Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

Анализ результатов

(В.13)

Если отличается от заданного отверстия более чем на минус 3 или плюс 5 %, то следует рассмотреть варианты схемы моста с протеными строениями другой длины.

(В.14)

0.6%<5%, значит количество и длина пролетов подобраны верно.

Вариант №5

1) Разработка конструкции промежуточной опоры

Назначение размеров опор принимаем исходя из размеров опорных частей и зазора между пролетными строениями. Определение размеров производится для опоры №1 на которую опираются две металлические фермы l_р=88 м Схема для определения размеров промежуточной опоры приведена на рисунке 9.

Рисунок В.9 – Схема для определения размеров промежуточной опоры

Величину a_min подсчитываем по формуле В.1:

.

Величину С подсчитывают по формуле В.2:

.

Величину е подсчитываем по формуле В.3:

.

Необходимую ширину подферменной плиты (размер поперек оси моста) подсчитывается по формуле В.4:

.

В связи с мощным ледоходом на реке (расчетная толщина льда 1.1 м, площадь льдин более 5 м²) для моста целесообразно применение сборно-монолитных опор способных выдержать ледовые нагрузки.

Тело опоры сборно-монолитное, выполнение из сборных блоков, разделенных горизонтальными и вертикальными швами с учетом требований типового проекта серии 3.501.1 – 150, ЛГТМ, 1990 г. Заполнение тела опоры – монолитный бетон. Конструкция промежуточной опоры приведена на рисунке 10.

Рисунок В.10 – Конструкция промежуточной опоры под пролетные строения L_р=88м

2) Подбор пролетных строений удовлетворяющих отверстию моста:

Схема моста 2х88+2х(2х132)+3х88 м. Полная длина моста составляет L_п=990.14м. Мост расположен на прямой в плане и профиле. Судоходный габарит соответствует III классу судоходства.

Количество пролетов определяется исходя из условия обеспечения заданного отверстия моста L₀=865 м.

Определение фактического отверстия моста:

(В.15)

Анализ результатов

(В.16)

Если отличается от заданного отверстия более чем на минус 3 или плюс 5 %, то следует рассмотреть варианты схемы моста с протеными строениями другой длины.

(В.17)

0.9%<5%, значит количество и длина пролетов подобраны верно.

Вариант №6

1) Разработка конструкции промежуточной опоры

Назначение размеров опор принимаем исходя из размеров опорных частей и зазора между пролетными строениями. Определение размеров производится для опоры №2 на которую опираются две металлические фермы l_р=88 м Схема для определения размеров промежуточной опоры приведена на рисунке 9.

Рисунок В.11 – Схема для определения размеров промежуточной опоры

Величину a_min подсчитываем по формуле В.1:

.

Величину С подсчитывают по формуле В.2:

.

Величину С подсчитывают по формуле В.3:

Необходимую ширину подферменной плиты (размер поперек оси моста) подсчитывается по формуле В.4:

.

В связи с мощным ледоходом на реке (расчетная толщина льда 1.1 м, площадь льдин более 5 м²) для моста целесообразно применение сборно-монолитных опор способных выдержать ледовые нагрузки.

Тело опоры сборно-монолитное, выполнение из сборных блоков, разделенных горизонтальными и вертикальными швами с учетом требований типового проекта серии 3.501.1 – 150, ЛГТМ, 1990 г. Заполнение тела опоры – монолитный бетон. Конструкция промежуточной опоры приведена на рисунке 10.

Рисунок В.12 – Конструкция промежуточной опоры под пролетные строения L_р=88м

2) Подбор пролетных строений удовлетворяющих отверстию моста:

Схема моста 33.6+2х88+(2х132)+5х88+33.6м. Полная длина моста составляет L_п=969.95м. Мост расположен на прямой в плане и профиле. Судоходный габарит соответствует III классу судоходства.

Количество пролетов определяется исходя из условия обеспечения заданного отверстия моста L₀=865 м.

Определение фактического отверстия моста:

(В.18)

Анализ результатов

(В.19)

Если отличается от заданного отверстия более чем на минус 3 или плюс 5 %, то следует рассмотреть варианты схемы моста с протеными строениями другой длины.

(В.20)

0.9%<5%, значит количество и длина пролетов подобраны верно.

Приложение Г

Эскизный расчет фундамента опоры

Определение глубины заложения столбов

Вариант 1

Определение глубины заложения столбов для промежуточной опоры №3

При определении глубины погружения столбов, необходимо учитывать, что при определение несущей способности столба по грунту величина погружения отсчитывается от линии местного размыва, причем она должна быть не менее 4 м.

Принимается 18 столбов диаметром 1,5 м, длиной 21 м.

Для правильно запроектированного столбчатого фундамента должно выполняться условие:

(Г.1)

где - вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента;

- количество столбов;

- вес одного столба;

- расчетная несущая способность столба по грунту;

- коэффициент надежности, принимаемый для фундамента с низким ростверком.

Схема для эскизного расчета промежуточной опоры приведена на рисунке 1.

Рисунок Г.1 – Схема для эскизного расчета промежуточной опоры

Вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента определиться по формуле:

(Г.2)

где - коэффициент, учитывающий действие изгибающего момента, принимаемый для промежуточной опоры;

- расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента.

Расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента определится по формуле:

(Г.3)

где - постоянная нагрузка от веса мостового полотна и пролетных строений;

- временная вертикальная железнодорожная нагрузка С14;

- нагрузка от веса тела опоры.

Нормативная временная вертикальная нагрузка определяется по формуле:

(Г.4)

где – площадь линии влияния;

– коэффициент надежности по нагрузке по временной нагрузке (п 6.23[2])

– интенсивность временной нагрузки равная 137.3 кН/м, прил.К [2];

μ – динамический коэффициент, принимаемый но не менее 1,15;

Постоянная нагрузка от веса мостового полотна и пролетных строений определится по формуле:

(Г.5)

где 0,5 - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки от веса пролетного строения на две опоры;

- коэффициент надежности по нагрузке к постоянной нагрузке;

- нагрузка от веса пролетного строения ;

- нагрузка от веса мостового полотна.

Нагрузка от веса тела опоры определится по формуле:

(Г.6)

где - коэффициент надежности по нагрузке к нагрузке от веса тела опоры;

- объем тела опоры;

- удельный вес материала тела опоры;

- ускорение свободного падения.

Расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента:

Вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента:

Нагрузка от веса одного столба определится по формуле:

(Г.7)

где - диаметр столба;

- высота столба;

- удельный вес материала столба.

Расчетная несущая способность столба по грунту определится по формуле:

(Г.8)

где - коэффициент условий работы столба в грунте;

- коэффициент условий работы грунта под нижним концом столба, принимаемы по табл. 7.3 [4];

- расчетное сопротивление грунта под нижним концом столба, принимаемое по табл. 7.1 [4];

- площадь опирания столба;

- коэффициент условий работы грунта по боковой поверхности столба, зависящий от способа образования скважины и условий бетонирования, принимаемый по табл. 7.6 [4];

- наружный периметр столба;

- расчетное сопротивление i - го слоя грунта по боковой поверхности, принимаемое по табл. 7.2 [4];

- толщина i - го слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью столба.

Условие выполняется (запас 3 %)

Расчет фундамент остальных опор произведен аналогично приведенному примеру, результаты расчетов приведены в таблице № Г.1.

Таблица Г.1 – Итоговые результаты вычислений для Варинта№1

Вариант 2

Определение глубины заложения столбов для промежуточной опоры №4.

Принимается 18 столбов диаметром 1,5 м, длиной 23 м.

Рисунок Г.2 – Схема для эскизного расчета промежуточной опоры

Нормативная временная вертикальная нагрузка определяется по формуле Г.4:

Постоянная нагрузка от веса мостового полотна и пролетных строений определится по формуле Г.5:

- нагрузка от веса пролетного строения ;

Характеристики

Список файлов ВКР