заказов – крупная серия позволиларезко снизить затраты в расчёте на одинтанк».Special release for a siteWWW.OTVAGA2004.NAROD.RU154ГЛАВА 23Чешский вариантмодернизацииТ-72М4CZВоенный обозреватель газеты «Комсомольская правда» Виктор Баранец пишет, что Минобороны планирует приобрести к 2010 году 500 танков Т-90. Длявыполнения зарубежных заказов, которыми Уралвагонзавод обеспечен на 10лет, одновременно с госзаказом заводуцелесообразно в 3 раза увеличить темпвыпуска боевой техники и вдвое расширить производственные мощности [8]. Всоздавшейся ситуации совершенно необходимо реанимировать Омский заводтранспортного машиностроения для оказания помощи Уралвагонзаводу в насыщении Российской армии современнымитанками и выполнении экспортных заказов в увеличенных объёмах.4.
Необходимо определить целимодернизации отечественных ОБТ наоснове объективной технико-экономической оценки двух сравниваемых вариантов модернизации – дизельных танковтипа Т-72 (Т-90) и газотурбинных Т-80(Т-80У), состоящих на вооружении Российской армии. Как известно, эти типытанков между собой практически не имеют унифицированных составных частей,сборочных единиц, деталей. Также несо-вместимы применяемые в разнотипныхтанках горюче-смазочные материалы длясиловых установок.В 2006 году руководство Минобороны России объявило о проведениимодернизации нижнетагильских танковТ-72Б и омских Т-80У, изготовленных после 1985 года [5].
Научные обоснованиятакому принятому решению выполненыОАО «ВНИИТМ» [2].Вопреки многократным заявлениям руководства Минобороны России остремлении иметь на вооружении армииединый танк Т-90, в основу выполненных ВНИИТМ расчётов априори заложеноусловие сохранения в Вооружённых силах как дизельных, так и газотурбинныхтанков. Разработанная методика технико-экономического обоснования выбранных направлений модернизации отечественных ОБТ предусматривает анализпоказателей основных боевых свойств иВТУ отечественных и зарубежных танков,количественную оценку предлагаемыхк внедрению в процессе модернизацииОБТ мероприятий (в долях показателяВТУ) для достижения паритета с лучшимизарубежными танками и расчёт затрат наSpecial release for a siteWWW.OTVAGA2004.NAROD.RU155ГЛАВА 23«Moderna-2» –словацкий вариантмодернизации танкаТ-72М1с дополнительноустановленной30-мм автоматическойпушкой 2А42реализацию мероприятий при различныхвариантах обновления танкового парка впроцессе модернизации.
Итог выполненных расчётов по методике ВНИИТМ вполне устраивает сторонников газотурбинных танков, т.к. «научно обосновывает»целесообразность модернизации танковТ-80У и продление их жизненного циклана несколько десятилетий.Лозунг руководства Министерства обороны о переходе армии кединому танку Т-90 этим расчётомполностью дискредитирован.Модернизация танков типа Т-72 выпуска ранее 1985 года, по оценке ВНИИТМ, оказалась экономически невыгодной по сравнению с танками Т-80У.
Следовательно, эти танки должны доживатьсвой век без модернизации и в последующем утилизироваться.Трудно представить себе размеры более крупного ущерба, нанесённого государству невоенными действиями. Тысячитанков Т-72 различных модификаций, омодернизации которых или конвертацииих в машины боевого, технического итылового обеспечения мечтают десяткииностранных фирм, усматривая в этомвыгодный бизнес, должны составитьогромное кладбище.
Назовём этот грубый просчёт ВНИИТМ в выборе направлений модернизации отечественных ОБТ«упущенной выгодой государства». Авот рекомендации аннулировать идею опереходе к единому танку Т-90 за счётпроведения одновременно модернизациитанков Т-80У и Т-72Б способны нанестиэкономический ущерб военному бюджетуРоссии гораздо больше, чем «упущеннаявыгода государства». Расчёты показателей затрат на этапе эксплуатации этихтанков выполнены ВНИИТМ некорректно,т.к. в качестве доказательства целесообразности модернизации Т-80У и Т-72Бизначально было заложено условие сохранения в Вооружённых силах двух этихтипов танков.Наука «логика» называет такойнекорректный приём «доказательства»«CIRCULUS VITIOSUS» «порочным кругом».Велика ли цена допущенной «ошибки» в расчётах ВНИИТМ?Воспользуемся советом Исаака Ньютона: «При изучении наук примеры полезнее правил».
Рассмотрим два примерамодернизации ОБТ на двух отечественных заводах – Уралвагонзаводе и «Омсктрансмаше» (для этого, конечно, потребу-Special release for a siteWWW.OTVAGA2004.NAROD.RU156ГЛАВА 23«Degman» –хорватский вариантмодернизацииюгославской версииТ-72М1 – танка М-84ется вложение бюджетных средств на восстановление завода), используя в нашихрассуждениях следующие условия:1) Показатель военно-техническогоуровня (ВТУ) танка Т-90 выше, чем у танка Т-80У.
Это подтверждено официальными данными ВНИИТрансмаш [2];2) Стоимость одного танка Т-80Увыше стоимости танка Т-90С (Т-90) в 1,7раза (см. главу 17);3) Реализуемые в процессе модернизации танков Т-72Б (Б1) и Т-80У мероприятия для обеспечения паритета сзарубежными танками типа М1 «Абрамс»одинаковые (размещение новых БПС повышенного могущества, установка модернизированных систем управления огнём– СУО с тепловизионными прицелами ивнедрение мероприятий по повышениюзащищённости за счёт установки на танках комплексов оптико-электронного подавления и активной защиты) [2].Проанализируем два варианта модернизации ОБТ:• В первом примере модернизацииподвергаются танки Т-72Б (Б1) на Уралвагонзаводе и Т-80У на заводе «Омсктрансмаш».Сразу необходимо отметить, чтовозможности омичей по модернизациисвоих танков весьма ограничены изза низкого уровня унификации сборочных единиц составных частей всехмодификаций танка Т-80.
В разработанных ВНИИТМ рекомендациях по совершенствованию системы обеспечения надёжности серийных объектовБТВТ отмечено [9]: «Как известно, чемвыше уровень унификации выпускаемой продукции, тем стабильнее уровень её качества… С этой точки зрения, например, производство танкаТ-80 с модификациями (Т-80, Т-80Б,Т-80БВ, Т-80У, Т-80У с дизельнымдвигателем) представляет собойгромадное количество неунифицированных и невзаимозаменяемыхсборочных единиц, узлов и систем,практически во всех составных частях танка (здесь и далее выделенонами.
– Прим. авт.). К примеру, заменадвигателя изд.38 на изд.29 в более ранних модификациях танка в войсковыхусловиях практически невозможна, неговоря уже о различных системах управления огнём и вооружения. Производство запасных частей собственногоSpecial release for a siteWWW.OTVAGA2004.NAROD.RU157ГЛАВА 23производства и комплектующих изделий такой широкой номенклатуры, безусловно, не в состоянии обеспечить необходимый уровень их качества. Необходимо отметить, что до настоящего времени вопросамикачественного восстановления различных модификаций танка серьёзно никто не занимался.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
