Диплом ПЗ (1051941), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Продолжение табл. Д.5
| 3.3 Монтаж пролетных строений консольным краном | т | 4952 | 78.8 | 390217.6 | 10.2 | 50510.4 | |||
| Итого по пролетным строениям | 3183145.6 | 50510.4 | |||||||
| 4.1 Устройство мостового полотна на плитах БМП | 1 п.м. | 990.14 | 46.4 | 45942.5 | 10.4 | 10297.5 | |||
| Итого по мостовому полотну | 45942.5 | 10297.5 | |||||||
| Всего по мосту | 6883912.2 | 177611.5 | |||||||
Таблица Д.6 Ведомость подсчета стоимости и трудоемкости строительства моста. Вариант №6 (33.6+2х88+2х132+5х88+33.6)
| Наименование работ | Ед. изм | Объем работ | Стоимость,руб | Трудоемкость | ||||||||||
| Единичная | Общая | Единичная | Общая | |||||||||||
| 1. Устои, 2 шт | ||||||||||||||
| 1.1 Устройство железобетонных буронабивных столбов | м3 свай | 424.8 | 419 | 177991.2 | 18.5 | 7858.8 | ||||||||
| 1.2 Устройство монолитного железобетонного ростверка | м3 кладки | 51.3 | 82.9 | 4252.8 | 1.3 | 66.7 | ||||||||
| 1.3 Монолитная кладка устоя из железобетонных блоков | м3 блоков | 154.2 | 245.1 | 37794.4 | 0.6 | 92.5 | ||||||||
| 1.4 Омоноличивание тела устоя | м3 кладки | 220.9 | 86.8 | 19174.1 | 0.8 | 176.7 | ||||||||
| 1.3 Шкафная стенка | м3 кладки | 9 | 86.8 | 781.2 | 0.8 | 7.2 | ||||||||
| 1.4 Монолитный прокладник | м3 кладки | 25.6 | 86.8 | 2222.1 | 0.8 | 20.5 | ||||||||
| 1.5 Подферменная плита | м3 кладки | 2.4 | 86.8 | 208.3 | 0.8 | 1.9 | ||||||||
| Итого по устоям |
| 242424.1 |
| |||||||||||
| Промежуточные опоры, 10шт | ||||||||||||||
| 2.1 Устройство железобетонных буронабивных столбов | м3 свай | 6140.5 | 419 | 2572862.8 | 18.5 | 113599 | ||||||||
| 2.2 Устройство монолитного железобетонного ростверка | м3 кладки | 1081.74 | 82.9 | 89676.2 | 1.3 | 1406.3 | ||||||||
| 2.3 Монолитная кладка опор из желзобетонных блоков | м3 блоков | 2026.2 | 245.1 | 496626.5 | 0.6 | 1215.7 | ||||||||
Продолжение табл. Д.5
| 2.4 Омоноличивание тела опоры | м3 кладки | 5717.0 | 86.8 | 496239.1 | 0.8 | 4573.6 | |||
| 2.5 Оголовок монолитный | м3 кладки | 300 | 86.8 | 26040.0 | 0.8 | 240 | |||
| Итого по опорам |
| 3681444.6 | 121034.6 | ||||||
| 3. Пролетные строения, 6шт | |||||||||
| 3.1 Стоимость металлических пролетных строений | т | 4222.42 | 564 | 2381444.9 | - |
| |||
| 3.2 Монтаж пролетных строений со сплошнй стенкой в навес | т | 158.82 | 87 | 13817.3 | 4.7 | 746.5 | |||
| 3.3 Монтаж пролетных строений консольным краном | т | 4063.6 | 78.8 | 320211.7 | 10.2 | 41448.7 | |||
| Итого по пролетным строениям |
| 2715473.9 |
| ||||||
| 4.1 Устройство мостового полотна на плитах БМП | 1 п.м. | 969.95 | 46.4 | 45005.7 | 10.4 | 10087.5 | |||
| Итого по мостовому полотну |
| 45005.7 | 10087.5 | ||||||
| Всего по мосту |
| 6684348.3 | 181541.6 | ||||||
Приложение Е
Результаты расчет промежуточной опоры №3
ПРОГРАММА< O П О Р A _ Х >
Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор мостов
Расчет произведен 02.05.2017 16:32:05 Версия программы 7.20.04 Февраль 2017г
Тип моста: Железнодорожный
Расчет производится по СП хх.13330.2011 (действуют с 20 Мая 2011г)
Уровень ответственности сооружения: нормальный
Коэфф. надежности по ответственности: 1.000
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Схема моста:
+34.2<132.57+132.57><132.57+132.57><132.57+132.57>89.14+34.2+
Таблица E.1 - Данные о пролетных строениях моста
| № п/п | lп, м | lр, м | I, м4 | hстр, м | Наветренная сторона балок, м | Нагрузка от веса балок, тс/м | Вид опорных частей | Ktr в подвижных ОЧ | ||
| слева | справа | MIN | MAX | |||||||
| 1 | 34.20 | 33.6 | 1 | 3.34 | 2.5 | 2.32 | н | п | 0.025 | 0.0425 |
| 2 | 132.57 | 132.0 | 1 | 2.72 | 2.7 | 12.03 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 3 | 132.57 | 132.0 | 1 | 2.72 | 2.7 | 12.03 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 4 | 132.57 | 132.0 | 1 | 2.72 | 2.7 | 12.03 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 5 | 132.57 | 132.0 | 1 | 2.72 | 2.7 | 12.03 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 6 | 132.57 | 132.0 | 1 | 2.72 | 2.7 | 12.03 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 7 | 132.57 | 132.0 | 1 | 2.72 | 2.7 | 12.03 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 8 | 89.14 | 88.0 | 1 | 2.54 | 2.5 | 3.96 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
| 9 | 34.2 | 33.6 | 1 | 3.34 | 2.5 | 2.32 | п | н | 0.025 | 0.0425 |
Примечание: н – неподвижная опорная часть; п – подвижная опорная часть.
Расстояние между торцами балок (среднее): 0.150 м.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
