Антиплагиат (1004375), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Каликина«_____» _________________ 2016 г.проект новой сортировочной станц ииДипломный проектД 190701 205 398 16 00 ПЗСтудент А.А. МаньковКонсультант по э кономике(доц ент, к.э .н. доц ент) Л.А. МихееваКонсультант по БЖ Д(доц ент, к.т.н, доц ент) И.М.
ТесленкоРуководитель проекта(старший преподаватель) А.Р. КалининаНормоконтроль(старший преподаватель) Е.А. НесветоваХабаровск – 2016[17]Министерствотранспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДальневосточный государственный университет путей сообщения([1]ДВГУПС)[12]Институт ИФОКафедраОПиБТ( наименование УСП)(название кафедры)Направление ([17]специальность)190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте ( железнодорожном)»УТВЕРЖДАЮЗав. кафедрой Т.Н.[16]Каликина_________________________________«_____»_________________ 20____ г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаМанькова Александра Андреевича(фамилия, имя, отчество)1. Тема проекта «Проект новой сортировочной станц ии»утверждена приказом по университету от 14.03.16 г.
№ 157а2. Срок сдачи студентом[12]законченного3. Исходные данные к проекту ([16]работе)проекта (работы) 6 июня 2016 г.[53]Сведения об объемах работы сортировочной станц ии с поездами различных категорий на э кусплуатац ионный период 20 лет;нормы проектирования ж елезнодорож ных станц ийна железных дорогах колеи 1520 мм;[5]нормыпроектирования сортировочных устройств на железных дорогах колеи1520 мм4.[1]Содержаниерасчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)исходных данных. Выбор и обоснование схемы сортировочной станции.[12]Введение.Анализ[20]Определение путевого развития станц ии.
Расчет основных устройств станц ии. Проектирование сортировочной горки. Техникоэ кономическое обоснование проектных решений. Раздел БЖ Д. Выводы и заключение.5.Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).[17]График роста вагонопотоков на э ксплуатац ионный период 20 летДиаграмма поездопотоков на 20-1 год э ксплуатац ииВарианты схем станц ииПлан путевого развития станц ииПроект сортировочной горкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21779191&repNumb=14/6331.05.2016АнтиплагиатТехническое состояние станц ииТехнико-э кономическое сравнение вариантов развития станц ии6. Консультанты по ДП (суказанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование разделаКонсультантПодпись, дата[12]выдалпринялБезопасность ж изнедеятельностиК.т.н., доц ентТесленко И.М.Экономический разделК.э .н., доц ентМихеева Л.А.7.
Дата выдачи задания7.03.2016 г.Календарный планвыполнения дипломного проекта№ п/пНаименование э тапов дипломного проектаСрок выполнения этапов ДППримечание1.Составление плана10.03.20161%2.Изучение теоретического материала, составление библиографии17.03.20165%3.Написание теоретических глав и параграфов24.03.20162%4.Изучение и подбор фактического материала01.04.20165%5.Написание практических глав и параграфов18.05.201649%6.Подготовка и написание введения и заключения20.05.20165%7.Оформление[12]проекта26.05.201620%8.Представление проекта на кафедру27.05.20165%9.Получение отзыва руководителя31.05.20161%10.Представление проекта на рецензию02.06.20161%11.Оформление допуска к защите04.06.20161%http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21779191&repNumb=15/6331.05.2016Антиплагиат12.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите10.06.20165%Студент[12]__________________________________Руководитель[12]ДП __________________________Отзыв на дипломный проектДипломный проект студента Манькова Александра Андреевича на тему «Проект сортировочной станц ии» выполнен вустановленные сроки и в соответствии с заданием.
Разделы дипломного проекта четко структурированы. Дипломный проектявляется оконченным исследованием.При написании дипломного проекта студент Маньков Александр Андреевич показал умениеработать с литературными источниками, справочниками, способностью ясно и четко излагать материал,[12]владение теоретическими знаниями, умение их применения в практических ц елях, умение пользоваться графическимипрограммными продуктами.
выполнять практические расчеты, делать выводы и заключения.При выполнении работы студент проявил иниц иативу, творческое мышление, самостоятельность, инж енерных подход к рядупоставленных задач.Дипломный проект Манькова Александра Андреевича заслуж ивает полож ительной оц енки.Руководитель ДП А.Р. КалининаThe stations are the main transport enterprises play an important role in the servicing of passengers, senders and receivers of goods,Organization of traffic volumes and the transportation process as a whole, ensuring safety.The proportion of plants in the construction cost of new railway lines is considerable: up to half the cost of construction of the railwaystation accounted for.The purpose of graduate design is the drafting of a new marshalling yard with a slide of high power and definition of rational cost of itsconstruction.
To do this, the following tasks: determine the volume of the station, its development track, made a large-scale blowstation circuit, determines the amount of construction work and cost for variants of staged construction, selected construction rationaloption.СОДЕРЖАНИЕВведение……………………………………………………………………………………81 Анализ исходных данных …………………………………………………………....101.1[20]Анализ объемов работы станц ии………………………………………………...101.2 Определение схемы рац ионального примыкания подходов к станц ии……151.3Расчетполезнойдлиныприемоотправочныхпутейичислаглавныхпутейнаподходахкстанц ии……………………………………………………………..162 Выбор и обоснование схемы сортировочной станц ии………………….………173. Определение путевого развития станц ии ………………….……………………203.1 Определение числа путей в парке приема………………….……………….…203.2Расчет числа вытяжных путей……………………………………………………243.3.
Определение числа путей в сортировочном парке……………………….….273.44[20]Определение числа путей в парке отправления………………………….…..27[53]Расчет основных устройств станц ии……………………………………………...284.1 Пассаж ирские устройства………………………………………………….…......284.2 Вагонное хозяйство………………………………………………………………...284.3 Локомотивное хозяйство…………………………………………………………..294.3.1 Расчет зданий локомотивного депо…………………………………………...294.3.2 Расчет э кипировочных устройств………………………………………………314.3.3 Расчет числа путей для стоянки локомотивов………………………………325 Проектированиесортировочной горки…………………………………………….335.1 Определение расчетной и профильной высоты горки……………………...335.1.1 Определение расчетной высоты горки………………………………………..335.1.2Расчет конструктивной (профильной)высоты и продольного профиля спускной части горки……...…………………………………………………....375.2 Проверка динамических свойств спускной части горки………………………395.2.1.[1]Построение5.2.2 Построениекривых энергетических высот[5]………………………………….39[33]кривых [5]скоростии времени……………………………………..425.2.3.
Анализ фактических и потребных интервалов между отцепами………..455.3[1]Расчет перерабатывающ ей способности горки……………………………….476 Технико-э кономическое обоснование проектных решений…………………..48http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21779191&repNumb=16/6331.05.2016Антиплагиат6 .1 Определение э тапов развития станц ии………………………………………..486.2 Определение капитальных затрат по вариантам строительства………….506.3 Определение годовых э ксплуатац ионных расходов по вариантам строительства ……………………………………………………………………..566.3.1 Расчет годовых э ксплуатац ионных расходов на содерж ание устройств.566.3.2Расчетгодовыхэ ксплуатац ионныхрасходовпопробегуподвиж ногосостава.........................................................................................................586.4 Выбор варианта развития стац ии...................................................................637Организац ияобеспечениясредствамииндивидуальнойзащ итыработниковновойсортировочнойстанц ии...........................................................................667.1 Назначение средств индивидуальной защ иты (СИЗ)....................................667.2Обеспечениесредствамииндивидуальнойзащ итыработниковсортировочнойстанц ии..................................................................................68.7.3Расчетестественнойвентиляц ии(аэ рац ии)помещ ениядеж урногопостанц ии.............................................................................................................74Заключение.............................................................................................................77Список использованных источников.....................................................................78Введение[20]Железнодорожныелинии представляют собой совокупность перегонов, станций и других раздельных пунктов,оснащенных соответствующими техническими средствами для осуществления перевозок.
Станции являются основнымипредприятиями[32]транспорта,играющими важнейшую роль в обслуживании пассажиров, отправителей и получателейгрузов, организации вагонопотоков и перевозочного процесса в целом, обеспечении безопасности движения.[19]Настанциях размещается большой комплекс технических устройств, начиная от простейших сооружений из земли изаканчивая тончайшими механизмами и аппаратами, основанными на последних достижениях науки в областиавтоматики, телемеханики, связи, комплексной механизации, вычислительной и микропроцессорной техники.[32]Основу станц ий составляет их путевое развитие: земляное полотно, искусственные сооруж ения, верхнее строение пути,включающ ее балласт, шпалы, рельсы, стрелочные переводы и др., поэ тому изучение станц ионного хозяйства немыслимо беззнания устройств ж елезнодорож ного пути.На станц ионной площ адке, кроме земляного полотна и других путевых устройств, размещ аются:наземные сооруж ения (служ ебно-технические здания, локомотивные и вагонные депо, устройства водо- и э нергоснабж ения идр.);подземные сооруж ения (трубы водоснабж ения и канализац ии, кабельные сети, тоннели);воздушные сети (э нергетические, телефонные, телеграфные, контактная сеть э лектрифиц ированных дорог).При проектировании новых линий, вторых путей, э лектрификац ии ж елезных дорог наиболее слож ные проблемы возникают настанц иях.
Иногда их месторасполож ение влияет на направление самой трассы ж елезнодорож ной линии. В связи с э тимпроектирование станц ий является одной из важ нейших частей комплексных проектов строительства и реконструкц ии ж елезныхдорог.Доля станц ий в строительной стоимости новых ж елезнодорож ных линий значительна: до половины затрат на сооруж ениеж елезной дороги приходится на станц ии.Протяженность[72]станционныхпутей составляет около 60 % эксплуатационной длины сети железных дорог.[15]Целью дипломного проектирования является разработка проекта новой сортировочной станц ии и определения рац иональныхзатрат на ее строительство.Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:[55]проанализировать исходные данные, установить размеры движ ения по станц ии по годам двадц атилетнего периода;выбрать и обосновать схему сортировочной станц ии, определить ее путевое развитие;рассчитать основные устройства станц ии;выполнить проект сортировочной горки;установить по годам двадц атилетнего периода мощ ность ее технического состояния;определить рац иональные затраты на строительство станц ии.1 Анализ исходных данных1.1 Анализ объемов работы станц ииСтанц ия «У» проектируется на линии первой категории оборудованной автоблокировкой.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
