ВКР Гард В.И. (1004359), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

В результате расчета принят фундамент на 4-х столбах диаметром 1500 мм с глубиной заложения для береговых и промежуточных опор соответственно 5,9м и 10,66м. Схемы опор приведены на рисунках 3.1, 3.2

Рисунок 3.1 – Схема промежуточной опоры

Рисунок 3.2 – Схема береговой опоры

Кроме того, был произведён подбор арматуры столбов. Расчёт производился с применением программного комплекса ОПОРА_Х

3.2.2 Подбор армирования элементов опоры

3.2.2.1 Столбы береговых и промежуточных опор

Исходная информация по расчёту береговой опоры №0 и результаты расчёта представлены в приложении Д

Анализ результата расчёта показал, что условия прочности, устойчивости, трещиностойкости обеспечены при армировании столбов 24 стержнями d=20мм, стали класса А-400, класс бетона B-25.

Поперечное сечение буронабивного столба представлено на рисунке 3.5

Рисунок 3.5 Поперечное сечение буронабивного столба

Исходная информация по расчёту промежуточной опоры №2 представлена в приложении Д Результат расчётов представлен на рисунке 3.6.

Анализ результата расчёта показал, что условия прочности, устойчивости, трещиностойкости обеспечены при армировании столбов 24 стержнями d=20мм, стали класса А-400, класс бетона B-25.

Поперечное сечение буронабивного столба представлено на рисунке 3.6

Рисунок 3.6 Поперечное сечение буронабивного столба

3.2.2.2. Расчет армирования ригеля

В дипломном проекте производится расчёт армирования ригеля для промежуточной и береговой опоры опоры по аналогичным компьютерным технологиям. Исходные данные и результаты расчёта приведены в приложении Д

Анализ результатов показал, что в дальнейшей разработке принимаем армирование плиты ригеля18 стержнями d = 16мм., класс арматуры А-400.

Конструирование промежуточной и береговой опор представлены на Чертежах 4,5,6,7

4. Проект организации строительства

4.1 Организация строительной площадки

Строительная площадка располагается на левом берегу Гобилли за пределами подошвы насыпей подходов, вне зоны затопления паводковыми водами на уровне рабочего горизонта УВВ_10% = 386,75м и за пределами водоохранной зоны. Ширина водоохраной зоны согласно [8] – 200 м.

В состав строительной площадки входят:

а) административные здания (контора строительства, пожарный щит);

в) производственные и складские здания и сооружения (комплекс арматурного цеха и пескоструйной очистки, склад металлоконструкций, склад сборных железобетонных конструкций, площадка укрупнительной сборки, компрессорная);

г) энергетические установки (электростанция);

д) устройства освещения (прожекторы);

е) санитарно-бытовые здания (туалет, помещение для обогрева);

з) подъездные пути;

и) пути внутрипостроечного транспорта.

Размещение всех сооружений увязывается с путями подачи материалов, для чего предусматривается соответствующее развитие подъездных путей. От основного подхода прокладываются подъезные пути ко всем складам и производствам, связанные с поступлением конструкций извне. Ширина проезжей части автодорог – 3,5 м под одну полосу и 6 м - под две полосы. Радиусы поворота не менее 15 м.

Проживание работников предусматривается в поселке, который включает в себя жилые и санитарно бытовые здания (медпункт, баня, туалет, комната отдыха, столовая и др). Доставка рабочих на объект строительства предусмотрена автотранспортом по притрассовой автодороге.

Так же располагаются производственные и складские здания и сооружения (бетонный узел, главный материальный склад, открытая стоянка автомашин, склад ГСМ).

4.2 Проект производства работ по сооружению береговых опор № 0, 1

4.2.1 Сооружение опоры № 0

Сооружение опоры производится в несколько последовательных этапов:

Этап 1. Подготовка рабочей площадки

Данный этап включает в себя:

- подготовку рабочих площадок и временных подъездов.

Рабочие площадки для сооружения опор моста отсыпаются на левом и правом берегах реки в непосредственной близости от строящегося моста. Отметка верха рабочих площадок выше поверхности земли на 0,5 и составляет 387,25 м. Размеры рабочих площадок в плане должны обеспечить размещение на них столбов, бурового станка, крана, комплекта обсадных труб, бункера для отвала грунта, автобетоновоза.

Заезд на рабочие площадки осуществляется по подъездным автодорогам от существующей притрассовой автодороги.

- разбивку и закрепление осей опоры и столбов;

- доставку и размещение оборудования: бурового станка, крана, комплекта обсадных труб, бункера для грунта.

Этап 2 . Бурение скважин под буронабивные столбы до проектной отметки

На спланированной площадке под кран и буровой станок укладываются железобетонные плиты. Бурение скважин осуществляется при помощи буровой машины «КАТО–30–ТНС», (см. приложение Е), установленной соосно с центром пробуриваемой скважины. Диаметр скважин 1,5 м до отметки 375,74 м. Разработка грунта в скважине ведется под защитой обсадной трубы на всю глубину скважины, состоящей из стыкуемых секций длиной до 4 м. Сначала краном КС-45717А-1 грузоподъемностью 25 т. устанавливается по осям скважины ножевая секция, представляющая собой стандартную секцию обсадной трубы длиной 2,4 м с зубчатой режущей фрезой. Далее в скважину опускается грейфер, являющийся навесным оборудованием буровой установки и начинает разработку и извлечение грунта из скважины до отметки 375,74м с одновременным погружением обсадной трубы. После заглубления ножевой секции обсадной трубы до такого уровня, когда возвышение ее над уровнем подсыпки составит 1 м, производится наращивание обсадной трубы путем сбалчивания следующей секции с предыдущей в вертикальном положении. Грейфер бурового станка на период наращивания обсадных труб отводится в сторону.

Производится разработка и выборка грунта из скважины до проектной отметки – 375,74 м.

Этап 3 . Установка арматурного каркаса

В пробуренную до проектной отметки скважину после освидетельствования и составления акта приемки устанавливается арматурный каркас. Арматурный каркас состоит из 1-ой секции.

Установка арматурного каркаса осуществляется краном КС-45717А-1 (см. прил. Ж) . Устанавливается секция арматурного каркаса в проектное положение положение.

После установки арматурного каркаса в скважину на него составляется акт освидетельствования и приёмки.

Этап 4. Бетонирование скважины подводным способом

Бетонирование столбов до отметки 382,14 м (включая запас 50 см на срубку шлама) осуществляется путем заполнения скважин бетонной смесью методом ВПТ (вертикально перемещающейся трубы) и осуществляется в следующей последовательности:

- установка краном КС-45717А-1 бетонолитной трубы диаметром 300 мм на забой скважины, закрепление бункер-воронки поперечной балкой в проушину первой секции бетонолитной трубы;

- подача краном в кубле бетонной смеси (бетон B25 W6) и выгрузка ее в воронку. Обрезание каната пробки. Пробка (выполнена из мешковины, пакли или мешка с опилками) вытесняет воду из трубы, под действием бетонной смеси и доходит до забоя скважины. Заполнение полости столба бетоном должно быть произведено не позднее 16 ч после окончания работ по удалению грунта из скважины;

- приподнимание бетонолитной трубы на 20-25 см для выхода пробки из трубы. Опускание трубы на 10-15 см для обеспечения выхода бетонной смеси. Непрерывное загружение воронки бетонной смесью;

- поднятие, по мере бетонирования, качательным движением обсадной и бетонолитной труб с постоянным контролем их заглубления в бетонной смеси не менее 1 м. После выхода стыка обсадной трубы над уровнем захватов бурового станка подъемом трубы добиваются расположения уровня бетонной смеси в бетонолитной трубе ниже разъединяемого стыка на 15-25 см;

- отсоединение и снятие с бетонолитной трубы бункер-воронки. Строповка бетонолитной и обсадной труб. Отсоединение верхней секции обсадной трубы и разбор стыка бетонолитной трубы. Снятие обсадной и бетонолитной труб;

- установка на зафиксированную бетонолитную трубу бункер-воронки. Продолжение подачи бетонной смеси и извлечения обсадной трубы;

- прекращение бетонирования при достижении уровнем бетона проектной отметки 382,14 м с запасом на толщину шламовидного слоя бетона. Извлечение обсадной и бетонолитной труб;

- откачка воды насосом после достижения бетоном буронабивного столба прочности не менее 25 кг/см² и удаление шламовидного слоя бетона;

Этап 5. Бетонирование оголовка

Устройство оголовка ведется в следующей последовательности:

- краном краном КС-45717А-1 монтируются щиты опалубки и поддон, которые опираются на поддерживающую конструкцию, котороя приваривается к металлическому кожуфу вместе с люлькой;

- выставляется арматура оголовка при помощи крана КС-45717А-1 ;

- доставка автобетоновозом бетонной смеси и подача в кубле краном КС-45717А-1 в опалубку.

Бетонная смесь укладывается в опалубку послойно, в одну сторону, без технологических перерывов. Толщина слоя составляет 25 – 40 см. Последующий слой необходимо укладывать до начала схватывания предыдущего (3-4 ч);

- уход за бетоном;

Уход за бетоном состоит в поддержании бетона во влажном состоянии (накрывается полимерной пленкой) без сотрясений и резких перепадов температур.

- снятие опалубки.

Разборка опалубки осуществляется после выдерживания бетона плиты ростверка до 70% проектной прочности.

Этап 6. Сооружения тела опоры

- на рабочую площадку доставляются блоки столбов, подбалок и ригеля;

- производится подготовка элементов к монтажу, их очистка, выправка стыковой арматуры и металлических закладных частей;

- строповка и подача элементов в проектное положение;

- поочередный монтаж краном КС-45717А-1 блоков. Выверка и временное закрепление элементов;

- омоноличивание стыков элементов. Входящие в стык поверхности элементов до укладки бетона следует промыть и обильно увлажнить. В стык бетонную смесь укладывают непрерывно с тщательным уплотнением.

Открытые поверхности уплотненного бетона (раствора) должны быть выровнены заподлицо с поверхностью бетона стыкуемых элементов и защищены от испарения воды (укладкой влагозащитного покрытия, нанесением пленкообразующего материала и др.).

Этап 7. Cооружение подферменника

Устройство подферменника ведется в следующей последовательности:

- краном КС-45717А-1 монтируются щиты опалубки ;

- выставляется арматура подферменника при помощи крана КС-45717А-1 ;

- доставка автобетоновозом бетонной смеси и подача в кубле краном КС-45717А-1 в опалубку.

Бетонная смесь укладывается в опалубку послойно, в одну сторону, без технологических перерывов. Толщина слоя составляет 25 – 40 см. Последующий слой необходимо укладывать до начала схватывания предыдущего (3-4 ч);

- уход за бетоном;

Уход за бетоном состоит в поддержании бетона во влажном состоянии (накрывается полимерной пленкой) без сотрясений и резких перепадов температур.

- снятие опалубки.

Разборка опалубки осуществляется после выдерживания бетона плиты ростверка до 70% проектной прочности.

Этап 8. Монтаж шкафных блоков.

Монтаж шкафных блоков производится после надвижки пролётных строений и в несколько этапов:

- на рабочую площадку доставляются шкафные блоки;

- производится подготовка элементов к монтажу, их очистка, выправка стыковой арматуры и металлических закладных частей;

- строповка и подача элементов в проектное положение;

- поочередный монтаж краном КС-45717А-1 шкафных блоков. Выверка и временное закрепление элементов;

- омоноличивание стыков элементов. Входящие в стык поверхности элементов до укладки бетона следует промыть и обильно увлажнить. В стык бетонную смесь укладывают непрерывно с тщательным уплотнением.

Открытые поверхности уплотненного бетона (раствора) должны быть выровнены заподлицо с поверхностью бетона стыкуемых элементов и защищены от испарения воды (укладкой влагозащитного покрытия, нанесением пленкообразующего материала и др.).

Этап 9. Отсыпка грунта насыпи, монтаж блоков переходных плит

- производят отсыпку конусов у подходов береговых опор в соответствии с рабочим проектом.

Поверхности устоя, засыпаемые грунтом, покрываются обмазочной гидроизоляцией. Сначала поверхности покрываются грунтовкой - битумным лаком

( 25% битума и 75% растворителя – бензин или керосин), затем наносится обмазочный слой битума.

Работы по устройству гидроизоляции ведутся при температуре воздуха не менее -15оС.

- производят отсыпку дренирующего грунта под подходы к мосту.

- уплотняют дренирующий грунт до коэффициента уплотнения 0.98

- Устраивают щебеночную подушку под переходные плиты.

- Уплотняют щебеночную подушку.

Характеристики

Список файлов ВКР