Пояснительная записка (1051991), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Все поверхности закладных деталей железобетонного пролетного строения должны быть оцинкованы и окрашены.

Существующее русловое сталежелезобетонное пролетное строения, Lп=27,6м заменяются на новые металлические по типовому проекту серии 3.501.2-139 . Металлические пролетные строения устанавливаются на катковые литые опорные части “тип III” по типовому проекту N3.501-35 “Литые опорные части под металлические пролетные строения железнодорожных мостов”.

Возможность применения руслового пролёта меньшей длины оправдывается следующими тезисами:

- в данном случае возрастает класс промежуточных опор при расчёте на опрокидывание;

- применение типовой балки удешевляет и упрощает её заводское изготовление.

Однако применение этого решения вызывает необходимость определения получаемого класса опор 1 и 2 по грузоподъёмности по максимальному давлению и ограничению выхода равнодействующей из ядра сечения. Указанные расчёты приведены в предыдущем разделе.

Схема моста приведена на рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 - Схема моста 13,3+27,6+13,3 м.

В связи с заменой пролетных строений и учитывая физическое состояние, на опорах выполняются следующие работы:

• разборка существующих сливов;

• разборка опорных тумб на опорах № 1,2 под береговые пролетные строения:

• омоноличивание существующих опорных тумб;

• монтаж блоков опорных тумб и блоков заполнения;

• бетонирование железобетонных подферменников на опорах № 0, 3;

• бетонирование ж.б. поясов на опорах № 1,2;

• устройство тротуаров и перильного ограждения на устоях и коробах;

• устройство смотровых приспособлений на опорах № 0,1,2,3.

Бетон сборных конструкций принят класса В35 по прочности и марки F300 по морозостойкости.

Монолитный бетон железобетонных подферменников, поясов, монолитных участков - класса В25 по прочности и марки F300 по морозостойкости.

Монолитные и сборные конструкции армируются арматурой класса А-300 из стали марки 25Г2С и класса А-240 из стали марки Ст3сп по ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 380-88.

Засыпаемые поверхности покрываются обмазочной гидроизоляцией типа БМ-3 в соответствии с «Инструкцией по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах» ВСН 32-81.

Консоли тротуаров, перильное ограждение окрашиваются масляной краской на натуральной олифе на два раза.

Вариант №2 приведен на листе №3.

3.3. Технико-экономическое сравнение вариантов моста

Для правильной оценки сравниваемых вариантов проектных решений должны быть обеспечены условия их сопоставимости, для чего все капитальные вложения и текущие затраты приведены к одинаковой размерности в соответствии с нормами эффективности.

Более эффективным признается вариант, по которому приведенные затраты будут меньшими. Общая сумма приведенных затрат по каждому варианту определяется по формуле:

, (3.1.)

где - прямые капитальные вложения в период строительства;

- капитальные вложения за период дальнейшей эксплуатации;

- плата за пользование производственными фондами;

- затраты в сфере строительного производства, поставляющего строительству конструкции и материалы;

- эксплуатационные расходы за весь срок службы объекта.

Определение приведенных затрат по вариантам основывается на подсчете объемов работ и требуемых материалов и расчете соответствующей стоимости работ и требуемых материалов для каждого варианта.

Стоимость и трудоемкость работ для каждого из вариантов приведена в таблицах 3.1. – 3.2.

Таблица 3.1. – Стоимость и трудоемкость работ по варианту №1.

Таблица 3.2. – Стоимость и трудоемкость работ по варианту №2.

3.4.1. Приведённые прямые капитальные вложения.

Приведённые затраты представляют собой сумму себестоимости и капитальных вложений, приведённых к одинаковой размерности в соответствии с нормативом эффективности в период строительства и в период эксплуатации.

Приведённые прямые капитальные вложения состоят из затрат за период строительства и затрат за период эксплуатации и определяются по формуле:

+ ; (3.2.)

где - сметная себестоимость, - го варианта без учёта плановых накоплений; - коэффициент распределения капитальных вложений за время строительства; - нормативный коэффициент эффективности, принимаемый равным ; - продолжительность строительства, принимаемая равной =1,5; - коэффициент учитывающий плановые накопления; - нормативный коэффициент эффективности, принимаемый равным ; - расчётный период, равный сроку службы объекта с учётом суммарного коэффициента отдаления по отношению к началу эксплуатации, принимается равным =2,81.

Определение полных приведённых затрат приведено в таблице 3.4.

Таблица 3.4. – Полные приведённые затраты.

3.4.2. Плата за производственные фонды строительной организации.

Характеристики

Список файлов ВКР