ВКР Гард В.И. (1004359), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

- производится подготовка элементов к монтажу, их очистка, выправка стыковой арматуры и металлических закладных частей;

- строповка и подача элементов в проектное положение;

- поочередный монтаж краном КС-45717А-1 шкафных блоков. Выверка и временное закрепление элементов;

- омоноличивание стыков элементов. Входящие в стык поверхности элементов до укладки бетона следует промыть и обильно увлажнить. В стык бетонную смесь укладывают непрерывно с тщательным уплотнением.

-производится укрепление откосовкаменной наброской.

4.2.3 Сооружение опоры № 2

Сооружение опоры производится в несколько последовательных этапов:

Этап 1. Подготовка рабочей площадки

Рабочая площадка распологается на льду. Поверхность льда очищается от снега . под буровую установку укладываются железобетонные плиты.

Этап 2 . Бурение скважин под буронабивные столбы до проектной отметки

На спланированной площадке под кран и буровой станок укладываются железобетонные плиты. Бурение скважин осуществляется при помощи буровой машины «КАТО–30–ТНС», (см. приложение Е), установленной соосно с центром пробуриваемой скважины. Диаметр скважин 1,5 м до отметки 96 м. Разработка грунта в скважине ведется под защитой обсадной трубы на всю глубину скважины, состоящей из стыкуемых секций длиной до 4 м. Сначала краном КС-45717А-1 грузоподъемностью 25 т. устанавливается по осям скважины ножевая секция, представляющая собой стандартную секцию обсадной трубы длиной 2,4 м с зубчатой режущей фрезой. Далее в скважину опускается грейфер, являющийся навесным оборудованием буровой установки и начинает разработку и извлечение грунта из скважины до отметки 370,58 м с одновременным погружением обсадной трубы. После заглубления ножевой секции обсадной трубы до такого уровня, когда возвышение ее над уровнем подсыпки составит 1 м, производится наращивание обсадной трубы путем сбалчивания следующей секции с предыдущей в вертикальном положении. Грейфер бурового станка на период наращивания обсадных труб отводится в сторону.

Производится разработка и выборка грунта из скважины до проектной отметки – 370,58м.

Этап 3 . Установка арматурного каркаса

В пробуренную до проектной отметки скважину после освидетельствования и составления акта приемки устанавливается арматурный каркас. Арматурный каркас состоит из 2-х секций.

Установка арматурного каркаса осуществляется краном КС-45717А-1 (см. прил. Ж) в три стадии:

- краном устанавливается первая секция арматурного каркаса в такое положение, чтобы стержни без спирали возвышались над трубой около 1 м;

- устанавливается вторая секция, путем объединения арматурных стержней нахлесткой с помощью вязальной проволоки. Стыки арматуры располагаются вразбежку, при этом число стержней, стыкуемых на длине требуемой нахлестки составляет не более 50% от общего числа стержней. 6-8 стержней соединяются сварными швами длиной до 10 см;

- устанавливается спиральная арматура и собранный каркас погружается в скважину, в такое положение, чтобы стержни без спирали возвышались над трубой на1 м ;

- устанавливается вторая секция, которой прикреплен металлический кожух, путем объединения арматурных стержней нахлесткой с помощью вязальной проволоки .Стыки арматуры располагаются вразбежку, при этом число стержней, стыкуемых на длине требуемой нахлестки составляет не более 50% от общего числа стержней. 6-8 стержней соединяются сварными швами длиной до 10 см;

После установки арматурного каркаса в скважину на него составляется акт освидетельствования и приёмки.

Этап 4. Бетонирование скважины подводным способом

Бетонирование столбов до отметки 370,58 м (включая запас 50 см на срубку шлама) осуществляется путем заполнения скважин бетонной смесью методом ВПТ (вертикально перемещающейся трубы) и осуществляется в следующей последовательности:

- установка краном КС-45717А-1 бетонолитной трубы диаметром 300 мм на забой скважины, закрепление бункер-воронки поперечной балкой в проушину первой секции бетонолитной трубы;

- подача краном в кубле бетонной смеси (бетон B25 W6) и выгрузка ее в воронку. Обрезание каната пробки. Пробка (выполнена из мешковины, пакли или мешка с опилками) вытесняет воду из трубы, под действием бетонной смеси и доходит до забоя скважины. Заполнение полости столба бетоном должно быть произведено не позднее 16 ч после окончания работ по удалению грунта из скважины;

- приподнимание бетонолитной трубы на 20-25 см для выхода пробки из трубы. Опускание трубы на 10-15 см для обеспечения выхода бетонной смеси. Непрерывное загружение воронки бетонной смесью;

- поднятие, по мере бетонирования, качательным движением обсадной и бетонолитной труб с постоянным контролем их заглубления в бетонной смеси не менее 1 м. После выхода стыка обсадной трубы над уровнем захватов бурового станка подъемом трубы добиваются расположения уровня бетонной смеси в бетонолитной трубе ниже разъединяемого стыка на 15-25 см;

- отсоединение и снятие с бетонолитной трубы бункер-воронки. Строповка бетонолитной и обсадной труб. Отсоединение верхней секции обсадной трубы и разбор стыка бетонолитной трубы. Снятие обсадной и бетонолитной труб;

- установка на зафиксированную бетонолитную трубу бункер-воронки. Продолжение подачи бетонной смеси и извлечения обсадной трубы;

- прекращение бетонирования при достижении уровнем бетона проектной отметки 380,58 м с запасом на толщину шламовидного слоя бетона. Извлечение обсадной и бетонолитной труб;

- откачка воды насосом после достижения бетоном буронабивного столба прочности на менее 25 кг/см² и удаление шламовидного слоя бетона;

Этап 5. Бетонирование верхней части столба «насухо»

Бетонирование осуществляется в следующей последовательности:

- вокруг металлического кожуха устраивается тепляк, конструкция которого приваривается к верхнему краю кожуха .

- сборка и установка бетонолитной трубы с закрепленным на ней вибратором;

- подача краном КС-45717А-1 бетонной смеси в бадье;

- бетонирование столба (бетон B25, W6, F300) до отметки 141,47 м. При бетонировании включаются вибраторы ИВ-60 (верхний для разгрузки воронки, нижний – для уплотнения бетонной смеси). Для обеспечения качества уплотнения бетонной смеси ее подают малыми порциями интенсивностью 0,4-2 м³/ч. Бетонная смесь жесткая (ОК 4-6 см).

Этап 6. Cооружение ригеля

- на рабочую площадку доставляются блоки ригеля;

- производится подготовка элементов к монтажу, их очистка, выправка стыковой арматуры и металлических закладных частей;

- строповка и подача элементов в проектное положение;

- поочередный монтаж краном КС-45717А-1 блоков. Выверка и временное закрепление элементов;

- омоноличивание стыков элементов. Входящие в стык поверхности элементов до укладки бетона следует промыть и обильно увлажнить. В стык бетонную смесь укладывают непрерывно с тщательным уплотнением.

Открытые поверхности уплотненного бетона (раствора) должны быть выровнены заподлицо с поверхностью бетона стыкуемых элементов и защищены от испарения воды (укладкой влагозащитного покрытия, нанесением пленкообразующего материала и др.).

Этап 7. Cооружение подферменника

Устройство подферменника ведется в следующей последовательности:

- краном КС-45717А-1 монтируются щиты опалубки ;

- выставляется арматура подферменника при помощи крана КС-45717А-1 ;

- доставка автобетоновозом бетонной смеси и подача в кубле краном КС-45717А-1 в опалубку.

Бетонная смесь укладывается в опалубку послойно, в одну сторону, без технологических перерывов. Толщина слоя составляет 25 – 40 см. Последующий слой необходимо укладывать до начала схватывания предыдущего (3-4 ч);

- уход за бетоном;

Уход за бетоном состоит в поддержании бетона во влажном состоянии (накрывается полимерной пленкой) без сотрясений и резких перепадов температур.

- снятие опалубки.

Разборка опалубки осуществляется после выдерживания бетона плиты ростверка до 70% проектной прочности.

4.3 Проект производства работ по монтажу пролетных строений

Монтаж железобетонных пролётных строения производится при помощи крана.

Стадия I,II. Монтаж блоков №1,2,3,4,5,6 и их раскрепление

Предварительно, перед началом работ, блоки пролётных строений подвозятся к месту работ при помощи балковоза на базек КрАЗ-257Б1. Далее, кран устанавливается в рабочее положение на стоянке №1 посередине между двух опор.

Монтаж производится в следующей последовательности: пролётные строения №1,2,3,4.

На расстоянии 7 м от крана поперёк оси моста устанавливается балковоз и производится раскрепление балки.

Монтаж блоков производится одним краном KATO NK-1200, стропы пропускаются через монтажные окна и отверстия для строп. Перед установкой балки, производится очистка подферменников и установка на них резиновых опорных частей.

С первой стоянки устанавливаются блоки пролётного строения №1, 2, 3. После установки блоков в проектное положение, производится их раскрепление при помощи строп. Далее, кран переезжает на вторую стоянку, откуда монтируются блоки №3,4,5.

4.4 Предварительный календарный график строительства моста

Подсчеты продолжительности строительства производятся в табличной форме в виде технологической карты (см. таблицу 4.1).

Таблица 4.1 – Технологическая карта по сооружению опор и пролетного строения

График обеспечивает возможности оптимизации СМР по самым разнообразным критериям, в том числе по равномерности использования рабочей силы, механизмов, строительных материалов и т.д. Преимуществом линейных графиков является также их наглядность и простота. Разработка такого графика включает следующие этапы:

Характеристики

Список файлов ВКР