Алиев Г.М.-А. - Техника пылеулавливания и очистки промышленных газов (1044936), страница 82
Текст из файла (страница 82)
Необходимая прн зтош сота подъема уловленного продукта может доходить да нескольких", сятков метров В подобных случаях могут быть использованы лен,, ные или цепные элеваторы (табл. 6,9), пневмовинтовые иа ' (табл. 6. 10). В современных крупных пылеулавливающих установках капитал' затраты иа системы выгрузки и транспорта пьши составляют до от общих затрат. Рнс. 6.27. Схема системы выгрузки н транспорте пыля, уловленной ру";"'" кьввын фнльтрен 374 4;1 ТАБЛИЦА 69 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕВАТОРОВ П р н меч а н не. Эленэтсры типа ЛК, ЛГ. ЛМ н ЦГ эыпуснвет Кэрагннкннткне нашивостронтельный завод М 2 нн. Пэртоненно, н тнпа ЦО. ЦС н ЦГТ— Яслтсэунннскнй нашннестрснтельный завод !Кнроэскэн осл.!.
Нг ряс. Б.27 показана механическая система ныгрузкя н транспорта пыли современного рукавного филшра производительностью по газу 500000 мг/ч. Система состоит нз: шести бункеров 1, шнековых конвейеров У диаметром 0,23 и длиной 5,5 м; шести шлюзовых затворов 3 с диаметром ротора 0,23 м; трех собирающих шнековых конвейеров 4, б днаншром 0,3 м; одного вертикального скребково-ковшового конвейера б нысотой !2 и, разгружающего пыль в бункер-накопитель. Система пневматического транспорта лили имеет ркд преимуществ перел механическими системами: высокую степень герметичности, бесшумность в работе, гибкость в монтаже, относительно низкие капитальные к эксплуатационные затраты, вазможность транспорта в специальных средах и иа большие расстояния. Это обусловило быстрое внедре. нне пненмотранспорта как средства транспортирования пылевидиых материалов в различные отрасли промышленности.
Пневмотранспорт имеет преимущества для расстояний более 25 и по горгтзтонтали. По направлению перемещения материала пневмотранспорт разделяют пе горизонтальный и вертикальный; чо способу перемещения— нз всасывающий, нагнетательный и комбкнированный; по концентрации твердой фазы в потоке — на транспорт низк жонцентрирояанной срезы ("Рн отношении объема воздуха к объему транспортируемого матерна'за )'ТФ >100), транспорт среднеконцснтрирозанной среды (прн )гДР =- 25 вЂ: 100) н транспорт высококонцентрированной среды (при К/'гт< «25). При транспорте высоко- и среднеконцентрированных сред ско- зиз Грзиий рзишеииии шз ' '12 ~з [фг 1 фь ~ джь Б бил гизи! двфз рзззыи заз Оммеиы~й юз 7 )ыб) 4 [зьль.' з бмпллыь Е"21ух бзгплзизй брэдах 376 рость твердых частиц в трубопроводе 0,5 — 20 м/с. Прн транспорте,.' коконцсптриравааной среды скорость твердых частиц 12 — 30 м/с, "...
Транспорт низкоконпентрнрованных сред осуществляется прк",' лениях до 100 кПа При использовании высокоскоросгных возду ' потоков (30 м/с) пневмоснстемы применяюгся для транспортирояй неабразнвпых материалов, а тзкзь~ ыатерпалов, для которых раз" нне частиц в процессе транспортирования не днсет зпачы. я. Системы транспорта потоков сред среднеи плотности рагзатают!з давлениях до 300 ку!а и используются для трансиортпрг галия сьш материалов на рьсстоянпе до 1200 и прп проилводптгльп 500 т/ч. Рис.
б.зэ. Системы пневматической транспортировка гызн: а — азлорззз; б — зак>унизя: в — коыбаанроззннза; 1 — злеитрырнльзря,лу б — лнскоззз ззлввжкз; 7 — клапан-мигалка; З вЂ” пылеулоззтель: Э— Вертикальный ппевмотранспарт чаше всего используется в систе,г; сьоРостаого тРанспоРгп)зоваинн сРед малой плОтности. Ыаксималь„зг скорость транспортирования выбирается, исходя из условий обес„;,гпня минимальных энергетических затрат, эрозии трубопроводов и ззпщ анна транспортируемого материала Вертикальный пневматраис, арт прн потоке высокой плотности используетси реже из-эа иеустой„,сзн режь мных параметров такого трансчортл, высоких энергетическа( затрат, вибрации трубопроводов. /(ля пневматической транспортировки пыли в установках рукавных йп ~ьтров и злеьтрофильтров могут быть применены напорная (рис.
6 28, и), вакуумная (б) или камбпнпровачпаи (э) системы [2, 1!8]. Г!зпоуная система в свою очередь подраздела.тся на высоионапорную р пил онапорную. Высоколплорлпя система характеризуется высокой концентрацией аылегоздуп.иой смеси (до 200 кг/кг) и более высокой экономичностью. Высокая концеятрацня обусловливает повышение сопротивления транспо)ппой трассы движению пылссоздушной смеси, а следовательно, для его ~ реодолезия требуется установка воздуходувных машин высокого даглсния.
Практически высокопапорные системы в зависимости от длины и сонфигурашш трассы работают с давлением в пределах 03— 0,6 ИПа. Высочонапорная система может быть наиболее эффективно пс;юльзована прн транспортировке пыли на расстояние от 150 до 1000 и. Пы транспортировке иа расстояние свыше 1000 м требуется установка пи! сгрузочпых станций, что значительно удорожает стоимость системы. Вьь:ускземое в настоящее время отечественными предприятиями оборудование позволяет транспортировать материал с темпеоатурой до грзэичнзя установка; з — автотранспорт; 4 — наклон; б — шлюзовОЙ пвтательз 10 — ииеанозпнтозея насос; 11 — бхакер Мерке !мыше Нэкмекееенпе 11О 36 200 30 200 30 0,4 0,4 0,4 0,4 25 175 41 250 22 !75 4 132 3030 4 100 2940 4 132 2252 4 55 2150 4405 700 940 4182 660 900 4!30 660 900 улллиц 4 твхничвскйя хйрйктвристикд пнввмовинтовых нйсосо!!"г Производительность по пыли с насыпной плотностью 1,25 т/и', т/ч Приведенная длина пылепровада (ие более), и В том числе по вертикали, м Давление сжатого воздуха, МПа Расход сжатого воздуха, из/мии Диаметр пылепровода,мм Расход воды на охлаждение, т/ч Мощность привода, кВт Масса, кг Габаритные размеры, ми! длина ширина высота П рп и еч анке.
Насосы типе НПВ емпускеет Кресппгпрсккй ээмш к пего ыашкэпспшепвп, э типе ТА-!4А — 7!енпнгрэлскнй ээепд стрпнтельпьа~':: шкп. !50 С. Производительность высоконапорных систем колеблется до 125 мэтч. Высоконапорная система предпочтительна прн транс '" ранке из одного в несколько мест и может применяться как при ц рывной, так и при периодической транспортировке. В качестве транспортирующих устройств применяются пнев, товые и камерные насосы. Эти насосы предназначены для подйч!4 мента, однако хорошо себя зарекомендовали при работе с пыля, Конструктивно пнсвматнчесхий винтовой насос устроен анапа шнеку с полевая пробкой (рис.
6.29) н отличается в основном теьй" к выгр)зочному патрубку шнека подведен сжатый воздух, который руст и транспортирует материал. Пневматические винтовые насасйг.' гатавливают Краснагорский завод цементиага машпн<ктросния (., сы НПВ) н Ленинградский завод строительных машин (насосы ТАУ Технические характеристики этих насосов при транспорте цеме, объемной массой 1,2 т/мэ приведены в табл. б.!О. На рнс.
6.30 изображена схема установки двухкамерного ии тичесного насоса с верхней выдачей материала, изготавливаемого . сногорским заводам цементнога машиностроения (насосы ТА-28 В!) 29)„ Насос представляет две цилнндричесние емкости, которые пастельно заполняются материалом, герметпзпруются л выгружаютси ск,а!ым воздухом. Система насоса обеспечиэает автоматический режим тбогы с контролем процесса на пульте управления. Технические характерпспгки камерных насосов приведены в табл, 6,11. Иьзктэнопарноя система характеризуется относительно низкой коицешрэцией матерпаловоздушной сыеси (до 5 кг/кг) и низким сопротивлением травспортной трассы движенгпо эгатериалоназдушной смеси.
Наиболее эффективно низкопапорная система работает при подаче материале нэ 50 — 100 и. Эта систелеа так же как и высононапорная, может транспортировать материал с высокой температурой. Преимуществами ре:. б.29. Пкееметпческпй ппэтпеой насос; ! — привод; 2 — шпек; 3 — преемпэп камера; 4 — смесптельпек кемере; 3 кээпаж б — рычаг с грузом; 7 — ээтеор !'ес. б.ао. Камерный пмевыэтмческпй насос: Уст ой т — кемере; 2 — загрузочный клэпэк; 3 — разгрузочный клепке; 4-весоесе Ройстэп; 3 — еэрецпокные элементы! б — есппрэцеоппый «лапен; 7 — трэпспппткьй трубопровод ГАБлицд. технические хАРАктеРистики кАмеРных пнеВАтйтическид! нАООсОВ типА тА-14А, тл.2а и тА-22 КРАСНОГОРскОГО 3АВОДА., ТА-2й ТА-14А Производигсльность по цементу с плотностью 1,25 т,'мз, т(ч Йальность подачи !приведенная), м В том числе по высоте ((авлсние сжатого воздуха, МПа расход сжатого воздуха, Лгг(МИИ Масса нагоса, кг Габариты,мм: длина ширина высота ;.
200 30 : !000 50 <1 0,6,". 75",";, 7009'. 0,2 0,6 100 17000 ' 3450 640 870 3776„ 6000 3700 5500 380 системы являются простота конструкции, малые габариты оборудов'" и удобство обслуживания. К общим нелостаткам низконапориых с ' следует отнести потребление значительного количества сжатого ха при транспортировке на расстояние свыше 50 м, В качестне ших устройств низконапорных систем служат пнмгекционио-смеси,", ные устройства и струйные насосы, использующие сжатый воздуу~,. заводской сети, Одной из разновидностей низконапариой системы является с (гм. рис.
6.28, а), включающая транспортный трубопровод, праха'" насадку и шлюзовой питатель.дозатор. Преимуществом этой с является возможность создания относительно высокого давленая в' спартвом трубопроводе (до 0,12 МПа) и, как следствие, повышеннФ,,' центрацин пылевоздушной смеси при дальности трапспортцров, 80 — !00 м, что наиболее приемлемо прп соврсмепвых кампона решениях газоачпстиыч установок. Вакуумная система применяется для пневматической транс розки разленных материалов иа расстовиие до !ОО м с концепт материалов до 40 кг(кг. Система может транспортировать мате температурой до 300 'С.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
