Альбом авиационных двигателей. Россия, Украина, США, Канада (1014197), страница 62
Текст из файла (страница 62)
= 3025 ммLдв. = 2150 мм“НПО “ЭНЕРГОМАШ”êÑ-268жидкостный ракетный двигательРД-268 создан в 1969-76 гг. для установки на первую ступень МБР МР-УР100/100У.Форсированная модификация РД-263.Схема с дожиганием. Управление полетом ракеты - с помощью рулевых камер.Компоненты топлива - тетраоксид азота и НДМГРп = 126 тс (1236 кН)Рз = 117 тс (1147 кН)Iп = 319 сIз = 296 сКоличество камер 1рк = 22,6 МПаKm = 2,67Мдв. = 770 кгDдв. = 1083 ммLдв.
= 2150 ммêÑ-268 [65]êÑ-270жидкостный ракетный двигательРД-270 создавался в 1962-71 гг. дляпервых и вторых ступеней ракетыУР-700 (на первой ступени предусматривалась установка шести двигателей).РД-270 представляет собой ЖРД предельно замкнутой схемы. Эта схемадвигателя позволяет повысить удельный импульс тяги за счет повышениядавления в камере. Управление вектором тяги – за счет качания двигателя в карданном подвесе в одной плоскости на ±8°.В двигателе два ТНА: один – с окислительной турбиной и насосом подачиокислителя, второй – с восстановительной турбиной и насосом подачигорючего.На моделях и специальных стендахбыли отработаны все узлы двигателя.Огневые испытания проводились соктября 1967 г.
по июль 1969 г. Всегопроведено 27 испытаний 22 двигателей. Три двигателя испытывались повторно, один двигатель – трижды.Все испытания РД-270 были кратковременными.Испытания ЖРД РД-270 показали реальность создания двигателя по схеме "газ-газ".Все работы по двигателю прекращены в третьем квартале 1969 г. в связис закрытием разработки УР-700.Компоненты топлива - тетраоксидазота и НДМГРп = 685 тс (6713 кН)Рз = 640 тс (6272 кН)Iп = 322 сIз = 301 сКоличество камер 1рк = 26,1 МПаKm = 2,67Мдв. = 3370 кгDдв. = 3300 ммLдв.
= 4850 ммêÑ-273жидкостный ракетный двигательРД-273 создан в 1982-88 гг. под общимруководством В.П.Радовского для первой ступени МБР Р-36М2. Усовершенствованная модификация РД-263.Входит в состав ДУ РД-274.Изготовитель - Южный машиностроительный завод.Компоненты топлива - тетраоксид азота и НДМГРп = 126,2 тс (1238 кН)Рз = 117,2 тс (1148 кН)Iз = 296 сIп = 318,7 сКоличество камер 1рк = 22,6 МПаКm = 2,67êÑ-274жидкостный ракетный двигательРД-274 – разработка 1982-88 гг. под общим руководством В.П.Радовского дляпервой ступени МБР Р-36М2.
Усовершенствованная версия РД-264 с повышеннымдавлением в камерах и большей тягой.Изготовитель - Днепропетровск.Двигатель состоит из четырех однокамерных ЖРД (двигательных блоков) РД-273.Схема с дожиганием. Управление полетом – за счет поворота каждого двигательного блока в одной плоскости.Компоненты топлива – тетраоксид азота и НДМГРп = 504,9 тс (4950 кН)Рз = 468,6 тс (4590 кН)Iп = 318,7 сIз = 296 срк = 22,6 МПаКm = 2,67hдв. = 2150 ммDдв. = 3025 ммÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ281“НПО “ЭНЕРГОМАШ”êÑ-275жидкостный ракетный двигательЖРД РД-275 разработан в 1987-93 гг.под руководством В.П.Радовского наоснове двигателя РД-253.Двигатель РД-275 форсирован по тягена 8%. Схема с дожиганием.Шесть двигателей РД-275 устанавливаются на первой ступени РН "Протон" вкачестве маршевого двигателя.На конец февраля 2000 г.
был проведен21 запуск РН "Протон" с использованием нового двигателя РД-275.Двигатель РД-275 включает в себя агрегаты наддува баков первой ступени:– двухзонный восстановитель газогенератора наддува бака горючего;- окислительный смеситель для наддува бака окислителя.ЖРД РД-275 является однокамернымдвигателем с насосной подачей. На РНон установлен на двух траверсах в хвостовом отсеке бокового блока и можетотклоняться в одной плоскости на углыдо 8,15°.Камера - паяно-сварная, с плоскоймногофорсуночной смесительной головкой.
Ее наружное (регенеративное) ивнутреннее (завесное) охлаждение производится горючим. ТНА расположенвертикально. Он выполнен двухблочным. Первый блок содержит осевую одноступенчатую газовую турбину и на-сос АТ. Во втором блоке размещены насосы НДМГ первой и второй ступени.На входе насоса окислителя ТНА установлен дополнительный струйныйпреднасос (эжектор). Основной газогенератор - окислительный, паяно-сварной. Управление работой ЖРД обеспечивают пироклапаны, регулятор тяги,дроссель СОБ и клапан предварительной ступени. Все агрегаты двигателя спомощью трубопроводов объединены вединую систему и функционируют поопределенной циклограмме по командам от системы управления РН.ЖРД серийно изготавливается в АО"Пермские моторы".Компонент топлива – тетраоксид азотаи НДМГ (компоненты самовоспламеняющиеся).Рп = 178 тс (1747 кН)Рз = 162 тс (1590 кН)Iп = 316 сIз = 287 срк = 15,7 МПаКоличество камер 1Km = 2,67Мдв.сухая = 1070 кгDдв.
= 1500 ммLдв. = 3050 ммêç “èÓÚÓÌ-ä” [60]êÑ-280жидкостный ракетный двигательРД-280 – экспериментальный ЖРД(1963-65 гг.). для верхних ступеней РН.Схема с дожиганием. Качание двигателя в двух плоскостях.Компоненты топлива – тетраоксид азотаи аэрозин-50 (50% НДМГ и 50% гидрази-на)Рп = 11,9 тс (117,6 кН)Iп = 350 сКоличество камер 1рк = 14,7 МПаKm = 1,72Мдв. = 174 кгDдв. = 1270 ммLдв.
= 2200 ммêÑ-301жидкостный ракетный двигательДля применения на четвертой ступениРН "Протон-К" в 1969-77 гг. создан однокамерный ЖРД РД-301, который использует в качестве топлива жидкийфтор (окислитель) и жидкий аммиак(горючее).В 70-х гг. двигатель прошел полныйобъем стендовых испытаний, включаяофициальные, однако в полете не использовался.Двигатель содержит камеру, ТНА, восстановительный газогенератор, работающие на основных компонентах топлива, агрегаты автоматики и др.ЖРД выполнен по схеме с дожиганием282восстановительного генераторного газав камере (4400 К). Камера охлаждаетсягорючим; в дополнению к регенеративному предусмотрено внутреннее охлаждение, обеспечиваемое периферийными форсунками и поясами внутреннегоохлаждения.ТНА – одновальный, мощность 1265 кВтс частотой вращения 470 об./с.
Запуски включение ЖРД производится припомощи электропневмоклапанов, управляемых гелием. В линии окислителягазогенератора предусмотрен регуляторрасхода с электроприводом для регулирования тяги; аналогичный регулятор,ÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖустановленный в линии горючего камеры обеспечивает изменение соотношения топливных компонентов.ЖРД снабжен карданным подвесом,закрепленным на смесительной головке камеры и парой поворотных сопел крена с электроприводами, в которые поступает газифицированноегорючее из охлаждающего тракта газогенератора. Указанные узлы, предназначенные для управления полетом РН, отсутствовали в первоначальной конструкции ЖРД, котораяразрабатывалась для однократногозапуска.“НПО “ЭНЕРГОМАШ”РД-301 – единственный фторный ЖРД вмире, прошедший полный объем стендовых испытаний, включая официальные в составе разгонного блока: испытано 274 двигателя общей наработкойболее 200000 секунд.Изготовлялся в Химках.В 1977 г.
работы по двигателю былипрекращены в связи с закрытием темыразработки.Рп = 9,86 тс (96,67 кН)Iп = 400 сt = 750 срк = 11,76 МПаКоличество камер 1Геометрическая степень расширениясопла 108,7Km = 2,7Мдв. = 183 кгDдв. = 980 ммLдв. = 1880 ммКоличество включений 3êÑ-301 [60]êÑ-302жидкостный ракетный двигательРД-302 – разработка 1965-69 гг. дляверхних ступеней РН по техническомузаданию КБ «Южное».Развитие РД-303.Предшественник РД-301.Схема с дожиганием. Качание двигателя – в двух плоскостях на угол 3°.Проведено 309 огневых испытанийдвигателя с общей наработкой свыше40000 секунд.
Работы были прекращены в связи с выходом Постановленияо разработке двигателя РД-301.Компоненты топлива - жидкий фтор иаммиакРп = 9,86 тс (96,7 кН)Iп = 400 срк = 11,76 МПаКm = 2,7Количество камер 1t = 750 сhдв. = 1885 ммDдв. = 980 ммêÑ-303жидкостный ракетный двигательРД-303 – разработка 1960-65 гг. дляразгонной ступени.Схема с дожиганием.Испытывался как стендовый вариантбудущих двигателей верхних ступенейкосмических ракет.Явился прототипом двигателей РД-302и РД-301.Проведено 98 огневых испытаний собщей наработкой более 1200 секунд.Качание двигателя на 5°.Компоненты топлива - жидкий фтор иаммиакРп = 10 тс (98,1 кН)Iп = 400 сКm = 2,95рк = 120 атмКоличество камер 1t = 420 chдв.
= 1700 ммDдв. = 880 ммМ1 = 161 кгêÑ-350жидкостный ракетный двигательРД-350 – проект 1961-67 гг. для верхней ступени РН. Схема с дожиганием.По схеме и конструкции основных агрегатов (кроме водородного насоса)двигатель РД-350 во многом аналогичен двигателю РД-301.Компоненты топлива - жидкий фтор ижидкий водородРп = 10 тс (98 кН)Iп = 464 срк = 7,84 МПаКоличество камер 1Кm = 16,2hдв. = 2010 ммDдв. = 1180 ммÑÇàÉÄíÖãà 1944-2000: ÄÇàÄñàéççõÖ, êÄäÖíçõÖ, åéêëäàÖ, èêéåõòãÖççõÖ283“НПО “ЭНЕРГОМАШ”êÑ-410ядерная силовая установкаРД-401 – проект 1956-58 гг.
для второйступени космической ракеты. Уранграфитовые твэлы с покрытием.Компоненты топлива - ядерное топливо (уран-235) и жидкий аммиакРп = 168 тсIп = 428 сРс вх. = 100 атмКоличество камер 1êÑ-502жидкостный ракетный двигательРД-502 – экспериментальный ЖРД дляверхних ступеней РН создан в 1960-66 гг.Схема с дожиганием. Управление полетом ракеты обеспечивалось за счет качания двигателя в двух плоскостях на ±3°.В 1965-66 гг. проведены стендовые огневые испытания.Работы по проекту был прекращенывследствие высокой токсичности топлива.Компоненты топлива – перекись водорода и пентаборанРп = 10 тс (98,1 кН)Iп = 380 сКоличество камер 1рк = 14,7 МПаМдв.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
