Альбом авиационных двигателей. Россия, Украина, США, Канада (1014197), страница 64
Текст из файла (страница 64)
= 4200 ммbдв. = 2100 ммhдв. = 2300 ммМдв. = 2000 кгУстановленный ресурс 75000Двигатель ГТД 3200РГ с регенерацией тепла уходящих газов предназначен для привода электрогенератора.ëıÂχ ÉíÑ 3200êÉ [38]Он представляет собой одновальныйГТД со встроенным редуктором и утилизацией тепла уходящих газов дляподогрева воздуха на входе в камерусгорания. Состоит из осевого компрессора (9 ступеней, степень повышения давления 7), камера сгораниятрубчатая выносная (2 трубы), турбина осевая двухступенчатая (частотавращения 14000 об./мин.), пластинчатый противоточный генератор модульной конструкции.Смазка циркуляционная под давлениемСтартер электрический (380 В, 140 кВт)или пневматический (газовый)N = 3400 кВтη = 40%Gг = 16 кг/сТг за регенератором = 603 Кnвых.вала редуктора = 1000, 1500, 1800,3000 об./мин.Степень регенерации 85%Lдв.
= 7600 ммbдв. = 2900 ммhдв. = 4200 ммУстановленный ресурс 75000 часовÉíÑ 6000 / å70газотурбинный двигатель наземного/морского примененияГТД 6000 предназначен для для привода нагнетателей, электрогенераторов,судовых движителей.Конструкция: газогенератор унифицированный двухкаскадный (число ступеней компрессоров 8+9, степень сжатия16,6), турбины компрессоров осевые одноступенчатые, камера сгорания трубчато-кольцевая противоточная с 10 жаровыми трубами, силовые турбины (2,3, 4 или 6 ступеней).Направление вращения выходного валалевое или правое.Морские двигатели ГТД 6002Р и ГТД6004Р имеют реверсивную силовую турбину.Смазка - циркуляционная под давлением.Стартер - электрический (380В, 70 кВт).Семейство судовых и конвертированных двигателей ГТД 6000 серийно выпускается с 1978 г.
на ПО “Заря”.ÉíÑ 6000 [38]ГТД 6000 (ДТ71)ГТД 6001 (ДВ71)ГТД 6002 (ДП71)N = 6700 кВтη = 31,5%Gв = 31 кг/сТуходящих газов = 693 Кnвыходного вала = 8200 об./мин.Габаритные размеры 3800 х 1300 х 1600 ммМдв. = 3500 кгN = 6700 кВтη = 31,5%Gв = 31 кг/сТуходящих газов = 693 Кnвыходного вала = 3000...3600 об./мин.Габаритные размеры 4600 х 1800 х 1700 ммМдв. = 4500 кгN = 6700 кВтη = 31,5%Gв = 31 кг/сТуходящих газов = 693 Кnвыходного вала = 7000 об./мин.Габаритные размеры 3200 х 1700 х 1800 ммМдв.
= 3500 кгÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ291НПП “МАШПРОЕКТ”ГТД 6002Р (ДС71.1)ГТД 6003 (ДР71)ГТД 6004Р (ДС71)N = 6200 кВтη = 29,0%Gв = 31 кг/сТуходящих газов = 701 Кnвыходного вала = 6400 об./мин.Габаритные размеры 3200 х 1700 х 1800 ммМдв. = 3500 кгN = 6700 кВтη = 31,5%Gв = 31 кг/сТуходящих газов = 693 Кnвыходного вала = 9300 об./мин.Габаритные размеры 2800 х 1700 х 1800 ммМдв. = 3100 кгN = 6200 кВтη = 29,0%Gв = 31 кг/сТуходящих газов = 693 Кnвыходного вала = 8200 об./мин.Габаритные размеры 3400 х 1700 х 1800 ммМдв. = 3500 кгÉíÑ 6000+ / å70газотурбинный двигатель наземного/морского примененияÉíÑ 6000+ [38]Конструктивные особенности ГТД 6000+(1976 г.): компрессор осевой двухкаскадный (число ступеней 8+9, степеньсжатия 16,6), турбины компрессораосевые (число ступеней 1+1, охлаждение воздушно-конвективное), турбинасиловая осевая (число ступеней 2, 3, 4, 6),исполнение реверсивное, направление вращения левое/правое, камерасгорания трубчато-кольцевая, противоточная (жаровых труб 10, форсунок10, воспламенителей 2), подшипникишариковые радиально-упорные (4),роликовые радиальные (4).Система смазки циркуляционная поддавлением с навесным маслоагрегатом.Стартер электрический (380 В, 70кВт).Управление дистанционное, автоматическое.Газотурбинный двигатель ГТД 6000+- это экономичный привод для газовых нагнетателей, электрогенераторов, судовых движителей.Двигатель может работать с пароводяным теплоутилизирующим контуром.Серийное изготовление с 1978 г.
наПО “Зоря”.N = 8300 кВтη = 33%Gв = 33,4 кг/сТуходящих газов = 715 Кnсиловой турбины = 3000, 5130 (Р), 5700,7560, 10000 об./мин.Lдв. = 3150 ммbдв. = 1640 ммhдв. = 1750 ммМдв. = 3500 кгУстановленный ресурс 30000 часовÉíÑ 10000 / å70îгазотурбинный двигатель наземного/морского примененияÉíÑ 10000 [38]Трехвальный газотурбинный двигательпредназначен для газовой промышленности, энергетики и морского транспорта.Конструкция: компрессор осевой двухкаскадный (число ступеней 9+9, сте-292пень сжатия 19,5), турбины компрессора осевые одноступенчатые, силоваятурбина осевая 3-, 4- или 6-ступенчатая, левого или правого вращения, камера сгорания трубчато-кольцеваяпротивоточная с 10 жаровыми трубами.ÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖТопливо - природный газ или жидкое.Смазка - циркуляционная под давлением.Стартер электрический (380В, 70кВт).Управление дистанционное автоматическое электронное.Двигатель выдерживает сейсмическоевоздействие до 7 баллов по шкале MSK-64и сохраняет работоспособность притемпературе наружного воздуха от -55до 45°С и относительной влажности до100% (15°С)Серийный выпуск осуществляется с1999 г.
на ПО “Зоря”N = 10700 кВтη = 36%Gуходящих газов = 37,2 кг/сТг за ГТД = 731 Кnвых. вала = 3000/4800/6500 об./мин.Lдв. = 4000bдв. = 1800 ммhдв. = 1700 ммМдв. = 5000 кгУстановленный ресурс 100000 часовНПП “МАШПРОЕКТ”ÉíÑ 15000 / å90газотурбинный двигатель наземного/морского примененияГТД 15000 (15000, 15000С, 15001,15002, 15003Р) разработан в 1984 г.для привода электрогенераторов, нагнетателей, судовых движителей.Серийное изготовление с 1988 г.
наПО “Зоря”.Конструктивные особенности: компрессор осевой двухкаскадный (числоступеней 9+10, степень сжатия 20),турбины компрессора осевые (числоступеней 1+1, охлаждение воздушноконвективное), турбина силовая осевая (число ступеней 3, 4), исполнениереверсивное (Р), нереверсивное, направление вращения левое/правое,камера сгорания трубчато-кольцевая, противоточная (жаровых труб16, форсунок 16, воспламенителей 2),подшипники шариковые радиальноупорные (3), роликовые радиальные(5). Система смазки циркуляционнаяпод давлением с навесным и электроприводным маслоагрегатами.Стартер электрический (380 В, 140кВт).
Управление дистанционное, автоматическое.Возможна работа двигателя с пароводяным теплоутилизирующим контуром.Установленный ресурс 40000 часовÉíÑ 15000 [38]ГТД 15000С (ДС90)ГТД 15002 (ДА90)N = 25000 кВтη = 41,8%Gв = 72 кг/сТуходящих газов = 712 Кnсиловой турбины = 3000...3600 об./мин.Lдв. = 6400 ммbдв. = 2500 ммhдв. = 2700 ммМдв. = 15000 кгN = 17600 кВтη = 35,0%Gв = 73 кг/сТуходящих газов = 673 Кnсиловой турбины = 5300 об./мин.Lдв.
= 4800 ммbдв. = 2200 ммhдв. = 2200 ммМдв. = 9000 кгГТД 15000 (ДБ90)ГТД 15001 (ДГ90)ГТД 15003Р (ДО90)N = 17500 кВтη = 35,0%Gв = 71 кг/сТуходящих газов = 706 Кnсиловой турбины = 3000...3600 об./мин.Lдв. = 6100 ммbдв. = 2200 ммhдв. = 2500 ммМдв. = 12800 кгN = 17150 кВтη = 35,0%Gв = 71 кг/сТуходящих газов = 693 Кnсиловой турбины = 5200 об./мин.Lдв. = 4700 ммbдв. = 2100 ммhдв. = 2200 ммМдв.
= 11600 кгN = 14700 кВтη = 33,0%Gв = 70 кг/сТуходящих газов = 673 Кnсиловой турбины = 4400 об./мин.Lдв. = 5000 ммbдв. = 2600 ммhдв. = 2800 ммМдв. =11500 кгÉíÑ 25000 / å80газотурбинный двигатель наземного/морского примененияГТД 25000 – наиболее мощный и самый экономичный двигатель из унифицированного ряда газотурбинныхдвигателей – ГТД 3000, ГТД 6000+,ГТД 15000, предназначенных для привода нагнетателей газа, электрогенераторов и судовых движителей.При проектировании ГТД 25000 максимально учитывался опыт разработки и эксплуатации газотурбинных двигателей третьего поколения, применяемых на флоте с 1972 г.Эти компактные двигатели отличаютвысокая экономичность, маневренность, надежная работа в морской изапыленной атмосфере и большой ресурс.
Эксплуатация двигателей третьего поколения на флоте превышает200000 часов.В конструкции ГТД 25000 сохраненатрадиционная схема – модульный дви-ÉíÑ 25000 [38]ÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ293НПП “МАШПРОЕКТ”гатель простого цикла с двухкаскадным газогенератором и свободной силовой турбиной.Два девятиступенчатых осевых компрессора (πк = 21,6...23,6) приводятсядвумя независимыми одноступенчатыми турбинами. Первая ступень компрессора низкого давления – сверхзвуковая. Три поворотных направляющихаппарата обеспечивают легкий запуски устойчивую работу компрессора.
Ротор компрессора высокого давлениясварной. Диск турбины высокого давления крепится к нему консольно. Камера сгорания петлевая, трубчатокольцевого типа с веерным расположением шестнадцати жаровых труб. Еерозжиг производится с помощью двухплазменных воспламенителей. Расположение камеры сгорания над модулем компрессора позволяет сократитьдлину двигателя и упростить еготрансмиссию. Лопатки турбины высокого давления и сопловые лопатки турбины низкого давления имеют внутреннее воздушно-конвективное охлаждение. Гибкие опоры с масляными демпферами уменьшают динамическиенагрузки на подшипники и уровенькорпусной вибрации. Четырехступенчатая силовая турбина кинематическине связана с газогенератором, приводится энергией газового потока и может быть изготовлена правого и левоговращений в нереверсивном и реверсивном исполнениях.Высокую готовность к действию обеспечивают: циркуляционная системасмазки с навесным и электроприводным маслоагрегатами, топливная система с черпаковым топливным насосом, приборы контроля и автоматической защиты, пневматический илиэлектрический стартер для раскруткиконтура низкого давления.Соединительная дисковая муфта допускает перекос валов до 0,5° и осевое перемещение до 5 мм.Установленный ресурс до заводскогоремонта двигателя 20000 часов.Полный ресурс 60000 часов.Срок службы ГТД 25000 25 лет.Высококачественные материалы исплавы, использованные в конструкции ГТД 25000, обеспечивают высокуюнадежность и длительный срок службы.
Лопатки и другие детали компрессоров изготавливаются из титановыхсплавов. Для лопаток турбин применяются высокохромистые сплавы с защитными покрытиями.Конструктивные формы основных деталей позволяют применять методыточного формообразования. В двигателе используется более 10% деталей,выполненных литьем по выплавляемым моделям – рабочие лопатки турбин, пакеты сопловых аппаратов,стойки опорных венцов, корпуса подшипников, элементы жаровых труб.Для изготовления компрессорных лопаток применяется штамповка и холодная вальцовка. Фланцы, кожухи камеры сгорания, кольца спрямляющихаппаратов изготовлены из раскатныхколец.Применение электронно-лучевой сварки упрощает конструкцию заготовок,повышает жесткость и надежностьсборочных единиц.ГТД 25000 - автоматизированный газотурбинный двигатель. Приспособлендля работы в установках с утилизацией тепла уходящих газов, а также длясовместной работы с дизелями, газовыми и паровыми турбинами.Малые габариты и вес облегчаюттранспортировку и монтаж двигателяна месте.ГТД 25000 оснащен средствами диагностического контроля для раннегопредупреждения отказов и неисправностей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
