Пояснительная записка (1051991), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Плата за использование производственных фондов строительной организации в период строительства, приведённая к текущим расходам с учётом равномерности их использования, определяется по формуле:
где - нормативный коэффициент эффективности, принимаемый равным
;
- суммарный норматив соответственно основных и оборотных фондов, отнесённый на единицу объёма строительно-монтажных работ;
- расчётный период использования производственных фондов в годах;
Расчёт платы за производственные фонды строительных организаций приведена в таблице 3.5.
Таблица 3.5. – Плата за производственные фонды
Вар. | Сметная себестоимость | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 2 | 64780,25 66651,1 | 0,127 0,127 | 0,742 0,742 | 0,41 0,41 | 2928,3 3012,9 |
3.4.3. Сопряжённые капитальные вложения.
Сумма сопряжённых капитальных вложений на создание смежных производств для изготовления строительных материалов и конструкций с учётом периода их создания и производственного освоения до ввода основного объекта в действие на проектную мощность определяется по формул:
где - нормативный коэффициент эффективности в строительстве;
- сопряжённые капитальные вложения, определяемые произведением удельных капиталовложений
- на требуемый для сооружения объекта объём продукции
;
- коэффициент приведения сопряжённых затрат к сроку ввода основного объекта в действие определяемый из условия:
Затраты на создание смежных производств строительной индустрии по варианту №1 приведены в таблице 3.6.
Таблица 3.6. – Сопряжённые капитальные вложения по варианту №1.
Наименование материалов и конструкций | Ед. изм | Сопряжённые капитальные вложения | |||||
Удель-ные | Объём продук-ции | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Балочные железобетонные пролётные строения | т | 0,12 | 121 | 830 | 100482 | 1,07 | 12901,9 |
Итого | 12901,9 |
Затраты на создание смежных производств строительной индустрии по варианту №2 приведены в таблице 3.7.
Таблица 3.7. – Сопряжённые капитальные вложения по варианту №2.
Наименование материалов и конструкций | Ед. изм | Сопряжённые капитальные вложения | |||||
Удель-ные | Объём продук-ции | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Балочные металлические пролётные строения | т | 0,12 | 430 | 258,9 | 111328 | 1,07 | 14294,5 |
Итого | 14294,5 |
3.4.3. Эксплуатационные расходы.
Приведённые расходы в сфере эксплуатации рассчитываются на весь нормативный период службы сооружения и определяются по формуле:
где - норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт, принимаемая по приложению 2. [5],
;
- стоимость текущего ремонта и содержания 1 пог.м. моста в год, принимается по приложению 2. [5],
;
- расчётный период, исчисляемый для нормативного срока службы объекта и принимаемый для капитальных сооружений,
=2,81.
Размер эксплутационных расходов приведен в таблице 3.6.
Таблица 3.6. – Размер эксплуатационных расходов.
Варианты | На капитальный ремонт | На эксплуатацию | Итого на капитальный ремонт и эксплуатацию | |||||||
Итого на капитальный ремонт | Итого на текущую эксплуатацию | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1 2 | 1,06 1,06 | 64780,3 66651,1 | 0,3 1,1 | 21660,4 23306 | 62,28 62,28 | 5,0 18 | 311,4 1121,04 | 21971,8 24427,04 | 2,81 2,81 | 61740,8 68639,98 |
3.4.4. Полные приведённые затраты.
Полные приведённые затраты по вариантам определяются суммированием прямых капитальных вложений, затрат производственных фондов строительных организаций, эксплуатационных расходов и сопряжённых капитальных вложений на создание отраслей строительной организации.
Подсчёт производится в табличной форме, см. таблицу 3.7.
Таблица 3.7. – Полные приведённые затраты.
Варианты | Прямые капитальные вложения тыс. руб | Производственные фонды тыс. руб. | Эксплуатационные расходы тыс. руб. | Сопряжённые капитальные вложения тыс. руб. | Полные расходы тыс. руб. | Отклонение от эталона тыс. руб. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | 84084,76 | 2928,3 | 61740,8 | 12901,9 | 161655,76 | 0 |
2 | 86513,13 | 3012,9 | 68639,98 | 14294,5 | 172460,51 | 10804,75 |
3.4.5. Совокупный экономический эффект.
Сравнение вариантов проектных решений сводится к определению совокупного эффекта между вариантом эталоном и сравниваемым вариантом, по следующей формуле:
где - совокупный экономический эффект от сокращения сроков строительства моста, т.к. сроки строительства всех мостов по вариантам одинаковы, следовательно
.
Расчёт производится в табличной форме, см. таблицу 3.8.
Таблица 3.8. – Совокупный экономический эффект.
№ | Сравниваемые варианты | Разность приведённых затрат | Совокупный экономический эффект |
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | 1-й - эталон | 0 | 0 |
2 | 2-й по сравнению с эталоном | -10804,75 | -10804,75 |
3.4.6. Определение дополнительных технико-экономических показателей.
Для комплексной оценки сравниваемых вариантов кроме основных определяются дополнительные технико-экономические показатели, приведённые на 1 пог.м. железнодорожного моста. Расчёт показателей ДТЭП учитываемых в комплексной оценке вариантов приводится в таблице 3.9.
Таблица 3.9. – Дополнительные технико-экономические показатели.
Технико-экономическое сравнение вариантов приведено в таблице 3.10.
Вариант | Длина моста, м. | Сметная стоимость, тыс. руб. | Совокупный экономический эффект, тыс. руб. | ДТЭП | ||
Трудоемкость, ч-дни | Металлоёмкость, т/пм | Коэффициент сборности | ||||
1 | 2 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Вариант №1 | 62,28 | 64780,3 | 0 | 10,96 | - | 0,69 |
Вариант №2 (эталон) | 62,28 | 66651,1 | -10804,75 | 13,85 | 2,02 | 0,52 |
Сравнивая технико-экономические показатели вариантов сразу становится очевидным, что варианты реконструкции моста на старой оси (вариант №1 и №2) явно выигрывают по финансовым вложениям и трудоемкости.
Сравнивая варианты №1 и №2 наиболее экономически оправданным выглядит вариант №2, так как его совокупный экономический эффект на 16480,554 тыс. руб. выше, но по затратам труда он проигрывает 8,58% варианту №1. В тоже время, сроки строительства вариантов одинаковы, что имеет немаловажное значение. Следующим немаловажным фактором является применение в варианте №2 типового пролетного строения при перекрытии русла. Тогда как в варианте №1 предусмотрена установка нетипового пролетного строения, требующего индивидуальной проектировки и разовой необорачиваемой заводской остнастки. Таким образом, наиболее выгодным с точки зрения экономики и технологии выглядит вариант №2, который и принимается к дальнейшей детальной разработке.
4. ДЕТАЛЬНАЯ КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА И РАСЧЕТЫ ПО ВЫБРАННОМУ ВАРИАНТУ.
4.1 Расчёт подферменных и опорных площадок
Подферменная площадка рассчитывается на местное сжатие от опорной плиты опорной части.